Балльная система

Eugene Muzychenko написал(а) к All в Jul 21 19:17:49 по местному времени:

Привет!

Однако ж, сабж вполне себе неплохо работает. Во Франции, где она есть и реально работает, водят в целом аккуратно. Самое раздражающее - это привычка упираться в жопу, особенно на крутых спусках и серпантинах. Следующее - привычка выруливать с полосы разгона на магистраль, почти не глядя назад, но здесь это типичное - въезжающих принято пускать, и все стараются заранее уйти влево. Подрезают, и вообще создают аварийные ситуации, крайне редко. Скорость превышают нечасто и немного, и ограничения очень разумные, нередко даже недостаточные (например, на серпантине перед поворотом на 180 может быть ограничение в 70, хотя надо бы максимум до 50).

В Швейцарии баллов нет, народ побогаче, поэтому многим, как и в РФ, насрать на штрафы - избегают только лишения прав и тюрьмы, а в остальном ведут себя достаточно вольно. Несколько дней назад был в Женеве, за полчаса меня там раза три подрезали, а затем, когда я стоял у стоп-линии, и три цикла светофора ждал, пока освободится дорога за перекрестком, сзади несколько раз обсигналили, и штук пять машин объехало меня с обеих сторон, чтобы создать на перекрестке окончательный затор.

В Италии баллы формально есть, но фактически там не работает даже бОльшая часть камер, хотя стоят они везде. Ограничения скорости такие же идиотские, как и в РФ: там, где во Франции ставят 70, в Италии ставят 30, и в итоге большинство едет те же 70, обгоняя впритирку тех, кто пытается ехать хотя бы 50.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707

Dmitry Protasoff написал(а) к Eugene Muzychenko в Jul 21 20:37:28 по местному времени:

Нello, Eugene!

Monday July 26 2021 19:17, you wrote to All:

EM> Однако ж, сабж вполне себе неплохо работает. Во Франции, где она есть
EM> и реально работает, водят в целом аккуратно. Самое раздражающее - это
EM> привычка упираться в жопу, особенно на крутых спусках и серпантинах.
EM> Следующее - привычка выруливать с полосы разгона на магистраль, почти
EM> не глядя назад, но здесь это типичное - въезжающих принято пускать, и

Это не привычка, это стандартное поведение в большинстве стран Западной Европы.

EM> все стараются заранее уйти влево. Подрезают, и вообще создают
EM> аварийные ситуации, крайне редко.

Французы тоже подрезают, это зависит от человека, а не от правил - ибо баллы за это не начисляют никакие.
Насмотрелся на ездунов...

EM> Скорость превышают нечасто и
EM> немного, и ограничения очень разумные, нередко даже недостаточные
EM> (например, на серпантине перед поворотом на 180 может быть ограничение
EM> в 70, хотя надо бы максимум до 50).

Нормой в глубинке является выпить и поехать домой. Что, кстати, очень удобно.

EM> В Швейцарии баллов нет, народ побогаче, поэтому многим, как и в РФ,
EM> насрать на штрафы - избегают только лишения прав и тюрьмы, а в
EM> остальном ведут себя достаточно вольно. Несколько дней назад был в
EM> Женеве, за полчаса меня там раза три подрезали, а затем, когда я стоял
EM> у стоп-линии, и три цикла светофора ждал, пока освободится дорога за
EM> перекрестком, сзади несколько раз обсигналили, и штук пять машин
EM> объехало меня с обеих сторон, чтобы создать на перекрестке
EM> окончательный затор.

Там за рулем каждой второй машины может сидеть какой-нибудь русский богатый сынок или арабский.



Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Alex GolosOFF написал(а) к Eugene Muzychenko в Jul 21 22:27:22 по местному времени:

Нi, Eugene!

