Е1

Igor Suslyakov написал(а) к Alexander Hohryakov в Jun 19 21:24:54 по местному времени:

Здpавствуй, Alexander!

Пятница 21 Июня 2019 13:25, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5080/102.156+5d0cad3c:

IS>>>>>> Могу привести пример, где сюжет вовсе не нужен, хотя есть.
IS>>>>>> Книга "Элита элит". Там автор просто пытается вслух
IS>>>>>> рассуждать об российских элитах. Неважно каких времён. В
IS>>>>>> голом виде эти рассуждения - скучная публицистика, вот он их
IS>>>>>> и впихнул в худ.книгу. Я в аудиоварианте слушал. Ну.. Не
IS>>>>>> каждому понравится. Хотя сами рассуждения интересны. Их бы в
IS>>>>>> су.пол, охладить горячие головы.
AН>>>>> Не читал.
IS>>>> Решай сам, навязывать не буду. Но сюжет не политический.
IS>>>> Обычный попаданец, не из нашего времени, а даже, можно сказать,
IS>>>> из далёкого будущего, в 1941г в 21 июня на границу. Голым.
IS>>>> Понимание языков есть, а через пару дней уже принимает решение
IS>>>> чью сторону принять. Ну и куча рассуждений вслух, но не для
IS>>>> окружающих его.
AН>>> Куча рассуждений - это напоминает диалог гостинника с мореходом
AН>>> из "Города Солнца". Или Войну и Мир, только Толстой свои мысли
AН>>> не приписывал ни одному из персонажей, вещал от своего имени.
AН>>> Прораб со скрипачом - одно из редких исключений. Живут в
AН>>> незнакомом мире, о великих материях не рассуждают.
IS>> Однако там другой персонаж им великую материю про штаны
IS>> впаривает. Недостаточно убедительно, но...
AН> Но красиво. А в большинстве самопальных произведений герой встаёт в
AН> позу и начинает вещать, как прозрачный изобретатель, которого наблюдал
AН> Привалов с машины Седлового. Не человек, и даже не облако в штанах, а
AН> передвижная мораль.

А иногда афтар начитается "Понедельника.." и давай так прописывать внешний вид героев, что сюжет теряется.

AН>>>>> Мои полит. убеждения - не знания, а рабочая гипотеза на
AН>>>>> основе имеющейся у меня неполной информации. "Солнце здесь,
AН>>>>> значит Ашхабад там. Пошли".
IS>>>> Ага, нечто похожее было с трансформатором на той олимпиаде. Но
IS>>>> вот тоже казалось что не хватает данных.
AН>>> Трансформатор - задача, за которую дают баллы, цель жизни, ну,
AН>>> часового её отрезка. А политика - не цель моей жизни, это вещь
AН>>> второстепенная.
IS>> Да не навязываю я тебе политику. Она сама к нам залезет. Вон,
IS>> Жирик на днях демонстративно Думу покинул, что те его предложение
IS>> отклонили. И знаешь, что отклонили - лично я не возражаю, ибо
IS>> сыровато предложение. Но тщательно его бы прожевать и в
IS>> изменённом виде принять не помешало бы. Причём надо было делать
IS>> это настолько быстро, чтоб успеть до сегодняшнего полудня, чтоб
IS>> "царю" своими указами отдельым личностям это не решать.
AН> Я не знаю, что там Жириновский натворил, к политике эта клоунада
AН> отношения не имеет.


Он предлагал всем русским за границей упрощённо давать гражданство.

AН> Цены на бензин - это политика, подмявшая под себя экономику.

Цены - чистая экономика, но замешанная на политике.

AН>>>>> У других другие гипотезы, пока дело не коснётся строительства
AН>>>>> церкви в сквере, они мирно уживаются. Кстати, екатерский
AН>>>>> главпоп таки официально отказался от претензий на сквер.
IS>>>> А остальные? Подрядчики много теряют.
AН>>> Там видно будет. В сентябре опрос населения по поводу участка,
AН>>> где церкву таки построят. Сквер пока числится в аренде ООО "Св.
AН>>> Екатерина". Скорее всего, вернут городу.
IS>> Посмотрим. Может кто догадается и презику сегодня пожаловаться.
IS>> Даже если в эфир это не выйдет - обратка, по идее, должна быть.
AН> "...Барин слёзы вытер, сел в свою карету и уехал в Питер". Жаловаться
AН> - дело бесполезное. Не была бы просьба оставить сквер в покое
AН> подкреплена тысячами вышедших в тот сквер погулять - на неё власти не
AН> обратили бы внимания.

Если бы на фоне этого происшествия и на другие обратили бы внимание. Может и наш сквер не тронут тогда.

IS>>>>>> Поездил тут на днях по своим старым маршрутам вдоль реки по
IS>>>>>> грунтовкам. Не, 20км/ч можно, но это верхний предел и
IS>>>>>> недолго. И максимальная сосредоточённость, не до
IS>>>>>> разглядывания окружающей обстановки. А хотелось бы отдыха.
IS>>>>>> Или надо знать маршрут чтоб чуть ли не вслепую ехать.
AН>>>>> У нас прохладно, купаться не тянет. Грибы-ягоды - не сезон.
AН>>>>> Стимулов для прогулок нет, ковыряюсь в огороде и в доме, по
AН>>>>> минимуму для разминки хватит.
IS>>>> С Е-Бургом у вас корелирует?
AН>>> Коррелирует всё северное полушарие, коэффициенты разные. Между
AН>>> нами Уральские горы, они задерживают перемещение воздушных масс,
AН>>> уменьшают коэффициент корреляции. А усреднённая за месяц погода
AН>>> схожа.
IS>>>> Тогда у вас днём холоднее на пару
IS>>>> градусов чем у нас ночью. А днём зной.
AН>>> Зной в этом сезоне у нас откладывается.
IS>> А у нас даже в обморок падают. Может и не из-за зноя, а
IS>> чего-нить другого, палёнки, к примеру, но..
AН> От палёнки, наверное, 31 - это ещё не жара.

А влажность, а привычки? Для нас это жара, страшная. Вроде и дождя давно не было, а влажность у меня на окне 52%, по радио в прогнозе цифру больше называли.

IS>> Буквально позавчера звонил 112 и
IS>> даже лично показывал скорой дорогу, т.к. те не с той стороны к
IS>> дому подъезжали, где парень лежал в отключке, а местные пытались
IS>> его растормошить. Ну в салоне скорой его таки откачали, сам
IS>> вышел. Может и будет что мне в карму. Почему местные сами не
IS>> могли позвонить 112 - хез. Для этого даже блокировка телефона не
IS>> помеха.
AН> Может, почуяли перегар, с таким диагнозом неудобно вызывать скорую.

Наоборот, говорили что и не пил. Я сам ему в харю не лез. Да и не почуял бы из-за своих цементных заморочек.

IS>>>> Ну немного спала жара, всего 26..29 градусов, всё-таки не за
IS>>>> 30.. Мля, но ведь реальное потепление. В детстве таких
IS>>>> температур не помню, в Крыму, помню, отогревался под 26
IS>>>> градусами, вода под 18. А у нас жарой было 24, чаще всё-таки
IS>>>> 20..22. И ночи всегда были холодными, теплее чем 12 - уже был
IS>>>> нонсенс.
AН>>> В прошлом году у нас 1 ноября цвели одуванчики. Первый раз в
AН>>> жизни такое видел. Нет, чтобы лишнее тепло глобального
AН>>> потепления прибавить не к осени, а к лету :-)
IS>> Ноябрь - поздновато, согласен. Но сейчас первый снег и после НГ
IS>> выпасть может.
AН> "В тот год осенняя погода стояла долго на дворе. Зимы ждала, ждала
AН> природа, снег выпал только в январе. На третье в ночь" На 16-е по
AН> новому стилю. Год на год не приходится.

Согласен, такое помню, бывало.

AН>>>>>>>>> обратно таки ракетой. Циолковского я не читал, только
AН>>>>>>>>> видел фильм.
IS>>>>>>>> Фильм был скорее всего Аэлита, где он выступил
IS>>>>>>>> консультантом. Однако для расширения кругозора его "Вне
IS>>>>>>>> Земли" почитай. Она не длинная.
AН>>>>>>> "Космический рейс". Ставь в очередь, качественный фильм.Даже
AН>>>>>>> повыше в очереди.
IS>>>>>> Даже повыше в очереди.
AН>>>>> А "Путешествие на Луну" 1912г не смотрел? :-)
IS>>>> Смотрел.
AН>>> Забавный фильм. А "Космический рейс" меня удивил своей
AН>>> продуманностью. Таки Циолковский руководил.
IS>> Тем более повыше в очередь.
AН> Ну и как?

Ещё не смотрел. Пока погода - катаю.

AН>>> Нагугли этого ёжика - вылезет куча методических разработок и
AН>>> планов уроков с его участием. Неужто училки не видят второго
AН>>> ответа??? А в наш семейный лексикон вошёл эвфемизм "дикобр"
AН>>> Выборы-выборы, кандидаты дикобры.
IS>> Ну их, педагогов. Есть у меня друг педагог. Хорошо что своими
IS>> заморочками не делится, иначе уши бы завяли. Впрочем тут он тоже
IS>> изредка появляется.
AН> Что, уже профессионально деформирован?

Непохоже.

AН> Педагога с большим стажем распознать в толпе просто по голосу,
AН> лексикону, повышенной активности и отсутствии сомнений в своей
AН> деятельности. Подруги героини "С лёгким паром" типичный пример.

Так подруги или сама героиня? Она, там кста, великолепную фразу про ошибки, которые сразу не видно, произносит.

IS>>>>>>>> проглотить. Но не значит, что я этого хочу.
AН>>>>>>> Глотать без желания - что-то невкусное. Я бы не стал. Что до
AН>>>>>>> Умки, я знаю двоих, кому нравятся её песни и стишки - ДО и
AН>>>>>>> я.
IS>>>>>> Это зависит от настроения.
AН>>>>> Не только. Многое не лезет в любом настроении. Даже во
AН>>>>> всеядные уши. Надо чтобы попало в резонанс.
IS>>>> Ну вот как тут спорить. :( Ведь всё правильно сказано.
AН>>> Что за странный смайлик? Надо радоваться, что Киркоров или кто
AН>>> ещё не лезет в уши :-)
IS>> Соглашаться неинтересно, истина уже рождена, никакого
IS>> удовольствия. Или у тебя есть другое мнение? И вспомни фразу из
IS>> моей подписи, я её годами не меняю. :)
AН> Я тоже не меняю, ибо даже по такому простому вопросу могут быть разные
AН> мнения.

Моё и неправильное. :)

AН> Что до Умки, то люблю я распиздяйство, но интеллектуальное. А тут как
AН> раз такой случай. Даже моя жена, которая вообще-то не переносит
AН> нормативную лексику, сделала исключение.

Видать есть ещё что-то помимо мелодики.

AН>>>>>>>>> Образ велофары :-)
IS>>>>>>>> Взял от мотоцикла (квадрацикла, трактора). Разве что
IS>>>>>>>> втёмную не проверил. А так вроде устраивает.
AН>>>>>>> Таки сформулировал словами :-)
IS>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из
IS>>>>>> магазина возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком
IS>>>>>> ближний - чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только
IS>>>>>> ближняя зона 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено.
IS>>>>>> Зато справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой
IS>>>>>> скорости перемещения самое то.
AН>>>>> Номерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал
AН>>>>> ночью с велодинамкой.
IS>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает
IS>>>> освещённость. Когда она особенно нужна.
AН>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь её
AН>>> по памяти.
IS>> Меня не устраивает. Вчера подключил другую фару, которая роль
IS>> дальнего света будет выполнять. Однако жрёт более 3А от аккума до
IS>> преобразователя.
AН> Аккуумуляторов, помнится, две штуки, итого 8 В, 24 Вт ?Сколько это в
AН> метрах освещаемого асфальта получается?

Три банки по 8Ач пока впаралель. Будет плата защиты для трёх банок последовательно и зарядник - соединую последовательно и откажусь от преобразователей повышаек.

IS>> Платка защиты аккумов от мобилки в защиту уходит.
IS>> Пришлось пометять платы защиты фар. Вторая платка защиты вынута
IS>> из какого-то планшета, вообще на улице была найдена. Та держит. В
IS>> итоге на фору ближнего 2+А до преобразователя, и 3+А на фару
IS>> дальнего до преобразователя. В темноте, относительной, проверена
IS>> только фара ближнего. Теперь задний свет, в частности управление
IS>> им, надо выводить ближе к рулю. Алгоритм хотелок чуть позже.
IS>> Сейчас надо над этими амперами, наверно, голову поломать. Как раз
IS>> принесли несколько убитых материнок с ещё не выдранными
IS>> полевиками около питальника проца. Надо их оттуда выдернуть и
IS>> делать выключатели со слаботочными контактами.
AН> А сами красные светодиоды уже собраны в кучку?

Припасены.

IS>>>> По хорошей дороге можно и вслепую безопасно ехать. Если нет,
IS>>>> конечно, других участников движения.
AН>>> Среди ночи никого не было. Я разогнался так, что лампочка
AН>>> перегорела. Запасной не было. Наутро я снял динамку -
AН>>> бесполезная игрушка. А потом изобрели белые светодиоды и хорошие
AН>>> аккумуляторы.
IS>> В Радио как-то публиковалась схема почти земляка из г.Фокино,
IS>> где автор предлагал кучу КД202 впаралель лампе чтоб лишнее в
IS>> нагрев уводить. Да, там врайоне Фокино есть несколько небольших
IS>> горок где можно разогнавшись спалить лампочки. Не ты один этой
IS>> проблемой страдал.
AН> Я на горизонтали спалил, очень уж обрадовался, что выехал на асфальт
AН> :-)

Иногда и мне в голову что-то ударяет и я даже в лёгкую горку 34км/ч выдаю несколько секунд без напряга.

IS>> А ещё лампочки стряхивались. Это сейчас вилки с пркжинами, но
IS>> даже сейчас штатное крепление фонариков, в т.ч. и с ЛН, даже на
IS>> казалось бы образцовых немецких лисапедах (есть у нас куча
IS>> ввезённых серым образом) на "горилле" - это неподрессоренное
IS>> место.
AН> На велосипеде не упомню, чтобы у кого-нибудь стряхивались. Если
AН> уронить фонарик - бывало. Они же низкоомные, вольфрам толстый.

Уронить вел ещё проще. Сегодня и падал, и чуть под маршуртку не попал. Первое - не разглядел водостока на асфальте, а был на хорошей скорости, стал тормозить, да не надо было передний зажимать так сильно.

IS>>>>>> Лучше при тех же энергетических затратах можно добиться
IS>>>>>> только правильной оптикой.
AН>>>>> Нет чёткой границы сверху?
IS>>>> Таки немного смазана. Не настолько отчётлива, как на настоящих
IS>>>> ближних.
AН>>> А бывает?
IS>> Бывает. Для автофар легко, рынок имеет платёжеспособный спрос,
IS>> работают инженера, много и методом подбора.
AН> Подбора?

Дай координаты хотя бы платной проги расчёта оптики? Это почти тоже самое, как мы обсуждали системы охлаждения.

AН> Как аптекарь из "Новых приключений неуловимых"??? В эпоху математики
AН> и информатики? Только расчёт, тут всё просчитываемо, это не высыхающая
AН> лужа, трудноучитываемых факторов тут нет. Геометрическая оптика, всё
AН> по науке.

Не всё. Последняя доводка таки напильником. И так во всём.

AН>>> Светодиодов много, оптика должна быть более хитрой, чем для
AН>>> лампы накаливания - почти точечного источника.

IS>> Когда много СИДов - это плохо, оптикой практически ничего не
IS>> сделать.
AН> Почему нет? Как Архимед спалил флот. Или РЛС, вместо одного
AН> гигантского магнетрона куча транзисторов с кучей антеннок.

ФАР из светодиодов? Не, пока не сделали. А на СВЧ не знаю. Теоретически можно. Но пока до сих пор используют параболодиды. В т.ч. и в радарах.

IS>> Посему многодиодные применяют в более дешёвых фарах, чаще всего
IS>> дополнительных, неосновных. А один СИД, особенно большой
IS>> мощности, очень сложно охлаждать, особенно в автофарах, где в
IS>> подкапотном ространстве и так не прохладно. И при этом необходимо
IS>> чтоб это было работоспособно не только в движении, но и на
IS>> стоянке. В велофарах чуть проще, интелект лисапедиста можно
IS>> включить, можно даже встроить в фару датчик скорости (или
IS>> ускорения) и пригашивать свет на стоянках, хотя бы с задержкой. И
IS>> это реализуется.
AН> Даже на ЖД, а там ДН ещё уже и мощности выше. Я видел светодиодную
AН> фару тольок раз, стоя на платформе ночью. Поезд проехал быстро,
AН> никаких подробностей я разглядеть не успел.

У нас эти магистральные делают. Т.ч. разглядеть в подробностях могу. Только у нас на максимум те прожекторы при выезде из ворот врядли включают.

IS>> Кроме одного - оптика. Самое сложное именно она. Больинство
IS>> производителей, что официальных, что самодельщиков, используют ту же
IS>> оптику, что для карманных фонарей, ну изредка от автофар. Ни одна из
IS>> них не даёт чёткой светотеневой границы.
AН> Конечно, не даст, раз она расчитана на точечную лампу накаливания.

Ты опоздал от жизни, давно на авто применяют светодиодные фары. Вот такие иногда с переделкой или без идут и на вел. Где-то на просторах инета есть история, как человек от лексуса фару на вел поставил. Вот там диаграмма направленности такая, что желающих вагон, да цена отпугивает.

IS>> Не, была у филипса лет 15.20 назад удачная разработка
IS>> велофары. Но она была для светодиодов того поколения. Попытка
IS>> вставить в ту фару более современные потерпела фиаско, оптика
IS>> повела себя иначе. Мной была выбрана дополнительная автофара с
IS>> большим количеством диодов потому, что там можно добиться более
IS>> широкого охвата освещения, что мне и требовалось для ближнего. Ну
IS>> а то, что случайно оказалась хотя бы нечёткая светотеневая
IS>> граница сверху было очень приятным бонусом. Достигнуто это тем,
IS>> что светодиоды как бы утоплены в некое подобие рефлектора. Ну ты
IS>> на фотке с сылки должен был видеть. Не зря продаван при мне
IS>> несколько фар включал. Трудно было ярким днём их оценивать, но
IS>> светотеневую границу я уже в магазине увидел.
AН> Её днём и смотрят, пятно на стенке. Или не смотрят, если техосмотр
AН> проходят не по-настоящему.

И я на стенку направляю. Но растояние теста не знаю.

AН>>>>> 2-3 для 40 Вт маловато будет, хочется бОльшего.
IS>>>> Это светодиодов там на 48Вт, на самом деле она меньше 10Вт.
IS>>>> Кста, и светит чуть хуже моего фонаря с 10Вт светодиодом. Но у
IS>>>> меня в фонаре хороший рефлектор, а тут название одно.
AН>>> Когда ДН разная, на глазок трудно сравнивать. Глазом фиксируется
AН>>> максимальная освещённость дороги, а не усреднённая по четыре пи.
IS>> Вот глазу понравилось что вблизи стало намного светлее. А для
IS>> дали у меня есть несколько вариантов. А если этот ближний ещё и
IS>> не будет слепить водятлов и пешеходов - вообще, считай, повезло.
AН> Будет - опустишь. Приятель постоянно поднимает-опускает фару,
AН> напоминает встречным водятлам, что полагается переключаться на
AН> ближний. На большинство действует.

Рычаг приделывать ещё? :(

IS>> Однако всем всегда рекомендую в порядке убывания:
IS>> задний маячок, шлем. Всё остальное уже по желанию. Заметь,
IS>> жилетка не то чтоб совсем не нужна, но польза от неё сильно
IS>> сомнительна: в тёмное время суток, но на городских улицах ездят с
IS>> ближним светом, у которого светотеневая граница в аккурат на
IS>> седле. В итоге даже световозвращающие значки/стикеры на рюкзаке в
IS>> свет не попадают. Как и жилетка. Если только отражёнка от фонарей
IS>> освещения, но угол-то другой, заметность уже не та.
AН> Это да. Надо всех велосипедистов принудительно возить в авто рядом с
AН> начинающим водителем в тёмное время суток. Поучительно.

