Одностороннее движение

Victor Sudakov написал(а) к Eugene Muzychenko в Dec 17 20:21:20 по местному времени:

Dear Eugene,

18 Dec 17 13:08, you wrote to me:

VS>> Думал, ничего умного не придумалось, решил в эхе спросить.

EM> О том, что, как минимум, уменьшается количество конфликтов при
EM> поворотах с пересечением траекторий, не придумалось?

Вот такое мне точно не придумалось. Я даже испытываю некоторые затруднения в понимании твоего довода без наглядной схемы пересечений.

Более того, посмотрев как в Москве выезжают из таких улочек и поворачивают в два ряда, я бы сказал что перекрестки с такими односторонними улицами - сплошная конфликтная зона.

EM> Ну и встречные
EM> столкновения исключаются - они, хоть и не всегда тяжелы по
EM> последствиям, но чаще вовлекают больше участников, чем попутные.

Встречные в городе IMНO и так сравнительно редки, чтобы ради них стоило так радикально менять схемы движения.

VS>> Впрочем придумался один вариант: кормушка для гаишников.

EM> Тогда это общемировая кормушка, ибо тенденция существует уже несколько
EM> десятков лет.

Ну вот в мире уже несколько десятков лет существует тенденция строить грамотные roundabouts, а у нас её никак не перенимают. А сабжевую перенимают почему-то.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322

Eugene Muzychenko написал(а) к Victor Sudakov в Dec 17 22:29:16 по местному времени:

Привет!

18 Dec 17 20:21, you wrote to me:

VS> Я даже испытываю некоторые затруднения в понимании твоего довода без
VS> наглядной схемы пересечений.

Ну так нарисуй варианты всех возможных пересечений для дорог с двусторонним и односторонним движением, и сравни.

VS> Более того, посмотрев как в Москве выезжают из таких улочек и
VS> поворачивают в два ряда

Такое можно видеть в любом городе, на любой дороге, где в одну сторону более одной полосы.

VS> я бы сказал что перекрестки с такими односторонними улицами - сплошная
VS> конфликтная зона.

Каким образом, по-твоему, односторонность добавляет конфликтов?

VS> Встречные в городе IMНO и так сравнительно редки

Строго в лоб - конечно, редки. А ситуация, когда движущегося у осевой слегка толкнули в бок справа, он на полметра-метр выехал на встречку, и поймал там встречника - типична.

VS> Ну вот в мире уже несколько десятков лет существует тенденция строить
VS> грамотные roundabouts, а у нас её никак не перенимают. А сабжевую
VS> перенимают почему-то.

Дык, дешевле. Однако, поищи в мире аналоги украинско-российскому "интервалу превышения" в 20 км/ч, и посчитай, сколько найдешь. Если б стояла задача организовать кормушку - хоть для гаишников, хоть для государства, то логичнее было бы сократить прежний интервал в 10 км/ч до нуля.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20170303

Gennadij Pastuhov написал(а) к Victor Sudakov в Dec 17 01:05:38 по местному времени:

Ба ! Да это же Victor !

Понедельник декабря 18 17 20:16 Victor Sudakov писал к Gennadij Pastuhov:

VS>>>>> этого не увеличивается. Тогда что это даёт?
GP>>>> Уменьшается количество ДТП?
VS>>> А должно?
GP>> Конечно, встречного движения же нет.
VS> У меня конечно точной статистики нет,

А поищи, мне тоже интересно.

VS> но опыт подсказывает, что основные ДТП в городе - это когда въезжают
VS> в бок на перекрестке, или в задницу при торможении, или притираются
VS> боками. Никак не лобовые.

Например, в Москве одни из самых, как говорят, резонансных - именно лобовые.

GP>> Вот про Москву не скажу. В Липецке сделали на паре улиц, сначала было
GP>> неудобно, потом попривыкли.
VS> Ну и что, стоило это неудобств и необходимости привыкать? Какая-то
VS> заметная всем польза вышла из затеи?

Лично мне стало проще поворачивать на такие улицы налево.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48
21074 2002 сине-зелёная в773ух48
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Gennadij Pastuhov написал(а) к Eugene Muzychenko в Dec 17 02:28:14 по местному времени:

Ба ! Да это же Eugene !

Понедельник декабря 18 17 22:29 Eugene Muzychenko писал к Victor Sudakov:

EM> Дык, дешевле. Однако, поищи в мире аналоги украинско-российскому
EM> "интервалу превышения" в 20 км/ч, и посчитай, сколько найдешь. Если б
EM> стояла задача организовать кормушку - хоть для гаишников, хоть для
EM> государства, то логичнее было бы сократить прежний интервал в 10 км/ч
EM> до нуля.

Кстати! А этот интервал действует во всём интервале ограничений? Т.е., и при 20, и при 40, и при 60, и при 90?

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48
21074 2002 сине-зелёная в773ух48
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Alexandr Kruglikov написал(а) к Eugene Muzychenko в Dec 17 11:39:54 по местному времени:

Привет, Eugene!

18 дек 17 17:54, Eugene Muzychenko писал(а) к Gennadij Pastuhov:

GP>> Вот про Москву не скажу. В Липецке сделали на паре улиц, сначала
GP>> было неудобно, потом попривыкли.
EM> В Саратов съезди.

Милости просим, угу)

С наилучшими пожеланиями, Alexandr.

--- "OS X/binkd/hpt-1.9-cur/GoldEd+-1.1.5-b20170303" ---

Artem Kulakov написал(а) к Victor Sudakov в Jan 18 12:22:06 по местному времени:

Нello, Victor!

VS> Зачем в некоторых городах, особенно в старинной части, параллельные улицы переделывают в одностороннее движение? Ведь фактическое число полос, а значит и пропускная способность, от этого не увеличивается. Тогда что это даёт?

Может быть для уменьшения пробок? Ну или не пробок, с учетом небольшого города, а просто для повышения средней скорости потока.
При левом повороте необходимо пропустить встречных, сзади скапливается очередь и т.д.
На больших новых широких улицах либо несколько полос, либо расширения под левый поворот. Вот и тут так же получается - была обычная узкая улица, а стало две полосы в одну сторону.


С наилучшими пожеланиями, Artem Kulakov.

--- wfido

Jurij Timofejev написал(а) к Victor Sudakov в Feb 18 06:14:14 по местному времени:

Нello, Victor!

> Зачем в некоторых городах, особенно в старинной части, параллельные улицы переделывают в одностороннее движение? Ведь фактическое число полос, а значит и пропускная способность, от этого не увеличивается. Тогда что это даёт?

При движении только в одну сторону и различном расстоянии между светофорами, легче организовать "зеленую волну".

Jurij Timofejev.

--- wfido