[FWD] Дорожное движение в Италии :)

Stas Mishchenkov написал(а) к All в Nov 17 22:31:00 по местному времени:

=============================================================================
* Переслал Stas Mishchenkov (2:460/58.58)
* Обл. : SU.CARS (SU.CARS)
* От : Eugene Muzychenko, 2:5000/14 (15 сен 17 23:09)
* Кому : All
* Тема : Дорожное движение в Италии :)
=============================================================================
Привет!

Все, что пишут о езде по Италии (типа "По Евросоюзу в основном ездить приятно, если это не Италия") - правда. :)

Больше всего умиляет то, что народ, въезжающий на скоростные (110/130) дороги с развязок, преспокойно ломится с полосы разгона в правую полосу, не снижая скорости и невзирая на тех, кто и с какой скоростью приближается сзади по скоростной дороге. Я первую пару раз реально офигел - хорошо, что было, куда резко свалить влево, а потом уже спасался от таких въездунов заблаговременно, и заметил, что другие тоже стараются заранее перестроиться в левые полосы, если справа кто-то въезжает.

Расстановка знаков сильно напоминает поздний совок, когда любое изменение на дороге обязательно обозначалось знаками "40" и "30". Здесь преобладают "50" и "30", причем на дороге с ограничением 90 или 110 знак "30" может встретиться и без предварительного понижения. Любая косметическая неровность дороги, на которой машину на скорости около сотни лишь слегка качает, непременно обозначается "сиськами" в сочетании со знаками "50" или "30". Вообще, количество знаков ограничения скорости тут чудовищно - во Франции, Испании и Израиле, где нам доводилось кататься, их в несколько раз меньше.

Соответственно, народ на эти ограничения преимущественно кладет, превышая минимум на 10-20, а в среднем - на 20-40. Притормаживают в основном перед камерами (Autovelox), которые, по счастью, хорошо обозначены и видны издалека. Если едешь, соблюдая ограничения - будут регулярно упираться в зад, и порой даже сигналить.

Отсюда возникает вопрос, что первично - дикое количество неадекватных ограничений, провоцирующее водителей их игнорировать, или, наоборот, большое количество раздолбаев, с которыми пытаются бороться таким странным образом.

Еще непонятно с зонами действия ограничений скорости: навигатор правильно отображает участки, перед которыми стоят ограничивающие скорость знаки, однако через несколько сотен метров показывает, что ограничение снято, хотя ни закрывающего знака, ни перекрестка на пути движения не было, и народ, притормозивший у знака, снова начинает разгоняться. Такое впечатление, что эти знаки действуют на ближайший крутой поворот, сужение или подобную особенность, перед которой установлены, но в десятке нагугленных статей по особенностям движения в Италии ничего найти не удалось.

Ну и в городах полно зон с ограниченным въездом (ZTL), которые нередко обозначены плохо и невнятно, вдобавок хитро регулируются, но навигаторы преспокойно прокладывают маршруты через такие зоны, отчего приезжие массово попадают на штрафы - тоже специфика Италии.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

-+- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20170303
+ Origin: Toyota Corolla Runx "X" 06, Novosibirsk, Russia (2:5000/14)
=============================================================================

Нi, All!

Прям про Крым. ;)

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20150715

Uncle Sasha написал(а) к Stas Mishchenkov в Nov 17 07:56:06 по местному времени:

Dear Stas Mishchenkov,

On 06.11.17 you wrote to All:

SM> Все, что пишут о езде по Италии (типа "По Евросоюзу в основном ездить
SM> приятно, если это не Италия") - правда. :)

SM> Больше всего умиляет то, что народ, въезжающий на скоростные (110/130)
SM> дороги с развязок, преспокойно ломится с полосы разгона в правую
SM> полосу, не снижая скорости и невзирая на тех, кто и с какой скоростью
SM> приближается сзади по скоростной дороге. Я первую пару раз реально
SM> офигел - хорошо, что было, куда резко свалить влево, а потом уже
SM> спасался от таких въездунов заблаговременно, и заметил, что другие тоже
SM> стараются заранее перестроиться в левые полосы, если справа кто-то
SM> въезжает.

Невъебический абзац какой-то. Зачем снижать скорость при въезде на трассу?
Почему правая полоса считается скоростной?

Sincerely yours,
Alex Tihonov


... Телевизоp - yнитаз обpатного действия.
--- FoxPro 2.60

Stas Mishchenkov написал(а) к Uncle Sasha в Nov 17 09:20:48 по местному времени:

Нi, Uncle!

07 ноя 17 07:56, Uncle Sasha -> Stas Mishchenkov:

SM>> Больше всего умиляет то, что народ, въезжающий на скоростные
SM>> (110/130)
SM>> дороги с развязок, преспокойно ломится с полосы разгона в правую
SM>> полосу, не снижая скорости и невзирая на тех, кто и с какой скоростью
SM>> приближается сзади по скоростной дороге. Я первую пару раз реально
SM>> офигел - хорошо, что было, куда резко свалить влево, а потом уже
SM>> спасался от таких въездунов заблаговременно, и заметил, что другие тоже
SM>> стараются заранее перестроиться в левые полосы, если справа кто-то
SM>> въезжает.

US> Невъебический абзац какой-то. Зачем снижать скорость при въезде на трассу?
US> Почему правая полоса считается скоростной?

Ты себе не представляешь, сколько у нас еще дурости на дорогах. Таки-да, у нас много мест при въезде на трассу, где стоит вообще знак "движение без остановки запрещено", а не просто "ступи дорогу". Я уже не говорю, о бестолковых ограничениях скорости, которые ни кто не соблюдает. Впрочем, камер наставят, - будут соблюдать

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- GoldED+/W64-MSVC 1.1.5-b20150715