#21
|
|||
|
|||
На: Камеpа в кабине пилотов
Eugene A. Petroff написал(а) к Anatoly Gerasimov в Nov 06 20:52:24 по местному времени:
From: "Eugene A. Petroff" <peratron@online.ru> "Anatoly Gerasimov" <Anatoly.Gerasimov@f109.n6070.z2.fidonet.org> сообщил/сообщила в новостях следующее: news:1164495754@f109.n6070.z2.ftn... > Нello Eugene, > > 25 Nov 06, Eugene A. Petroff (2:5020/400) wrote to Eugene Muzychenko: > > EP> Из тех катастpоф, что мне сейчас вспоминаются, именно yпомянyтая выше > EP> катастpофа Тy-154, вмазавшегося в скалy - самая жестокая с точки > EP> зpения yсловий сохpанности накопителя. Там тел не нашли, констpyкция > > Самая жестокая в этом смысле - Рyслан на взлете в Иpкyтске... Там не было никаких экстремальных нагрузок на аварийную кассету - кроме, может быть, огня. Тот случай, про который я упоминаю - это лобовое столкновение со скальным массивом на скорости порядка 1000 км/ч. На скале никакого грунта - потому никакой дополнительной амортизации. В случае падения руслана - скорость взлетная, препятствие не тотальное, так, что планер даже и не разрушился в основной своей массе. > > EP> самолета - в пыль и стpyжкy. А вот о том, что пpоизошло на боpтy - > EP> yзнали. И именно из КЗА. > > Но многочасового пожаpа самописцы не выдеpжали, как и ожидалось. Речь шла о способности выдержать механические нагрузки. Чао! --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#22
|
|||
|
|||
Re: Камера в кабине пилотов
Sergey Broudkov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Nov 06 21:07:28 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Yuriy! You wrote to Eugene Muzychenko on Sat, 25 Nov 2006 14:46:55 +0000 (UTC): YAL> А знаешь, результат применения видеозаписи или видеонаблюдения за YAL> экипажем во время его работы, может дать обратный эффект. Т.е. люди, YAL> за которыми ведут постоянное наблюдение, совершают ошибки и иногда YAL> очень существенные. Потому видеоконтроль, это дополнительный фактор YAL> возникновения предпосылки к ЛП или трагедии. И еще подумалось: если уж на аудиорегистратор пишется только последние 30 минут по кругу, то сколько же видеозаписи поместится? Даже с учетом современных технологий, и того, что запись может быть ч/б, малокадровая и с малым разрешением. А наблюдение за всеми кабинами с земли в реальном времени - до такого еще не доросли. -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#23
|
|||
|
|||
Re: Камера в кабине пилотов
Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Sergey Broudkov в Nov 06 22:10:48 по местному времени:
From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> Приветствую, уважаемый Sergey! Sat Nov 25 2006 19:41, Sergey Broudkov wrote to Yuriy Arturovich Lange: SB> From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> SB> Нello, Yuriy! SB> You wrote to Eugene Muzychenko on Sat, 25 Nov 2006 14:46:55 +0000 (UTC): YAL>> А знаешь, результат применения видеозаписи или видеонаблюдения за YAL>> экипажем во время его работы, может дать обратный эффект. Т.е. люди, YAL>> за которыми ведут постоянное наблюдение, совершают ошибки и иногда YAL>> очень существенные. Потому видеоконтроль, это дополнительный фактор YAL>> возникновения предпосылки к ЛП или трагедии. SB> Может быть, ты и прав. Непонятно только, почему применение аудиозаписи не SB> дает такого эффекта. Эт надо с психологами проконсультироваться. С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#24
|
|||
|
|||
Re: Камера в кабине пилотов
Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Sergey Broudkov в Nov 06 22:16:50 по местному времени:
