Крым получил новые локомотивы и вагоны

Boris Paleev написал(а) к All в Oct 19 20:26:40 по местному времени:

Нello All!

https://sdelanounas.ru/blogs/125209/


Крым получил новые локомотивы и вагоны


Руководство "Крымской железной дороги" сообщило о начавшейся поставке новых локомотивов и пассажирских вагонов в депо полуострова. По словам и.о. генерального директора КЖД Алексея Красоткина, уже доставлены семь тепловозов ТЭП 70 ТС и три электровоза ВЛ-10.

Также для организации движения поездов дальнего следования куплены 166 вагонов разного типа - двухэтажные, купейные и плацкартные.

Все вагоны производства Тверского завода не требуют никакой дополнительной обкатки. Что же касается тепловозов и электровозов, сейчас локомотивные бригады знакомятся с новой техникой, поскольку она отличается своим функционалом от той, что использовалась на КЖД ранее и уже морально устарела.

Поставка новой техники связана с приближающимся открытием железнодорожного движения по Крымскому мосту.

С открытием железнодорожного движения Крымский мост сможет пропускать в течение суток до 94 поездов - 47 пар пассажирских и грузовых в сутки в оба направления. Как пояснили "РГ" в КЖД, пассажирские вагоны для поездов дальнего следования будут включаться в составы постепенно, по мере назначения новых маршрутов. Предварительно планируется курсирование восьми пар поездов в сутки по 11 маршрутам с материка в четыре пункта назначения: в Симферополь, Севастополь, Евпаторию и Феодосию.

Источник: https://rg.ru/2019/10/04/reg-ufo/kr....-po-mostu.html

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027

Gennadij Pastuhov написал(а) к Boris Paleev в Oct 19 21:03:14 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Boris!

Суббота октября 05 19 20:26 Boris Paleev писал к All:

BP> С открытием железнодорожного движения Крымский мост сможет пропускать
BP> в течение суток до 94 поездов - 47 пар пассажирских и грузовых в сутки

А почему именно столько? На перегоне не может быть больше 1 состава за раз?

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Yurij Djatlov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Oct 19 23:33:47 по местному времени:

Привет, Gennadij !

05 Окт 19 21:03, Gennadij Pastuhov пишет Boris Paleev :

BP>> С открытием железнодорожного движения Крымский мост сможет
BP>> пропускать в течение суток до 94 поездов - 47 пар пассажирских и
BP>> грузовых в сутки

GP> А почему именно столько? На перегоне не может быть больше 1 состава за
GP> раз?

Да куда больше-то? На перегон, конечно, больше одного поезда не засунешь, но 47 пар - это ж два поезда в час в каждую сторону. На длинный мост напихать их чаще - это сложно. Да и не требуется там больше. Крым - это регион с парой миллионов населения, транзита нет, только туда и оттуда. Кто там их разгружать будет со скоростью два состава товарняков в час? :-)

Впрочем, думаю, речь о теоретической пропускной способности. Чтобы так загрузить мост - надо всё остальное движение на Новороссийск, Анапу, а то и Сочи прекратить полностью. Ну, или кататься с такой частотой туда-сюда.


С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Gennadij Pastuhov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 19 23:09:50 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Yurij!

Воскресенье октября 06 19 23:33 Yurij Djatlov писал к Gennadij Pastuhov:

BP>>> С открытием железнодорожного движения Крымский мост сможет
BP>>> пропускать в течение суток до 94 поездов - 47 пар пассажирских и
BP>>> грузовых в сутки

GP>> А почему именно столько? На перегоне не может быть больше 1
GP>> состава за
GP>> раз?

YD> Да куда больше-то? На перегон, конечно, больше одного поезда не
YD> засунешь, но 47 пар - это ж два поезда в час в каждую сторону. На
YD> длинный мост напихать их чаще - это сложно. Да и не требуется там
YD> больше. Крым - это регион с парой миллионов населения, транзита нет,
YD> только туда и оттуда. Кто там их разгружать будет со скоростью два
YD> состава товарняков в час? :-)

YD> Впрочем, думаю, речь о теоретической пропускной способности. Чтобы так
YD> загрузить мост - надо всё остальное движение на Новороссийск, Анапу, а
YD> то и Сочи прекратить полностью. Ну, или кататься с такой частотой
YD> туда-сюда.

Я имел в виду, это объективное ограничение или просто так решили?

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Vladimir Polukonov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 19 17:22:00 по местному времени:

Нello, Yurij!
You wrote to Gennadij Pastuhov on 06 Oct 19 23:33:47:

YD> Привет, Gennadij !

YD> 05 Окт 19 21:03, Gennadij Pastuhov пишет Boris Paleev :

BP>>> С открытием железнодорожного движения Крымский мост сможет
BP>>> пропускать в течение суток до 94 поездов - 47 пар пассажирских и
BP>>> грузовых в сутки

GP>> А почему именно столько? На перегоне не может быть больше 1 состава за
GP>> раз?

YD> Да куда больше-то? На перегон, конечно, больше одного поезда не
YD> засунешь, но 47 пар - это ж два поезда в час в каждую сторону. На
YD> длинный мост напихать их чаще - это сложно. Да и не требуется там
YD> больше. Крым - это регион с парой миллионов населения, транзита нет,
YD> только туда и оттуда. Кто там их разгружать будет со скоростью два
YD> состава товарняков в час? :-)

Да не проедет там столько никак. Тепловозная одноколейка Керчь-Джанкой, с
длинными перегонами и редкими разъездами. Не построили же ничего нового там.

YD> Впрочем, думаю, речь о теоретической пропускной способности. Чтобы так
YD> загрузить мост - надо всё остальное движение на Новороссийск, Анапу, а
YD> то и Сочи прекратить полностью. Ну, или кататься с такой частотой
YD> туда-сюда.

Разворотная петля с обоих сторон моста, и без проблем. Как метро ;)

--
With best regards, Vladimir Polukonov.
--- InterSquish NNTP Server/FTN Gate

Alexey Vissarionov написал(а) к Vladimir Polukonov в Oct 19 21:10:00 по местному времени:

Доброго времени суток, Vladimir!
07 Oct 2019 17:22:00, ты -> Yurij Djatlov:

YD>> Да куда больше-то? На перегон, конечно, больше одного поезда не
YD>> засунешь, но 47 пар - это ж два поезда в час в каждую сторону. На
YD>> длинный мост напихать их чаще - это сложно. Да и не требуется там
YD>> больше. Крым - это регион с парой миллионов населения, транзита нет,
YD>> только туда и оттуда. Кто там их разгружать будет со скоростью два
YD>> состава товарняков в час? :-)
VP> Да не проедет там столько никак.

Дык это на перспективу...

VP> Тепловозная одноколейка Керчь-Джанкой, с длинными перегонами и
VP> редкими разъездами. Не построили же ничего нового там.

Вообще туда напрашивается двухпутная линия Владиславовка - Гвардейское: http://pics.rsh.ru/img/vlgvpcnuk9jw.png

YD>> Впрочем, думаю, речь о теоретической пропускной способности. Чтобы
YD>> так загрузить мост - надо всё остальное движение на Новороссийск,
YD>> Анапу, а то и Сочи прекратить полностью. Ну, или кататься с такой
YD>> частотой туда-сюда.
VP> Разворотная петля с обоих сторон моста, и без проблем. Как метро ;)

А "как метро" есть смысл использовать мелкие местечковые однопутки - мне, например, была бы весьма удобна "кукушка" на Северной стороне Севастополя от Мекензиевых гор до Инженерной балки: http://pics.rsh.ru/img/sevastseverhk4ecbod.png

Добавить пару промежуточных платформ (первую чуть ниже ул. Богданова, вторую примерно на полпути от первой до Мекензиевых) вообще без нихрена и запустить автомотрису с одним машинистом и одним кондуктором, которая в 00 и 30 минут каждого часа будет отправляться от Мекензиевых, за 10 минут неспешно доползать вниз до Балки, стоять там 5 минут, а в 15 и 45 минут каждого часа аналогично отправляться обратно до Мекензиевых.

Один хрен, те, для кого эту ветку изначально строили, предпочитают перевозить свои грузы по ночам :-)


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Пусть компутер думает - у него мозги луженые
--- /bin/vi