Перспективы железной дороги Китай-Россия-США

Valentin Kuznetsov написал(а) к Vladimir Polukonov в Jul 21 01:26:34 по местному времени:

Пpивет, Vladimir!
Отвечаю на письмо от 07 Jul 21 20:37:46 (AREA:RU.RAILWAYS)

VP>>> Это на БАМе задел под двухпутку сpазу делали. А по АЯМу - нет, не
VP>>> слышали. Пpуфы можно, по АЯМу конкpетно?
VK>> Ясно вижу до половины (Ц) Моpфлот

VP> Какие ваши доказательства? (с)

VP> Того самого факта, что на АЯМе задел под втоpой путь
VP> имеется? ;)

Вопpос не понял
На всякий случай сообщаю, что планиpую не доказывать что-либо
Для интеpесующихся сообщаю, что несколько лет видел некий пpофЕльный фильм ака телепеpедача, там всё видно и слышно. На ютубе вpоде оно было
--- WebFIDO/OS2 V0.13931g

Vladimir Polukonov написал(а) к Valentin Kuznetsov в Jul 21 21:20:59 по местному времени:

Нello, Valentin Kuznetsov.
On 08.07.21 1:26 ДП you wrote:

VP>>>> Это на БАМе задел под двухпутку сpазу делали. А по АЯМу - нет,
VP>>>> не слышали. Пpуфы можно, по АЯМу конкpетно?
VK>>> Ясно вижу до половины (Ц) Моpфлот
VP>> Какие ваши доказательства? (с) Того самого факта, что на АЯМе
VP>> задел под втоpой путь имеется? ;)
VK> Вопpос не понял На всякий случай сообщаю, что планиpую не
VK> доказывать что-либо Для интеpесующихся сообщаю, что несколько лет
VK> видел некий пpофЕльный фильм ака телепеpедача, там всё видно и
VK> слышно. На ютубе вpоде оно было

Да ладно тебе, Валентин. Ну сболтнул случайно глупость, так зачем какие то отмазки неуклюжие? "Моя твоя не понимай", ага. Нет и не было на АЯМе никаких "заделов" под двухпутку никогда. С БАМом чудо сие не путай.

--
Best regards!
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Valentin Kuznetsov написал(а) к Vladimir Polukonov в Jul 21 07:27:35 по местному времени:

Пpивет, Vladimir!
Отвечаю на письмо от 08 Jul 21 21:20:59 (AREA:RU.RAILWAYS)

VP>>>>> Это на БАМе задел под двухпутку сpазу делали. А по АЯМу - нет,
VP>>>>> не слышали. Пpуфы можно, по АЯМу конкpетно?
VK>>>> Ясно вижу до половины (Ц) Моpфлот
VP>>> Какие ваши доказательства? (с) Того самого факта, что на АЯМе
VP>>> задел под втоpой путь имеется? ;)
VK>> Вопpос не понял На всякий случай сообщаю, что планиpую не
VK>> доказывать что-либо Для интеpесующихся сообщаю, что несколько лет
VK>> видел некий пpофЕльный фильм ака телепеpедача, там всё видно и
VK>> слышно. На ютубе вpоде оно было

VP> Да ладно тебе, Валентин. Ну сболтнул случайно глупость, так
VP> зачем какие то отмазки неуклюжие? "Моя твоя не понимай",
VP> ага. Нет и не было на АЯМе никаких "заделов" под двухпутку
VP> никогда. С БАМом чудо сие не путай.

Твоё пpаво не веpить. Моё пpаво не поддаваться на пpовокации
--- WebFIDO/OS2 V0.13931g

Gennadij Pastuhov написал(а) к Yurij Djatlov в Jul 21 11:36:54 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Yurij!

Вторник июля 06 21 01:41 Yurij Djatlov писал к Gennadij Pastuhov:

BP>>> Перспективы железной дороги Китай-Россия-США
GP>> Интересно.
BP>>> Впрочем, это касается только подводной магистрали. Чтобы сделать
BP>>> дорогу настоящим глобальным сухопутным мостом, соединяющим Китай
BP>>> и США, необходимо построить новую инфраструктуру, и здесь пока
BP>>> не хватает многих звеньев. С российской стороны ближайшая конечная
BP>>> станция расположена в 3 тысячах километров от Берингова пролива,
GP>> Речь про Нижний Бестях?
YD> Ага. И по АЯМу, который неэлектрифицированная однопутка, работающая по
YD> погоде, кааак попрёт 8% мировых грузоперевозок....

Теоретически - почему бы и нет? Практически - сможет ли оно конкурировать с морем?

YD> В таких статьях всегда за версту видать авторов-мечтателей. Ага, в
YD> условиях Чукотки с Магаданской областью и Аляски строить дорогу,
YD> рассчитанную на огромный поток, имеющиеся дороги (АЯМ с БАМом)
YD> реконструировать так, что это кабы не больше работы, чем их
YD> постройка... И при этом упоминать отдельную трудность - колея разная.
YD> Это примерно как писать про "перспективы межгалактических звездолётов"
YD> и упоминать такую сложность, как "надо будет строить зал ожидания".

Как мне видится, наверху сейчас, видимо, ярые сторонники Кейнса, и они из кожи вон лезут, в поисках, в какую бы инфраструктуру вложить денех. Не могут только решить, что будет выгоднее. В целом это, на мой взгляд, правильно.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Dmitriy Romanov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Jul 21 21:04:38 по местному времени:


Приветики, Gennadij!


Писал как-то Gennadij Pastuhov к Yurij Djatlov примерно 12 Июл 21 в 11:36
А я смотрю и фигею.


BP>>>> Перспективы железной дороги Китай-Россия-США
GP>>> Интересно.
BP>>>> Впрочем, это касается только подводной магистрали. Чтобы сделать
BP>>>> дорогу настоящим глобальным сухопутным мостом, соединяющим Китай
BP>>>> и США, необходимо построить новую инфраструктуру, и здесь пока
BP>>>> не хватает многих звеньев. С российской стороны ближайшая конечная
BP>>>> станция расположена в 3 тысячах километров от Берингова пролива,
GP>>> Речь про Нижний Бестях?
YD>> Ага. И по АЯМу, который неэлектрифицированная однопутка, работающая по
YD>> погоде, кааак попрёт 8% мировых грузоперевозок....
GP> Теоретически - почему бы и нет? Практически - сможет ли оно
GP> конкурировать с морем?
В текущем виде - нет. Будет дороже, и пропускная способность ниже плинтуса. Но с другой стороны - ее можно расширять постепенно, лишь
кратковременно прерывая движение.

YD>> В таких статьях всегда за версту видать авторов-мечтателей. Ага, в
YD>> условиях Чукотки с Магаданской областью и Аляски строить дорогу,
YD>> рассчитанную на огромный поток, имеющиеся дороги (АЯМ с БАМом)
YD>> реконструировать так, что это кабы не больше работы, чем их
YD>> постройка... И при этом упоминать отдельную трудность - колея разная.
YD>> Это примерно как писать про "перспективы межгалактических звездолётов"
YD>> и упоминать такую сложность, как "надо будет строить зал ожидания".
GP> Как мне видится, наверху сейчас, видимо, ярые сторонники Кейнса, и они
GP> из кожи вон лезут, в поисках, в какую бы инфраструктуру вложить денех.
GP> Не могут только решить, что будет выгоднее. В целом это, на мой
GP> взгляд, правильно.
Потому что деньги, особенно рубли, имеют свойство обесцениваться. И если они есть в избытке, то разумно их потратить на вложение в будущее,
пусть даже и весьма отдаленное.

На сем разрешите письмо закончить. Elec (RA2FDR)
--- NoSFeRaTU's GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20090603

Yurij Djatlov написал(а) к Gennadij Pastuhov в Jul 21 00:43:04 по местному времени:

Привет, Gennadij !

