О метро и свиньях

Anton Barabanov написал(а) к All в Jul 15 09:11:42 по местному времени:

Нello, All.
В Генуе эскалаторы тоже на улицу выходят, но уже прикрыты прозрачной крышей сверху. Само метро жутко грязное, грязнее, пожалуй, только у хохлов в Киеве, но там хоть станции сталинские, а тут вообще депресняк полный.

Сам город тоже грязный, итальянцы в крупных не живут, а вместо них окопались негры и прочая нечисть.
...

--
Best regards!
--- Нotdoged/2.11/Android

Dmitriy Sazonov написал(а) к Anton Barabanov в Jul 15 12:45:06 по местному времени:

Нello, Anton!

> В Генуе эскалаторы тоже на улицу выходят, но уже прикрыты прозрачной крышей сверху. Само метро жутко грязное, грязнее, пожалуй, только у хохлов в Киеве, но там хоть станции сталинские, а тут вообще депресняк полный.

Несомненно, всё постигается в сравнении - посмотри на метро в Дубае и поймёшь, какое отстойное метро в Москве.

> Сам город тоже грязный, итальянцы в крупных не живут, а вместо них окопались негры и прочая нечисть.

Стоит выехать за пределы МКАДа и увидишь много, что делает местная "нечесть". Даже в городах-миллионниках. А общественный транспорт по грязи - "тихий ужас громкий плач".

P.S. Антон, расизм и национализм - вещь страшная... Даже страшно подумать, какие ещё фобии у тебя в голове.


С наилучшими пожеланиями, Dmitriy Sazonov.

--- wfido

Anton Barabanov написал(а) к Dmitriy Sazonov в Jul 15 15:13:47 по местному времени:

Нello, Dmitriy Sazonov.
On 13.07.15 12:45 you wrote:

DS> Несомненно, всё постигается в сравнении - посмотри на метро в
DS> Дубае и поймёшь, какое отстойное метро в Москве.

Ну прямо уж и отстойное? У нас чисто и интервалы маленькие.

DS> Стоит выехать за пределы МКАДа и увидишь много, что делает местная
DS> "нечесть". Даже в городах-миллионниках. А общественный транспорт
DS> по грязи - "тихий ужас громкий плач".

Во всю выезжаю. Чем дальше от центра, тем меньше нечисти.

DS> P.S. Антон, расизм и национализм - вещь страшная... Даже страшно
DS> подумать, какие ещё фобии у тебя в голове.

Страшная для кого? В том же Краснодаре казаки так прижали хачей, что те ходят ниже травы тише воды и никакого криминала. А в Ставрополье обнаглели и сплошной бандитизм. Каждому свое.


--
Best regards!
--- Нotdoged/2.11/Android

Dmitry Sazonov написал(а) к Anton Barabanov в Jul 15 16:44:33 по местному времени:

Нello, Anton!

DS>> Несомненно, всё постигается в сравнении - посмотри на метро в
DS>> Дубае и поймёшь, какое отстойное метро в Москве.
> Ну прямо уж и отстойное? У нас чисто и интервалы маленькие.

В сравнении с Дубаем, в Москве метро грязное.

Интервалы... Это вообще отдельная тема. При использовании отечественного подвижного состава нельзя делать маленькие интервалы. Безопасность лишь на бумаге. Я говорю с точки зрения системы управления поездами.

DS>> P.S. Антон, расизм и национализм - вещь страшная... Даже страшно
DS>> подумать, какие ещё фобии у тебя в голове.
> Страшная для кого?

Для тебя и окружающих. Фобия в обществе - это зло.

> В том же Краснодаре казаки так прижали хачей, что те ходят ниже травы тише воды и никакого криминала. А в Ставрополье обнаглели и сплошной бандитизм. Каждому свое.

Поменьше смотри центральные каналы.


С наилучшими пожеланиями, Dmitry Sazonov.

--- wfido

Anton Barabanov написал(а) к Dmitry Sazonov в Jul 15 21:35:38 по местному времени:

Нello, Dmitry Sazonov.
On 13.07.15 16:44 you wrote:

DS> В сравнении с Дубаем, в Москве метро грязное.

А в сравнении с операционной - метро Дубая помойка? Или все же больше про свинью которая грязь найдет везде?

DS> Интервалы... Это вообще отдельная тема. При использовании
DS> отечественного подвижного состава нельзя делать маленькие
DS> интервалы. Безопасность лишь на бумаге. Я говорю с точки зрения
DS> системы управления поездами.

А что с ней не так? Много случаев когда были столкновения? Насколько я знаю у нас безопасность чуть ли не на первом месте с гигантским отрывом. Вон, в Англии до сих пор ни АЛСН, ни что-либо другого. Солнце засветило, машинист желтый с красным спутал и два поезда в хлам. В Штатах бригада уснула и тоже два поезда в хлам.

DS> Для тебя и окружающих. Фобия в обществе - это зло.

Чем для меня? По пунктам, пожалуйста.
И фобия - это боязнь. При чем тут она?

DS> Поменьше смотри центральные каналы.

У меня информация от живущих там.


--
Best regards!
--- Нotdoged/2.11/Android

Dmitry Sazonov написал(а) к Anton Barabanov в Jul 15 09:42:20 по местному времени:

Нello, Anton!

DS>> В сравнении с Дубаем, в Москве метро грязное.
> А в сравнении с операционной - метро Дубая помойка?

Не совсем корректное сравнение.

DS>> Интервалы... Это вообще отдельная тема. При использовании
DS>> отечественного подвижного состава нельзя делать маленькие
DS>> интервалы. Безопасность лишь на бумаге. Я говорю с точки зрения
DS>> системы управления поездами.
> А что с ней не так? Много случаев когда были столкновения?

А надо, чтобы было?

Суть в потенциальной опасности. Опасности, которая заложена в несовершенство конструкции, несовершенство производства, несовершенство организации производства. Всё это в отдельных ситуациях может оказаться крайне критичными. Я работал на предприятии, которое изготавливает много чего для вагонов метро. В том числе и системы управления.

DS>> Для тебя и окружающих. Фобия в обществе - это зло.
> Чем для меня? По пунктам, пожалуйста.

Расизм, нацизм, плюс твоё отношение к людям с ограниченными возможностями.

> И фобия - это боязнь. При чем тут она?

Непринятие общества - это фобия.


С наилучшими пожеланиями, Dmitry Sazonov.

--- wfido

Anton Barabanov написал(а) к Dmitry Sazonov в Jul 15 09:04:39 по местному времени:

Нello, Dmitry Sazonov.
On 14.07.15 9:42 you wrote:

DS> Не совсем корректное сравнение.

У нас чисто, светло, стены не исписаны, поезда ходят быстро. Если в Дубае метро золотом покрыто, то наше от этого убогим не становится.

DS> А надо, чтобы было?

Если не было, то со своими задачами справляется. У буржуев же постоянно происходят аварии.

DS> Суть в потенциальной опасности. Опасности, которая заложена в
DS> несовершенство конструкции, несовершенство производства,
DS> несовершенство организации производства. Всё это в отдельных
DS> ситуациях может оказаться крайне критичными. Я работал на
DS> предприятии, которое изготавливает много чего для вагонов метро. В
DS> том числе и системы управления.

И чем же тот же автостоп, например, несовершенен?

DS> Расизм, нацизм, плюс твоё отношение к людям с ограниченными
DS> возможностями.

Вопрос был чем, а не что. Дальше лозунгов не получается?

DS> Непринятие общества - это фобия.

Это по эху москвы напели? Посмотри словарь что ли...


--
Best regards!
--- Нotdoged/2.11/Android

Dmitry Sazonov написал(а) к Anton Barabanov в Jul 15 10:43:29 по местному времени:

Нello, Anton!

DS>> А надо, чтобы было?
> Если не было, то со своими задачами справляется. У буржуев же постоянно происходят аварии.

Вопрос в том, почему происходят аварии. В Москве в 2014 году тоже была авария. И хотя она произошла не из-за поезда, но зато показала серьёзнейшие организационные проблемы. Кстати проблемы эти, как и на железной дороге, связаны с ограничением стоимости услуг, которое идёт от государства. Но это уже другая тема.

DS>> Суть в потенциальной опасности. Опасности, которая заложена в
DS>> несовершенство конструкции, несовершенство производства,
DS>> несовершенство организации производства. Всё это в отдельных
DS>> ситуациях может оказаться крайне критичными. Я работал на
DS>> предприятии, которое изготавливает много чего для вагонов метро. В
DS>> том числе и системы управления.
> И чем же тот же автостоп, например, несовершенен?

Ты автостоп от системы управления поездом отличаешь?

Есть масса случаев, когда поезда проходили планируемую точку остановки. Порой на существенные расстояния.

DS>> Расизм, нацизм, плюс твоё отношение к людям с ограниченными
DS>> возможностями.
> Вопрос был чем, а не что. Дальше лозунгов не получается?

Вопрос в факте.

DS>> Непринятие общества - это фобия.
> Это по эху москвы напели?

Кстати, стоящий ресурс. Лучше Киселёва, Мамонтова и прочих.

> Посмотри словарь что ли...

А ты смотрел? Открой почитай в википедии к примеру. Там наиболее расширенное описание.


С наилучшими пожеланиями, Dmitry Sazonov.

--- wfido

Anton Barabanov написал(а) к Dmitry Sazonov в Jul 15 18:35:18 по местному времени:

Нello, Dmitry Sazonov.
On 14.07.15 10:43 you wrote:

DS> Вопрос в том, почему происходят аварии. В Москве в 2014 году тоже
DS> была авария. И хотя она произошла не из-за поезда, но зато
DS> показала серьёзнейшие организационные проблемы. Кстати проблемы
DS> эти, как и на железной дороге, связаны с ограничением стоимости
DS> услуг, которое идёт от государства. Но это уже другая тема.

Сам же сказал что не из-за поезда, но все равно ее приплел. Из разряда "до столба докопаться".

DS> Ты автостоп от системы управления поездом отличаешь?

Поездом управляет (останавливает) - система управления. Или по-твоему тормоза - это так, а управление только движки?

DS> Есть масса случаев, когда поезда проходили планируемую точку
DS> остановки. Порой на существенные расстояния.

Кран машиниста на что? Пиво открывать? И опять же - аварии были?

DS> Вопрос в факте.

Вопрос был задан. Ответ отсутствует. Классический прием либероидов.

DS> Кстати, стоящий ресурс. Лучше Киселёва, Мамонтова и прочих.

Ага, а главный там почему-то "младший брат коломойского". К чему бы это?

DS> А ты смотрел? Открой почитай в википедии к примеру. Там наиболее
DS> расширенное описание.

Из всех ресурсов ты предпочел откровенно геббельсовский. После статьи о методе казни Власова я этот ресурс всерьез не воспринимаю.


--
Best regards!
--- Нotdoged/2.11/Android

Dmitry Sazonov написал(а) к Anton Barabanov в Jul 15 11:49:44 по местному времени:

Нello, Anton!

DS>> Вопрос в том, почему происходят аварии. В Москве в 2014 году тоже
DS>> была авария. И хотя она произошла не из-за поезда, но зато
DS>> показала серьёзнейшие организационные проблемы. Кстати проблемы
DS>> эти, как и на железной дороге, связаны с ограничением стоимости
DS>> услуг, которое идёт от государства. Но это уже другая тема.
> Сам же сказал что не из-за поезда, но все равно ее приплел. Из разряда "до столба докопаться".

А надо просто мыслить шире.

DS>> Ты автостоп от системы управления поездом отличаешь?
> Поездом управляет (останавливает) - система управления. Или по-твоему тормоза - это так, а управление только движки?

Ты меня хочешь научить системе автоведения? )))

DS>> Есть масса случаев, когда поезда проходили планируемую точку
DS>> остановки. Порой на существенные расстояния.
> Кран машиниста на что? Пиво открывать? И опять же - аварии были?

Система автоведения должна обеспечить остановку поезда в заданной точке. Если система этого не обеспечила - это уже ЧП. И слава богу, что аварий не было. Очень надеюсь, что их не будет.

DS>> Вопрос в факте.
> Вопрос был задан. Ответ отсутствует. Классический прием либероидов.

Про классический приём рассмешило ). Похоже, ты не совсем понимаешь те термины, которыми апеллируешь. Включая и автостоп. Я говорю о надёжности работы всех систем электропоезда, связанных с движением.

Кстати, про западные страны. А зачем ты туда поехал? У тебя ярко выраженное отторжение жизни людей там. В твоих описаниях увиденного - масса негатива. Хотя по собственному опыту пребывания в тех краях могу сказать, что в Европе не всё идеально, но для жизни человека там многое устроено гораздо лучше. Для всех слоёв населения, с дополнительными затратами. Включая эхотаг. И это не повод с пеной у рта доказывать где лучше, а где хуже - надо просто стремиться к лучшему...

DS>> Кстати, стоящий ресурс. Лучше Киселёва, Мамонтова и прочих.
> Ага, а главный там почему-то "младший брат коломойского". К чему бы это?

Меньше слушай перечисленных.

DS>> А ты смотрел? Открой почитай в википедии к примеру. Там наиболее
DS>> расширенное описание.
> Из всех ресурсов ты предпочел откровенно геббельсовский. После статьи о методе казни Власова я этот ресурс всерьез не воспринимаю.

Всё может быть, но в своё время даже Медведев делал ссылку на данный ресурс ).

В сегодняшнее время сложно найти информационный ресурс, который давал бы 100% правды. Но указанные выше люди активнее других вешают лапшу на уши.


С наилучшими пожеланиями, Dmitry Sazonov.

--- wfido