Одна невинная фраза Путина вызвала на Западе землетрясение

Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 11:29:34 по местному времени:

Нello Andrei!

Tue Oct 15 2024 14:19, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

BP>>>> Раз экспорта не было, вся эта махина должна работала только за счёт
BP>>>> внутренних ресурсов СССР. В первую очередь - за счёт дешёвой
BP>>>> электроэнергии. Причём существенная часть продукции не поступала в
BP>>>> оборот народного хозяйства, потому что уходила в оружие. Советский
BP>>>> ВПК потреблял 40% мирового производства титана. Ну, а после
BP>>>> развала СССР произошло вот что: https://vk.com/wall324158532_16183
CO>>> А то я не знаю, жил на другой планете?:) Но не такая же история с
CO>>> этим титаном, как с остальным? "Не будем продавать", но запустим
CO>>> теневой флот, по поставкам? :)
BP>> Ты не понимаешь смысл теневого флота. Он не для тайных поставок
BP>> недружественным странам. Он для тайных поставок дружественным
BP>> странам, но по недружественным (из-за западного контроля) морям.

AM> По недружественным морям надо сопровождать танкеры фрегатами. Этотведь
AM> прямое назначение кораблей типа "фрегат" ;)

На каждый танкер фрегатов не напасёшься.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 13:39:08 по местному времени:

Нello Cheslav!

Wed Oct 16 2024 07:59, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev:

CO>>> А то я не знаю, жил на другой планете?:)
CO>>> Но не такая же история с этим титаном, как с остальным?
CO>>> "Не будем продавать", но запустим теневой флот, по поставкам? :)

BP>> Ты не понимаешь смысл теневого флота. Он не для тайных поставок
BP>> недружественным странам. Он для тайных поставок дружественным странам,
BP>> но по недружественным (из-за западного контроля) морям.

CO> Конкретика "тайных троп" не сильно важна, важен факт их наличия. Можно
CO> перепродавать через посредников, как и закупать санкционное через них же.

Нет. Конкретика всегда важна. Этому нас всех учит анекдот про Петьку, Василия Ивановича и нюанс :-)

BP>>>> Что ж тебя так клинит на импортном оборудовании? Это же очень
BP>>>> полезная покупка! В отличие от импортных потребительских
BP>>>> товаров.

CO>>> Это не я начал трубить по всем СМИ, что Запад нам не друг и все
CO>>> его товары мы легко сделаем и сами.

BP>> Но официальные лица государства никогда не говорили, что мы "легко"
BP>> сделаем сами "все" товары Запада. Если это говорили какие-то
BP>> экзальтированные блоггеры - с них и спрашивай.

CO> Придираешься к точности формулировки? :)

Конечно. Ведь именно такими лживыми формулировками оперируют русофобы и западные агенты влияния, когда пытаются протаскивать майданную методичку "Российское руководство обещало вот это, и не выполнило. Доколе!? Ганьба! Панду гэть! Все на майдан!"

CO>>> А потом - санкции и.. нечем чинить тот станок.

BP>> То есть, у иностранной компании, которая делала запчасти к этому
BP>> станку, падают продажи. Соответственно падает прибыль капиталиста. Ну
BP>> и как ты думаешь, он с этим вот так смирится? Или захочет наладить
BP>> теневую поставку запчастей? Что, кстати, позволит ему поднять цену,
BP>> т.е. его прибыль ещё и увеличится.

CO> Забудем уже СССР, осталась лишь Россия, а её размах экономики не
CO> позволяет зарыдать производителям запчастей.

Во-первых, у России пятая экономика в мире.

Во-вторых, западные производители оборудования находятся под крайне жёстким прессингом китайских конкурентов. Если они хотят продолжать работу на Западе, а не быть проданным Китаю с потрохами, они должны хвататься за любую возможность сохранить свою нужность потребителям.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 18:24:21 по местному времени:

Нello, Boris Paleev.
On 18.10.2024 11:29 you wrote:

BP>>> Ты не понимаешь смысл теневого флота. Он не для тайных поставок недружественным странам. Он
BP>>> для тайных поставок дружественным странам, но по недружественным (из-за западного контроля)
BP>>> морям.
AM>> По недружественным морям надо сопровождать танкеры фрегатами. Этотведь прямое назначение
AM>> кораблей типа "фрегат" ;)
BP> На каждый танкер фрегатов не напасёшься.

Не все танкеры одновременно ходят по недружественным морям. Тем более, если одновременно по одному морю - то можно несколько танкеров охранять одним фрегатом или корветом.