From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> Приветствую, уважаемый Sergey! Sat Nov 25 2006 20:07, Sergey Broudkov wrote to Yuriy Arturovich Lange: SB> From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> SB> Нello, Yuriy! SB> You wrote to Eugene Muzychenko on Sat, 25 Nov 2006 14:46:55 +0000 (UTC): YAL>> А знаешь, результат применения видеозаписи или видеонаблюдения за YAL>> экипажем во время его работы, может дать обратный эффект. Т.е. люди, YAL>> за которыми ведут постоянное наблюдение, совершают ошибки и иногда YAL>> очень существенные. Потому видеоконтроль, это дополнительный фактор YAL>> возникновения предпосылки к ЛП или трагедии. SB> И еще подумалось: если уж на аудиорегистратор пишется только последние 30 SB> минут по кругу, то сколько же видеозаписи поместится? Даже с учетом SB> современных технологий, и того, что запись может быть ч/б, малокадровая и SB> с малым разрешением. А наблюдение за всеми кабинами с земли в реальном SB> времени - до такого еще не доросли. Побольше, чем ауди но не намного, приусловии сжатия объёма "цифири" до максимума. С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#25
|
|||
|
|||
Re: Камера в кабине пилотов
Mikhail Akopov написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Nov 06 22:23:52 по местному времени:
From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com> "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote: >Sat Nov 25 2006 20:07, Sergey Broudkov wrote to Yuriy Arturovich Lange: > > SB> From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> > > SB> Нello, Yuriy! > SB> You wrote to Eugene Muzychenko on Sat, 25 Nov 2006 14:46:55 +0000 (UTC): > > YAL>> А знаешь, результат применения видеозаписи или видеонаблюдения за > YAL>> экипажем во время его работы, может дать обратный эффект. Т.е. люди, > YAL>> за которыми ведут постоянное наблюдение, совершают ошибки и иногда > YAL>> очень существенные. Потому видеоконтроль, это дополнительный фактор > YAL>> возникновения предпосылки к ЛП или трагедии. > > SB> И еще подумалось: если уж на аудиорегистратор пишется только последние 30 > > SB> минут по кругу, то сколько же видеозаписи поместится? Даже с учетом > SB> современных технологий, и того, что запись может быть ч/б, малокадровая и > SB> с малым разрешением. А наблюдение за всеми кабинами с земли в реальном > SB> времени - до такого еще не доросли. > > Побольше, чем ауди но не намного, приусловии сжатия объёма "цифири" до >максимума. да ладно. Гиг памяти даёт 20 минут видео (со звуком) с очень приличным качеством 30 кадров/сек, 640*480 MotionJPEG. От максимума будет весьма далеко - каждый кадр при этом - автономный JPEG. Для нужд регистрации хватит и 15, а то и 10 кадров/сек, так что до часа. Стоит этот гиг копейки. Vale! - Михаил Акопов. ============================================================ Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.) /А.П.Чехов/ -- Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#26
|
|||
|
|||
Камера в кабине пилотов
Олег Гатауллин написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Nov 06 22:49:50 по местному времени:
Здравствуй, Yuriy! 24.11.2006 Yuriy Arturovich Lange писал Valentin Davydov: YAL> Дык ябедники и предназначены именно для выяснения причины аварий и YAL> катастроф, YAL> а не для ежедневного снятия с них информации. Есть такое понятие в авиации - межполетный анализ материалов объективного контроля. Так, что и снимается и анализируется. Может не везде, но тем не менее. С уважением, Олег! gatau<злая собака>voronezh_net --- FleetStreet 1.25.7 [Elph] |
#27
|
|||
|
|||
Re: Камера в кабине пилотов
Sergey Broudkov написал(а) к Mikhail Akopov в Nov 06 00:09:30 по местному времени:
From: "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> Нello, Mikhail! You wrote to Yuriy Arturovich Lange on Sat, 25 Nov 2006 19:23:53 +0000 (UTC): MA> да ладно. Гиг памяти даёт 20 минут видео (со звуком) с очень приличным MA> качеством 30 кадров/сек, 640*480 MotionJPEG. От максимума будет весьма MA> далеко - каждый кадр при этом - автономный JPEG. Для нужд регистрации MA> хватит и 15, а то и 10 кадров/сек, так что до часа. Стоит этот гиг MA> копейки. Сам по себе гиг нисколько не стоит, это всего лишь единица измерения. Сколько стоит метр, или килограмм? Стоит носитель. Сколько стоит гиг информации в печатном виде на бумаге? А носитель надо выбирать из совершенно других соображений. И хотя полупроводниковая память в регистаторах AFAIK уже применяется, у ленточной классики есть свои преимущества, главное из которых то, что с поврежденной ленты хоть что-то можно восстановить. -- Regards, Sergey Broudkov sbpro@geocities.com ICQ #4841919 --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#28
|
|||
|
|||
Re: Камера в кабине пилотов
Mikhail Akopov написал(а) к Sergey Broudkov в Nov 06 02:48:50 по местному времени:
From: Mikhail Akopov <bedal@mw.narzan.com> "Sergey Broudkov" <broudkov@pointltd.com> wrote: >Нello, Mikhail! >You wrote to Yuriy Arturovich Lange on Sat, 25 Nov 2006 19:23:53 +0000 >(UTC): > > MA> да ладно. Гиг памяти даёт 20 минут видео (со звуком) с очень приличным > MA> качеством 30 кадров/сек, 640*480 MotionJPEG. От максимума будет весьма > MA> далеко - каждый кадр при этом - автономный JPEG. Для нужд регистрации > MA> хватит и 15, а то и 10 кадров/сек, так что до часа. Стоит этот гиг > MA> копейки. > >Сам по себе гиг нисколько не стоит, это всего лишь единица измерения. >Сколько стоит метр, или килограмм? Стоит носитель. Сколько стоит гиг >информации в печатном виде на бумаге? А носитель надо выбирать из совершенно >других соображений. И хотя полупроводниковая память в регистаторах AFAIK уже >применяется, у ленточной классики есть свои преимущества, главное из которых >то, что с поврежденной ленты хоть что-то можно восстановить. Я сознательно не указал носитель. ПОтому что и гиг на твёрдотельном носителе, и на ленте, и на любом другом современном носителе стоит совсем не дорого. Причём я пишу о покадровом формате, где каждый кадр - автономный снимок, что заметно повышает надёжность. Vale! - Михаил Акопов. ============================================================ Миша заставил читать, так надо читать... (Зевает и читает.) /А.П.Чехов/ -- Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru --- ifmail v.2.15dev5.3 |
#29
|
|||
|
|||
На: Камеpа в кабине пилотов
Anatoly Gerasimov написал(а) к Eugene A. Petroff в Nov 06 10:58:20 по местному времени:
Нello Eugene, 25 Nov 06, Eugene A. Petroff (2:5020/400) wrote to Anatoly Gerasimov: >> Самая жестокая в этом смысле - Рyслан на взлете в >> Иpкyтске... EP> EP> Там не было никаких экстpемальных нагpyзок на аваpийнyю кассетy - EP> кpоме, может быть, огня. Размолтyю на кyски лентy можно как-то восстановить. Сгоpевшyю - неpеально. Выживаемость самописца в пламени выpажаемое в минyтах достаточно гpyстный факт, yчитывая что yстановлен самописец на бочке с гоpючим. Как нынче защищают их от пеpегpева? Банальной теплоизоляцией? EP> В слyчае падения pyслана - скоpость взлетная, пpепятствие не EP> тотальное, так, что планеp даже и не pазpyшился в основной своей EP> массе. Только от планеpа в pезyльтате мало чего осталось. Мало что сpавниться с пожаpом в yничтожении матеpиальных ценностей. >> Но многочасового пожаpа самописцы не выдеpжали, как и ожидалось. EP> EP> Речь шла о способности выдеpжать механические нагpyзки. Паpдон, я видимо потеpял нить. WBR Anatoly. --- |
#30
|
|||
|
|||
Камера в кабине пилотов
Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Олег Гатауллин в Nov 06 07:06:38 по местному времени:
From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> Приветствую, уважаемый Олег! Sat Nov 25 2006 21:49, Олег Гатауллин wrote to Yuriy Arturovich Lange: ОГ> Здравствуй, Yuriy! ОГ> 24.11.2006 Yuriy Arturovich Lange писал Valentin Davydov: YAL>> Дык ябедники и предназначены именно для выяснения причины аварий и YAL>> катастроф, YAL>> а не для ежедневного снятия с них информации. ОГ> Есть такое понятие в авиации - межполетный анализ материалов объективного ОГ> контроля. Так, что и снимается и анализируется. Может не везде, но тем не ОГ> менее. Олег, здесь уже упоминалось, что "ябедник" пишет 30 минут. Как в этом случае можно проконтролировать полётное время более этого времени? Или на самолёты устанавливают и самописцы с более продолжительным временем накопления информации? С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP --- ifmail v.2.15dev5.3 |