forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > RU.SUBWAY

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #21  
Старый 12.09.2019, 11:57
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию В Москве появится новая станция Кольцевой линии метро

Boris Paleev написал(а) к Yurij Djatlov в Sep 19 09:02:08 по местному времени:

Нello Yurij!

Sat Aug 10 2019 00:18, Yurij Djatlov wrote to Boris Paleev:

BP>> Это ещё полбеды. Беда будет в том, что все местные автобусы и
BP>> маршрутки начнут каждое утро стремиться в одну точку, к новой станции
BP>> метро. В эту же одну точку начнут толпой валить автовладельцы со всей
BP>> округи, чтобы бросить свои машины, не доезжая до МКАД, и радостно
BP>> сесть в метро. Вечером - обратный процесс.

BP>> А планировка этих городов к такому просто не приспособлена. Улиц мало,
BP>> улицы узкие, кварталы огромные (930x530 метров - как тебе?). Приведи
BP>> туда станцию метро - и во всём городе начнётся транспортный коллапс.

YD>>> Метро туда надо, но не продлением одной ветки.

BP>> Метро надо не прямо в сам город, а на его границу. И то, придётся
BP>> строить вокруг подъезды и развязки.

YD> Может, и не в Москву, а тоже на границу? :-)
YD> Не вижу причины, почему вошедшие в состав Москвы районы надо снабжать
YD> нормальной сетью станций метро, а неудостоенные этой чести пригороды
YD> (например, пресловутые Химки, окружённые Москвой практически полностью)
YD> надо ограничивать какой-то одинокой станцией на пустыре за городом.

Чтобы избежать коллапса на радиальных ветках, в большие пригороды, типа таких, как Химки и Мытищи, нужно заводить два радиуса или хорды. Логично будет прокладывать их к разным окраинам города, а не загонять всё в центр. Хватает и того, что в центре обычно проходит железная дорога.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 12.09.2019, 11:57
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию В Москве появится новая станция Кольцевой линии метро

Boris Paleev написал(а) к Yurij Djatlov в Sep 19 09:12:22 по местному времени:

Нello Yurij!

Sat Aug 10 2019 01:41, Yurij Djatlov wrote to Boris Paleev:

BP>> Это чтобы город, планировка которого не менялась со времён Хрущёва (а
BP>> частично - и с более ранних, см. например в Мытищах замечательный
BP>> район ул.Селезнёва - Октябрьский проспект), не превратился в ад.

YD> Можно подумать, планировка московских районов меняется каждый год.

BP>> Или нужно несколько станций, но это безумно дорого.

YD> Естественно, в городе с несколькими сотнями тысяч населения и площадью 4*8
YD> км плюс пригороды (за которым сразу начинается следующий город такого же
YD> размера) - надо строить не одну станцию. Аналогичных размеров район Москвы
YD> на одной станции - это явная транспортная недостаточность. Это не безумно
YD> дорого. Если уж до города доведена линия метро и построена станция -
YD> пройти ещё километр и построить вторую станцию не так и удорожает этот
YD> проект.

Вообще-то в московском метро среднее расстояние между станциями - не километр, а почти два. А на окраинах ещё больше. И никто не даст так мельчить в пригороде, чтобы ставить станции через километр.

YD> А твоё предложение - построить одну станцию, причём в дальних
YD> гребенях, чтобы жителям было проще ехать сразу в Москву, чем к этому
YD> метро - это какой-то саботаж самой идеи метро.

Идея московского метро не такая, как у парижского. Это в Париже среднее расстояние между станциями - 560 метров. Но у них ещё есть линии RER, в подземной части - они как московское метро, а в наземной - как МЦД.

YD> И естественно, речь не о продлении готовой ветки, которая и без того
YD> загружена. В крупные пригороды нужны новые ветки, и они давно в планах и
YD> частично строятся.

Эти планы очень сильно перспективные, слишком это получается дорого - тащить под землёй ветку метро через пол-Москвы до пригорода. Поэтому сейчас и взялись за МЦД, что это обойдётся гораздо дешевле.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 12.09.2019, 13:54
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию В Москве появится новая станция Кольцевой линии метро

Boris Paleev написал(а) к Gennadij Pastuhov в Sep 19 11:45:42 по местному времени:

Нello Gennadij!

Thu Sep 12 2019 10:30, Gennadij Pastuhov wrote to Boris Paleev:

BP>> В район станции "Марьина роща" очень плохой подъезд на наземном
BP>> транспорте с севера. Север отрезан полукругом железнодорожных путей и
BP>> промзон диаметром более 2,5 км - и через всё это один мост.

BP>> Если там будет такой мощный узел метро - не будет ли это создавать
BP>> пробки из желающих пересесть на этом узле с/на наземный транспорт?

GP> Если где-то строят метро, значит, околотранспортные олигархи будут рядом с
GP> ним строить жильё, бизнес-центры и т.п. Т.е., стоит ждать сноса тамошней
GP> промышленности.

Объект, отрезающий подъезд к станции "Марьина Роща" - не промышленность, а железная дорога. Хоть её всю обстрой жильём и бизнес-центрами, она не перестанет отрезать подъезд к станции. Нужно строить ещё мосты и развязки, а это дорого и напрямую бабла не приносит.

Но может, в перспективе 2035 года начнут и ближайшие к центру Москвы участки железных дорог под землю закапывать? Должна же быть работа у метростроителей :-)

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
  #24  
Старый 12.09.2019, 14:03
Gennadij Pastuhov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию В Москве появится новая станция Кольцевой линии метро

Gennadij Pastuhov написал(а) к Boris Paleev в Sep 19 12:49:54 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Boris!

Четверг сентября 12 19 11:45 Boris Paleev писал к Gennadij Pastuhov:

BP>>> В район станции "Марьина роща" очень плохой подъезд на наземном
BP>>> транспорте с севера. Север отрезан полукругом железнодорожных
BP>>> путей и промзон диаметром более 2,5 км - и через всё это один мост.
BP>>> Если там будет такой мощный узел метро - не будет ли это создавать
BP>>> пробки из желающих пересесть на этом узле с/на наземный транспорт?
GP>> Если где-то строят метро, значит, околотранспортные олигархи будут
GP>> рядом с ним строить жильё, бизнес-центры и т.п. Т.е., стоит ждать
GP>> сноса тамошней промышленности.
BP> Объект, отрезающий подъезд к станции "Марьина Роща" - не
BP> промышленность, а железная дорога. Хоть её всю обстрой жильём и
BP> бизнес-центрами, она не перестанет отрезать подъезд к станции. Нужно
BP> строить ещё мосты и развязки, а это дорого и напрямую бабла не
BP> приносит.
BP> Но может, в перспективе 2035 года начнут и ближайшие к центру Москвы
BP> участки железных дорог под землю закапывать? Должна же быть работа у
BP> метростроителей :-)

Посмотрел на карту и прочёл верхнюю квоту внимательнее. Всё сходится, если с севера по земле мешают ехать железные дороги, то логично тянуть оттуда метро.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena
Ответить с цитированием
  #25  
Старый 13.09.2019, 12:31
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию В Москве появится новая станция Кольцевой линии метро

Boris Paleev написал(а) к Gennadij Pastuhov в Sep 19 10:46:52 по местному времени:

Нello Gennadij!

Thu Sep 12 2019 12:49, Gennadij Pastuhov wrote to Boris Paleev:

BP>>>> В район станции "Марьина роща" очень плохой подъезд на наземном
BP>>>> транспорте с севера. Север отрезан полукругом железнодорожных
BP>>>> путей и промзон диаметром более 2,5 км - и через всё это один мост.
BP>>>> Если там будет такой мощный узел метро - не будет ли это создавать
BP>>>> пробки из желающих пересесть на этом узле с/на наземный транспорт?
GP>>> Если где-то строят метро, значит, околотранспортные олигархи будут
GP>>> рядом с ним строить жильё, бизнес-центры и т.п. Т.е., стоит ждать
GP>>> сноса тамошней промышленности.
BP>> Объект, отрезающий подъезд к станции "Марьина Роща" - не
BP>> промышленность, а железная дорога. Хоть её всю обстрой жильём и
BP>> бизнес-центрами, она не перестанет отрезать подъезд к станции. Нужно
BP>> строить ещё мосты и развязки, а это дорого и напрямую бабла не
BP>> приносит.
BP>> Но может, в перспективе 2035 года начнут и ближайшие к центру Москвы
BP>> участки железных дорог под землю закапывать? Должна же быть работа у
BP>> метростроителей :-)

GP> Посмотрел на карту и прочёл верхнюю квоту внимательнее. Всё сходится, если
GP> с севера по земле мешают ехать железные дороги, то логично тянуть оттуда
GP> метро.

Я тоже посмотрел на карту, и обнаружил на ней место, где строится выход с "Шереметьевской". И тут у меня наступило понимание перспективного транспортного проекта, который планируется в этом районе.

Сейчас выход с "Шереметьевской" смотрит в глухой угол - несколько жилых домов, в 300 метрах - оптовая база хозтоваров, а за ней - огромная, фактически заброшенная товарная станция "Рижский грузовой двор" и выезды с неё, а ещё дальше - многочисленные пути Октябрьской жд.

Вся территория станции "Рижский грузвой двор" (20 гектаров) в ближайшие годы будет застроена, в том числе там будет главный офисно-деловой центр РЖД.

Ну, а рядом сам собой напрашивается новый пассажирский транспортный узел - Рижское направление жд, ответвление с Ленинградского направления жд, Большое кольцо метро, две радиальных ветки метро (станция метро "Рижская" там тоже недалеко), хороший наземный подъезд - ТТК и две радиальных улицы (Проспект Мира и Шереметьевская).

Т.е. даже без перспективной хорды это уже будет очень серьёзный копмлекс.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:20. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot