К истоpии двухэтажного вагоностpоения

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Mar 20 23:45:16 по местному времени:

Привет, Anton !

01 Мар 20 13:51, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

AB> Но ездят медленнее. Не просто же так?

AB> Только на диване. В реальности далеко не факт.

AB> К тому, что мало пустить два поезда вместо одного.

Ещё раз напоминаю, что отвечать на мои письма не обязательно. Если нечего ответить - можно пропустить.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Mar 20 23:47:26 по местному времени:

Привет, Anton !

01 Мар 20 13:57, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

YD>> Пути потому и забиты. Поезд мог просвистеть на 100 км/ч и
YD>> освободить его следующему. Но вместо этого он ползёт 50 км/ч и
YD>> занимает перегон вдвое дольше.

AB> Ты всем абонентам гарантированные 100 Мбит/с предоставляешь?
AB> Одновременно всем сможешь? А гиг сможешь?

Тебе требуется объяснение различий? Кому-нибудь ещё в эхе это будет интересно?

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Mar 20 21:02:18 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

06 Мар 20 года, в 23:47, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

YD>>> Пути потому и забиты. Поезд мог просвистеть на 100 км/ч и
YD>>> освободить его следующему. Но вместо этого он ползёт 50 км/ч и
YD>>> занимает перегон вдвое дольше.

AB>> Ты всем абонентам гарантированные 100 Мбит/с предоставляешь?
AB>> Одновременно всем сможешь? А гиг сможешь?

YD> Тебе требуется объяснение различий? Кому-нибудь ещё в эхе это будет
YD> интересно?

Не надо вилять и выкручиваться. Надо ответить на вопрос.

Пока.
Anton.

... Тише едешь - дальше будешь... от того места, кyда едешь.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Mar 20 21:03:08 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

06 Мар 20 года, в 23:45, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

AB>> К тому, что мало пустить два поезда вместо одного.

YD> Ещё раз напоминаю, что отвечать на мои письма не обязательно. Если нечего
YD> ответить - можно пропустить.

У тебя раздвоение? Такое впечатление, что под одним именем пишут два разных
человека.

Пока.
Anton.

... Спасибо Деду за Победу, а Путину за Крым!
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Mar 20 00:40:19 по местному времени:

Привет, Anton !

11 Мар 20 21:02, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

YD>>>> Пути потому и забиты. Поезд мог просвистеть на 100 км/ч и
YD>>>> освободить его следующему. Но вместо этого он ползёт 50 км/ч и
YD>>>> занимает перегон вдвое дольше.
AB>>> Ты всем абонентам гарантированные 100 Мбит/с предоставляешь?
AB>>> Одновременно всем сможешь? А гиг сможешь?
YD>> Тебе требуется объяснение различий? Кому-нибудь ещё в эхе это
YD>> будет интересно?
AB> Не надо вилять и выкручиваться. Надо ответить на вопрос.

Ну, раз тебе надо - нет, я не предоставляю всем абонентам гарантированные 100 мб и тем более гиг. У меня есть разные тарифы, а гонкой за обещаными скоростями и оверселлингом я не увлекаюсь.
Если кто-то кроме тебя считает, что это уместно в эхе про ЖД - могу рассказать подробнее. Если нет - пиши мылом, расскажу подробнее.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Mar 20 00:43:20 по местному времени:

Привет, Anton !

11 Мар 20 21:03, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

YD>> Ещё раз напоминаю, что отвечать на мои письма не обязательно.
YD>> Если нечего ответить - можно пропустить.
AB> У тебя раздвоение? Такое впечатление, что под одним именем пишут два
AB> разных человека.
У тебя обманчивое впечатление. Но лучше сосредоточиться на ЖД-тематике, а не на твоих впечатлениях обо мне. Если, конечно, у тебя есть что сказать по делу.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Mar 20 21:14:16 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

12 Мар 20 года, в 00:40, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

AB>> Не надо вилять и выкручиваться. Надо ответить на вопрос.

YD> Ну, раз тебе надо - нет, я не предоставляю всем абонентам гарантированные
YD> 100 мб и тем более гиг. У меня есть разные тарифы, а гонкой за обещаными
YD> скоростями и оверселлингом я не увлекаюсь. Если кто-то кроме тебя считает,

Вот ты и ответил на свои же предложения.

YD> что это уместно в эхе про ЖД - могу рассказать подробнее. Если нет -
YD> пиши
YD> мылом, расскажу подробнее.

Это был пример когда критикующий сам делает тоже самое, за что и критикует.

Пока.
Anton.

... На старте ракета упала в болото: какая зарплата - такая работа.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Mar 20 09:35:51 по местному времени:

Привет, Anton !

12 Мар 20 21:14, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

YD>> Ну, раз тебе надо - нет, я не предоставляю всем абонентам
YD>> гарантированные 100 мб и тем более гиг. У меня есть разные
YD>> тарифы, а гонкой за обещаными скоростями и оверселлингом я не
YD>> увлекаюсь. Если кто-то кроме тебя считает,
AB> Вот ты и ответил на свои же предложения.

Антон, попытки обсуждать меня вместо ЖД изначально были неуместны, но теперь превратились в нечто клиническое.

YD>> что это уместно в эхе про ЖД - могу рассказать подробнее. Если
YD>> нет - пиши мылом, расскажу подробнее.
AB> Это был пример когда критикующий сам делает тоже самое, за что и
AB> критикует.

Приношу извинения модератору и всем, кто не столь упёрт и видит разницу, постараюсь кратко.
Нет, Антон, я делаю далеко не то же самое. У меня есть ограничение ОБЩЕЙ ширины канала, и мне надо ограничивать ОДНОВРЕМЕННОЕ занятие его абонентами так, чтобы они друг друга не тормозили. От того, что одному абоненту нарезана полоса в 100 мб, а другому - в 10, никаких сложностей не возникает, 100-мегабитному не приходится сидеть и ждать, пока 10-мегабитный на своей черепашьей скорости скачает, что ему надо.
В отличие от меня, у ЖД разные поезда проходят некий участок последовательно, один за другим. И пока на перегоне поезд, ползущий 50 км/ч - поезду, который поедет по этому же перегону 100, на перегон выйти нельзя. Приходится составлять расписание так, чтобы он стоял и ждал.

Думаю, что это делается "не просто так", и какие-то причины имеются. Если ты, или кто-то ещё, мне об этих причинах сообщит - я с интересом послушаю. А в натужных попытках уличать меня в двойных стандартах ничего интересного, извини, нет и не было с самого начала.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Gennadij Pastuhov написал(а) к Yurij Djatlov в Mar 20 12:40:34 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Yurij!

Пятница марта 13 20 09:35 Yurij Djatlov писал к Anton Barabanov:

YD> скорости скачает, что ему надо. В отличие от меня, у ЖД разные поезда
YD> проходят некий участок последовательно, один за другим. И пока на
YD> перегоне поезд, ползущий 50 км/ч - поезду, который поедет по этому же
YD> перегону 100, на перегон выйти нельзя. Приходится составлять
YD> расписание так, чтобы он стоял и ждал.

YD> Думаю, что это делается "не просто так", и какие-то причины имеются.
YD> Если ты, или кто-то ещё, мне об этих причинах сообщит - я с интересом
YD> послушаю.

Несколько лет назад я тут отписывался, что меня приглашали в некое подразделение РЖД на работу по разработке автоматической системы управления движением, в чьи функции бы входила как раз максимальная оптимизация движения и его ускорение. Тамошний начальник говорил, что сейчас это делается, в-основном, вручную, хотя и есть куча разрозненных систем, в которых есть некие отдельные данные. В качестве основной сложности он назвал то, что в мире таких систем ещё нет и им приходится делать всё с нуля. В качестве важности сказал, что их разработку курирует лично Якунин.

Я туда не пошёл по нескольким причинам:
- они разрабатывали на rubi, который я не знаю. Это не страшно, конечно, но дока говорит, что это едва не самый тормозной ЯП, а начальник сказал, что скорость работы этой системы - один из важнейших критериев;
- офис, хоть и расположен весьма удобно, прямо возле Казанского вокзала, но представлял из себя комнату примерно 4х10, в которой уже сидело человек 5, и ещё планировались, с окном, выходящим во двор-колодец, без, даже, кондея.

Хотя, конечно, крутость такой разработки - ого-го. Интересно, удалось ли им что-то сделать.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Anton Arbuzov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Mar 20 14:43:22 по местному времени:

Нello, Gennadij Pastuhov.
On 13.03.2020 12:40 you wrote:

GP> Несколько лет назад я тут отписывался, что меня приглашали в некое
GP> подразделение РЖД на работу по разработке автоматической системы
GP> управления движением,.

Вряд ли это было подразделение РЖД. Там практически нет самописного софта. Есть подозрение, что при схеме со сторонним подрядчиком легче заниматься распиллингом.
Графики движения поездов давно составляются в АСУ, тут основная закавыка в миллионе факторов, влияющих на возможности нитки конкретного поезда, которые все надо учесть. И разница в разрешённых скоростях на разных участках лишь один из. Ну и да, если где-то грузовое движение идёт по жёстким ниткам, им приоритет, так как доходы они приносят несравнимые с пассажирскими.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android