--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 19:48:28 по местному времени:

Привет Boris!

18 Окт 24 13:39, Boris Paleev -> Cheslav Osanadze:

CO>> Придираешься к точности формулировки? :)

BP> Конечно. Ведь именно такими лживыми формулировками оперируют русофобы
BP> и западные агенты влияния, когда пытаются протаскивать майданную
BP> методичку "Российское руководство обещало вот это, и не выполнило.
BP> Доколе!? Ганьба! Панду гэть! Все на майдан!"

CO>>>> А потом - санкции и.. нечем чинить тот станок.

BP>>> То есть, у иностранной компании, которая делала запчасти к этому
BP>>> станку, падают продажи. Соответственно падает прибыль
BP>>> капиталиста. Ну и как ты думаешь, он с этим вот так смирится?
BP>>> Или захочет наладить теневую поставку запчастей? Что, кстати,
BP>>> позволит ему поднять цену, т.е. его прибыль ещё и увеличится.

CO>> Забудем уже СССР, осталась лишь Россия, а её размах экономики не
CO>> позволяет зарыдать производителям запчастей.

BP> Во-первых, у России пятая экономика в мире.

Лукавство с цифрами вижу я! Пятая по счёту, но вовсе не 1/5 части мировой! И даже не 1/10.

BP> Во-вторых, западные производители оборудования находятся под крайне
BP> жёстким прессингом китайских конкурентов. Если они хотят продолжать
BP> работу на Западе, а не быть проданным Китаю с потрохами, они должны
BP> хвататься за любую возможность сохранить свою нужность потребителям.

Им от нашей экономики поплохеет не сильно, масштаб не тот.



Cheslav.


... Опытный паталогоанатом. Выезд на дом к заказчику.
---

Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 08:33:46 по местному времени:

Нello Andrei!

Friday October 18 18:24:20 2024 18:24:20, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

BP>>>> Ты не понимаешь смысл теневого флота. Он не для тайных поставок
BP>>>> недружественным странам. Он для тайных поставок дружественным
BP>>>> странам, но по недружественным (из-за западного контроля) морям.
AM>>> По недружественным морям надо сопровождать танкеры фрегатами.
AM>>> Этотведь прямое назначение кораблей типа "фрегат" ;)
BP>> На каждый танкер фрегатов не напасёшься.

AM> Не все танкеры одновременно ходят по недружественным морям. Тем более,
AM> если одновременно по одному морю - то можно несколько танкеров охранять
AM> одним фрегатом или корветом.

Никто не будет нападать в открытом море на танкеры, перевозящие санкционную нефть. Есть другие методы воздействия. Например, западные страховые компании просто отзовут страховку у перевозчика, которому принадлежат эти танкеры.

А незастрахованное судно просто не получит разрешения на заход в порт и вообще в территориальные воды другого государства. Ведь именно страховка позволяет возмещать ущерб и затраты государству, если в его территориальных водах произойдёт авария, разлив нефти и т.д. с иностранного судна.

Так что компания-перевозчик санкционной нефти должна будет поставить свои суда на прикол и начать раскорячку с поиском незападных страховых компаний, которые признаются в портах мира. Это время и деньги. Скорей всего, страховые взносы будут выше, потому что западные страховщики берут массой и снижают цены.

То есть, всё это преодолимо без военных кораблей, только требует времени и денег.

Зато по ходу этого процесса всем будет ясно, что Запад опять выстрелил себе в член, потому что под давлением этих санкций незападный мир создаст свою страховую систему, а западные страховщики окажутся на бобах :-)

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Andrei Mihailov написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 19:36:35 по местному времени:

Нello, Boris Paleev.
On 20.10.2024 08:33 you wrote:

BP>>> На каждый танкер фрегатов не напасёшься.
AM>> Не все танкеры одновременно ходят по недружественным морям. Тем более, если одновременно по
AM>> одному морю - то можно несколько танкеров охранять одним фрегатом или корветом.
BP> Никто не будет нападать в открытом море на танкеры, перевозящие санкционную нефть. Есть другие
BP> методы воздействия. Например, западные страховые компании просто отзовут страховку у
BP> перевозчика, которому принадлежат эти танкеры.

И потеряют деньги

BP> А незастрахованное судно просто не получит разрешения на заход в порт и вообще в
BP> территориальные воды другого государства. Ведь именно страховка позволяет возмещать ущерб и
BP> затраты государству, если в его территориальных водах произойдёт авария, разлив нефти и т.д. с
BP> иностранного судна.

Почему незастрахованное? Оно застрахуется в российских страховых компаниях или в страховых компаниях дружественных России стран.

BP> Так что компания-перевозчик санкционной нефти должна будет поставить свои суда на прикол и
BP> начать раскорячку с поиском незападных страховых компаний, которые признаются в портах мира.
BP> Это время и деньги. Скорей всего, страховые взносы будут выше, потому что западные страховщики
BP> берут массой и снижают цены.

Скорее будут ниже - на Западе все цены выше


--
С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид
--- ХотДог/2.14.5/Android

Boris Paleev написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 21:37:38 по местному времени:

Нello Cheslav!

Friday October 18 19:48:28 2024 19:48:28, Cheslav Osanadze wrote to Boris Paleev:

CO>>>>> А потом - санкции и.. нечем чинить тот станок.

BP>>>> То есть, у иностранной компании, которая делала запчасти к этому
BP>>>> станку, падают продажи. Соответственно падает прибыль
BP>>>> капиталиста. Ну и как ты думаешь, он с этим вот так смирится?
BP>>>> Или захочет наладить теневую поставку запчастей? Что, кстати,
BP>>>> позволит ему поднять цену, т.е. его прибыль ещё и увеличится.

CO>>> Забудем уже СССР, осталась лишь Россия, а её размах экономики не
CO>>> позволяет зарыдать производителям запчастей.

BP>> Во-первых, у России пятая экономика в мире.

Я ошибся, уже четвёртая по ППС.

CO> Лукавство с цифрами вижу я! Пятая по счёту, но вовсе не 1/5 части
CO> мировой! И даже не 1/10.

Баянище. На Западе тоже думали и громко заявляли, что "два процента мировой экономики" падут перед сильномогучим пиндостаном, гейросоюзом и их 20000 ссанкций.

BP>> Во-вторых, западные производители оборудования находятся под крайне
BP>> жёстким прессингом китайских конкурентов. Если они хотят продолжать
BP>> работу на Западе, а не быть проданным Китаю с потрохами, они должны
BP>> хвататься за любую возможность сохранить свою нужность потребителям.

CO> Им от нашей экономики поплохеет не сильно, масштаб не тот.

Убытки только гейросоюза от антироссийских обоссанкций, на конец 2023 года - полтора триллиона баксов.
Это 8% от номинального ВВП гейросоюза.

Для сравнения, во время мирового суперкризиса 2008-2009 года ВВП гейросоюза упал всего на 4%.
Масштаб, говоришь, не тот? :-)

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Dmitry Protasoff написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 23:08:08 по местному времени:

Нello, Andrei!

Sunday October 20 2024 19:36, you wrote to Boris Paleev:

AM> Почему незастрахованное? Оно застрахуется в российских страховых
AM> компаниях или в страховых компаниях дружественных России стран.

Очень смешно - якобы "дружественные" страны, где нормальный счет в банке не открыть..

Best regards,
dp.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20230304

Cheslav Osanadze написал(а) к Boris Paleev в Oct 24 04:22:31 по местному времени:

Привет Boris!

20 Окт 24 21:37, Boris Paleev -> Cheslav Osanadze:

CO>>>>>> А потом - санкции и.. нечем чинить тот станок.

BP>>>>> То есть, у иностранной компании, которая делала запчасти к
BP>>>>> этому станку, падают продажи. Соответственно падает прибыль
BP>>>>> капиталиста. Ну и как ты думаешь, он с этим вот так смирится?
BP>>>>> Или захочет наладить теневую поставку запчастей? Что, кстати,
BP>>>>> позволит ему поднять цену, т.е. его прибыль ещё и увеличится.

CO>>>> Забудем уже СССР, осталась лишь Россия, а её размах экономики
CO>>>> не позволяет зарыдать производителям запчастей.

BP>>> Во-первых, у России пятая экономика в мире.

BP> Я ошибся, уже четвёртая по ППС.

Но! Не четверть мировой экономики, а некоторые могут именно так и подумать.

CO>> Лукавство с цифрами вижу я! Пятая по счёту, но вовсе не 1/5
CO>> части мировой! И даже не 1/10.

BP> Баянище. На Западе тоже думали и громко заявляли, что "два процента
BP> мировой экономики" падут перед сильномогучим пиндостаном, гейросоюзом
BP> и их 20000 ссанкций.

