Подогрев сидений

oleg kroogloff написал(а) к Eugene Muzychenko в Jan 19 18:59:30 по местному времени:

Нello Eugene!

Thursday January 31 2019 12:15, Eugene Muzychenko wrote to All:
EM> Я гляжу, вы тут активно переписываетесь с Andrew Inchenko, а у меня
EM> все сообщения от него аккуратно складываются в дупы.

та же фигня (с)

Squish/NT v1.11 32 битный, причем его сообщения идут якобы с адреса аплинка.


Нave a nice night!
oleg

--- GoldED 1.1.5 - editor, ну просто - едитор

Nicolas Rodionov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Feb 19 15:15:06 по местному времени:


* Thursday January 31 2019, Gennadij Pastuhov -> Nicolas Rodionov:

NR>>>> Внешне - уебище жуткое, внутренне - даже на передних сиденьях не
NR>>>> разместиться чуть более высокому, чем япоянец, человеку.
GP>>> Я (180 см) посидел, вполне нормально.
NR>> Я со 196-ю туда с трудом влез даже спереди.
GP> Вряд ли я до стольки вырасту.

Ну это значит, что и 180 - впритык.

GP>>>>> В остальном я не против рассмотреть нечто похожее, кроме мазды
GP>>>>> сх5, но больше ничего и не остаётся.
NR>>>> А чем cx5 плох?
GP>>> Снаружи выглядит как лютый пиздец. А авто должно быть красивым.
NR>> Ну если форестер - красивый, то куда уж там ;)
GP> Одна из самых красивых машин всегда была и сейчас.

Даже Лада Ларгус - и то симпатичнее. Если это слово вообще можно тут употреблять.

NR>>>> Ну и почему BMW X3 не рассматривается?
GP>>> По деньгам (где-то до 2300) вписываюсь только в х2.
NR>> Ну как вариант.
GP> Но не его же брать.

Почему нет?

BR>>>>>>>>>> Ездить на вариаторе приятней, чем на автомате, опять же.
GP>>>>>>>>> А чем на механике?
BR>>>>>>>> Не подкалывай. :)
GP>>>>>>> В смысле?
BR>>>>>> Мне больше нравится механика, но в холиваре участвовать не
BR>>>>>> хочу.
GP>>>>> А чем она тебе больше нравится?
NR>>>> Тем, что не ездил на нормальных машинах с нормальным автоматом?
GP>>> Ну вот отсутствие механики в нынешних субарах это жирнющий минус.
GP>>> С её наличием выбор бы вообще не стоял.
NR>> Нет ни одной причины брать машину на мешалке.
GP> Т.е., вариатор однозначно лучше?

Я уже скоро 20 лет не рассматриваю варианты с ручкой. Так что, да, вариатор лучше. Но я предпочитаю обычную гидромеханику.

* Одна ложь родит другую / Теренций
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Nicolas Rodionov написал(а) к Andrew Ilchenko в Feb 19 15:18:42 по местному времени:


* Thursday January 31 2019, Andrew Ilchenko -> Nicolas Rodionov:

AI>>> мазда ощущается как консервная банка
AI>>> а икстри вообще ХЗ чо за машина :)
NR>> Х3 - прям заебись, вроде бы уже время подошло менять на что-то, но
NR>> кроме другого Х3 ничего в голову не приходит.
AI> Слишком переоценен.

Я бушные предпочитаю, тогда все становится на свои места.

AI>>> ниже нормы. нафига переключаться на 4-5-6 передачи на скорости 30
AI>>> кмч??? Это хитрый план фашистов по сокращению ресурса двигателя!
AI>>> ЗЫ В режиме S еще кое-как, поддерживаются обороты порядка 2000
NR>> Х3 нормальные обороты держит, пониже - дизелек же. В спорте - да,
NR>> где-то под 2. Но только кто сказал, что 1200-1500 для двигателя -
NR>> смерть, если он в этот момент не напрягается.
AI> Я сказал. Да и не жильцы TSI моторы в большей части... 100 тыщ
AI> потолок

Тоже ты сказал?

* Кто смерти боится, тот уже не живет / Зейме
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Eugene Muzychenko написал(а) к Nicolas Rodionov в Feb 19 14:52:29 по местному времени:

Привет!

04 Feb 19 15:15, you wrote to Gennadij Pastuhov:

NR> Но я предпочитаю обычную гидромеханику.

Я тоже предпочитаю (мягче, предсказуемее, особенно на скользком, буксовать можно до посинения, момент регулируется ювелирно и т.п.), но вот поездил полгода на PSA'шном пилоте, и впечатлился экономичностью (я тут писал, что чуть больше 6 л/100 км на двухлитровом турбодизеле, европейской зимой, с полной массой почти в две тонны, при езде по горам). С гидроавтоматом было бы заметно больше.

Всего доброго!
Евгений Музыченко
eu-gene@muzy-chen-ko.net (все дефисы убрать)

--- GoldED+/W32-MSVC 1.1.5-b20170303

Gennadij Pastuhov написал(а) к Nicolas Rodionov в Feb 19 20:42:34 по местному времени:

Ба ! Да это же Nicolas !

Понедельник февраля 04 19 15:15 Nicolas Rodionov писал к Gennadij Pastuhov:

GP>>>>>> В остальном я не против рассмотреть нечто похожее, кроме мазды
GP>>>>>> сх5, но больше ничего и не остаётся.
NR>>>>> А чем cx5 плох?
GP>>>> Снаружи выглядит как лютый пиздец. А авто должно быть красивым.
NR>>> Ну если форестер - красивый, то куда уж там ;)
GP>> Одна из самых красивых машин всегда была и сейчас.
NR> Даже Лада Ларгус - и то симпатичнее. Если это слово вообще можно тут
NR> употреблять.

Мдя.

NR>>>>> Ну и почему BMW X3 не рассматривается?
GP>>>> По деньгам (где-то до 2300) вписываюсь только в х2.
NR>>> Ну как вариант.
GP>> Но не его же брать.
NR> Почему нет?

Не вижу смысла покупать машину, основная ценность которой - шильдик.

BR>>>>>>>>>>> Ездить на вариаторе приятней, чем на автомате, опять же.
GP>>>>>>>>>> А чем на механике?
BR>>>>>>>>> Не подкалывай. :)
GP>>>>>>>> В смысле?
BR>>>>>>> Мне больше нравится механика, но в холиваре участвовать не хочу.
GP>>>>>> А чем она тебе больше нравится?
NR>>>>> Тем, что не ездил на нормальных машинах с нормальным автоматом?
GP>>>> Ну вот отсутствие механики в нынешних субарах это жирнющий
GP>>>> минус. С её наличием выбор бы вообще не стоял.
NR>>> Нет ни одной причины брать машину на мешалке.
GP>> Т.е., вариатор однозначно лучше?
NR> Я уже скоро 20 лет не рассматриваю варианты с ручкой. Так что, да,
NR> вариатор лучше. Но я предпочитаю обычную гидромеханику.

Как оказалось, у нас вкусы пряо противоположные, так что хотелось бы каких-либо объективных показателей.

Всегда ваш, Gennadij Pastuhov.

NAC 2006 бежевая е664мс48
21074 2002 сине-зелёная в773ух48
21074 1993 белая с565мс48 - продана
21063 1991 чёрная а567та48 - угнана и сожжена
... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Andrew Ilchenko написал(а) к Nicolas Rodionov в Feb 19 09:05:49 по местному времени:

Nicolas Rodionov <Nicolas.Rodionov@f25.n5030.z2.fidonet.org> wrote:

NR>>> Х3 - прям заебись, вроде бы уже время подошло менять на что-то, но
NR>>> кроме другого Х3 ничего в голову не приходит.
AI>> Слишком переоценен.

NR> Я бушные предпочитаю, тогда все становится на свои места.

Хм. Есть смысл

AI>>>> ниже нормы. нафига переключаться на 4-5-6 передачи на скорости 30
AI>>>> кмч??? Это хитрый план фашистов по сокращению ресурса двигателя!
AI>>>> ЗЫ В режиме S еще кое-как, поддерживаются обороты порядка 2000
NR>>> Х3 нормальные обороты держит, пониже - дизелек же. В спорте - да,
NR>>> где-то под 2. Но только кто сказал, что 1200-1500 для двигателя -
NR>>> смерть, если он в этот момент не напрягается.
AI>> Я сказал. Да и не жильцы TSI моторы в большей части... 100 тыщ
AI>> потолок

NR> Тоже ты сказал?

Недавно зачесался Гондурас на предмет смены автомобиля, много пересмотрел
1.4 TSI 122 лс, 150 лс - с пробегом >120 ткм живых очень и очень мало.
Среди 2.0 TSI больше, но все же страшно


--
Callsign RA7N
--- ifmail v.2.14-tx8.10

Nicolas Rodionov написал(а) к Eugene Muzychenko в Feb 19 20:30:36 по местному времени:


* Monday February 04 2019, Eugene Muzychenko -> Nicolas Rodionov:

NR>> Но я предпочитаю обычную гидромеханику.

EM> Я тоже предпочитаю (мягче, предсказуемее, особенно на скользком, буксовать
EM> можно до посинения, момент регулируется ювелирно и т.п.), но вот поездил
EM> полгода на PSA'шном пилоте, и впечатлился экономичностью (я тут писал, что
EM> чуть больше 6 л/100 км на двухлитровом турбодизеле, европейской зимой, с
EM> полной массой почти в две тонны, при езде по горам). С гидроавтоматом было
EM> бы заметно больше.

Ну, поехал в гейпору - бери то, что меньше по расходу. Вообще, безусловно, идея вариатора прекрасна. Но, мне кажется, электродвигатели без передач будут раньше, чем вариаторы додумают.

* Чем громче он твердил о своей чести, тем торопливее пересчитывали мы
свое столовое серебро / Эмерсон
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Nicolas Rodionov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Feb 19 20:32:10 по местному времени:


* Monday February 04 2019, Gennadij Pastuhov -> Nicolas Rodionov:

GP>>> Одна из самых красивых машин всегда была и сейчас.
NR>> Даже Лада Ларгус - и то симпатичнее. Если это слово вообще можно тут
NR>> употреблять.
GP> Мдя.

Ну, хоть какое-то понимание возникло.

NR>>>>>> Ну и почему BMW X3 не рассматривается?
GP>>>>> По деньгам (где-то до 2300) вписываюсь только в х2.
NR>>>> Ну как вариант.
GP>>> Но не его же брать.
NR>> Почему нет?
GP> Не вижу смысла покупать машину, основная ценность которой - шильдик.

Ну купи BMW, наклей шильдик Subaru, будет нормальная машина с неосновной ценностью в виде шильдика. Просто будешь ездить и кайфовать, и никто не подумает, что ты - дурак, поддавшийся на маркетинг. Ну, может быть никто.

BR>>>>>>>>>>>> Ездить на вариаторе приятней, чем на автомате, опять же.
GP>>>>>>>>>>> А чем на механике?
BR>>>>>>>>>> Не подкалывай. :)
GP>>>>>>>>> В смысле?
BR>>>>>>>> Мне больше нравится механика, но в холиваре участвовать не хочу.
GP>>>>>>> А чем она тебе больше нравится?
NR>>>>>> Тем, что не ездил на нормальных машинах с нормальным автоматом?
GP>>>>> Ну вот отсутствие механики в нынешних субарах это жирнющий
GP>>>>> минус. С её наличием выбор бы вообще не стоял.
NR>>>> Нет ни одной причины брать машину на мешалке.
GP>>> Т.е., вариатор однозначно лучше?
NR>> Я уже скоро 20 лет не рассматриваю варианты с ручкой. Так что, да,
NR>> вариатор лучше. Но я предпочитаю обычную гидромеханику.

GP> Как оказалось, у нас вкусы пряо противоположные, так что хотелось бы
GP> каких-либо объективных показателей.

А какие могут быть объективные показатели во вкусовщине? Я люблю надежность, хорошую динамику разгона, управляемость, постоянный полный привод - можно и с грамотной электроникой. Тебе нравится бесценный шильдик Subaru. Тут трудно что-то обсуждать.

* Боязливая собака больше лает, чем кусает / Курций
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Nicolas Rodionov написал(а) к Andrew Ilchenko в Feb 19 20:36:36 по местному времени:


* Tuesday February 05 2019, Andrew Ilchenko -> Nicolas Rodionov:

NR>>>> Х3 - прям заебись, вроде бы уже время подошло менять на что-то, но
NR>>>> кроме другого Х3 ничего в голову не приходит.
AI>>> Слишком переоценен.
NR>> Я бушные предпочитаю, тогда все становится на свои места.
AI> Хм. Есть смысл

Ну и еще есть смысл, что в BMW люто теряют в цене и очень быстро, типа, наверное, премиум-класс, поэтому как только пепельница закончилась - пора менять на новую.

AI>>>>> ниже нормы. нафига переключаться на 4-5-6 передачи на скорости 30
AI>>>>> кмч??? Это хитрый план фашистов по сокращению ресурса двигателя!
AI>>>>> ЗЫ В режиме S еще кое-как, поддерживаются обороты порядка 2000
NR>>>> Х3 нормальные обороты держит, пониже - дизелек же. В спорте - да,
NR>>>> где-то под 2. Но только кто сказал, что 1200-1500 для двигателя -
NR>>>> смерть, если он в этот момент не напрягается.
AI>>> Я сказал. Да и не жильцы TSI моторы в большей части... 100 тыщ
AI>>> потолок

NR>> Тоже ты сказал?

AI> Недавно зачесался Гондурас на предмет смены автомобиля, много пересмотрел
AI> 1.4 TSI 122 лс, 150 лс - с пробегом >120 ткм живых очень и очень мало.
AI> Среди 2.0 TSI больше, но все же страшно

TSI - это вообще что? Бензиновая премиум-Щкодо?

* Одна ложь родит другую / Теренций
--- GoldED+/W32 1.1.4.7

Andrew Ilchenko написал(а) к Nicolas Rodionov в Feb 19 09:12:24 по местному времени:

Nicolas Rodionov <Nicolas.Rodionov@f25.n5030.z2.fidonet.org> wrote:
NR> Ну и еще есть смысл, что в BMW люто теряют в цене и очень быстро, типа,
NR> наверное, премиум-класс, поэтому как только пепельница закончилась - пора менять
NR> на новую.

Ну тогда TLC. он в цене не теряет вообще :)

AI>> Недавно зачесался Гондурас на предмет смены автомобиля, много пересмотрел
AI>> 1.4 TSI 122 лс, 150 лс - с пробегом >120 ткм живых очень и очень мало.
AI>> Среди 2.0 TSI больше, но все же страшно

NR> TSI - это вообще что? Бензиновая премиум-Щкодо?

Турботехнология вага


--
Callsign RA7N
--- ifmail v.2.14-tx8.10