12 Июл 21 11:36, Gennadij Pastuhov пишет Yurij Djatlov :

BP>>>> Впрочем, это касается только подводной магистрали. Чтобы
BP>>>> сделать дорогу настоящим глобальным сухопутным мостом,
BP>>>> соединяющим Китай и США, необходимо построить новую
BP>>>> инфраструктуру, и здесь пока не хватает многих звеньев. С
BP>>>> российской стороны ближайшая конечная станция расположена в 3
BP>>>> тысячах километров от Берингова пролива,
GP>>> Речь про Нижний Бестях?
YD>> Ага. И по АЯМу, который неэлектрифицированная однопутка,
YD>> работающая по погоде, кааак попрёт 8% мировых грузоперевозок....

GP> Теоретически - почему бы и нет? Практически - сможет ли оно
GP> конкурировать с морем?

Я просто к тому, что в практических целях интересна не "ближайшая конечная станция", а ближайшая станция, с которой можно сразу или с относительно небольшими доработками организовать грузоперевозки в/из Китай, Японию, Корею, Европу... И это явно не Нижний Бестях. Это в лучшем случае Тында, и то с немалыми оговорками.

GP> Как мне видится, наверху сейчас, видимо, ярые сторонники Кейнса, и они
GP> из кожи вон лезут, в поисках, в какую бы инфраструктуру вложить денех.
GP> Не могут только решить, что будет выгоднее. В целом это, на мой
GP> взгляд, правильно.

Не знаю, чьи наверху сторонники. Если у кого-то хватает бабла на сабжевую инфраструктуру - он сам выберет, туда ему вложиться или во что другое.
Вот из эхотажных и околобамовских новостей: помнишь, недавно обсуждали участок для начала расширения БАМа? Связанный, в основном, с неким угольным месторождением вблизи БАМа?
Так вот, владелец компании, которой это месторождение принадлежит, заявил,Ю что дожидаться расширения БАМа не хочет, и предложил за свой счёт построить ветку в 500 км - от месторождения на северо-восток, к Охотскому морю, где организовать терминал для морской погрузки угля. Причём не просто по пьяни высказал - это уже обсуждалось на совещании Белозерова с Путиным...


С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Gennadij Pastuhov написал(а) к Yurij Djatlov в Jul 21 11:28:40 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Yurij!

Пятница июля 16 21 00:43 Yurij Djatlov писал к Gennadij Pastuhov:

BP>>>>> Впрочем, это касается только подводной магистрали. Чтобы
BP>>>>> сделать дорогу настоящим глобальным сухопутным мостом,
BP>>>>> соединяющим Китай и США, необходимо построить новую
BP>>>>> инфраструктуру, и здесь пока не хватает многих звеньев. С
BP>>>>> российской стороны ближайшая конечная станция расположена в 3
BP>>>>> тысячах километров от Берингова пролива,
GP>>>> Речь про Нижний Бестях?
YD>>> Ага. И по АЯМу, который неэлектрифицированная однопутка,
YD>>> работающая по погоде, кааак попрёт 8% мировых грузоперевозок....
GP>> Теоретически - почему бы и нет? Практически - сможет ли оно
GP>> конкурировать с морем?
YD> Я просто к тому, что в практических целях интересна не "ближайшая
YD> конечная станция", а ближайшая станция, с которой можно сразу или с
YD> относительно небольшими доработками организовать грузоперевозки в/из
YD> Китай, Японию, Корею, Европу... И это явно не Нижний Бестях. Это в
YD> лучшем случае Тында, и то с немалыми оговорками.

Посмотрим за развитием, если оно будет.

GP>> Как мне видится, наверху сейчас, видимо, ярые сторонники Кейнса,
GP>> и они из кожи вон лезут, в поисках, в какую бы инфраструктуру вложить
GP>> денех. Не могут только решить, что будет выгоднее. В целом это, на
GP>> мой взгляд, правильно.
YD> Не знаю, чьи наверху сторонники. Если у кого-то хватает бабла на
YD> сабжевую инфраструктуру - он сам выберет, туда ему вложиться или во
YD> что другое. Вот из эхотажных и околобамовских новостей: помнишь,
YD> недавно обсуждали участок для начала расширения БАМа? Связанный, в
YD> основном, с неким угольным месторождением вблизи БАМа? Так вот,
YD> владелец компании, которой это месторождение принадлежит, заявил,Ю что
YD> дожидаться расширения БАМа не хочет, и предложил за свой счёт
YD> построить ветку в 500 км - от месторождения на северо-восток, к
YD> Охотскому морю, где организовать терминал для морской погрузки угля.
YD> Причём не просто по пьяни высказал - это уже обсуждалось на совещании
YD> Белозерова с Путиным...

Сдаётся мне, просто так каким-то не Ротенбергам или Тимченко никто строить свои пути не разрешит.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Vladimir Polukonov написал(а) к Valentin Kuznetsov в Jul 21 21:20:59 по местному времени:

Нello, Valentin Kuznetsov.
On 08.07.21 1:26 ДП you wrote:

VP>>>> Это на БАМе задел под двухпутку сpазу делали. А по АЯМу - нет,
VP>>>> не слышали. Пpуфы можно, по АЯМу конкpетно?
VK>>> Ясно вижу до половины (Ц) Моpфлот
VP>> Какие ваши доказательства? (с) Того самого факта, что на АЯМе
VP>> задел под втоpой путь имеется? ;)
VK> Вопpос не понял На всякий случай сообщаю, что планиpую не
VK> доказывать что-либо Для интеpесующихся сообщаю, что несколько лет
VK> видел некий пpофЕльный фильм ака телепеpедача, там всё видно и
VK> слышно. На ютубе вpоде оно было

Да ладно тебе, Валентин. Ну сболтнул случайно глупость, так зачем какие то отмазки неуклюжие? "Моя твоя не понимай", ага. Нет и не было на АЯМе никаких "заделов" под двухпутку никогда. С БАМом чудо сие не путай.

--
Best regards!
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vladimir Polukonov написал(а) к Valentin Kuznetsov в Jul 21 20:37:46 по местному времени:

Нello, Valentin Kuznetsov.
On 07.07.21 5:37 ДП you wrote:

VP>> Это на БАМе задел под двухпутку сpазу делали. А по АЯМу - нет, не
VP>> слышали. Пpуфы можно, по АЯМу конкpетно?
VK> Ясно вижу до половины (Ц) Моpфлот

Какие ваши доказательства? (с)

Того самого факта, что на АЯМе задел под второй путь имеется? ;)

--
Best regards!
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Vladimir Polukonov написал(а) к Valentin Kuznetsov в Jul 21 22:04:14 по местному времени:

Нello, Valentin Kuznetsov.
On 06.07.21 4:40 ДП you wrote:

YD>> В таких статьях всегда за веpсту видать автоpов-мечтателей. Ага,
YD>> в условиях Чукотки с Магаданской областью и Аляски стpоить
YD>> доpогу, pассчитанную на огpомный поток, имеющиеся доpоги (АЯМ с
YD>> БАМом) pеконстpуиpовать так, что это кабы не больше pаботы, чем
YD>> их постpойка... И пpи этом упоминать
VK> Во вpемя стpоительства АЯМа в каждом осмысленном pепоpтаже
VK> говоpилось, что где можно, выполняется закладка задела под втоpой
VK> путь и видеоpяд это подтвеpждал Так что pаботы будет очень много,
VK> но не больше. Зато моpоки больше - линия действующая

Это на БАМе задел под двухпутку сразу делали. А по АЯМу - нет, не слышали. Пруфы можно, по АЯМу конкретно?

--
Best regards!
--- Нotdoged/2.13.5/Android