BP>>> Во-вторых, западные производители оборудования находятся под
BP>>> крайне жёстким прессингом китайских конкурентов. Если они хотят
BP>>> продолжать работу на Западе, а не быть проданным Китаю с
BP>>> потрохами, они должны хвататься за любую возможность сохранить
BP>>> свою нужность потребителям.

CO>> Им от нашей экономики поплохеет не сильно, масштаб не тот.

BP> Убытки только гейросоюза от антироссийских обоссанкций, на конец 2023
BP> года - полтора триллиона баксов. Это 8% от номинального ВВП
BP> гейросоюза.

BP> Для сравнения, во время мирового суперкризиса 2008-2009 года ВВП
BP> гейросоюза упал всего на 4%. Масштаб, говоришь, не тот? :-)

8% потерь - это опять не уменьшение ВВП на 8%, опять жонглирование над разумом.

Крепкую завязку на энерго и сырьё сразу не заменить, но и заморозить Европу не вышло, они выкрутились и продолжают выкручиваться.



Cheslav.


... Эротический фильм "Крутой спуск"
---

Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 10:49:36 по местному времени:

Нello Andrei!

Sun Oct 20 2024 19:36, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

BP>>>> На каждый танкер фрегатов не напасёшься.
AM>>> Не все танкеры одновременно ходят по недружественным морям. Тем
AM>>> более, если одновременно по одному морю - то можно несколько танкеров
AM>>> охранять одним фрегатом или корветом.
BP>> Никто не будет нападать в открытом море на танкеры, перевозящие
BP>> санкционную нефть. Есть другие методы воздействия. Например, западные
BP>> страховые компании просто отзовут страховку у перевозчика, которому
BP>> принадлежат эти танкеры.
AM> И потеряют деньги

Да, они потеряют деньги. Но западные государственные ссанкции на "потолок цен" написаны по принципу "Всё, что не разрешено явным образом - запрещено; а что именно разрешено явным образом, мы вам детально прописали".

Поэтому, если западные страховые компании не отозвали страховку, они будут наказаны западными государствами:

==============
In short, the determination authorizes U.S. persons to provide covered services if the Russian oil is purchased at or below the price cap. As explained further in this document, OFAC has established a safe harbor process, so that U.S. service providers can provide covered services without concern that they will be penalized for inadvertently violating U.S. law or regulation. U.S. service providers that comply in good faith with this safe harbor process, as set forth in this document, will not face OFAC penalties.
==============

OFAC - государственный орган пиндостана, "Управление по контролю за иностранными активами". Пиндосский сатанинский закон разрешает ему творить внесудебную расправу: "С сентября 2017 года агентство имеет право взимать значительные штрафы с лиц, которые не выполняют его предписания, а также замораживать активы и запрещать их деятельность в США."

BP>> А незастрахованное судно просто не получит разрешения на заход в порт
BP>> и вообще в территориальные воды другого государства. Ведь именно
BP>> страховка позволяет возмещать ущерб и затраты государству, если в его
BP>> территориальных водах произойдёт авария, разлив нефти и т.д. с
BP>> иностранного судна.

AM> Почему незастрахованное? Оно застрахуется в российских страховых компаниях
AM> или в страховых компаниях дружественных России стран.

Другие государства не обязаны автоматически признавать какие угодно иностранные страховые компании. Вдруг это шарашкина контора без копейки денег, а страховое свидетельство ОСАГО - филькина грамота? Произойдёт авария иностранного судна в твоём порту, а страховых выплат-то и нету.

Поэтому для признания страховки по ОСАГО, выдаваемой российскими страховыми компаниями, требуется длительный процесс. Например, в Индии аккредитовали наши страховые компании только весной 2024 года.
https://newizv.ru/news/2024-04-27/gl...fti-v-indiyu-t am-uzhe-sozdan-mehanizm-protiv-sanktsiy-429701

А Китай хоть и дружественный, но в 2022 году тоже не побежал бегом признавать какие угодно российские страховые компании:
https://www.rbc.ru/economics/29/11/2...794728265a2fed

BP>> Так что компания-перевозчик санкционной нефти должна будет поставить
BP>> свои суда на прикол и начать раскорячку с поиском незападных страховых
BP>> компаний, которые признаются в портах мира. Это время и деньги. Скорей
BP>> всего, страховые взносы будут выше, потому что западные страховщики
BP>> берут массой и снижают цены.
AM> Скорее будут ниже - на Западе все цены выше

У западных страховых компаний отработанные механизмы ещё с XVIII века. Собственно, они и создали все эти механизмы.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027