Я ездил, потому знаю. Да и из общественного транспорта вперёд часто видно, "своих" разглядываю, примеряю.

AН>>>>> У тебя соседи кур держат? У меня держат :-) Старушке лет 80,
AН>>>>> на велике она уже не ездит, а чем-то заняться хочется. К
AН>>>>> кукареканью я уже привык.
IS>>>> До ближайшего частного дома метров двести, наверно, но по
IS>>>> другую сторону улицы, которая гораздо громче. Тем более она
IS>>>> продолжение Р-68, т.ч. даже ночью там движение есть. Петухов не
IS>>>> услышу однозначно.
AН>>> Жуть. Шум улицы громче петуха - это негуманно.
IS>> Ну у меня дом стоит как бы во дворе других домов, т.ч. прямого
IS>> звука улицы не так уж и много. А ночью и поезда иногда слышно,
IS>> железка в 600..700метрах.
AН> Весело. Петух хотя бы не круглосуточно кукарекает. В отличие от
AН> поезда.

Позда совершенно не раздражают. Во первых привычка, во вторых трафик там небольшой.

IS>>>> А велосипед старушка зря забросила. Видел я таких Шапокляков на
IS>>>> велосипеде, что диву даёшься.
AН>>> Старость не радость. Еле ковыляет с палочкой.
IS>> В прошлом году в аккурат перед отпуском спину прихватило. На
IS>> уколы ходить даже пришлось. Неделю просто боялся на вел сесть.
IS>> Однако когда сел - как будто и не болело ничего. А ходить больно
IS>> было. Да и сейчас иногда покалывает или в ногах, или в спине, а
IS>> на веле, почти как безногому на лошади. Впрочем я её не
IS>> уговариваю. Я тебе намекаю.
AН> Не буду я заводить кур, не намекай :-)

Тебе видней. :)

IS>>>>>>>>>> прыгать луч. Но пока надо заняться задним светом.
IS>>>>>>>>>> Подготовить несколько вариантов, испытать, выбрать
IS>>>>>>>>>> который понравится.
AН>>>>>>>>> Большое и красное, остальные критерии не так важны.
IS>>>>>>>> Да нет, есть у меня некоторые идеи. К примеру наплевать на
IS>>>>>>>> цветные светофильтры и взять белый.
AН>>>>>>> И матовый, чтобы не бликовал на вечернем солнце.
IS>>>>>> По идее не должен, если брать не катафотный с треуголниками,
IS>>>>>> а с микролинзами.
AН>>>>> У светодиода уже есть линза, он и без дополнительной будет
AН>>>>> неплохо светить, мне кажется.
IS>>>> У smd светодиодов линз нет.
AН>>> Есть и с линзами.
IS>> Бывают. Но с линзами для фонариков, фар и изредка для подсветки
IS>> LCD.
AН> С ДН градусов двадцать, наверное, можно найти, примерно столько и
AН> надо.

Из плаванья по Фонаревке сделал вывод, что лучше отдельно СИД с ДН 180 градусов и оптика специально под него. TIR линз под большинство общеизвестных эммитеров валом.

IS>>>> 40см2, это не так уж и много и вполне решаемо.
AН>>> Можно приделать рассеиватель. В семисегментных светодиодных
AН>>> индикаторах каждый сегмент - 1-2 светодиода, а светят равномерно
AН>>> за счёт рассеивателя.
IS>> Я в качестве рассеивателя рассматриваю автостёкла с
IS>> микролинзами. Матовые рассеиватели дают потери. Впрочем можно
IS>> было бы поэксперементировать с рассеивателями от потолочных
IS>> светильников, но магазин НTF, в котором я почти договорился на
IS>> такие, у нас закрылся. А с рекламщиками я не общаюсь.
AН> Из битых бутылок, как я делал для светомузыки, не получится :-)

Монстрообразно. Проще готовое стекло найти.

IS>>>>>>>> накал. В режиме поворот мигают жёлтые своего направления
IS>>>>>>>> гася красные в той зоне или не гася если RGB. Хотя нет,
IS>>>>>>>> гасить придётся. Впрочем это ещё надо обдумать алгоритм.
AН>>>>>>> Не надо думать, надо читать ПДД. За несоответствие не
AН>>>>>>> оштрафуют, но таки лучше соответствовать.
IS>>>>>> В ПДД этого нет, Ломазин отыскал те требования для
IS>>>>>> мотоциклов. Оттого на мопедах вообще нет поворотников, ибо не
IS>>>>>> укладываются в мотоциклетные нормы. И я не уложусь, по 30см
IS>>>>>> от центра - это много.
AН>>>>> Я знаю только один мопед, "Пилот". До сих пор стоит в гараже,
AН>>>>> поворотники имеются.
IS>>>> Есть без поворотников. Названия не заметил когда меня
IS>>>> обгоняли.
AН>>> Нет поворотников - положено махать руками. Проще поставить.
IS>> Велосипеду повротники не обязательны, автоводятлы не ждут
IS>> мигалок, но ждут махания.
AН> Не все машут. :(

Ну я сегодня по вечер стою у пешеходного перехода. Спешиваться неохота, надо налево повернуть. Причём со второстепенной на главную, можно спокойно ждать сколько угодно пока появится брешь. Держать руку показывая что мне надо налево ну тяжело долго. И мне куча машин останавливается чтоб меня пропустит по пешеходному переходу. Отмахиваюсь, езжайте, мол. Блин, это я один ПДД выполняю, что все привыкли от лисапедистов ждать чего угодно, но не исполнения ПДД в полном объёме?

IS>> Самое сложное левый поворот или прямо когда обгоняющий
IS>> хочет повернуть направо. А левый поворот ещё плох тем, что
IS>> официально на двухполосных велосипедистам запрещён явно. А очень
IS>> часто надо именно налево и именно вот на таких многополосных.
IS>> Плюс кольца, про которые для велосипедистов в ПДД ничего не
IS>> сказано. Ну разве что держаться внешней стороны. Для первого
IS>> съезда это прокатывает, даже второй съезд водители воспринимают
IS>> вполне терпимо. Но 75% кольца на веле бывает сложно проехать.
IS>> Одного нашего с велофорума на кольце мерсом толкнули.
AН> Наверное "спешиться, перейти по переходу", иного пути нет. Ибо
AН> противоречит "Держаться внешней стороны". Но это тольок предположение,
AН> за ненадобностью ПДД я не изучал.

Вот когда у нас сделают тротуары с асфальтом как на ПЧ - я на ПЧ не полезу сам.

С уважением - Igor
... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."
--- Труп бросили в реку и он медленно поплыл... брассом.

Dmitriy Romanov написал(а) к Igor Suslyakov в Jun 19 21:42:12 по местному времени:


Приветики, Igor!


Писал как-то Igor Suslyakov к Dmitriy Romanov примерно 21 Июн 19 в 08:13
А я смотрю и фигею.


IS>>>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из
IS>>>>>>>> магазина возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком
IS>>>>>>>> ближний - чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только
IS>>>>>>>> ближняя зона 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено.
IS>>>>>>>> Зато справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой
IS>>>>>>>> скорости перемещения самое то.
AН>>>>>>> Номерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал
AН>>>>>>> ночью с велодинамкой.
IS>>>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает
IS>>>>>> освещённость. Когда она особенно нужна.
AН>>>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь
AН>>>>> её по памяти.
DR>>>> А за ней внезапно другая, еще более колдобистая
IS>>> Снижаем скорость до минимальной, в идеале ещё и передачи
IS>>> сбрасываем.
DR>> И наступает полная темнота, в которой ваще нихрена не видно
IS> Это если освещаться исключительно от динамки
Так о ней и была речь как бы.

IS> и не думать о безопасности ни себя, ни вела. Впрочем такие дисциплины
IS> существуют, народ специально спускается с максимально трудного спуска,
IS> ещё и ямок добавляют, трамплинов и прочая. Но явно не в темноте. Хотя,
IS> к примеру, у нас такая самодельная трасса расположена в таком лесистом
IS> месте, что солнце там не проникает.
Но таки там неровности не возникают непредвиденно, наездник о них предупрежден. А вот на нормальной дороге они могут возникнуть
непредсказуемо.


IS>>> В ещё большем идеале у нас фэт-байк подобные покрышки с пониженным
IS>>> давлением, а ещё лучше в дополнение к этому и задний подвес. А
IS>>> передняя вилка мягко-жёсткая (бывают такие, жутко дорогие). И
IS>>> тогда такая колдобина проезжается даже с шиком. А если ещё
IS>>> подрессорить сидуху (пневмо/подпружиненный подседел/сама сидуха
IS>>> на пружинах) - то и задницей не ощутить ямку.
DR>> фэт-байк купиль, фару с аккумулятором не купиль.
IS> А это как? Даже самая крутая фара дешевле самого задрипанного
IS> фет-байка. Потом я не говорил что надо именно фэт-байк, он достаточно
IS> тяжёл для прыжков по ямам, а нечто похожее. С покрышками на 2.4", у
IS> фэт-байков они больше.
Вот и я про тоже - как это? Речь шла об отсутствии аккумулятора и освещении от одной динамки.


DR>>>> Как вариант, динамку подключать динамически, но придется
DR>>>> поколдовать. Подключать на спуске, чтобы меньше рассеивать на
DR>>>> тормозах.
IS>>> Ничего колдовать не надо. Классическая динамка подключается
IS>>> механически одним движением, причём прямо на ходу. Разве что
IS>>> привыкнуть делать это вслепую рукой. Вот отводить, взводить
IS>>> пружину, чуть-чуть сложнее. Лучше не на ходу. Про износ покрышки
IS>>> - другая песня. Впрочем лично я их так расходую, что менять
IS>>> приходится ежегодно.
DR>> Я больше не про такое движение, а чтобы пользоваться ей как тормозом
DR>> на спуске.
IS> Не сильно оно и помогает тормозить, хотя и снижает слегка скорость.
IS> Ибо правильное, умное, торможение подразумевает игру давлением на
IS> колодки, а не постоянный прижим.
Я к тому, что аккум заряжать можно от динамки тогда, когда отбираемая ею мощность не будет нагрузкой на наездника.

На сем разрешите письмо закончить. Elec (RA2FDR)
--- NoSFeRaTU's GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20090603

Dmitriy Romanov написал(а) к Alexander Hohryakov в Jun 19 21:49:34 по местному времени:


Приветики, Alexander!


Писал как-то Alexander Нohryakov к Igor Suslyakov примерно 21 Июн 19 в 12:36
А я смотрю и фигею.



IS>> Из всех самоучебников по компьютерам мне понравился толи Левина, толи
IS>> Богумирского, который не мудрствуя лукаво действительно обучает
IS>> интерфейсу современных программ не оглядываясь ни на версию программы,
IS>> ни на ОСь. Ну зачатки теории файловой системы он даёт, в необходимом
IS>> минимуме. Сначала кажется непривычно и разум вопит. А потом
IS>> подумавши... А ведь ему можно книгу не переиздавать со сменой
IS>> поколений программ и железа, его методы работоспособны на любой
IS>> технике людей ближайшего времени. А может и компов пришельцев, как в
IS>> фильме "4 июля". И да, там программирование если и есть, то минимально
IS>> юзерское.
AН> Это всё не "информатика", а "компьютерная грамотность". Приравнивается
AН> к автошколе, а в современной школе не рассказывают ни про цикл Карно,
AН> ни про регулировку угла опережения зажигания. Навыки вождения, больше
AН> ничего не требуется. Современными детьми приобретаются самостоятельно,
AН> информация приобретается неизвестно откуда.
Но для систематизации и приведения к правильности понимания сути своих действий все равно требуется. Водить машину можно тоже дома
научиться, но правила все-таки учить придется.

На сем разрешите письмо закончить. Elec (RA2FDR)
--- NoSFeRaTU's GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20090603

Dmitriy Romanov написал(а) к Alexander Hohryakov в Jun 19 21:53:38 по местному времени:


Приветики, Alexander!


Писал как-то Alexander Нohryakov к Igor Suslyakov примерно 21 Июн 19 в 13:25
А я смотрю и фигею.


IS>> А у нас даже в обморок падают. Может и не из-за зноя, а чего-нить
IS>> другого, палёнки, к примеру, но..
AН> От палёнки, наверное, 31 - это ещё не жара.
Зато у нас 28 - уже такая жара, что хоть вешайся. А все что больше - это полный пипец. Все из-за влажности.


IS>> А в моей юности, служба под Костромой, на 1 ноября
IS>> сугробы по колено были. Одувнчики там, между прочим до поздней осени
IS>> тоже цвели. Ибо задача вояк, чтоб на зелёном газоне ничего жёлтого не
IS>> портило внешний вид. Т.ч. каждое утро до позднего листопада рвали эти
IS>> ненавистные одуванчики. Разве что над взводом связи сжалился замполит.
IS>> Дал пакетик семян, предложил перекопать по весне газон и посеять эту
IS>> травку. А зона ответственности взвода связи как раз газон перд штабом.
IS>> И знаешь, что-то в той травке интересное было. Казалось бы тот же
IS>> любимый кошками порей, но зелень потемнее и одуванчиков практически
IS>> всё лето не было.
AН> Многие растения выделяют в почву какие-то вещества, устраняющие
AН> конкурентов. Возможно, у той травы тоих веществ больше. Я про такую
AН> "газонную траву" только читал и видел у соседей, сам не хочу -
AН> расползётся повсюду, где не надо.
Кстати, замечено в этом году - где прошел по весне пал травы - ни одного одуванчика нет, а где я успел потушить - полно их поперло. Прямо
четко граница видна.




IS>> По любым ДОПам - шлем сильно рекомендуем. Впрочем если на ваших
IS>> деревенских улицах почти нет движения - может быть шлем и избыточен.
IS>> Ну и да, к полуржавому велу седок со шлемом - даже не знаю какую
IS>> аллегорию привести.
AН> Полуржавый мотоцикл и седок со шлемом.
Шлем должен поберечь самое дорогое. Приложиться черепушкой об дорожное покрытие можно и в полном одиночестве.


IS>> Однако всем всегда рекомендую в порядке убывания:
IS>> задний маячок, шлем. Всё остальное уже по желанию. Заметь, жилетка не
IS>> то чтоб совсем не нужна, но польза от неё сильно сомнительна: в тёмное
IS>> время суток, но на городских улицах ездят с ближним светом, у которого
IS>> светотеневая граница в аккурат на седле. В итоге даже
IS>> световозвращающие значки/стикеры на рюкзаке в свет не попадают. Как и
IS>> жилетка. Если только отражёнка от фонарей освещения, но угол-то
IS>> другой, заметность уже не та.
AН> Это да. Надо всех велосипедистов принудительно возить в авто рядом с
AН> начинающим водителем в тёмное время суток. Поучительно.
Все равно не спасает. У нас в этом году бабушку раскатали, хотя она одета была по всем правилам и ехала как полагается.



IS>> Самое сложное левый поворот или прямо когда обгоняющий
IS>> хочет повернуть направо. А левый поворот ещё плох тем, что официально
IS>> на двухполосных велосипедистам запрещён явно. А очень часто надо
IS>> именно налево и именно вот на таких многополосных. Плюс кольца, про
IS>> которые для велосипедистов в ПДД ничего не сказано. Ну разве что
IS>> держаться внешней стороны. Для первого съезда это прокатывает, даже
IS>> второй съезд водители воспринимают вполне терпимо. Но 75% кольца на
IS>> веле бывает сложно проехать. Одного нашего с велофорума на кольце
IS>> мерсом толкнули.
AН> Наверное "спешиться, перейти по переходу", иного пути нет. Ибо
AН> противоречит "Держаться внешней стороны". Но это тольок предположение,
AН> за ненадобностью ПДД я не изучал.
По пдд - да. Но при проезде каждого перекрестка надо все-таки включать здравый смысл, если он есть, и действовать согласно ему, даже если
это и противоречит правилам. Велосипедисту можно, ему полосатую палочку в зад не затолкают.

На сем разрешите письмо закончить. Elec (RA2FDR)
--- NoSFeRaTU's GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20090603

Alexander Hohryakov написал(а) к Igor Suslyakov в Jun 19 01:20:40 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

Пятница 21 Июня 2019 21:04, ты писал(а) Valentin Kuznetsov, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5d0d1cae:


IS> А внешним конторам полностью довериться нельзя? Теоретически новый
IS> барометр исправен, его только привязать надо. Может одной точки
IS> (метеостанции) хватит?

Оно тебе надо? Скорее всего, твой барометр настроен ещё на заводе. Мой падал, стрелка сместилась. Был установлен по прогнозу погоды, с тех пор что-то показывает. Стрелка вправо - будет ясно, влево - возможен дождь, намного в любую сторону - некоторые будут жаловаться на здоровье. Надёжнее, чем тот камень, а большего я никогда от барометра не ждал.
https://www.dw.com/image/16180384_303.jpg
Если камень мокрый, значит идет дождь: Белый - снег. Камень качается - землетрясение. Передвигается - ураган. Его не видно - туман. Отбрасывает тень - солнечно. С поверхности поднимается пар - жара после дождя. Скрыт водой - наводнение. Камня нет на месте - его украли.



С уважением - Alexander
--- -

Alexander Hohryakov написал(а) к Igor Suslyakov в Jun 19 01:32:00 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

Пятница 21 Июня 2019 21:07, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5d0d1d70:

AН>>>> Сеть не даёт ответ на вопрос, как проверить барометр, а
AН>>>> заменяет его на вопрос, как проверить ответ Сети :-)))
AA>>> 1. То что показания меняются (то бишь работоспособность
AA>>> барометра) подъёмом на 5-тый этаж. Альтернатива - спуститься на
AA>>> землю вместе с барометром с 9-того этажа
AA>>> :) 25 метров это примерно 2 мм.рт.ст 100 метров 9 мм.рт.ст 400
AA>>> метров 35 мм.рт.ст
AН>> 2mmНg это тот же порядок, что и люфт. Как со стометровыми башнями
AН>> в Брянске, я не в курсе. В Ебурге есть небоскрёб "Высоцкий, 180
AН>> м, только я не знаю, как учесть подобные явления:
AН>> http://pics.rsh.ru/img/Wysotzkii_luth9u66.jpg

IS> На вышку телецентра меня не пустят. Однако перепад в полсотни метров
IS> сделать можно, просто поездив по округе. Сам-то город на горках стоит,
IS> мой район гораздо ниже.

Если нет восходящих-нисходящих потоков, можно и поездить.

AA>>> 2. Привязка одной точки. Поехать на море с барометром и
AA>>> посмотреть в интернете данные с ближайшей метеостанции.
AН>> Ближайшая метеостанция не на море, а отпуск у Игоря уже кончился.

IS> Ага, одна в центре города, вторая в пригороде в сторону нового
IS> аэропорта.

Их данные где-то в интернете есть? Или нужна шоколадка?


С уважением - Alexander
--- -

Alexander Hohryakov написал(а) к Igor Suslyakov в Jun 19 01:42:52 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

Пятница 21 Июня 2019 21:24, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/545.35+5d0d2a1b:

IS>>>>> Решай сам, навязывать не буду. Но сюжет не политический.
IS>>>>> Обычный попаданец, не из нашего времени, а даже, можно
IS>>>>> сказать, из далёкого будущего, в 1941г в 21 июня на границу.
IS>>>>> Голым. Понимание языков есть, а через пару дней уже принимает
IS>>>>> решение чью сторону принять. Ну и куча рассуждений вслух, но
IS>>>>> не для окружающих его.
AН>>>> Куча рассуждений - это напоминает диалог гостинника с мореходом
AН>>>> из "Города Солнца". Или Войну и Мир, только Толстой свои мысли
AН>>>> не приписывал ни одному из персонажей, вещал от своего имени.
AН>>>> Прораб со скрипачом - одно из редких исключений. Живут в
AН>>>> незнакомом мире, о великих материях не рассуждают.
IS>>> Однако там другой персонаж им великую материю про штаны
IS>>> впаривает. Недостаточно убедительно, но...
AН>> Но красиво. А в большинстве самопальных произведений герой встаёт
AН>> в позу и начинает вещать, как прозрачный изобретатель, которого
AН>> наблюдал Привалов с машины Седлового. Не человек, и даже не
AН>> облако в штанах, а передвижная мораль.

IS> А иногда афтар начитается "Понедельника.." и давай так прописывать
IS> внешний вид героев, что сюжет теряется.

А как же без описаний, никак нельзя
======
-- А вот и хозяйка! -- вскричал бородатый. -- По здорову ли, баушка
Наина свет Киевна!
Хозяйке было, наверное, за сто. Она шла к нам медленно, опираясь на
суковатую палку, волоча ноги в валенках с галошами. Лицо у нее было
темно-коричневое; из сплошной массы морщин выдавался вперед и вниз нос,
кривой и острый, как ятаган, а глаза были бледные, тусклые, словно бы
закрытые бельмами.
======
При Пушкине тоже очень любили словесные портреты, каждого героя описывали обстоятельно и со вкусом, подолгу.

AН>>>>>> Мои полит. убеждения - не знания, а рабочая гипотеза на
AН>>>>>> основе имеющейся у меня неполной информации. "Солнце здесь,
AН>>>>>> значит Ашхабад там. Пошли".
IS>>>>> Ага, нечто похожее было с трансформатором на той олимпиаде.
IS>>>>> Но вот тоже казалось что не хватает данных.
AН>>>> Трансформатор - задача, за которую дают баллы, цель жизни, ну,
AН>>>> часового её отрезка. А политика - не цель моей жизни, это вещь
AН>>>> второстепенная.
IS>>> Да не навязываю я тебе политику. Она сама к нам залезет. Вон,
IS>>> Жирик на днях демонстративно Думу покинул, что те его
IS>>> предложение отклонили. И знаешь, что отклонили - лично я не
IS>>> возражаю, ибо сыровато предложение. Но тщательно его бы
IS>>> прожевать и в изменённом виде принять не помешало бы. Причём
IS>>> надо было делать это настолько быстро, чтоб успеть до
IS>>> сегодняшнего полудня, чтоб "царю" своими указами отдельым
IS>>> личностям это не решать.
AН>> Я не знаю, что там Жириновский натворил, к политике эта клоунада
AН>> отношения не имеет.

IS> Он предлагал всем русским за границей упрощённо давать гражданство.

Нахера? Лучше бы вернувшимся давали упрощённо. Знакомый в 90-е вернулся из Узбекистана, где жил тридцать лет и где стало жить невыносимо, время от времени ездил туда за очередной порцией документов - по почте почему-то нельзя было их получить. Помер, так и не став гражданином России. А нафига российское гражданство иностранцам русского происхождения?

AН>> Цены на бензин - это политика, подмявшая под себя экономику.

IS> Цены - чистая экономика, но замешанная на политике.

Политики без экономики не бывает.

AН>>>>>> У других другие гипотезы, пока дело не коснётся
AН>>>>>> строительства церкви в сквере, они мирно уживаются. Кстати,
AН>>>>>> екатерский главпоп таки официально отказался от претензий на
AН>>>>>> сквер.
IS>>>>> А остальные? Подрядчики много теряют.
AН>>>> Там видно будет. В сентябре опрос населения по поводу участка,
AН>>>> где церкву таки построят. Сквер пока числится в аренде ООО "Св.
AН>>>> Екатерина". Скорее всего, вернут городу.
IS>>> Посмотрим. Может кто догадается и презику сегодня пожаловаться.
IS>>> Даже если в эфир это не выйдет - обратка, по идее, должна быть.
AН>> "...Барин слёзы вытер, сел в свою карету и уехал в Питер".
AН>> Жаловаться - дело бесполезное. Не была бы просьба оставить сквер
AН>> в покое подкреплена тысячами вышедших в тот сквер погулять - на
AН>> неё власти не обратили бы внимания.

IS> Если бы на фоне этого происшествия и на другие обратили бы внимание.
IS> Может и наш сквер не тронут тогда.

Тут мне вспоминается наша забастовка на Башсельмаше. Конвейер мы остановили, но своего добились. И для себя, и для соседней бригады, система оплаты-то одинаковая. Только мы в том месяце остались без премии, а соседи не пострадали. Но свердловский губернатор брянскому губернатору ничего не обещал. Сами разбирайтесь. "Лишь тот достоин жизни и свободы,..."

IS>>>>>>> Поездил тут на днях по своим старым маршрутам вдоль реки по
IS>>>>>>> грунтовкам. Не, 20км/ч можно, но это верхний предел и
IS>>>>>>> недолго. И максимальная сосредоточённость, не до
IS>>>>>>> разглядывания окружающей обстановки. А хотелось бы отдыха.
IS>>>>>>> Или надо знать маршрут чтоб чуть ли не вслепую ехать.
AН>>>>>> У нас прохладно, купаться не тянет. Грибы-ягоды - не сезон.
AН>>>>>> Стимулов для прогулок нет, ковыряюсь в огороде и в доме, по
AН>>>>>> минимуму для разминки хватит.
IS>>>>> С Е-Бургом у вас корелирует?
AН>>>> Коррелирует всё северное полушарие, коэффициенты разные. Между
AН>>>> нами Уральские горы, они задерживают перемещение воздушных
AН>>>> масс, уменьшают коэффициент корреляции. А усреднённая за месяц
AН>>>> погода схожа.
IS>>>>> Тогда у вас днём холоднее на пару
IS>>>>> градусов чем у нас ночью. А днём зной.
AН>>>> Зной в этом сезоне у нас откладывается.
IS>>> А у нас даже в обморок падают. Может и не из-за зноя, а
IS>>> чего-нить другого, палёнки, к примеру, но..
AН>> От палёнки, наверное, 31 - это ещё не жара.

IS> А влажность, а привычки? Для нас это жара, страшная. Вроде и дождя
IS> давно не было, а влажность у меня на окне 52%, по радио в прогнозе
IS> цифру больше называли.

Нам на завтра тоже обещают 52% днём. Правда, при +21, прохладно.

IS>>> Буквально позавчера звонил 112 и
IS>>> даже лично показывал скорой дорогу, т.к. те не с той стороны к
IS>>> дому подъезжали, где парень лежал в отключке, а местные пытались
IS>>> его растормошить. Ну в салоне скорой его таки откачали, сам
IS>>> вышел. Может и будет что мне в карму. Почему местные сами не
IS>>> могли позвонить 112 - хез. Для этого даже блокировка телефона не
IS>>> помеха.
AН>> Может, почуяли перегар, с таким диагнозом неудобно вызывать
AН>> скорую.

IS> Наоборот, говорили что и не пил. Я сам ему в харю не лез. Да и не
IS> почуял бы из-за своих цементных заморочек.

Был у меня однокурсник без обоняния - родом из Березников пермской области. У них в городе химзавод. Цемент, вроде, до полного отсутствия обоняния не доводит.

IS>>>>> Ну немного спала жара, всего 26..29 градусов, всё-таки не за
IS>>>>> 30.. Мля, но ведь реальное потепление. В детстве таких
IS>>>>> температур не помню, в Крыму, помню, отогревался под 26
IS>>>>> градусами, вода под 18. А у нас жарой было 24, чаще всё-таки
IS>>>>> 20..22. И ночи всегда были холодными, теплее чем 12 - уже был
IS>>>>> нонсенс.
AН>>>> В прошлом году у нас 1 ноября цвели одуванчики. Первый раз в
AН>>>> жизни такое видел. Нет, чтобы лишнее тепло глобального
AН>>>> потепления прибавить не к осени, а к лету :-)
IS>>> Ноябрь - поздновато, согласен. Но сейчас первый снег и после НГ
IS>>> выпасть может.
AН>> "В тот год осенняя погода стояла долго на дворе. Зимы ждала,
AН>> ждала природа, снег выпал только в январе. На третье в ночь" На
AН>> 16-е по новому стилю. Год на год не приходится.

IS> Согласен, такое помню, бывало.

Так жаль, что не было фотоаппарата запечатлеть дедМороза - мохнатого негра :-)))

AН>>>>>>>>>> обратно таки ракетой. Циолковского я не читал, только
AН>>>>>>>>>> видел фильм.
IS>>>>>>>>> Фильм был скорее всего Аэлита, где он выступил
IS>>>>>>>>> консультантом. Однако для расширения кругозора его "Вне
IS>>>>>>>>> Земли" почитай. Она не длинная.
AН>>>>>>>> "Космический рейс". Ставь в очередь, качественный
AН>>>>>>>> фильм.Даже повыше в очереди.
IS>>>>>>> Даже повыше в очереди.
AН>>>>>> А "Путешествие на Луну" 1912г не смотрел? :-)
IS>>>>> Смотрел.
AН>>>> Забавный фильм. А "Космический рейс" меня удивил своей
AН>>>> продуманностью. Таки Циолковский руководил.
IS>>> Тем более повыше в очередь.
AН>> Ну и как?

IS> Ещё не смотрел. Пока погода - катаю.

Катаю или катаюсь? Тонкости языка.

AН>>>> Нагугли этого ёжика - вылезет куча методических разработок и
AН>>>> планов уроков с его участием. Неужто училки не видят второго
AН>>>> ответа??? А в наш семейный лексикон вошёл эвфемизм "дикобр"
AН>>>> Выборы-выборы, кандидаты дикобры.
IS>>> Ну их, педагогов. Есть у меня друг педагог. Хорошо что своими
IS>>> заморочками не делится, иначе уши бы завяли. Впрочем тут он тоже
IS>>> изредка появляется.
AН>> Что, уже профессионально деформирован?

IS> Непохоже.

AН>> Педагога с большим стажем распознать в толпе просто по голосу,
AН>> лексикону, повышенной активности и отсутствии сомнений в своей
AН>> деятельности. Подруги героини "С лёгким паром" типичный пример.

IS> Так подруги или сама героиня?

Подруги. Или училка литры из "Доживём до понедельника". "Школу" Германики я смотрел по диагонали, там, вроде бы, тоже типовые типажи.

IS> Она, там кста, великолепную фразу про ошибки, которые сразу не видно,
IS> произносит.

Она преувеличивает. Плохой учитель тоже делает хорошее дело. Методом "от противного" :-) У всех были плохие учителя, никого они не испортили. Почти никого.

IS>>>>>>>>> проглотить. Но не значит, что я этого хочу.
AН>>>>>>>> Глотать без желания - что-то невкусное. Я бы не стал. Что
AН>>>>>>>> до Умки, я знаю двоих, кому нравятся её песни и стишки - ДО
AН>>>>>>>> и я.
IS>>>>>>> Это зависит от настроения.
AН>>>>>> Не только. Многое не лезет в любом настроении. Даже во
AН>>>>>> всеядные уши. Надо чтобы попало в резонанс.
IS>>>>> Ну вот как тут спорить. :( Ведь всё правильно сказано.
AН>>>> Что за странный смайлик? Надо радоваться, что Киркоров или кто
AН>>>> ещё не лезет в уши :-)
IS>>> Соглашаться неинтересно, истина уже рождена, никакого
IS>>> удовольствия. Или у тебя есть другое мнение? И вспомни фразу из
IS>>> моей подписи, я её годами не меняю. :)
AН>> Я тоже не меняю, ибо даже по такому простому вопросу могут быть
AН>> разные мнения.

IS> Моё и неправильное. :)

"...И ты, Сара, права".

AН>> Что до Умки, то люблю я распиздяйство, но интеллектуальное. А тут
AН>> как раз такой случай. Даже моя жена, которая вообще-то не
AН>> переносит нормативную лексику, сделала исключение.

IS> Видать есть ещё что-то помимо мелодики.

Что, например, ты скажешь за такое двустишие:

Мы будем забыты эпохой.
****.

AН>>>>>>>>>> Образ велофары :-)
IS>>>>>>>>> Взял от мотоцикла (квадрацикла, трактора). Разве что
IS>>>>>>>>> втёмную не проверил. А так вроде устраивает.
AН>>>>>>>> Таки сформулировал словами :-)
IS>>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из
IS>>>>>>> магазина возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком
IS>>>>>>> ближний - чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только
IS>>>>>>> ближняя зона 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно ослаблено.
IS>>>>>>> Зато справа-слева тоже более-менее видно. Для небольшой
IS>>>>>>> скорости перемещения самое то.
AН>>>>>> Номерная история про то, как я единственный раз в жизни ехал
AН>>>>>> ночью с велодинамкой.
IS>>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и падает
IS>>>>> освещённость. Когда она особенно нужна.
AН>>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь
AН>>>> её по памяти.
IS>>> Меня не устраивает. Вчера подключил другую фару, которая роль
IS>>> дальнего света будет выполнять. Однако жрёт более 3А от аккума
IS>>> до преобразователя.
AН>> Аккуумуляторов, помнится, две штуки, итого 8 В, 24 Вт ?Сколько
AН>> это в метрах освещаемого асфальта получается?

IS> Три банки по 8Ач пока впаралель. Будет плата защиты для трёх банок
IS> последовательно и зарядник - соединую последовательно и откажусь от
IS> преобразователей повышаек.

4 В, 12 Вт? Достаточно для дальнего света? Хотя, вспоминаю ещё одну ночную поездку. Фонаря не было, была полудохлая Крона, вытащенная из мультиметра и зелёный 5мм светодиод. Таки доехал с таким освещением, а куда было деваться?

IS>>> Платка защиты аккумов от мобилки в защиту уходит.
IS>>> Пришлось пометять платы защиты фар. Вторая платка защиты вынута
IS>>> из какого-то планшета, вообще на улице была найдена. Та держит.
IS>>> В итоге на фору ближнего 2+А до преобразователя, и 3+А на фару
IS>>> дальнего до преобразователя. В темноте, относительной, проверена
IS>>> только фара ближнего. Теперь задний свет, в частности управление
IS>>> им, надо выводить ближе к рулю. Алгоритм хотелок чуть позже.
IS>>> Сейчас надо над этими амперами, наверно, голову поломать. Как
IS>>> раз принесли несколько убитых материнок с ещё не выдранными
IS>>> полевиками около питальника проца. Надо их оттуда выдернуть и
IS>>> делать выключатели со слаботочными контактами.
AН>> А сами красные светодиоды уже собраны в кучку?

IS> Припасены.

Рисовать плату, паять ... Много возни.

IS>>>>> По хорошей дороге можно и вслепую безопасно ехать. Если нет,
IS>>>>> конечно, других участников движения.
AН>>>> Среди ночи никого не было. Я разогнался так, что лампочка
AН>>>> перегорела. Запасной не было. Наутро я снял динамку -
AН>>>> бесполезная игрушка. А потом изобрели белые светодиоды и
AН>>>> хорошие аккумуляторы.
IS>>> В Радио как-то публиковалась схема почти земляка из г.Фокино,
IS>>> где автор предлагал кучу КД202 впаралель лампе чтоб лишнее в
IS>>> нагрев уводить. Да, там врайоне Фокино есть несколько небольших
IS>>> горок где можно разогнавшись спалить лампочки. Не ты один этой
IS>>> проблемой страдал.
AН>> Я на горизонтали спалил, очень уж обрадовался, что выехал на
AН>> асфальт
AН>> :-)

IS> Иногда и мне в голову что-то ударяет и я даже в лёгкую горку 34км/ч
IS> выдаю несколько секунд без напряга.

Несколько секунд неинтересно. Для оптимального расхода энергии рекомендуют включать круиз-контроль, скорость не менять без необходимости. "Кончился бензин, подумал Штирлиц". Если треть КД202, ещё быстрее кончится.

IS>>> А ещё лампочки стряхивались. Это сейчас вилки с пркжинами, но
IS>>> даже сейчас штатное крепление фонариков, в т.ч. и с ЛН, даже на
IS>>> казалось бы образцовых немецких лисапедах (есть у нас куча
IS>>> ввезённых серым образом) на "горилле" - это неподрессоренное
IS>>> место.
AН>> На велосипеде не упомню, чтобы у кого-нибудь стряхивались. Если
AН>> уронить фонарик - бывало. Они же низкоомные, вольфрам толстый.

IS> Уронить вел ещё проще. Сегодня и падал, и чуть под маршуртку не
IS> попал. Первое - не разглядел водостока на асфальте, а был на хорошей
IS> скорости, стал тормозить, да не надо было передний зажимать так
IS> сильно.

http://pics.rsh.ru/img/NickSukhov_no6qceue.jpg Узнаёшь?

IS>>>>>>> Лучше при тех же энергетических затратах можно добиться
IS>>>>>>> только правильной оптикой.
AН>>>>>> Нет чёткой границы сверху?
IS>>>>> Таки немного смазана. Не настолько отчётлива, как на
IS>>>>> настоящих ближних.
AН>>>> А бывает?
IS>>> Бывает. Для автофар легко, рынок имеет платёжеспособный спрос,
IS>>> работают инженера, много и методом подбора.
AН>> Подбора?

IS> Дай координаты хотя бы платной проги расчёта оптики? Это почти тоже
IS> самое, как мы обсуждали системы охлаждения.

Никогда не было необходимости, не знаю такой. Elcut оптику умеет? Магнитные, электрические, тепловые поля умеет.

AН>> Как аптекарь из "Новых приключений неуловимых"??? В эпоху
AН>> математики и информатики? Только расчёт, тут всё просчитываемо,
AН>> это не высыхающая лужа, трудноучитываемых факторов тут нет.
AН>> Геометрическая оптика, всё по науке.

IS> Не всё. Последняя доводка таки напильником. И так во всём.

Разница в соотношениях между расчётами и допиливанием.. Кое что после сборки запускается сходу.

AН>>>> Светодиодов много, оптика должна быть более хитрой, чем для
AН>>>> лампы накаливания - почти точечного источника.

IS>>> Когда много СИДов - это плохо, оптикой практически ничего не
IS>>> сделать.
AН>> Почему нет? Как Архимед спалил флот. Или РЛС, вместо одного
AН>> гигантского магнетрона куча транзисторов с кучей антеннок.

IS> ФАР из светодиодов? Не, пока не сделали.

Не ФАР, а просто АР. Светодиоды между собой не синфазны.

IS> А на СВЧ не знаю.
IS> Теоретически можно. Но пока до сих пор используют параболодиды. В т.ч.
IS> и в радарах.

Архимед же сформировал нужную ему диаграмму направленности. Свет - тоже СВЧ.

IS>>> Посему многодиодные применяют в более дешёвых фарах, чаще всего
IS>>> дополнительных, неосновных. А один СИД, особенно большой
IS>>> мощности, очень сложно охлаждать, особенно в автофарах, где в
IS>>> подкапотном ространстве и так не прохладно. И при этом
IS>>> необходимо чтоб это было работоспособно не только в движении, но
IS>>> и на стоянке. В велофарах чуть проще, интелект лисапедиста можно
IS>>> включить, можно даже встроить в фару датчик скорости (или
IS>>> ускорения) и пригашивать свет на стоянках, хотя бы с задержкой.
IS>>> И это реализуется.
AН>> Даже на ЖД, а там ДН ещё уже и мощности выше. Я видел
AН>> светодиодную фару тольок раз, стоя на платформе ночью. Поезд
AН>> проехал быстро, никаких подробностей я разглядеть не успел.

IS> У нас эти магистральные делают. Т.ч. разглядеть в подробностях могу.
IS> Только у нас на максимум те прожекторы при выезде из ворот врядли
IS> включают.

Тем лучше, глаза не ослепит. Светодиодные поворотники на электровозах уже давно. Куча светодиодов, каждый со своей линзой, своей ДН. Но там требования не такие жёсткие, как к фаре.

IS>>> Кроме одного - оптика. Самое сложное именно она. Больинство
IS>>> производителей, что официальных, что самодельщиков, используют
IS>>> ту же оптику, что для карманных фонарей, ну изредка от автофар.
IS>>> Ни одна из них не даёт чёткой светотеневой границы.
AН>> Конечно, не даст, раз она расчитана на точечную лампу
AН>> накаливания.

IS> Ты опоздал от жизни, давно на авто применяют светодиодные фары. Вот
IS> такие иногда с переделкой или без идут и на вел.

Если ты об этих, то проблем не должно быть: автомобильные нужную ДН обеспечат.

IS> Где-то на просторах
IS> инета есть история, как человек от лексуса фару на вел поставил. Вот
IS> там диаграмма направленности такая, что желающих вагон, да цена
IS> отпугивает.

От любого авто должна соответствовать нормам. Чем отлексусная лучше?

IS>>> Не, была у филипса лет 15.20 назад удачная разработка
IS>>> велофары. Но она была для светодиодов того поколения. Попытка
IS>>> вставить в ту фару более современные потерпела фиаско, оптика
IS>>> повела себя иначе. Мной была выбрана дополнительная автофара с
IS>>> большим количеством диодов потому, что там можно добиться более
IS>>> широкого охвата освещения, что мне и требовалось для ближнего.
IS>>> Ну а то, что случайно оказалась хотя бы нечёткая светотеневая
IS>>> граница сверху было очень приятным бонусом. Достигнуто это тем,
IS>>> что светодиоды как бы утоплены в некое подобие рефлектора. Ну ты
IS>>> на фотке с сылки должен был видеть. Не зря продаван при мне
IS>>> несколько фар включал. Трудно было ярким днём их оценивать, но
IS>>> светотеневую границу я уже в магазине увидел.
AН>> Её днём и смотрят, пятно на стенке. Или не смотрят, если
AН>> техосмотр проходят не по-настоящему.

IS> И я на стенку направляю. Но растояние теста не знаю.

Должны быть нормы, можно посмотреть.

AН>>>>>> 2-3 для 40 Вт маловато будет, хочется бОльшего.
IS>>>>> Это светодиодов там на 48Вт, на самом деле она меньше 10Вт.
IS>>>>> Кста, и светит чуть хуже моего фонаря с 10Вт светодиодом. Но у
IS>>>>> меня в фонаре хороший рефлектор, а тут название одно.
AН>>>> Когда ДН разная, на глазок трудно сравнивать. Глазом
AН>>>> фиксируется максимальная освещённость дороги, а не усреднённая
AН>>>> по четыре пи.
IS>>> Вот глазу понравилось что вблизи стало намного светлее. А для
IS>>> дали у меня есть несколько вариантов. А если этот ближний ещё и
IS>>> не будет слепить водятлов и пешеходов - вообще, считай, повезло.
AН>> Будет - опустишь. Приятель постоянно поднимает-опускает фару,
AН>> напоминает встречным водятлам, что полагается переключаться на
AН>> ближний. На большинство действует.

IS> Рычаг приделывать ещё? :(

Ему это проще чем возить две фары.

IS>>> Однако всем всегда рекомендую в порядке убывания:
IS>>> задний маячок, шлем. Всё остальное уже по желанию. Заметь,
IS>>> жилетка не то чтоб совсем не нужна, но польза от неё сильно
IS>>> сомнительна: в тёмное время суток, но на городских улицах ездят
IS>>> с ближним светом, у которого светотеневая граница в аккурат на
IS>>> седле. В итоге даже световозвращающие значки/стикеры на рюкзаке
IS>>> в свет не попадают. Как и жилетка. Если только отражёнка от
IS>>> фонарей освещения, но угол-то другой, заметность уже не та.
AН>> Это да. Надо всех велосипедистов принудительно возить в авто
AН>> рядом с начинающим водителем в тёмное время суток. Поучительно.

IS> Я ездил, потому знаю. Да и из общественного транспорта вперёд часто
IS> видно, "своих" разглядываю, примеряю.

С начинающим? Это добавляет впечатлений.

AН>>>>>> У тебя соседи кур держат? У меня держат :-) Старушке лет 80,
AН>>>>>> на велике она уже не ездит, а чем-то заняться хочется. К
AН>>>>>> кукареканью я уже привык.
IS>>>>> До ближайшего частного дома метров двести, наверно, но по
IS>>>>> другую сторону улицы, которая гораздо громче. Тем более она
IS>>>>> продолжение Р-68, т.ч. даже ночью там движение есть. Петухов
IS>>>>> не услышу однозначно.
AН>>>> Жуть. Шум улицы громче петуха - это негуманно.
IS>>> Ну у меня дом стоит как бы во дворе других домов, т.ч. прямого
IS>>> звука улицы не так уж и много. А ночью и поезда иногда слышно,
IS>>> железка в 600..700метрах.
AН>> Весело. Петух хотя бы не круглосуточно кукарекает. В отличие от
AН>> поезда.

IS> Позда совершенно не раздражают. Во первых привычка, во вторых трафик
IS> там небольшой.

Небольшой - ещё хуже. Только привыкнешь к тишине...

IS>>>>> А велосипед старушка зря забросила. Видел я таких Шапокляков
IS>>>>> на велосипеде, что диву даёшься.
AН>>>> Старость не радость. Еле ковыляет с палочкой.
IS>>> В прошлом году в аккурат перед отпуском спину прихватило. На
IS>>> уколы ходить даже пришлось. Неделю просто боялся на вел сесть.
IS>>> Однако когда сел - как будто и не болело ничего. А ходить больно
IS>>> было. Да и сейчас иногда покалывает или в ногах, или в спине, а
IS>>> на веле, почти как безногому на лошади. Впрочем я её не
IS>>> уговариваю. Я тебе намекаю.
AН>> Не буду я заводить кур, не намекай :-)

IS> Тебе видней. :)

Пчёл заведи. Мало того, что дают мёд, ими ещё кусают спину. Народный рецепт. Говорят, действенный.

IS>>>>>>>>>>> прыгать луч. Но пока надо заняться задним светом.
IS>>>>>>>>>>> Подготовить несколько вариантов, испытать, выбрать
IS>>>>>>>>>>> который понравится.
AН>>>>>>>>>> Большое и красное, остальные критерии не так важны.
IS>>>>>>>>> Да нет, есть у меня некоторые идеи. К примеру наплевать
IS>>>>>>>>> на цветные светофильтры и взять белый.
AН>>>>>>>> И матовый, чтобы не бликовал на вечернем солнце.
IS>>>>>>> По идее не должен, если брать не катафотный с
IS>>>>>>> треуголниками, а с микролинзами.
AН>>>>>> У светодиода уже есть линза, он и без дополнительной будет
AН>>>>>> неплохо светить, мне кажется.
IS>>>>> У smd светодиодов линз нет.
AН>>>> Есть и с линзами.
IS>>> Бывают. Но с линзами для фонариков, фар и изредка для подсветки
IS>>> LCD.
AН>> С ДН градусов двадцать, наверное, можно найти, примерно столько и
AН>> надо.

IS> Из плаванья по Фонаревке сделал вывод, что лучше отдельно СИД с ДН
IS> 180 градусов и оптика специально под него. TIR линз под большинство
IS> общеизвестных эммитеров валом.

Аргументируй.

IS>>>>> 40см2, это не так уж и много и вполне решаемо.
AН>>>> Можно приделать рассеиватель. В семисегментных светодиодных
AН>>>> индикаторах каждый сегмент - 1-2 светодиода, а светят
AН>>>> равномерно за счёт рассеивателя.
IS>>> Я в качестве рассеивателя рассматриваю автостёкла с
IS>>> микролинзами. Матовые рассеиватели дают потери. Впрочем можно
IS>>> было бы поэксперементировать с рассеивателями от потолочных
IS>>> светильников, но магазин НTF, в котором я почти договорился на
IS>>> такие, у нас закрылся. А с рекламщиками я не общаюсь.
AН>> Из битых бутылок, как я делал для светомузыки, не получится :-)

IS> Монстрообразно. Проще готовое стекло найти.

В середине 70-х проще было разбить бутылку.

IS>>>>>>>>> накал. В режиме поворот мигают жёлтые своего направления
IS>>>>>>>>> гася красные в той зоне или не гася если RGB. Хотя нет,
IS>>>>>>>>> гасить придётся. Впрочем это ещё надо обдумать алгоритм.
AН>>>>>>>> Не надо думать, надо читать ПДД. За несоответствие не
AН>>>>>>>> оштрафуют, но таки лучше соответствовать.
IS>>>>>>> В ПДД этого нет, Ломазин отыскал те требования для
IS>>>>>>> мотоциклов. Оттого на мопедах вообще нет поворотников, ибо
IS>>>>>>> не укладываются в мотоциклетные нормы. И я не уложусь, по
IS>>>>>>> 30см от центра - это много.
AН>>>>>> Я знаю только один мопед, "Пилот". До сих пор стоит в гараже,
AН>>>>>> поворотники имеются.
IS>>>>> Есть без поворотников. Названия не заметил когда меня
IS>>>>> обгоняли.
AН>>>> Нет поворотников - положено махать руками. Проще поставить.
IS>>> Велосипеду повротники не обязательны, автоводятлы не ждут
IS>>> мигалок, но ждут махания.
AН>> Не все машут. :(

IS> Ну я сегодня по вечер стою у пешеходного перехода. Спешиваться
IS> неохота, надо налево повернуть. Причём со второстепенной на главную,
IS> можно спокойно ждать сколько угодно пока появится брешь. Держать руку
IS> показывая что мне надо налево ну тяжело долго. И мне куча машин
IS> останавливается чтоб меня пропустит по пешеходному переходу.
IS> Отмахиваюсь, езжайте, мол. Блин, это я один ПДД выполняю, что все
IS> привыкли от лисапедистов ждать чего угодно, но не исполнения ПДД в
IS> полном объёме?

На пешеходном переходе они и должны тебя пропустить, а как иначе.

IS>>> Самое сложное левый поворот или прямо когда обгоняющий
IS>>> хочет повернуть направо. А левый поворот ещё плох тем, что
IS>>> официально на двухполосных велосипедистам запрещён явно. А очень
IS>>> часто надо именно налево и именно вот на таких многополосных.
IS>>> Плюс кольца, про которые для велосипедистов в ПДД ничего не
IS>>> сказано. Ну разве что держаться внешней стороны. Для первого
IS>>> съезда это прокатывает, даже второй съезд водители воспринимают
IS>>> вполне терпимо. Но 75% кольца на веле бывает сложно проехать.
IS>>> Одного нашего с велофорума на кольце мерсом толкнули.
AН>> Наверное "спешиться, перейти по переходу", иного пути нет. Ибо
AН>> противоречит "Держаться внешней стороны". Но это тольок
AН>> предположение, за ненадобностью ПДД я не изучал.

IS> Вот когда у нас сделают тротуары с асфальтом как на ПЧ - я на ПЧ не
IS> полезу сам.

Видел фото велоБерлина столетней давности? И все были довольны.


С уважением - Alexander
--- -

Alexander Hohryakov написал(а) к Dmitriy Romanov в Jun 19 03:18:50 по местному времени:

Здpавствуй, Dmitriy!

