Конец санкциям? Западный бизнес возвращаетсяв Россию

Andrei Mihailov написал(а) к All в Mar 24 06:17:41 по местному времени:

Нello, All.

Серийное производство кроссоверов Citroen C5 Aircross стартовало на заводе в Калуге.

Официальное заявление гласит, что предприятие "ПСМА Рус" совместно с индустриальным партнером площадки в лице компании "Автомобильные технологии" перешло от тестовой сборки к серийному производству компактных кроссоверов Citroen С5 Aircross.

В руководстве "Автомобильных технологий" прямо заявили, что хотят расширить выбор для российских водителей на рынке, где в основном преобладают автомобили "разных восточных брендов".

Технология сборки будет привычная  крупноузловая сборка из китайских машинокомплектов. В сотрудничестве с неназванным "восточным партнером". По словам источников Business FM, французы из Citroen заинтересованы в российской площадке, однако по понятным причинам не могут открыто поставлять сюда свои комплектующие. Поэтому эта задача возложена на китайский Dongfeng, у которого с французами партнерские отношения. Ни те ни другие своего участия в этом деле афишировать не хотят.

Конвейер, рассчитанный на 120 тысяч авто ежегодно. Изначально руководство концерна Stellantis (это Peugeot, Citroen, Opel, Fiat) планировало перенести в Россию производство многих коммерческих автомобилей и силовых агрегатов для них  в РФ, как и по всему миру, такие машины продолжают пользоваться спросом.

https://point.md/ru/novosti/v-mire/v...erov-citroion/

Конец санкциям? Западный бизнес возвращается в Россию. Но вот хорошо ли это для России? Не приведет ли снова к прекращению ее проиышленного развития - покупать импорт снова станет интереснее налаживания собственного производства? Не является ли это новой стратегией Запада по уничтожению экономики РФ?

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Mar 24 07:34:31 по местному времени:

Привет Andrei!

29 Мар 24 06:17, Andrei Mihailov -> All:


AM> https://point.md/ru/novosti/v-mire/v...izvodstvo-kros
AM> soverov-citroion/

AM> Конец санкциям? Западный бизнес возвращается в Россию. Но вот хорошо
AM> ли это для России? Не приведет ли снова к прекращению ее проиышленного
AM> развития - покупать импорт снова станет интереснее налаживания
AM> собственного производства? Не является ли это новой стратегией Запада
AM> по уничтожению экономики РФ?

Нет разницы - Ситроен или Китай. Так что - ничего не изменится.


Cheslav.


... Разговор шел о судьбах России, и поэтому пили только водку.
---

Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Mar 24 09:09:24 по местному времени:

Нello, Cheslav Osanadze.
On 29.03.2024 07:34 you wrote:

AM>> https://point.
AM>> md/ru/novosti/v-mire/v-rossii-nachalos-proizvodstvo-kros
AM>> soverov-citroion/ Конец санкциям? Западный бизнес возвращается в
AM>> Россию. Но вот хорошо ли это для России? Не приведет ли снова к
AM>> прекращению ее проиышленного развития - покупать импорт снова
AM>> станет интереснее налаживания собственного производства? Не
AM>> является ли это новой стратегией Запада по уничтожению экономики
AM>> РФ?
CO> Нет разницы - Ситроен или Китай. Так что - ничего не изменится.

Есть разница - Ситроен или Москвич. Даже если последний пока чистый Китай.

Разница в том, что Ситроен навсегда Ситроеном и останется, а Москвич постепенно будет становиться все более и более российским, а потом и вовсе непохожим на своего китайского прородителя станет - как стали совсем непохожими на Фиаты Лада Веста и Нива Трэвел.


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android