26 Jul 21 19:17, Eugene Muzychenko -> All:

EM> Однако ж, сабж вполне себе неплохо работает. Во Франции, где она есть

Лайк:-)

--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20180707

Gennadij Pastuhov написал(а) к Eugene Muzychenko в Jul 21 23:19:16 по местному времени:

Ба ! Да это же Eugene !

Понедельник июля 26 21 19:17 Eugene Muzychenko писал к All:

EM> Однако ж, сабж вполне себе неплохо работает. Во Франции, где она есть
EM> и реально работает, водят в целом аккуратно. Самое раздражающее - это
EM> привычка упираться в жопу, особенно на крутых спусках и серпантинах.
EM> Следующее - привычка выруливать с полосы разгона на магистраль, почти
EM> не глядя назад, но здесь это типичное - въезжающих принято пускать, и
EM> все стараются заранее уйти влево.

А там полосы разгона сделаны как у нас, или по-нормальному?

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48 + Subaru Forester 2019 о922мс E ES C W
21074 2002 сине-зелёная в773ух48 - сдана в трейдин
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Dmitry Protasoff написал(а) к Gennadij Pastuhov в Jul 21 23:55:52 по местному времени:

Нello, Gennadij!

Monday July 26 2021 23:19, you wrote to Eugene Muzychenko:

GP> А там полосы разгона сделаны как у нас, или по-нормальному?

Разгонная полоса - это изначально очень немецкая история, где уступать выезжающему на нее положено правилами движения.
На автобанах других европейских стран в целом сделано примерно так же.

Best regards,
dp.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20180707

Stas Mishchenkov написал(а) к Eugene Muzychenko в Jul 21 09:30:54 по местному времени:

Нi, Eugene!

26 июл 21 19:17, Eugene Muzychenko -> All:

EM> ограничения очень разумные, нередко даже недостаточные (например, на
EM> серпантине перед поворотом на 180 может быть ограничение в 70, хотя
EM> надо бы максимум до 50).

А зачем там, б....ь вообще ограничение скорости? Есть же знаки "опасный поворот" и "рекомендованная скорость" в конце концов! Другое дело, когда за поворотом сразу перекресток или переход...

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.
--- Каждый раз бухай как последний. Потому что однажды так и будет.

Eugene Muzychenko написал(а) к Stas Mishchenkov в Jul 21 12:35:15 по местному времени:

Привет!

28 Jul 21 09:30, you wrote to me:

SM> А зачем там, б....ь вообще ограничение скорости? Есть же знаки
SM> "опасный поворот" и "рекомендованная скорость" в конце концов!

В условиях обилия знаков на них привычно не обращают внимания. Я сам их нередко не замечаю, ибо внимание притупляется.

Кстати, когда я впервые приехал в Крым, то на знак "40" перед крутым поворотом под Ялтой тоже не обратил особого внимания, поворачивал на привычных 65, и уже потом лихорадочно притормаживал. Когда знаки стоят часто и не по делу, привыкаешь не обращать на них внимания.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20180707

Stas Mishchenkov написал(а) к Eugene Muzychenko в Jul 21 08:18:14 по местному времени:

Нi, Eugene!

28 июл 21 12:35, Eugene Muzychenko -> Stas Mishchenkov:

EM> Кстати, когда я впервые приехал в Крым, то на знак "40" перед крутым
EM> поворотом под Ялтой тоже не обратил особого внимания,

Ага-ага. Там забор напротив поворота не успевают ремонтировать. ;)

EM> поворачивал на привычных 65,

Притом, что на 60 уже вполне комфортно можно пройти этот поворот, но там за поворотом сразу переход, - гонять не стоит.

EM> и уже потом лихорадочно притормаживал.

Так и перевернуться можно.

EM> Когда знаки стоят часто и не по делу, привыкаешь не обращать на них
EM> внимания.

Вот и я это самое говорю! При том, что аккуратному водителю вполне достаточно предупреждения, а "гонщики" всё равно их игнорируют.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.
--- Мудрость - это когда ты всё понимаешь, но уже не огорчаешься.