forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > RU.RAILWAYS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 02.07.2019, 20:02
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию ТМХ передал РЖД 4 электровоза 4ЭС5К

Boris Paleev написал(а) к All в Jul 19 17:43:56 по местному времени:

Нello All!

https://sdelanounas.ru/blogs/121576/

ТМХ передал РЖД 4 электровоза 4ЭС5К

Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") выполнил план 2019 года по выпуску магистральных грузовых электровозов переменного тока 4ЭС5К "Ермак". Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.

В депо Смоляниново Дальневосточной дирекции тяги ОАО "Российские железные дороги" отправлены четыре локомотива (16 секций).

Электровоз 4ЭС5К входит в число наиболее мощных локомотивов в мире. Он имеет беспрецедентную мощность - 13120 кВт (в часовом режиме), что обеспечивает вождение тяжеловесных поездов массой до 7100 тонн в условиях сложного природного рельефа. В конструкции локомотива применено новое техническое решение - поосное регулирование силы тяги, позволяющее оптимально распределить тяговую нагрузку между осями и реализовать максимальный коэффициент тяги электровоза, т. е. увеличить вес перевозимых грузов. Внедрена микропроцессорная система управления с расширенными функциями диагностирования оборудования, осуществляющая передачу диагностической информации на серверы ремонтных депо и завода-изготовителя для оперативного устранения неисправностей.

Применение на электровозе 4ЭС5К колесно-моторного блока с моторно-осевыми подшипниками качения позволяет сократить время на техническое обслуживание и уменьшить эксплуатационные расходы. Созданы комфортные условия для работы локомотивной бригады - бустерные секции электровоза оборудованы туалетной комнатой и служебным помещением, которые соответствуют всем современным санитарным эргономическим нормам, а также нормам безопасности, действующим на железнодорожном транспорте.

После ввода в эксплуатацию новых локомотивов общее количество четырехсекционных "Ермаков" на российских железных дорогах достигнет 22 единиц.

Одновременно НЭВЗ производит для нужд ОАО "РЖД" значительное количество аналогичных локомотивов в двухсекционном и трехсекционном исполнении.

Локомотивы 4ЭС5К базируются на Дальневосточной и Южно-Уральской железных дорогах.

Трансмашхолдинг - единственный в России производитель, выпускающий всю линейку тягового подвижного состава, электровозов и тепловозов разной мощности, составности, рода тока и назначения.


https://www.metalinfo.ru/ru/news/109676

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:23. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot