Чем нас должен порадовать новый железнодорожный мост через Дон, и почем

Boris Paleev написал(а) к All в Jun 21 07:44:20 по местному времени:

Нello All!

https://zen.yandex.ru/media/lukashen...novyi-jeleznod orojnyi-most-cherez-don-i-pochemu-stroili-ego-6-let-60c8bab11074d76d8839d4c7

Коротко о Нас

Чем нас должен порадовать новый железнодорожный мост через Дон, и почему строили его 6 лет


В декабре 2020 г. в Волгоградской области было завершено строительство важного инфраструктурного объекта - железнодорожного моста через реку Дон в Калачёвском районе.

Мост находится между станциями Морозовская - Волгоград Приволжской железной дороги и входит в состав международного транспортного коридора Север-Юг, через который осуществляется транспортировка грузов к морским портам Новороссийска и Тамани, а далее в Турцию, Иран и страны ближайшего зарубежья.

Новый мост стал дублером старого советского железнодорожного моста через Дон, построенного ещё в 1951-м году.

Он является одним из крупнейших искусственных сооружений возведённых на приволжской железной дороге, наряду с Саратовским и Астраханским мостом через Волгу.

Необходимость строительства нового моста была обусловлена тем, что старый мост имеет ограниченную пропускную способность.

Проезд по нему возможен лишь на низкой скорости до 25 километров в час, при этом вес железнодорожного состава не должен превышать 5,200 т.

Это серьезно ограничивало перемещение грузов по данному участку железной дороги и вынуждало использовать лишь ограниченное число поездов в сутки.

Новый мост позволит увеличить пропускную способность железнодорожной ветки к югу России в несколько раз.

Движение по нему будет осуществляться на скорости до 90 километров в час.

Для обеспечения высокой скорости движения весь путь через мост сделали без стыков, при этом грузоподъемность нового мостового перехода также выросла более чем в два раза.

По новому мосту смогут курсировать составы с грузом до 12 000 т.

Данное инженерное сооружение относится к числу весьма сложных. Высота опор моста составляет 20 м, такая же глубина и у фундамента, а само строительство велось шесть лет.

Непосредственно строительным работам предшествовал долгий период разминирования территории от боеприпасов оставшихся в земле ещё со времён второй мировой войны, а также укрепление берегов Дона.

Именно здесь проходили ожесточённые бои во время важнейшей Сталинградской битвы.

Строительство нового железнодорожного моста Обошлось в 6 000 000 000 руб.

Данный мост спроектирован с учётом перспективных планов по повышению объемов перевозки грузов к югу страны, благодаря ему РЖД смогло пустить по Приволжской железной дороге несколько дополнительных железнодорожных составов.

Средняя скорость их передвижения до конечных пунктов назначения вырастет за счёт ликвидации технической стоянки, на которой задерживались составы ранее при подходе к старому мосту.


Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027