Пятница 21 Июня 2019 21:49, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6078/1+5d0d352f:

AН>> Это всё не "информатика", а "компьютерная грамотность".
AН>> Приравнивается к автошколе, а в современной школе не рассказывают
AН>> ни про цикл Карно, ни про регулировку угла опережения зажигания.
AН>> Навыки вождения, больше ничего не требуется. Современными детьми
AН>> приобретаются самостоятельно, информация приобретается неизвестно
AН>> откуда.
DR> Но для систематизации и приведения к правильности понимания сути своих
DR> действий все равно требуется. Водить машину можно тоже дома научиться,
DR> но правила все-таки учить придется.

В любой соцсети спроси участников, где они получили навыки сидения в оных. "В школе" ответит едва ли один процент.


С уважением - Alexander
--- -

Alexander Hohryakov написал(а) к Dmitriy Romanov в Jun 19 10:53:40 по местному времени:

Здpавствуй, Dmitriy!

Пятница 21 Июня 2019 21:53, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6078/1+5d0d3874:

IS>>> А у нас даже в обморок падают. Может и не из-за зноя, а
IS>>> чего-нить другого, палёнки, к примеру, но..
AН>> От палёнки, наверное, 31 - это ещё не жара.
DR> Зато у нас 28 - уже такая жара, что хоть вешайся. А все что больше -
DR> это полный пипец. Все из-за влажности.

У вас средняя температура летом ниже нашей на полтора градуса, хоть вы и на два градуса южнее. Но я бы меняться не стал, свой климат привычнее.

IS>>> А в моей юности, служба под Костромой, на 1 ноября
IS>>> сугробы по колено были. Одувнчики там, между прочим до поздней
IS>>> осени тоже цвели. Ибо задача вояк, чтоб на зелёном газоне ничего
IS>>> жёлтого не портило внешний вид. Т.ч. каждое утро до позднего
IS>>> листопада рвали эти ненавистные одуванчики. Разве что над
IS>>> взводом связи сжалился замполит. Дал пакетик семян, предложил
IS>>> перекопать по весне газон и посеять эту травку. А зона
IS>>> ответственности взвода связи как раз газон перд штабом. И
IS>>> знаешь, что-то в той травке интересное было. Казалось бы тот же
IS>>> любимый кошками порей, но зелень потемнее и одуванчиков
IS>>> практически всё лето не было.
AН>> Многие растения выделяют в почву какие-то вещества, устраняющие
AН>> конкурентов. Возможно, у той травы тоих веществ больше. Я про
AН>> такую "газонную траву" только читал и видел у соседей, сам не
AН>> хочу - расползётся повсюду, где не надо.
DR> Кстати, замечено в этом году - где прошел по весне пал травы - ни
DR> одного одуванчика нет, а где я успел потушить - полно их поперло.
DR> Прямо четко граница видна.

Весной - да, а летом первая порция семян успевает созреть, разлететься и прорасти где ни попадя.

IS>>> По любым ДОПам - шлем сильно рекомендуем. Впрочем если на ваших
IS>>> деревенских улицах почти нет движения - может быть шлем и
IS>>> избыточен. Ну и да, к полуржавому велу седок со шлемом - даже не
IS>>> знаю какую аллегорию привести.
AН>> Полуржавый мотоцикл и седок со шлемом.
DR> Шлем должен поберечь самое дорогое. Приложиться черепушкой об дорожное
DR> покрытие можно и в полном одиночестве.

Можно и на велосипеде, и пешком на стройке. Каска нигде не помешает.

IS>>> Однако всем всегда рекомендую в порядке убывания:
IS>>> задний маячок, шлем. Всё остальное уже по желанию. Заметь,
IS>>> жилетка не то чтоб совсем не нужна, но польза от неё сильно
IS>>> сомнительна: в тёмное время суток, но на городских улицах ездят
IS>>> с ближним светом, у которого светотеневая граница в аккурат на
IS>>> седле. В итоге даже световозвращающие значки/стикеры на рюкзаке
IS>>> в свет не попадают. Как и жилетка. Если только отражёнка от
IS>>> фонарей освещения, но угол-то другой, заметность уже не та.
AН>> Это да. Надо всех велосипедистов принудительно возить в авто
AН>> рядом с начинающим водителем в тёмное время суток. Поучительно.
DR> Все равно не спасает. У нас в этом году бабушку раскатали, хотя она
DR> одета была по всем правилам и ехала как полагается.

Гарантию даёт только страховой полис. Стопроцентную гарантию никто не даёт. Для меня было познавательно посмотреть на велосипедистов с точки зрения водителя. На велосипедиста с точки зрения велосипедиста совсем непохоже.

IS>>> Самое сложное левый поворот или прямо когда обгоняющий
IS>>> хочет повернуть направо. А левый поворот ещё плох тем, что
IS>>> официально на двухполосных велосипедистам запрещён явно. А очень
IS>>> часто надо именно налево и именно вот на таких многополосных.
IS>>> Плюс кольца, про которые для велосипедистов в ПДД ничего не
IS>>> сказано. Ну разве что держаться внешней стороны. Для первого
IS>>> съезда это прокатывает, даже второй съезд водители воспринимают
IS>>> вполне терпимо. Но 75% кольца на веле бывает сложно проехать.
IS>>> Одного нашего с велофорума на кольце мерсом толкнули.
AН>> Наверное "спешиться, перейти по переходу", иного пути нет. Ибо
AН>> противоречит "Держаться внешней стороны". Но это тольок
AН>> предположение, за ненадобностью ПДД я не изучал.
DR> По пдд - да. Но при проезде каждого перекрестка надо все-таки включать
DR> здравый смысл, если он есть, и действовать согласно ему, даже если это
DR> и противоречит правилам. Велосипедисту можно, ему полосатую палочку в
DR> зад не затолкают.

Много лет назад я ждал автобус и долго наблюдал забавное зрелище. Телевизионщики снимали сюжет о работе ГИБДД. Стояла камера, журналист указывал самого киногеничного пешехода, прущегося на красный светофор, мет выписывал штраф и проводил беседу, журналист совал нарушителя микрофон, тот что-то лопотал, бедолагу отпускали и начинали следующий дубль. Оператор вскоре начал бкгать с камерой, искать точку съёмки, чтобы на заднем плане не мелькали другие пешеходы, продолжавшие толпой переться на красный. Прошли годы. На красный никто не идёт. То ли поколение сменилось, то ли труды гаишников были не напрасны.


С уважением - Alexander
--- -

Igor Suslyakov написал(а) к Dmitriy Romanov в Jun 19 21:57:32 по местному времени:

Здpавствуй, Dmitriy!

Пятница 21 Июня 2019 21:42, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6078/1+5d0d344e:

IS>>>>>>>>> Проверил фару в относительной темноте. Поздновато из
IS>>>>>>>>> магазина возвращался. Ближний свет получился. Даже слишком
IS>>>>>>>>> ближний - чтоб не слепить опустил пониже и в итоге только
IS>>>>>>>>> ближняя зона 2..3м, ну максимум 5м, но уже сильно
IS>>>>>>>>> ослаблено. Зато справа-слева тоже более-менее видно. Для
IS>>>>>>>>> небольшой скорости перемещения самое то.
AН>>>>>>>> Номерная история про то, как я единственный раз в жизни
AН>>>>>>>> ехал ночью с велодинамкой.
IS>>>>>>> Есть недостаток, на плохой дороге снижаешь скорость и
IS>>>>>>> падает освещённость. Когда она особенно нужна.
AН>>>>>> Быстро доезжаешь до колдобины, снижаешь скорость и объезжаешь
AН>>>>>> её по памяти.
DR>>>>> А за ней внезапно другая, еще более колдобистая
IS>>>> Снижаем скорость до минимальной, в идеале ещё и передачи
IS>>>> сбрасываем.
DR>>> И наступает полная темнота, в которой ваще нихрена не видно
IS>> Это если освещаться исключительно от динамки
DR> Так о ней и была речь как бы.

Первоначально да. На моём веле 3х8Ач впаралель лития и две фары, 2+А и 3+А с аккума..

IS>> и не думать о безопасности ни себя, ни вела. Впрочем такие
IS>> дисциплины существуют, народ специально спускается с максимально
IS>> трудного спуска, ещё и ямок добавляют, трамплинов и прочая. Но
IS>> явно не в темноте. Хотя, к примеру, у нас такая самодельная
IS>> трасса расположена в таком лесистом месте, что солнце там не
IS>> проникает.
DR> Но таки там неровности не возникают непредвиденно, наездник о них
DR> предупрежден. А вот на нормальной дороге они могут
DR> возникнуть непредсказуемо.

Вот как раз на нормальной дороге они видны издалека. Это я на днях просто забылся и вовремя водосток не заметил.


[Лишнее съедено]
DR>>>>> Как вариант, динамку подключать динамически, но придется
DR>>>>> поколдовать. Подключать на спуске, чтобы меньше рассеивать на
DR>>>>> тормозах.
IS>>>> Ничего колдовать не надо. Классическая динамка подключается
IS>>>> механически одним движением, причём прямо на ходу. Разве что
IS>>>> привыкнуть делать это вслепую рукой. Вот отводить, взводить
IS>>>> пружину, чуть-чуть сложнее. Лучше не на ходу. Про износ
IS>>>> покрышки - другая песня. Впрочем лично я их так расходую, что
IS>>>> менять приходится ежегодно.
DR>>> Я больше не про такое движение, а чтобы пользоваться ей как
DR>>> тормозом на спуске.
IS>> Не сильно оно и помогает тормозить, хотя и снижает слегка
IS>> скорость. Ибо правильное, умное, торможение подразумевает игру
IS>> давлением на колодки, а не постоянный прижим.
DR> Я к тому, что аккум заряжать можно от динамки тогда, когда отбираемая
DR> ею мощность не будет нагрузкой на наездника.

Можно, но не нужно. Разве что многодневный поход(покатушка) в отрыве от цивилизации.
Впрочем автономщики находят себе способы подзарядки, в т.ч и в движении. В частности солнечная батарея, аккум и схема-вампир, которая капельно заряжает аккум.

С уважением - Igor
... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."
--- Не берите меня на ис..ПУК!