forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > RU.RAILWAYS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #21  
Старый 19.10.2017, 01:55
Yurij Djatlov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Oct 17 21:15:22 по местному времени:

Привет, Anton !

17 Окт 17 09:25, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

AB>>> А чем это хуже плацкарта? Вариант с баулами и коляской не
AB>>> рассматриваем как ситуации не типичные.

YD>> Уже говорил, но повторю, нетрудно. В отличие от плацкарта и от
YD>> стандартного купе, места теснее.
AB> Где теснее? Там нет боковушек, а значит места длиннее. Или не так?

В стандартном купе полка длиннее плацкарта на 8.5 см. Остальное съедается стенкой и полноценным коридором, который приходится делать шире плацкартного.
В двухэтажке явно не лучше, с учётом уже названного закругления наружной стены.
Но помимо того - там меньше места по высоте, что хуже.

YD>> На верхней полке меньше места до потолка.
AB> Меньше чем в плацкарте?

По-моему, да, хотя цифр сейчас быстро не найду. Чем в стандартном купе - заметно меньше.

YD>> На нижней - жаловались, что сидеть скрючившись.
AB> Если ездить вдвоём, то нисколько не проблема.

Не понял, какая разница, вдвоём или всемером я еду, если мне негде сидеть. Или речь о сексе всю дорогу?

YD>> Окно маленькое, и с верхней полки в него не выглянешь.
AB> Не актуально. В плацкарте тоже мало что в это окно сверху видно, в
AB> основном землю у насыпи.

YD>> Под багаж места меньше (не обязательно речь о баулах -
YD>> просто если у тебя чемодан и у соседа чемодан - оба чемодана надо
YD>> впихнуть под одну полку, причём места там поменьше, чем в плацкарте).
AB> Опять же если вдвоём, то не проблема.

Если вдвоём, и если с одним чемоданом, и чемодан подходящего размера... Я согласен, можно подобрать такой вариант, чтобы эта городуха оказалась не хуже плацкарта. А для людей с определёнными видами фобий - даже лучше.

YD>> Ненужный матрас деть некуда.
AB> Проверял? А то в обычном купе он за откидную спинку прячется, которая
AB> в нижнем положении является лежанкой и чтобы сидеть даже ничего
AB> убирать не надо, достаточно минимально расправить одеяло и откинуть
AB> спинку.

Что есть откидная спинка в купе? Не видел в купе никаких спинок, за которыми можно прятать матрасы.

YD>> От входа до места, как и в сортир, лазить по лестнице
AB> Да пофиг - не часто туда и надо.

Ещё раз: ездить в этом можно. Но я не вижу никакого удобства по сравнению с нормальным плацкартом.

YD>> - нижний этаж ниже входа и сортира, верхний - выше. Соответственно,
YD>> прогулка до ресторана - это не прямо, а вверх-вниз в каждом вагоне.
AB> Не пользуюсь.

Опять-таки - я перечислил несколько вещей, которые в этой новой городухе ХУЖЕ, чем в обычном плацкарте. Твоё дело, что тебя это не очень задевает. Есть вообще люди, которым поезд не нужен - это не повод для других устраивать издевательские скотовозы, да ещё по повышенной цене.

YD>> Проводник один на два этажа, т.е. если он на первом - со второго не
YD>> дозовёшься
AB> А зачем вообще его звать? Сколько езжу - ни разу не понадобился.
YD>> и он не уследит, что там бухой пассажир учудил.
AB> Из пальца высосал?

Я работал проводником. Давно и недолго, но мне хватило.
Можешь мне не верить, но если бы проводник не был нужен - их бы сократили и оставили пару помощников при начальнике поезда, чтоб время от времени прогуливаться по поезду.

YD>> Титана нет - есть чайничек у проводника. На 64 пассажира.
AB> Я и в плацкарте такое наблюдал - не проблема.

Меньше места - не проблема, лестницы вместо ровного пола - не проблема, некуда деть багаж - не проблема, нет титана - не проблема, проводник не видит, что творится в вагоне - не проблема... Если тебе вместо плацкарта прицепить телячий вагон по цене купейного и назвать его "макси-купейным" - это тоже не проблема будет?

YD>> Нерабочего тамбура нет в принципе - ладно, курильщиков искоренили, но
YD>> в случае чего второй выход не предусмотрен, эвакуироваться обоим
YD>> этажам через один выход, толкаясь на лесенках.
AB> Ты это знаешь или придумал? Ибо сомнительно что вагон без
AB> эвакуационных выходов приняли. А штатно и в обычном вагоне второй
AB> тамбур не упёрся.

Как ты, однако, достал. Набери в гугле "двухэтажный вагон", найди фото и убедись, что дверь есть только в рабочем тамбуре.
64 пассажира. На двух этажах. Узкие окошки.
Эваковыходы, наверно, есть. где-нибудь можно дёрнуть рукоятку и высадить окошко.

Офтопик развивать не хочу, странные идеи про мой бизнес поскипал.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 19.10.2017, 01:55
Yurij Djatlov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Yurij Djatlov написал(а) к Alexey Vissarionov в Oct 17 00:02:32 по местному времени:

Привет, Alexey !

17 Окт 17 11:20, Alexey Vissarionov пишет Anton Barabanov :

AB>> Боковые только верхние, а у сортира все. При этом те 4 места у
AB>> сортира ничем от остальных не отличаются. Вони нет, а табачных
AB>> наркоманов давно придавили.

AV> Недостаток ровно один: постоянное паломничество к трону мудрости.
AV> Если ко второму очередь еще помещается в коридоре около самовара и
AV> купе проводника, то тут они стоят прямо над душой. Некоторых это
AV> раздражает.

В современном плацкарте крайнее место у сортира отгорожено стенкой. Так что там почти купе - единственное во всём вагоне.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 19.10.2017, 01:55
Yurij Djatlov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Yurij Djatlov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Oct 17 00:04:06 по местному времени:

Привет, Gennadij !

17 Окт 17 14:08, Gennadij Pastuhov пишет Yurij Djatlov :

YD>> Я графики не вижу. Вижу, что на моём любимом участке Москва-Грязи уже
GP> :)
YD>> Однако, наши местные власти заговорили про ускорение
YD>> волгоградских поездов.
GP> А разве есть такие шустрые пассажирские тепловозы?

До сотни разгонялись даже паровозы. Но чтобы ходить быстрее 50 - годится любой тепловоз. Кроме того - даже от Москвы до Грязей волгоградские поезда идут 8 и 9 часов, когда воронежский и правильный сочинский успевают за 5. Т.е. на 3-4 часа ускорение возможно только за счёт этого участка.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 19.10.2017, 11:56
Gennadij Pastuhov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Gennadij Pastuhov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 17 10:03:06 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Yurij!

Четверг октября 19 17 00:04 Yurij Djatlov писал к Gennadij Pastuhov:

YD>>> Я графики не вижу. Вижу, что на моём любимом участке
YD>>> Москва-Грязи уже
GP>> :)
YD>>> Однако, наши местные власти заговорили про ускорение
YD>>> волгоградских поездов.
GP>> А разве есть такие шустрые пассажирские тепловозы?
YD> До сотни разгонялись даже паровозы. Но чтобы ходить быстрее 50 -
YD> годится любой тепловоз. Кроме того - даже от Москвы до Грязей
YD> волгоградские поезда идут 8 и 9 часов, когда воронежский и правильный
YD> сочинский успевают за 5. Т.е. на 3-4 часа ускорение возможно только за
YD> счёт этого участка.

Да, была у меня как-то забавная ситуация. Решили мы съездить к родственникам в Волгоград на моей новой машине. А мне нужно было позарез в Москву перед тем. Самый подходящий поезд назад оказался волгоградским. И вот я доехал до Грязей, пошёл домой, помылся, поел, собрал вещи, забрал всех попутчиков и мы выехали вслед за поездом, часа через 3. До Волгограда доехали, я вспомнил про этот поезд, смотрю расписание, а ему ещё часа 2 добираться оставалось.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 19.10.2017, 12:56
Anton Barabanov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 17 09:47:56 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

18 Окт 17 года, в 21:15, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

YD>>> Уже говорил, но повторю, нетрудно. В отличие от плацкарта и от
YD>>> стандартного купе, места теснее.
AB>> Где теснее? Там нет боковушек, а значит места длиннее. Или не так?

YD> В стандартном купе полка длиннее плацкарта на 8.5 см. Остальное съедается
YD> стенкой и полноценным коридором, который приходится делать шире
YD> плацкартного. В двухэтажке явно не лучше, с учётом уже названного
YD> закругления наружной стены. Но помимо того - там меньше места по высоте,
YD> что хуже.

Если лежать, то лучше чтобы ноги в стену не упирались. А высоты и так хватит.

YD>>> На верхней полке меньше места до потолка.
AB>> Меньше чем в плацкарте?

YD> По-моему, да, хотя цифр сейчас быстро не найду. Чем в стандартном купе -
YD> заметно меньше.

Я спросил про плацкарт. К чему ты тут купе приплёл? Очевидно же что в
двухэтажном ниже чем в обычном ибо в обычном нет багажной полки, которая есть в
плацкарте.

YD>>> На нижней - жаловались, что сидеть скрючившись.
AB>> Если ездить вдвоём, то нисколько не проблема.

YD> Не понял, какая разница, вдвоём или всемером я еду, если мне негде сидеть.
YD> Или речь о сексе всю дорогу?

Верхнюю подняли и сидим на нижней. Почему ты так туго соображаешь? Я
рассчитываю на адекватного собеседника и не не в кайф разжёвывать очевидные
моменты.

YD>>> Под багаж места меньше (не обязательно речь о баулах -
YD>>> просто если у тебя чемодан и у соседа чемодан - оба чемодана надо
YD>>> впихнуть под одну полку, причём места там поменьше, чем в плацкарте).
AB>> Опять же если вдвоём, то не проблема.

YD> Если вдвоём, и если с одним чемоданом, и чемодан подходящего размера... Я
YD> согласен, можно подобрать такой вариант, чтобы эта городуха оказалась не
YD> хуже плацкарта. А для людей с определёнными видами фобий - даже лучше.

Для челноков, согласен, плацкарт лучше. И дешевле и больше товара влезает. Но
мы про рядовых пассажиров.

YD>>> Ненужный матрас деть некуда.
AB>> Проверял? А то в обычном купе он за откидную спинку прячется, которая
AB>> в нижнем положении является лежанкой и чтобы сидеть даже ничего
AB>> убирать не надо, достаточно минимально расправить одеяло и откинуть
AB>> спинку.

YD> Что есть откидная спинка в купе? Не видел в купе никаких спинок, за
YD> которыми можно прятать матрасы.

Я выше подробно написал. Видел такое в поезде в Нижний Новгород. Больше не
видел, ибо остальные командировки самолётом, а за свой счёт мне купе не
упёрлось.

YD>>> От входа до места, как и в сортир, лазить по лестнице
AB>> Да пофиг - не часто туда и надо.

YD> Ещё раз: ездить в этом можно. Но я не вижу никакого удобства по сравнению
YD> с
YD> нормальным плацкартом.

Три попутчика или 53. Плюс отсутствие шатающихся по коридору. Это очень сильные
плюсы.

YD>>> - нижний этаж ниже входа и сортира, верхний - выше. Соответственно,
YD>>> прогулка до ресторана - это не прямо, а вверх-вниз в каждом вагоне.
AB>> Не пользуюсь.

YD> Опять-таки - я перечислил несколько вещей, которые в этой новой городухе
YD> ХУЖЕ, чем в обычном плацкарте. Твоё дело, что тебя это не очень задевает.

Эти вещи малоиспользуемые, соответственно - малозначимые. Смею предположить что
большинство в поездах едёт, а не в ресторанах да сортирах заседает с кучей
чемоданов.

YD> Есть вообще люди, которым поезд не нужен - это не повод для других
YD> устраивать издевательские скотовозы, да ещё по повышенной цене.

По купейной цене и я в такой вагон не полезу. А по плацкартной - почему бы
и нет?

YD>>> и он не уследит, что там бухой пассажир учудил.
AB>> Из пальца высосал?

YD> Я работал проводником. Давно и недолго, но мне хватило.
YD> Можешь мне не верить, но если бы проводник не был нужен - их бы сократили
YD> и
YD> оставили пару помощников при начальнике поезда, чтоб время от времени
YD> прогуливаться по поезду.

Их и так сократили - один вместо двух.

YD>>> Титана нет - есть чайничек у проводника. На 64 пассажира.
AB>> Я и в плацкарте такое наблюдал - не проблема.

YD> Меньше места - не проблема, лестницы вместо ровного пола - не проблема,
YD> некуда деть багаж - не проблема, нет титана - не проблема, проводник не
YD> видит, что творится в вагоне - не проблема... Если тебе вместо плацкарта
YD> прицепить телячий вагон по цене купейного и назвать его "макси-купейным" -
YD> это тоже не проблема будет?

Я написал про чайник. Про телячий вагон ты сам выдумал. Так что свои
либероидные замашки оставь при себе.

AB>> Ты это знаешь или придумал? Ибо сомнительно что вагон без
AB>> эвакуационных выходов приняли. А штатно и в обычном вагоне второй
AB>> тамбур не упёрся.

YD> Как ты, однако, достал. Набери в гугле "двухэтажный вагон", найди фото и
YD> убедись, что дверь есть только в рабочем тамбуре. 64 пассажира. На двух

Где ты увидел "дверь" в моём сообщении?

YD> этажах. Узкие окошки. Эваковыходы, наверно, есть. где-нибудь можно
YD> дёрнуть
YD> рукоятку и высадить окошко.

Ну вот, можешь же думать когда хочешь. Почему без пинка сам не делаешь это?

YD> Офтопик развивать не хочу, странные идеи про мой бизнес поскипал.

Я знаю что ты любишь обсуждать чужой, да ещё пытаешься учить других как надо
работать. Про свой же либо скипаешь, либо возбуждаешься не по делу. Не надо мне
постоянно напоминать что ты либерал - я на память не жалуюсь.


Пока.
Anton.

... Лошадь - это единственное животное, в которое можно забивать гвозди.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!
Ответить с цитированием
  #26  
Старый 19.10.2017, 12:56
Anton Barabanov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 17 10:06:38 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

19 Окт 17 года, в 00:02, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Alexey Vissarionov:

YD> В современном плацкарте крайнее место у сортира отгорожено стенкой.
YD> Так
YD> что
YD> там почти купе - единственное во всём вагоне.

Увы, это было в каком-то промежуточном варианте.

Пока.
Anton.

... Тише едешь - дальше будешь... от того места, кyда едешь.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!
Ответить с цитированием
  #27  
Старый 21.10.2017, 15:56
Yurij Djatlov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Yurij Djatlov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Oct 17 09:37:02 по местному времени:

Привет, Gennadij !

19 Окт 17 10:03, Gennadij Pastuhov пишет Yurij Djatlov :

YD>>>> Однако, наши местные власти заговорили про ускорение
YD>>>> волгоградских поездов.
GP>>> А разве есть такие шустрые пассажирские тепловозы?
YD>> До сотни разгонялись даже паровозы. Но чтобы ходить быстрее 50 -
YD>> годится любой тепловоз. Кроме того - даже от Москвы до Грязей
YD>> волгоградские поезда идут 8 и 9 часов, когда воронежский и
YD>> правильный сочинский успевают за 5. Т.е. на 3-4 часа ускорение
YD>> возможно только за счёт этого участка.

GP> Да, была у меня как-то забавная ситуация. Решили мы съездить к
GP> родственникам в Волгоград на моей новой машине. А мне нужно было
GP> позарез в Москву перед тем. Самый подходящий поезд назад оказался
GP> волгоградским. И вот я доехал до Грязей, пошёл домой, помылся, поел,
GP> собрал вещи, забрал всех попутчиков и мы выехали вслед за поездом,
GP> часа через 3. До Волгограда доехали, я вспомнил про этот поезд, смотрю
GP> расписание, а ему ещё часа 2 добираться оставалось.

Некоторое время прямо-таки стандартная картина: прихожу на Павелецкий к 8 вечера, доделав в Москве дела. Провожаю поезд (отправление в 8 с минутами). Болтаюсь на вокзале часок, захожу в привокзальную кафешку, ужинаю. Покупаю билет на автобус. До отправления ещё долго, балдею, захожу попить кофе и посидеть в интернете.... Наконец иду на автобус, сажусь, в 10-11 отправляюсь.
Приезжаю в Волгоград в 12 дня, в час - в Волжском. Быстро переодеваюсь- умываюсь, выходжу на работу, делаю накопившиеся за время отсутствия срочные дела. При желании могу уйти с работы пораньше и к 5 вечера съездить в Волгоград встретить этот скорый поезд. Не, если делать нехрен - ехал бы поездом, лёжа удобнее. Но не настолько, чтобы половину рабочего дня за это отдавать.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет
Ответить с цитированием
  #28  
Старый 21.10.2017, 15:56
Yurij Djatlov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Oct 17 09:50:24 по местному времени:

Привет, Anton !

19 Окт 17 09:47, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

YD>>>> Уже говорил, но повторю, нетрудно. В отличие от плацкарта и от
YD>>>> стандартного купе, места теснее.
AB>>> Где теснее? Там нет боковушек, а значит места длиннее. Или не
AB>>> так?
YD>> В стандартном купе полка длиннее плацкарта на 8.5 см. Остальное
YD>> съедается стенкой и полноценным коридором, который приходится
YD>> делать шире плацкартного. В двухэтажке явно не лучше, с учётом
YD>> уже названного закругления наружной стены. Но помимо того - там
YD>> меньше места по высоте, что хуже.
AB> Если лежать, то лучше чтобы ноги в стену не упирались. А высоты и так
AB> хватит.
Ну, опять-таки дело вкуса. Ноги у меня упираются в купе, в плацкарте им упираться некуда. А вот если заметно убавить высоту - несколько неудобно.

YD>>>> На верхней полке меньше места до потолка.
AB>>> Меньше чем в плацкарте?
YD>> По-моему, да, хотя цифр сейчас быстро не найду. Чем в стандартном
YD>> купе - заметно меньше.
AB> Я спросил про плацкарт. К чему ты тут купе приплёл? Очевидно же что в
AB> двухэтажном ниже чем в обычном ибо в обычном нет багажной полки,
AB> которая есть в плацкарте.

На твой вопрос ответ выше в квоте. У меня на гугле не премиум-аккаунт, и искать данные мне там не проще, чем тебе.

YD>>>> На нижней - жаловались, что сидеть скрючившись.
AB>>> Если ездить вдвоём, то нисколько не проблема.
YD>> Не понял, какая разница, вдвоём или всемером я еду, если мне
YD>> негде сидеть. Или речь о сексе всю дорогу?
AB> Верхнюю подняли и сидим на нижней. Почему ты так туго соображаешь? Я
AB> рассчитываю на адекватного собеседника и не не в кайф разжёвывать
AB> очевидные моменты.

Было неочевидно, что "вдвоём" - это вдвоём с собственным клоном, который засыпает и просыпается с тобой синхронно.

YD>>>> Под багаж места меньше (не обязательно речь о баулах -
YD>>>> просто если у тебя чемодан и у соседа чемодан - оба чемодана
YD>>>> надо впихнуть под одну полку, причём места там поменьше, чем в
YD>>>> плацкарте).
AB>>> Опять же если вдвоём, то не проблема.
YD>> Если вдвоём, и если с одним чемоданом, и чемодан подходящего
YD>> размера... Я согласен, можно подобрать такой вариант, чтобы эта
YD>> городуха оказалась не хуже плацкарта. А для людей с
YD>> определёнными видами фобий - даже лучше.
AB> Для челноков, согласен, плацкарт лучше. И дешевле и больше товара
AB> влезает. Но мы про рядовых пассажиров.

Я вижу разнообразных пассажиров. Челноков сейчас немного, для них есть более удобные каналы доставки. Тем не менеее, бывает один пассажир с чемоданом (который больше половины полки). Бывают два пассажира, у которых вещей более одного чемодана.

YD>>>> Ненужный матрас деть некуда.
AB>>> Проверял? А то в обычном купе он за откидную спинку прячется,
AB>>> которая в нижнем положении является лежанкой и чтобы сидеть даже
AB>>> ничего убирать не надо, достаточно минимально расправить одеяло
AB>>> и откинуть спинку.
YD>> Что есть откидная спинка в купе? Не видел в купе никаких спинок,
YD>> за которыми можно прятать матрасы.
AB> Я выше подробно написал. Видел такое в поезде в Нижний Новгород.
AB> Больше не видел, ибо остальные командировки самолётом, а за свой счёт
AB> мне купе не упёрлось.

В Стриже, что ли? Не был, не в курсе. Я про стандартные вагоны, они не так уж изменились за последние годы. И никаких спинок, за которые можно прятать матрасы, там нет.

YD>>>> От входа до места, как и в сортир, лазить по лестнице
AB>>> Да пофиг - не часто туда и надо.
YD>> Ещё раз: ездить в этом можно. Но я не вижу никакого удобства по
YD>> сравнению с нормальным плацкартом.
AB> Три попутчика или 53. Плюс отсутствие шатающихся по коридору. Это
AB> очень сильные плюсы.

Для меня, и для некоторых известных мне людей это скорее минус, чем плюс. 53 попутчика - это общественное место. Три попутчика в тесном ящике - это лотерея: повезёт - приятная компания, не повезёт - полная жопа. Ни разу не попадал в купе с тремя освободившимися из зоны? С тремя не в меру общительными бухающими синяками? С мамкой и тремя шумными детьми (два на отдельных местах, третий на руках)? В плацкарте ты со всем этим по крайней мере не заперт в тесной коробке.

YD>>>> - нижний этаж ниже входа и сортира, верхний - выше.
YD>>>> Соответственно, прогулка до ресторана - это не прямо, а
YD>>>> вверх-вниз в каждом вагоне.
AB>>> Не пользуюсь.
YD>> Опять-таки - я перечислил несколько вещей, которые в этой новой
YD>> городухе ХУЖЕ, чем в обычном плацкарте. Твоё дело, что тебя это
YD>> не очень задевает.
AB> Эти вещи малоиспользуемые, соответственно - малозначимые. Смею
AB> предположить что большинство в поездах едёт, а не в ресторанах да
AB> сортирах заседает с кучей чемоданов.

Сортир, ресторан и место для чемодана - малоиспользуемые вещи? Разве что ты ездишь на расстояния, где при нормальной скорости должна электричка ходить, а не поезд.

YD>> Есть вообще люди, которым поезд не нужен - это не повод для
YD>> других устраивать издевательские скотовозы, да ещё по повышенной
YD>> цене.
AB> По купейной цене и я в такой вагон не полезу. А по плацкартной -
AB> почему бы и нет?

Кто тебя спросит? Двухэтажкой заменяют поезд целиком, плацкарты исчезают как класс. Поезд фирменный, цена - близкая к купе в другом поезде. Или тут, или в другое время, с другой скоростью.

YD>>>> и он не уследит, что там бухой пассажир учудил.
AB>>> Из пальца высосал?
YD>> Я работал проводником. Давно и недолго, но мне хватило.
YD>> Можешь мне не верить, но если бы проводник не был нужен - их бы
YD>> сократили и оставили пару помощников при начальнике поезда, чтоб
YD>> время от времени прогуливаться по поезду.
AB> Их и так сократили - один вместо двух.

Не бывает. Человек не может работать несколько суток подряд. При нехватке работников организуется работа "трое на два вагона" или "двое на два вагона". Считается, что один отдыхает, другой присматривает и за своим вагоном, и за соседним. В реальности - проводник сидит в своём вагоне, в соседний изредка заглядывает. Между этими заглядываниями - ну, если чего стрясётся и поднимется шум - проснётся тот, который спит.

В двухэтажке это будет штатным режимом: проводник на одном этаже, второй без присмотра. А при неукомплектованном штате будет вариант "вообще хрен дозовёшься". Нужен кипяток - слез со второго этажа, пошарился по первому, пошёл в соседний вагон, пошарился там (всё по лесенкам)... Титана-то нет, всё в купе проводника.

AB>>> Ты это знаешь или придумал? Ибо сомнительно что вагон без
AB>>> эвакуационных выходов приняли. А штатно и в обычном вагоне
AB>>> второй тамбур не упёрся.

YD>> Как ты, однако, достал. Набери в гугле "двухэтажный вагон", найди
YD>> фото и убедись, что дверь есть только в рабочем тамбуре. 64
YD>> пассажира. На двух
AB> Где ты увидел "дверь" в моём сообщении?
YD>> этажах. Узкие окошки. Эваковыходы, наверно, есть. где-нибудь
YD>> можно дёрнуть рукоятку и высадить окошко.
AB> Ну вот, можешь же думать когда хочешь. Почему без пинка сам не делаешь
AB> это?

Ты попробуй сам, авось понравится. Загугли эту двухэтажную душегубку и удостоверься (например, https://periskop.livejournal.com/1234762.html), что нормально выйти оттуда невозможно. В случае ахтунга - есть один рабочий тамбур, в который по двум лестницам щемятся 64 перепуганных человека, и есть мини-окошко из тесного коридорчика на втором этаже, из которого надо хз-как выскакивать, выдрав рукоятку.
Заодно посмотри на коридор с косым потолком, где взрослому мужику надо ходить по одному краешку. И на окна на уровне яиц. Ну и посмотри отзыв, что полки-то там плацкартной длины, да ещё дурацкий скос потолка.

YD>> Офтопик развивать не хочу, странные идеи про мой бизнес поскипал.

AB> Я знаю что ты любишь обсуждать чужой, да ещё пытаешься учить других
AB> как надо работать. Про свой же либо скипаешь, либо возбуждаешься не по
AB> делу. Не надо мне постоянно напоминать что ты либерал - я на память не
AB> жалуюсь.
Если найдёшь эху, где обсуждаются вопросы провайдерской деятельности - сообщи, отвечу на твои вопросы. А в этой эхе, уж извини, буду про ЖД.


С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет
Ответить с цитированием
  #29  
Старый 21.10.2017, 17:55
Anton Arbuzov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Anton Arbuzov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 17 15:32:00 по местному времени:

Нello, Yurij Djatlov.
On 21.10.2017 9:50 you wrote:

YD> В Стриже, что ли? Не был, не в курсе. Я про стандартные вагоны,
YD> они не так уж изменились за последние годы. И никаких спинок, за
YD> которые можно прятать матрасы, там нет.

В "нижегородце" я думаю это было.
Купейные вагоны моделей выпуска после 2010 года это. Узкая полка в сложенном виде, для сидения, а на ночь поверх нее от стены опускается спинка, на обратной стороне которой встроенный матрас.


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android
Ответить с цитированием
  #30  
Старый 21.10.2017, 20:55
Anton Arbuzov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: RZD-news (14.10.2017 8:26:44,75)

Anton Arbuzov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 17 18:55:33 по местному времени:

Нello, Yurij Djatlov.
On 21.10.2017 9:37 you wrote:

YD> Покупаю билет на автобус. До отправления ещё долго, балдею,
YD> захожу попить кофе и посидеть в интернете.... Наконец иду на
YD> автобус, сажусь, в 10-11 отправляюсь.

С января по сентябрь 2017 года произошло более 2000 аварий с участием автобусов, что на 13.6% выше 9 месяцев прошлого года; число погибших в этих авариях составило 223 человека - на 42% больше чем за 9 месяцев 2016 года. По мнению экспертов, эти показатели будут увеличиваться по мере старения автобусного парка в России. Уже сейчас более половины автобусов старше 15 лет, и парк продолжает стремительно стареть. Ввиду отсутствия законодательных ограничений по возрасту транспортных средств, коммерческие перевозчики настаивают на праве осуществления перевозок с использованием техники с превышенным заявленным производителем эксплуатационным ресурсом.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:25. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot