#1
|
|||
|
|||
RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Anton Arbuzov написал(а) к All в Apr 17 08:04:32 по местному времени:
О движении поездов на Белорусском направлении МЖД 8 апреля в 22:16 на станции Кунцево-2 машинист пригородного поезда №6919 Москва-Усово в целях предотвращения наезда на человека применил экстренное торможение, в результате чего была нарушена штатная работа тормозной системы электропоезда. За пригородным поездом следовал пассажирский поезд №3 Москва-Брест, машинист которого применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось. В результате с рельсов сошли два вагона электрички и секция локомотива пассажирского поезда, движение на участке временно приостановлено. По предварительной информации, в хвостовой части электропоезда пассажиров не было. Информация о пострадавших уточняется. Для ликвидации последствий происшествия к месту направлен восстановительный поезд станции Москва Смоленская. Компанией-перевозчиком ОАО "ЦППК" организованы компенсационные автобусные маршруты на участке Белорусский вокзал - Одинцово. В ОАО "РЖД" создан оперативный штаб под руководством первого вице-президента Анатолия Краснощёка. ======= Движение поездов на Белорусском направлении МЖД восстановлено Железнодорожники завершили восстановительные работы на перегоне Фили - Кунцево-1 Белорусского направления МЖД, и с 05:46 он был открыт для движения. Поезда курсируют согласно расписанию. Напомним, 8 апреля в 22:16 на перегоне Фили - Кунцево-1 Белорусского направления Московской железной дороги машинист пригородного поезда №6919 Москва-Усово в целях предотвращения наезда на человека применил экстренное торможение. По причине нештатной ситуации была нарушена система торможения электропоезда, из-за чего произошло самопроизвольное движение его в обратную сторону с последующим столкновением со стоящим на перегоне Фили - Кунцево пассажирским поездом №3 сообщением Москва - Брест. В результате с рельсов сошли два вагона электрички и секция локомотива пассажирского поезда, движение на участке было приостановлено. По уточненной информации, за медицинской помощью обратились 28 человек, из них 13 - госпитализированы. ================================================= Вышеприведённый текст является перепечаткой с сайта ОАО "РЖД" для сети FIDOnet в целях ознакомления участников вышеуказанной сети с новостями, связанными с железнодорожным транспортом. Все авторские и смежные права на вышеприведённый текст принадлежат ОАО "РЖД" либо информационным источникам, указанным в начале (наименование) и в конце (адрес в интернете) статьи. Претензии по смысловому содержанию, наименованию терминов, названий географических пунктов, орфографии и проч. просьба направлять правообладателям. В случае авторства пресс-службы ОАО "РЖД" - по электронной почте info@rzd.ru ================================================= --- - Голдед - постинг новостей. |
#2
|
|||
|
|||
RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Aleksey Matyuk написал(а) к All в Apr 17 09:36:00 по местному времени:
../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 09 Апр 17 08:04, ты писал(а) All: AA> 8 апреля в 22:16 на станции Кунцево-2 машинист пригородного поезда AA> №6919 Москва-Усово в целях предотвращения наезда на человека применил AA> экстренное торможение, в результате чего была нарушена штатная работа AA> тормозной системы электропоезда. AA> За пригородным поездом следовал пассажирский поезд №3 Москва-Брест, AA> машинист которого применил экстренное торможение, но расстояние было AA> недостаточным и столкновения избежать не удалось. AA> В результате с рельсов сошли два вагона электрички и секция локомотива AA> пассажирского поезда, движение на участке временно приостановлено. Как такое вообще могло произойти, что из-за экстренного торможения получилось столкновение? Поезда - это-ж не машины, которые врезаются друг в друга при резком торможении. Тут и интервал больше, и зелёный светофор для следующего поезда включается только когда впереди едущий поезд отъедет на достаточное расстояние. Мне кажется "что-то тут не так". Последние недели в вечернее время электрички по ст.Кунцево часто ехали по неправильному пути. Может быть, они просто пути перепутали? :) Выехала электричка из Усово по неправильному пути, а навстречу - поезд. ? И, кстати, ИМХО в тексте присутствуют две опечатки. Не поезд "Москва-Усово", а "Усово-Москва", и не "Кунцево-2", а "Кунцево-1". Станция Кунцево-2 находится на Усовской ветке, и там ПДСы не ходят. WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru --- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 |
#3
|
|||
|
|||
RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Dima Bargamov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 11:53:04 по местному времени:
Сколько лет, сколько зим - да это ты, Aleksey! Kaк-тo нa дняx (09 Апр 17) Aleksey Matyuk пишeт к All... [ ... ] AM> Как такое вообще могло произойти, что из-за экстренного торможения AM> получилось столкновение? Поезда - это-ж не машины, которые врезаются AM> друг в друга при резком торможении. Тут и интервал больше, и зелёный AM> светофор для следующего поезда включается только когда впереди едущий AM> поезд отъедет на достаточное расстояние. AM> Мне кажется "что-то тут не так". Не надо ничего объяснять, надо верить. :-) Есть информация, что там не только с тормозами беда была, но еще и с двиглом. После торможения (про экстренное еще надо проверять информацию) машинисты объявили, что возможно столконовение и попросили всех из хвоста состава переместиться в голову. Пассажиров было всего человек 30-40. Так же машинисты пытались перезапустить систему, два раза гасло освещение, но т.к. поезд стоял на уклоне, то состав пошел назад. Машинисты бежали в хвост и дергали ручники... Короче, вопросов больше, чем ответов. Дмитрий Баргамов. 73! Altyn CB Radio (RX3AVD) --- GoldED+/W64 (ru.railways) |
#4
|
|||
|
|||
Re: RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Nikolay B Shpilchin написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 12:40:15 по местному времени:
Нey there, Aleksey! 09 Apr 17 09:36, you tried to explain smth to All: AM> Как такое вообще могло произойти, что из-за экстренного торможения AM> получилось столкновение? Поезда - это-ж не машины, которые врезаются AM> друг в друга при резком торможении. Тут и интервал больше, и зелёный AM> светофор для следующего поезда включается только когда впереди едущий AM> поезд отъедет на достаточное расстояние. AM> Мне кажется "что-то тут не так". Тоже думаю над этим вопросом битые сутки. Как заторможенная электричка может растормозиться и поехать назад? Это противоречит всему тому, что я знаю об их устройстве. Не только об устройстве тормозов, но и о КЛУБ, например. Ладно, пусть навернулись к чертям все тормоза, пусть внезапно воздух вышел из всех резервуаров, но у тебя всё ещё есть тяговые двигатели, которые включены на прямой ход, и в реверс их вот так вот запросто не переведёшь, случайно ткнув кнопку. AM> Последние недели в вечернее время электрички по ст.Кунцево часто AM> ехали по неправильному пути. Может быть, они просто пути AM> перепутали? Угу. Собирали маршрут электричкe по неправильному, да и подумали - а давайте поезд туда же пустим! Эта версия опять же противоречит всему, что я знаю об СЦБ. Nikolay --- [+] |
#5
|
|||
|
|||
Re: RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Nikolay B Shpilchin написал(а) к Dima Bargamov в Apr 17 12:28:41 по местному времени:
Нey there, Dima! 09 Apr 17 11:53, you tried to explain smth to Aleksey Matyuk: AM>> Мне кажется "что-то тут не так". DB> Не надо ничего объяснять, надо верить. :-) DB> Есть информация, что там не только с тормозами беда была, но еще и с DB> двиглом. Что, со всеми тяговыми двигателями в каждом из моторных вагонов? DB> После торможения (про экстренное еще надо проверять DB> информацию) машинисты объявили, что возможно столконовение и DB> попросили всех из хвоста состава переместиться в голову. DB> Пассажиров было всего человек 30-40. Так же машинисты пытались DB> перезапустить систему, Это ж не компьютер. Что там перезапускать? КЛУБ? Ну так КЛУБ умеет затормозить поезд. Про умение КЛУБа растормозить поезд или перевести двигатели в реверс я никогда не слышал. ИМХО история со случайно покатившимся назад электропоездом отдаёт очень фантастической фантастикой. DB> два раза гасло освещение, но т.к. поезд стоял на уклоне, то DB> состав пошел назад. Машинисты бежали в хвост и дергали ручники... А где в вагонах этого электропоезда ручники? В тамбурах? Опять же, если тормозное давление есть, его так вот запросто не открутишь. Ну и вообще, его ж не просто дернуть нужно, это ведь не стоп-кран. DB> Короче, вопросов больше, чем ответов. Факт. Nikolay --- [+] |
#6
|
|||
|
|||
RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Anton Barabanov написал(а) к Nikolay B Shpilchin в Apr 17 13:18:12 по местному времени:
Приветствую, Nikolay! Как ваше и-го-го? 09 Апр 17 года, в 12:40, Nikolay B Shpilchin (2:5020/222) -> Aleksey Matyuk: NBS> Ладно, пусть навернулись к чертям все тормоза, пусть внезапно воздух NBS> вышел NBS> из всех резервуаров, но у тебя всё ещё есть тяговые двигатели, которые NBS> включены на прямой ход, и в реверс их вот так вот запросто не переведёшь, NBS> случайно ткнув кнопку. Не знаю как у электричек, а у некоторых локомотивов без воздуха хода не будет. Пока. Anton. ... В любом из нас спит гений. И с каждым днём всё крепче. --- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно! |
#7
|
|||
|
|||
Re: RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Nikolay B Shpilchin написал(а) к Anton Barabanov в Apr 17 14:23:11 по местному времени:
Нey there, Anton! 09 Apr 17 13:18, you tried to explain smth to me: NBS>> двигатели, которые включены на прямой ход, и в реверс их вот NBS>> так вот запросто не переведёшь, случайно ткнув кнопку. AB> Не знаю как у электричек, а у некоторых локомотивов без воздуха хода AB> не будет. Так вот и это ещё. Вообще совсем не понимаю. Nikolay --- [+] |
#8
|
|||
|
|||
Re: RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Nikolay B Shpilchin написал(а) к All в Apr 17 14:45:59 по местному времени:
Нey there, All! Отец мой (машинист-инструктор на пенсии) предположил, что машинист увидел человека на рельсах, запаниковал и потянул на себя все ручки, включая реверс. Ещё он говорит, что такие повреждения заставляют подозревать наличие моторной тяги в момент столкновения. Пока непонятно, почему не сработал автотормоз обратного действия, почему не сработал противооткат, почему не сработал КЛУБ вообще. Шунтируют ли ушлые нынче ЭПК по старым традициям - не знаю. Почему машинист не затормозил, когда обнаружил что дернул реверс - опять непонятно. Жду когда телеграмма будет, перешлю сюда. Nikolay --- [+] |
#9
|
|||
|
|||
Re: RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Anton Arbuzov написал(а) к Nikolay B Shpilchin в Apr 17 15:37:17 по местному времени:
Нello, Nikolay B Shpilchin. On 09.04.2017 14:45 you wrote: NS> Жду когда телеграмма будет, перешлю сюда. Вырисовывается картина, что за время 20-минутного стояния истощилось давление в ТМ, покатились назад, а схема не собралась. -- Best regards! Posted using Нotdoged on Android --- Нotdoged/2.13.5/Android |
#10
|
|||
|
|||
RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)
Aleksey Matyuk написал(а) к Nikolay B Shpilchin в Apr 17 16:19:58 по местному времени:
../++==""^^~~ Привет, Nikolay! ~~^^""==++\.. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 09 Апр 17 14:45, ты писал(а) All: NBS> Жду когда телеграмма будет, перешлю сюда. Спасибо WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru --- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703 |