<Ломовая лошадь авиации>

Boris Paleev написал(а) к All в Oct 12 13:51:30 по местному времени:

Нello All!


http://www.vz.ru/economy/2012/10/5/601229.html

"Ломовая лошадь авиации"
Государство обеспечит российский авиапром крупнейшими заказами
5 октября 2012, 11::57
Фото: ИТАР-ТАСС
Текст: Вера Козубова

Минобороны подписало контракт на поставку 39 самолетов Ил-476 на сумму почти 140 млрд рублей. Это самый крупный заказ в российском авиастроении за последние 20 лет. Но это еще не все. Российский авиапром вскоре будет завален государственными контрактами.

Государство закупит около ста новых транспортных самолетов до 2018-2020 годов, сообщил в четверг глава администрации президента Сергей Иванов на заседании под председательством главы государства Владимира Путина. В ходе заседания обсуждались вопросы госзакупок транспортной авиации.

По словам Сергея Иванова, пул заказчиков будет сформирован в течение трех недель. Туда войдут администрация президента, МЧС, МВД, ФСБ и Минтранс. Они должны будут использовать схему финансирования, предусматривающую активное задействование лизинговых схем, прежде всего через компанию ВЭБ-лизинг, сообщает сайт президента России.

Он напомнил, что в четверг Минобороны подписало контракт на поставку 39 Ил-476 на сумму почти 140 млрд рублей. "Такого контракта за 20-летие существования российского авиапрома не было никогда. Это самый крупный контракт в истории российского авиапрома", - отметил глава администрации президента.

"Этот самолет имеет широчайшее применение, - рассказал Сергей Иванов. - Он может быть пожарным, санитарным, десантным, грузовым".

Глава администрации президента также сообщил, что в ходе совещания обсуждался госзаказ на такие самолеты, как Ту-204СМ, Ту-214, Ан-148 и Sukhoi SuperJet. "Такие заказы послужат серьезным подспорьем для выхода на серийное производство всех этих новых российских самолетов", - подчеркнул Сергей Иванов.

"Даже один подписанный сегодня контракт на 39 бортов Ил-476 обеспечивает загрузку Ульяновского завода "Авиастар-СП" как минимум до 2018 года практически полностью. Если мы добавим Ту-204СМ, который здесь же производится, то это практически стопроцентная загрузка. Это будет впервые с 1991 года. После развала Советского Союза судьба завода вообще была под большим вопросом", - добавил он.

Он также подчеркнул, что самолет Ил-476, так же как и его предшественник Ил-76, востребован не только в России, на него огромный мировой спрос. "Взлетная масса Ил-476 составляет 210 тонн, чуть больше взлетная масса у американского С-17. Самолет Ил-476 - это вообще глобальная ломовая лошадь в авиации, это извозчик, настоящий извозчик. Поэтому спрос огромный", - указал Сергей Иванов.

Кроме того, по словам Сергея Иванова, Россия планирует поставлять самолеты Ил-476 другим странам, например Китаю и Индии. "Они давно очень пристально смотрят на этот самолет и ждут его", - сказал глава президентской администрации.

Владимир Путин пообещал, что государство поможет компании "ОАК-Транспортные самолеты" с развертыванием серийного выпуска нового военно-транспортного самолета Ил-476. Президент поручит Минфину и Минобороны решить вопрос с предоставлением предприятию госгарантий под развертывание серийных поставок самолета Ил-476, передает "Интерфакс". "Должны быть готовы и кадры, и производственные мощности", - сказал глава государства.

Владимир Путин также считает, что при оснащении Вооруженных сил и других государственных структур самолетами Россия намерена опираться прежде всего на отечественного производителя. "Россия должна иметь свой сильный авиапром - это требование и нашей безопасности, и технологического суверенитета", - заявил президент.

Одним из базовых вопросов глава государства назвал сквозную модернизацию всего авиапрома - как гражданского, так и военного: подготовку специалистов, обновление испытательной и производственной инфраструктуры, развитие всей цепочки сопутствующих производств - элементной базы, перспективных материалов, включая композиты.

Президент подчеркнул, что конкуренция в секторе авиастроения носит острый характер, и напомнил, что, например, машин, подобных новому военно-транспортному самолету Ил-476, кроме России и США пока никто не выпускает.

Для того чтобы поднять машину в воздух, потребовалось шесть лет, напомнил глава государства. "Это не просто подъем в воздух вновь возрожденной машины Ил-76, это по сути новая машина, более чем на 70% она обновлена", - сказал Путин.

"Сейчас потребность в этих машинах оценивается внутри России в 90-100 бортов. Государство сделало очень крупный заказ, который позволит в ближайшие годы загрузить "Авиастар-СП", также это очень серьезная загрузка для Пермского моторного завода, который производит авиадвигатели. В ближайшее время заводу "Авиастар-СП" нужно достроить три самолета. Они должны стать первыми серийными машинами. Один самолет Ил-476 "Авиастар" может сдать уже в следующем году", - рассказал газете ВЗГЛЯД главный редактор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.

"Еще до того как было принято решение о переносе производства из Ташкента в Ульяновск, были проведены переговоры и даже подписан контракт на поставку 39 самолетов Ил-76 для КНР. Велись переговоры о покупке машины и с другими странами, в первую очередь из Юго-Восточной Азии. Совокупный экспортный потенциал может достичь 50 бортов", - добавил эксперт.

В то же время он отметил, что Индия сделала выбор в пользу американских самолетов С-17. Поэтому поставки самолета Ил-476 в ближайшие годы не рассматриваются.

Текст: Вера Козубова

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027