Радар-детектор

Gennadij Pastuhov написал(а) к Stas Mishchenkov в Sep 18 12:42:32 по местному времени:

Ба ! Да это же Stas !

Пятница сентября 07 18 10:27 Stas Mishchenkov писал к Gennadij Pastuhov:

GP>>>> Постоянно при разворотах от 90 до 180 гр. бросаю руль, он делает
GP>>>> несколько оборотов, после чего сам выравнивается по направлению
GP>>>> движения.
SM>>> А за такое раньше в ГАИ сразу выгоняли с экзамена по вождению.
SM>>> Если в этот момент под колесо попадет камень или яма, куда поедет
SM>>> автомобиль?
GP>> Куда вектор будет направлен.
SM> Совершенно верно. Кда бог пошлет, а не туда, куда ожидает водитель.
SM> Учитывая, что руль он отпустил, то ему понадобится время, что бы его
SM> поймать, понять, куда повернуты колеса, и повернуть в нужную сторону.
SM> За это время автомобиль успеет уехать достаточно далеко и, возможно,
SM> натворить бед.

Время потребуется вряд ли больше 0.1 сек и, поскольку скорость близка к 0, далеко он точно не уедет.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48
21074 2002 сине-зелёная в773ух48
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Victor Sudakov написал(а) к Nicolas Rodionov в Sep 18 22:00:50 по местному времени:

Dear Nicolas,

01 Sep 18 15:42, you wrote to me:

NR>>>>> На данном перекрестке много крайних
NR>>>>> правых положений. И, очевидно, перед каждым съездом с
NR>>>>> кругового, оно каждый раз разное. Поэтому показать тебе одно
NR>>>>> единственное крайнее правое положение я не могу.

VS>>>> Ну вот, ты ещё больше всё запутал. Я говорил о том, что какой
VS>>>> ряд ты ни посчитал бы крайним правым, у остальных (более
VS>>>> наглых, например) всегда есть возможность образовать ряд ещё
VS>>>> правее, и так рядов до 10. Бороться с этим можно только путем
VS>>>> установки отбойников и островков в тех местах, где на фото
VS>>>> прорисована разметка.

NR>>> Когда есть разметка, крайнее правое положение находится в
NR>>> соответствии с разметкой.

VS>> Она есть 2-3 месяца в году от силы.

NR> Когда нет, тогда без соответствия с разметкой. Если при этом кто-то
NR> оказался правее тебя, как ты пишешь, то, очевидно, ты не занял крайнее
NR> правое положение.

Опять двадцать пять. Где по-твоему на приведенном фото перекрестка крайнее правое положение - такое, что правее уже никому не занять?

NR>>> Ориентироваться на тех, кто нарушает требования разметки, как-то
NR>>> нелепо.

VS>> Когда такой нарушитель прилетит тебе в правый бок, запаришься
VS>> доказывать, что он нарушил требования разметки. Даже если повезет
VS>> и она есть.

NR> Ну, если ее нет, то нарушитель ты, а не тот, кто правее.

Так там десять рядов из тех, кто "правее".

ЗЫ по-моему беседа пошла по кругу.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Victor Sudakov написал(а) к Stas Mishchenkov в Sep 18 22:09:16 по местному времени:

Dear Stas,

04 Sep 18 12:23, you wrote to me:

SM>>> В правилах, как раз, все просто, как апельсин. Однако, некоторые
SM>>> организаторы движения могут такого наваоротить, что
SM>>> действительно мозг сломать можно при проезаде.

VS>> Значит, проблемы не в ПДД, а в ГОСТах и прочей нормативной
VS>> документации, по которой ставят знаки, светофоры и т.п.

SM> Нет. Они тоже разумны и логичны. Я же говорю, - все дело в головах.

Если есть массовые нарушения - значит ПДД и ГОСТы должны делать скидку, поправку на массовые головы, а не надеяться на прослойку интеллектуалов, способных мыслить логично. Я даже себя к этой прослойке не отношу, потому что в вождении машины участвует далеко не только кора головного мозга, а всякие стереотипы, мышечные навыки и инстинкты.

Учитывать должны интеллект типичного водителя и физиологию управления автомобилем, если конечно пишутся ради соблюдения, а не как благопожелание.


Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Victor Sudakov написал(а) к Stas Mishchenkov в Sep 18 22:13:04 по местному времени:

Dear Stas,

04 Sep 18 12:19, you wrote to me:

SM>>> Попробуй в свободное время на автодроме... Кстати, для этого
SM>>> упражнения нужно всегда знать, куда повернуты передние колеса,
SM>>> т.е. отпускать руль нельзя, одна рука должна все время держать
SM>>> руль в одном и том же месте.

VS>> Цыганкова на тебя нет... Впрочем, мне его методика руления всегда
VS>> представлялась сомнительной.

SM> О том, что всегда нужно знать, куда повернуты колеса, первыми узнали
SM> спортсмены и относительно недавно. Еще в семидесятые годы всех, в т.ч.
SM> и спортсменов, учили рулить методом пуш-пул, как наиболее эффективным.

А какому методу сейчас учат спортсменов?

Цыганков, кстати, это не пуш-пул, а перехват между 12 и 4 часами. Но и он IMНO не дает знания, куда повернуты колёса. Точнее в этом методе очень трудно добиться такой отточенности и автоматизма, чтобы знать положение колёс.

От упора до упора им рулить невероятно удобно и быстро, это да. Я бы без него никогда не сдал змейку на грузовике, а с ним получилось легко.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Victor Sudakov написал(а) к Stas Mishchenkov в Sep 18 22:17:56 по местному времени:

Dear Stas,

04 Sep 18 12:11, you wrote to me:

SM>>> В Симферополе же есть одна особенность, унас очень
SM>>> много водителей, которые ни когда не читали ПДД,

VS>> А ГАИшники у вас читали ПДД? Они-то знают, как правильно
VS>> проезжать кольца, и за какие действия можно/нужно наказать?

SM> Знают, но плана по таим нарушениям у них нет, значит и не трогают.

Может, потому и нет плана, что никто не знает как надо, и поэтому принято закрывать глаза?

SM> Вот, есть разнарядка на пешеходные переходы, - так они прячутся в
SM> кустак с камерами и штрафуют всех подряд за не пропуск пешехода, даже
SM> если у человека технической возможности не было или не было
SM> необходимости, т.к. он проехал сильно раньше, чем пошел пешеход. А на
SM> кольце может стоять сразу два-три наряда гайцев и спокойно смотреть на
SM> автомобили массово едущие с кольца из левого ряда.

Возможно не считают это нарушением. Спросить бы хоть одного, нарушение это или нет.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Victor Sudakov написал(а) к Stas Mishchenkov в Sep 18 22:50:46 по местному времени:

Dear Stas,

05 Sep 18 11:29, you wrote to Gennadij Pastuhov:

[dd]
SM> но ни когда не известно, куда повернуты колеса.

SM> Гораздо правильней
SM> одной ругой (обычно левой, если руль слева) постоянно держать руль в
SM> одном месте, а второй помогать поворачивать, отпуская и не
SM> перекрещивая рук на руле. Таким образом водитель всегда знает
SM> (не_задумываясь), куда повернуты колеса.

Есть видео или схема? Или на худой конец ключевое слово для поиска в гугле/youtube?

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Victor Sudakov написал(а) к Stas Mishchenkov в Sep 18 22:55:24 по местному времени:

Dear Stas,

06 Sep 18 10:26, you wrote to Gennadij Pastuhov:

[dd]

SM> Правильно
SM> https://www.autoshcool.ru/uploads/po...87231917_2.jpg

По-моему это тоже неправильно, при таком рулении одной рукой перехват должен быть в нижней точке через тыльную сторону ладони. Впрочем, IMНO без спец. перчаток хрен выполнишь такой перехват через тыльную сторону.

ЗЫ И не верю, что спортсмены одной рукой крутят.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Stas Mishchenkov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Sep 18 19:19:28 по местному времени:

Нi, Gennadij!

07 сен 18 12:42, Gennadij Pastuhov -> Stas Mishchenkov:

GP>>> Куда вектор будет направлен.
SM>> Совершенно верно. Кда бог пошлет, а не туда, куда ожидает водитель.
SM>> Учитывая, что руль он отпустил, то ему понадобится время, что бы его
SM>> поймать, понять, куда повернуты колеса, и повернуть в нужную сторону.
SM>> За это время автомобиль успеет уехать достаточно далеко и, возможно,
SM>> натворить бед.

GP> Время потребуется вряд ли больше 0.1 сек и, поскольку скорость близка к 0,
GP> далеко он точно не уедет.

https://www.vodish.ru/edu/card/cd/976/
=== Import Windows Clipboard Start ===
Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 с и зависит от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, сложности дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя составляет около 1 секунды.
=== Import Windows Clipboard End ===

т.е. на скорости 20 км/ч автомобиль уедет в неожиданном направлении на 5,6 м, на скорости 10 км/ч - на 2,8 м. Современные инжекторные машины без "газа" едут по ровной дороге как раз около 10 км/ч, что воспринимается водителем почти как ноль, особенно, если до этого он ехал быстрее. Разворот на перекрестке, как правило, происходит на скорости около 20 км/ч.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Когда я ем - я глух и нем. Когда я пью - я гораздо коммуникабельней.

Gennadij Pastuhov написал(а) к Stas Mishchenkov в Sep 18 20:51:24 по местному времени:

Ба ! Да это же Stas !

Пятница сентября 07 18 19:19 Stas Mishchenkov писал к Gennadij Pastuhov:

GP>> Время потребуется вряд ли больше 0.1 сек и, поскольку скорость близка
GP>> к 0, далеко он точно не уедет.
SM> https://www.vodish.ru/edu/card/cd/976/
SM> === Import Windows Clipboard Start ===
SM> Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 с и зависит
SM> от его психофизиологических особенностей, состояния, опыта, сложности
SM> дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных
SM> исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя
SM> составляет около 1 секунды.
SM> === Import Windows Clipboard End ===
SM> т.е. на скорости 20 км/ч автомобиль уедет в неожиданном направлении на
SM> 5,6 м, на скорости 10 км/ч - на 2,8 м. Современные инжекторные машины
SM> без "газа" едут по ровной дороге как раз около 10 км/ч, что
SM> воспринимается водителем почти как ноль, особенно, если до этого он
SM> ехал быстрее. Разворот на перекрестке, как правило, происходит на
SM> скорости около 20 км/ч.

Мне сейчас тяжело подсчитать, но однажды была ситуация, по которой можно попробовать измерить мою реакцию. Итак, трасса м4. Лето, всё ок, поток машин средней плотности, едем около 110 кмч, я на левой полосе. Внезапно я вижу, что впереди стопы. Давлю на тормоз, машина начинает замедляться. Но я понимаю, что степень замедления недостаточна для полной остановки сзади передней. А на правой полосе фура. Делать нечего, со всей силы давлю тормоз. Когда до бампера остаётся около 2 корпусов машины, боковым зрением вижу, что фура справа остановилась. Замедления всё равно недостаточно. И вот, в момент, когда бампер передней авто скрылся за моим капотом я резко бросаю тормоз, дёргаю руль вправо, перестраиваюсь и опять вдавливаю тормоз. Останавливаюсь ровно посередине авто спереди, справа было как раз место для одной машины. Фух, пронесло...

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48
21074 2002 сине-зелёная в773ух48
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Stas Mishchenkov написал(а) к Victor Sudakov в Sep 18 01:22:50 по местному времени:

Нi, Victor!

07 сен 18 22:09, Victor Sudakov -> Stas Mishchenkov:

SM>> Нет. Они тоже разумны и логичны. Я же говорю, - все дело в головах.

VS> Если есть массовые нарушения - значит ПДД и ГОСТы должны делать скидку,
VS> поправку на массовые головы, а не надеяться на прослойку интеллектуалов,
VS> способных мыслить логично. Я даже себя к этой прослойке не отношу, потому
VS> что в вождении машины участвует далеко не только кора головного мозга, а
VS> всякие стереотипы, мышечные навыки и инстинкты.

VS> Учитывать должны интеллект типичного водителя и физиологию управления
VS> автомобилем, если конечно пишутся ради соблюдения, а не как
VS> благопожелание.

Да простят меня за оверквотинг... Следовательно на равнозначном Т-образном перекрестке, водитель маршрутки, двигаясь прямо, не должен уступать дорогу автомобилю справа по тому, что этот укурок, везущий сорок душ, имеет право не знать правил проезда перекрестков? (реальный перекресток возле моего дома) Какие будут еще усовершенствования ПДД?

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20150715