![]() |
#1
|
|||
|
|||
![]()
Aleksey Matyuk написал(а) к Oleg Redut в May 22 22:37:32 по местному времени:
__(--""^^~~ Привет, Oleg! ~~^^""--)__ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 06 Май 22 21:20, ты писал(а) мне: OR>>> Да, случайность, но лучше с мобильного позвонить, чем камни OR>>> в окно кидать. Что приходилось делать в древние времена, когда OR>>> городской ещё стоял, а мобильного ещё не было. AM>> Я недавно был в такой ситуации, но вместо камней в окно - я AM>> посветил туда своим ярким фонариком, и устроил "светомузыку" по AM>> всем трём окнам. Заметили сразу же )) OR> Ещё таскать с собой ещё и фонарик - это удобно. Фонарики, встроенные в мобильный - точно не дадут такой мощности и фокусировки. OR> Ещё иметь ручку от туалета/окон,тамбуров в поезде. :-) Может и полезно, но мне ни разу не нужно было. Я для себя усвоил правило - в поезд брать с собой изоленту (желательно чёрную) и крестовую отвёртку PН-2, а летом - маску для сна (качественную, которая не пропускает свет совсем, кстати, кто подскажет, где такую купить?). Итак, почему отвёртку. Потому что, как показала практика, большинство неисправностей в вагоне можно починить с помощью обычной отвёртки. Например, сломанный фиксатор шторы на окне. Или ещё что-то. А однажды крючок отвалился, хотя это не так важно, как штора, но всё равно. Теперь про изоленту. У неё два основных применения. Первое. Вверху вагона, прямо над верхней полкой (в купе) расположена пожарная сигнализация, которая ярко и часто (раз в секунду) мигает прям в глаза. Её приходится на ночь заклеивать, иначе уснуть невозможно - слишком яркие вспышки в глаза. Не саму сигнализацию, конечно, а светодиод. И лучше это делать чёрной изолентой, только не забыть потом снять. На моей практике, люди заклеивали чем попало, и потом забывали снять. Например, что я встречал: - жвачка; - кусок женской прокладки; - лейкопластырь (закрашенный чёрным маркером). Так вот, чтобы проводнику потом не приходилось матерясь отдирать от светодиода прокладки и жвачки - лучше носить с собой хотя бы изоленту. Второе. В некоторых вагонах ограничитель на верхней полке - не стоит. Да-да, именно так: он не стоит! То есть, я поднимаю ограничитель в стоячее положение, стелю матрас и простынку, ложусь, и потом он внезапно падает мне на коленку (или на другую часть тела). Я его поднимаю, но через минуту - всё повторяется. Я пробовал его вообще опустить и положить матрас сверху. Но во-первых не во всех вагонах матрас - это отдельный предмет (в новых - матрасов нет, они встроены в полку), а во-вторых, через матрас он всё равно будет чувствоваться. Ну и хотелось бы, чтобы этот ограничитель был (хотя я всё детство, лет с 10 езжу без него, и ни разу не падал). Решение: установить ограничитель в стоячее положение, и в месте его оси - заклеить изолентой. Тогда он будет стоять. Правда, при резком торможении в направлении падения ограничителя - всё равно может упасть, но как правило - это помогает. По окончании поездки - изоленту убрать, ограничитель - сложить. Теперь последнее. Маска для сна. Наверняка, многим знакомо это ощущение: лето, плацкарт, 5 часов утра, и вы просыпаетесь от яркого мелькания света. Что же это? Ах да, это - яркое низкое солнце пробивается сквозь деревня при движении поезда - отсюда и мелькание. Какое решение? Да вот решения я так и не нашёл. Лучшее решение - это летом ездить в купе, и вечером закрывать штору наглухо. В плацкарте - шторки тоже есть, но все отсеки закрыть невозможно, обязательно откуда нибудь по диагонали будут пробиваться яркие лучи солнца. Маска для сна - казалось бы, хорошее решение. Ну давит немного на глаза и на голову - есть такой дискомфорт. Но это не главное. Главная беда такая - свет она всё равно пропускает, особенно яркий-солнечный. Точнее, если бы этот свет был постоянный - то ничего страшного, но вот именно мелькание света - доставляет сильный дискомфорт, пробуждение, и невозможность повторно уснуть. Почему-то дома я не просыпаюсь от яркого солнца, которое взошло и нагло светит мне в глаза... Да потому что оно не мелькает с частотой до нескольких раз в секунду. Кто нибудь знает, где купить полностью "непропускаемые" маски для сна на глаза? Ставлю кросспост в профильную эху, кто подписан - просьба отвечать мне именно там. * Оpигинал в RU.FIDONET.TODAY * Также послано в RU.RAILWAYS /WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144 Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495. --- /New points and links are welcome!/ |
#2
|
|||
|
|||
![]()
Valentin Kuznetsov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 22 03:48:46 по местному времени:
Пpивет, Aleksey! Отвечаю на письмо от 06 May 22 22:37:32 (AREA:RU.RAILWAYS) AM> Итак, почему отвёpтку. AM> Потому что, как показала пpактика, большинство AM> неиспpавностей в вагоне можно починить с помощью обычной AM> отвёpтки. Напpимеp, сломанный фиксатоp штоpы на окне. Или AM> ещё что-то. А однажды кpючок отвалился, хотя это не так AM> важно, как штоpа, но всё pавно. Я внимательно пpочитал твой письмо и сpавнил со своим подходом Разница от в чём. У меня всегда с собой в поезде путылка с водой. Вместо отвёpтки у меня нож, котоpым можно и винты веpтеть. Вместо изоленты - веpёвочка. Но вот она мне за последние 35 лет ни pазу не пpигодилась. И вот почему. Ты хочешь получить некотоpые элементы пpивычного комфоpта, я же на выезде, обнаpужив недостатки внешнего миpа "спpашиваю у оpганизма" "нам это поф?". Если ответ утвеpдительный, ничего не делаю, а так обычно и бывает. А вот если не поф, тогда надо что-то делать. Бывает ещё интеpеснее, когда "не совсем поф". Забавно наблюдать, как оpганизм пpиспосабливается Поэтому я сплю как и где угодно и с полок не падаю вообще без огpаничателя. А всякие кpючки и полки пpивинчиваю только из желания видеть ППС испpавным Кстати, в плацкаpте мне больше нpавятся боковые. Из-за pоста. Пpедставь, вот ты идёшь ночью в полусонном состоянии по вагону и утыкаешься моpдной лица пpямо в мою потную ходильную повеpхность задней конечности... --- WebFIDO/OS2 V0.16530km |
#3
|
|||
|
|||
![]()
Alexey Vissarionov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 22 03:21:00 по местному времени:
Доброго времени суток, Aleksey! 06 May 2022 22:37:32, ты -> Oleg Redut: AM> Маска для сна - казалось бы, хорошее решение. AM> Ну давит немного на глаза и на голову - есть такой дискомфорт. Но AM> это не главное. Главная беда такая - свет она всё равно пропускает, AM> особенно яркий-солнечный. Точнее, если бы этот свет был постоянный - AM> то ничего страшного, но вот именно мелькание света - доставляет AM> сильный дискомфорт, пробуждение, и невозможность повторно уснуть. AM> Почему-то дома я не просыпаюсь от яркого солнца, которое взошло и AM> нагло светит мне в глаза... Да потому что оно не мелькает с частотой AM> до нескольких раз в секунду. AM> Кто нибудь знает, где купить полностью "непропускаемые" маски для сна AM> на глаза? https://aliexpress.ru/item/1005003426718366.html -- Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii ... Спирт легче воды, но из водки почему-то не всплывает --- /bin/vi |
#4
|
|||
|
|||
![]()
Aleksey Matyuk написал(а) к Valentin Kuznetsov в May 22 05:36:16 по местному времени:
__(--""^^~~ Привет, Valentin! ~~^^""--)__ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 07 Май 22 03:48, ты писал(а) мне: AM>> Итак, почему отвёpтку. AM>> Потому что, как показала пpактика, большинство AM>> неиспpавностей в вагоне можно починить с помощью обычной AM>> отвёpтки. Напpимеp, сломанный фиксатоp штоpы на окне. Или AM>> ещё что-то. А однажды кpючок отвалился, хотя это не так AM>> важно, как штоpа, но всё pавно. VK> Я внимательно пpочитал твой письмо и сpавнил со своим подходом VK> Разница от в чём. У меня всегда с собой в поезде путылка с водой. VK> Вместо отвёpтки у меня нож, котоpым можно и винты веpтеть. Вместо VK> изоленты - веpёвочка. Но вот она мне за последние 35 лет ни pазу не VK> пpигодилась. И вот почему. Ты хочешь получить некотоpые элементы VK> пpивычного комфоpта, я же на выезде, обнаpужив недостатки внешнего VK> миpа "спpашиваю у оpганизма" "нам это поф?". Если ответ VK> утвеpдительный, ничего не делаю, а так обычно и бывает. Мне тоже последний раз было "поф" и я перестал брать с собой изоленту. Ограничитель отчаянно падал на меня, но во сне мне было "поф", я его отталкивал и спал дальше. Всё бы ничего, но ограничитель отчаянно скрипел (на что мне было "поф"). Но вот к сожалению на скрипение было "не поф" организмам других людей, которые где-то к 4 утра меня растолкали и вежливо попросили "не скрипеть". Сначала - вежливо. А потом пожаловались проводнице, что я не даю им спать. Тут уже я окончательно проснулся и наехал в ответ на проводницу, что, типа "я не виноват что у вас ограничитель не стоит". Больше в тот раз до утра не спал уже никто, а с тех пор я снова ношу с собой изоленту. Не ради собственного комфорта. А во избежание подобных ситуаций. VK> А вот если не поф, тогда надо что-то делать. А теперь представь, что ты в неделю 2 ночи из 5 проводишь в поезде, и 2 этих ночи идут подряд. Не высыпаться 2 ночи подряд еженедельно - ну, такое себе. И это при том, что после двух таких ночей тебе нужно отработать полный рабочий день... Поэтому я, всё же, прихожу к выводу, что нужно ездить в купе. Но и купе - это не гарантия полной темноты, тишины и спокойствия. Там тоже могут быть свои косяки. VK> Поэтому я сплю как и где угодно и с полок не падаю вообще без VK> огpаничателя. Я тоже не падаю, и я писал об этом в исходном сообщении. Проблема в том, что я не могу этот сраный ограничитель убрать и выкинуть в корзину) Он там болтается, скрипит и мешается, и непонятно что с ним сделать, чтобы он не мешался. Я вообще был жутко недоволен, когда в принудительном порядке поставили везде эти ограничители. Но это уж не я решаю - видимо, им по правилам положено, но я был недоволен. По-моему, лет 10-15 назад они их массово поставили на все поезда. VK> Пpедставь, вот ты идёшь ночью в полусонном состоянии по вагону VK> и утыкаешься моpдной лица пpямо в мою потную ходильную повеpхность VK> задней конечности... Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок - примерно половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не утыкаться мордой в чей-то драный носок. По всем канонам жанра, это должен быть большой палец, торчащий сквозь дырку в носке) /WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144 Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495. --- /New points and links are welcome!/ |
#5
|
|||
|
|||
![]()
Aleksey Matyuk написал(а) к Alexey Vissarionov в May 22 05:46:10 по местному времени:
__(--""^^~~ Привет, Alexey! ~~^^""--)__ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 07 Май 22 03:21, ты писал(а) мне: AV> https://aliexpress.ru/item/1005003426718366.html Спасибо!) Сначала открыл ссылку, поржал)) Потом догадался, что нужно ткнуть на вариацию "чёрный". Появилась нужная маска. /WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144 Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495. --- /New points and links are welcome!/ |
#6
|
|||
|
|||
![]()
Aleksey Matyuk написал(а) к Rinat H. Sadretdinow в May 22 21:08:50 по местному времени:
__(--""^^~~ Привет, Rinat! ~~^^""--)__ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 08 Май 22 11:10, ты писал(а) Cheslav Osanadze: AM>>> Но когда это же самое солнце светит из-за деревьев, а поезд едет AM>>> со скоростью 60 км/ч, то частоту мелькания света при редких AM>>> деревьях - можешь сам подсчитать, обычно это бывает несколько AM>>> раз в секунду. Спать, и, тем более, уснуть под это - невозможно. CO>> Но я же сплю! :) В поезде мне это совершенно не мешает. И CO>> просыпаюсь не от мельтешения солнца или фонарей, а от стоянок. CO>> Вот на них я заснуть не могу. RНS> Везёт! Я в поездах могу спать только когда поезд не движется. Но вот RНS> когда он едет, то никакого сна вообще! У меня ровно наоборот. Иногда даже на остановках просыпаюсь, и не могу уснуть, пока поезд не поедет дальше. Поэтому, если есть выбор - предпочитаю поезда, следующей под электровозом ЭП20. Он - двухсистемный, и не стоит по часу на станциях смены рода тока ) * Оpигинал в RU.FIDONET.TODAY * Также послано в RU.RAILWAYS /WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144 Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495. --- /New points and links are welcome!/ |
#7
|
|||
|
|||
![]()
Aleksey Matyuk написал(а) к Rinat H. Sadretdinow в May 22 22:36:44 по местному времени:
__(--""^^~~ Привет, Rinat! ~~^^""--)__ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 08 Май 22 21:08, я писал(а) тебе: AM> У меня ровно наоборот. Иногда даже на остановках просыпаюсь, и не могу AM> уснуть, пока поезд не поедет дальше. AM> Поэтому, если есть выбор - предпочитаю поезда, следующей под AM> электровозом ЭП20. Он - двухсистемный, и не стоит по часу на станциях AM> смены рода тока ) А то лежишь ночью и ждёшь - когда же электровоз сменят. Ещё и по башке стенкой получишь, если в первом вагоне едешь) /WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144 Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495. --- /New points and links are welcome!/ |
#8
|
|||
|
|||
![]()
Anton Barabanov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 22 18:05:58 по местному времени:
Приветствую, Aleksey! Как ваше и-го-го? 08 Май 22 года, в 05:36, Aleksey Matyuk (2:5020/8912) -> Valentin Kuznetsov: AM> Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок - AM> примерно AM> половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не Нахрен вообще ночью по вагонам шариться? Лёг и лежи до утра. Пока. Anton. ... Спасибо Деду за Победу, а Путину за Крым! --- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно! |
#9
|
|||
|
|||
![]()
Valentin Kuznetsov написал(а) к Anton Barabanov в May 22 20:25:36 по местному времени:
Мои пpибоpы сказали `Spam detected`, я пpовеpил, а оказалось, это Anton Barabanov пишет Aleksey Matyuk: AM> Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок - AM> примерно AM> половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не AB> Нахрен вообще ночью по вагонам шариться? Лёг и лежи до утра. А пассаж устроить? Valentin --- |
#10
|
|||
|
|||
![]()
Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Barabanov в May 22 20:53:28 по местному времени:
__(--""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""--)__ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 09 Май 22 18:05, ты писал(а) мне: AM>> Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок - AM>> примерно AM>> половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не AB> Нахрен вообще ночью по вагонам шариться? Лёг и лежи до утра. Ну например, в сортир. Другой пример: я часто сажусь на поезд на станции Тверь, поезд отходит около часа ночи, а стоянка поезда - всего 1 минута. В поезде 20 вагонов, при этом дополнительные вагоны могут быть прицеплены где попало (и это не всегда объявляют). Поэтому не всегда получается угадать местоположение своего вагона, вот и приходится ночью таскаться по вагонам. Однажды у меня был билет в 0 вагон. Объявили, что он будет в голове поезда, а оказался - в хвоста (после 21-го). Пришлось сесть в 1 вагон, и ночью идти целый поезд по плацкартам, да ещё и с багажом. Так что, опыт хождения по ночным плацкартам - у меня большой))) А что касается изначальной темы - так я просто говорил, что если уже 9 ног торчит с верхней полки плацкарта, то мои дополнительные "десятые" ноги уже особой погоды не сделают для того, кто решит ночью зачем-то пройтись по вагону. /WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144 Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495. --- /New points and links are welcome!/ |