RZD-news (18.02.2017 22:40:31,62)

Anton Arbuzov написал(а) к All в Feb 17 22:40:40 по местному времени:


Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров: "Электронные очереди в кассы поездов дальнего следования появятся в 2017 году на 24 вокзалах"

Президент ОАО "РЖД" Олег Белозёров провел рабочую встречу с билетными кассирами АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД", осуществляющее перевозки пассажиров в дальнем следовании) и пригородных пассажирских компаний. Мероприятие прошло в формате открытого диалога.

"Перевозка пассажиров - это приоритетная задача работы нашей компании. Ведь ежегодно нашу работу оценивают более 1 млрд пассажиров. И я рассчитываю, что сегодня, когда требования клиентов к качеству услуг растут с каждым днем, компания будет им соответствовать", - сказал президент ОАО "РЖД".

Олег Белозёров обсудил с билетными кассирами наиболее актуальные вопросы, связанные с обслуживанием пассажиров во время поездки, а также выслушал пожелания и предложения по улучшению условий труда билетных кассиров, в том числе о возможности введения системы управления электронной очередью в кассовых залах.

Президент ОАО "РЖД" согласился с тем, что, учитывая большие и регулярные потоки клиентов, особенно в период массовых летних и праздничных перевозок, первостепенной задачей улучшения сервиса являются удобство и скорость обслуживания пассажиров.

"В текущем году мы приступаем к реализации системы управления электронной очередью в кассовых залах вокзалов. На первом этапе планируем подключить к электронной очереди 24 крупнейших вокзалах России", - сообщил Олег Белозёров.

Система управления электронной очередью предназначена для создания максимального удобства как для клиента, так и для обслуживающего персонала. Это совокупность электронного оборудования и программного обеспечения, позволяющая упорядочить прием посетителей, ускорить процесс обслуживания и сократить время их ожидания в очереди, а также получить эффективный инструмент контроля загрузки и качества работы персонала.

В 2017 году система будет реализована на следующих вокзалах: Ленинградский, Ярославский, Казанский, Белорусский, Курский, Киевский, Павелецкий, Рижский и Савеловский вокзалы Москвы, Московский, Финляндский, Ладожский, Балтийский и Витебский вокзалы Санкт-Петербурга, Калининград-Южный, Московский вокзал Нижнего Новгорода, Волгоград-1, Самара, Ростов-Главный, Екатеринбург, Казань-Пассажирский и Казань-Восстание, а также вокзалы Сочи и Адлер.

Кроме того, при реализации системы управления электронной очередью будет внедрена электронная система оценки качества обслуживания пассажиров.

Отметим, что в настоящее время в холдинге "РЖД" трудится более 18 тыс. билетных кассиров, в том числе 4,7 тыс. кассиров - в АО "ФПК" и около 14 тыс. - в пригородных компаниях.

"Одна из главных задач билетного кассира в рамках развития клиентоориентированности - вежливое общение с нашим главным клиентом, пассажиром, и формирование самого первого положительного впечатления о работе компании, - подчеркнул президент ОАО "РЖД". - Современный пассажир ценит время, а значит, сегодня билетный кассир должен не только уметь найти и предложить ему оптимальный вариант поездки, но и сделать это быстро и качественно, правильно оформив проездной документ и проявив внимание и заботу к клиенту".

=================================================
Вышеприведённый текст является перепечаткой с сайта ОАО "РЖД" для сети FIDOnet в целях ознакомления участников вышеуказанной сети с новостями, связанными с железнодорожным транспортом. Все авторские и смежные права на вышеприведённый текст принадлежат ОАО "РЖД" либо информационным источникам, указанным в начале (наименование) и в конце (адрес в интернете) статьи. Претензии по смысловому содержанию, наименованию терминов, названий географических пунктов, орфографии и проч. просьба направлять правообладателям. В случае авторства пресс-службы ОАО "РЖД" - по электронной почте info@rzd.ru
=================================================

--- - Голдед - постинг новостей.

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Arbuzov в Feb 17 01:59:47 по местному времени:

Привет, Anton !

18 Фев 17 22:40, Anton Arbuzov пишет All :

AA> "В текущем году мы приступаем к реализации системы управления
AA> электронной очередью в кассовых залах вокзалов. На первом этапе
AA> планируем подключить к электронной очереди 24 крупнейших вокзалах
AA> России", - сообщил Олег Белозёров.

AA> Система управления электронной очередью предназначена для создания
AA> максимального удобства как для клиента, так и для обслуживающего
AA> персонала. Это совокупность электронного оборудования и программного
AA> обеспечения, позволяющая упорядочить прием посетителей, ускорить
AA> процесс обслуживания и сократить время их ожидания в очереди, а также
AA> получить эффективный инструмент контроля загрузки и качества работы
AA> персонала.

AA> В 2017 году система будет реализована на следующих вокзалах:
AA> Ленинградский, Ярославский, Казанский, Белорусский, Курский, Киевский,
AA> Павелецкий, Рижский и Савеловский вокзалы Москвы, Московский,
AA> Финляндский, Ладожский, Балтийский и Витебский вокзалы
AA> Санкт-Петербурга, Калининград-Южный, Московский вокзал Нижнего
AA> Новгорода, Волгоград-1, Самара, Ростов-Главный, Екатеринбург,
AA> Казань-Пассажирский и Казань-Восстание, а также вокзалы Сочи и Адлер.

AA> Кроме того, при реализации системы управления электронной очередью
AA> будет внедрена электронная система оценки качества обслуживания
AA> пассажиров.

Опять? Вроде, нет уже давно тех очередей многочасовых, народ давно освоил интернет. ну явно ж не туда тема. Наставят на вокзалах этих невыносимых терминалов с нудным "клиент 12345, подойдите - какну", у них кассиры разбегутся. Вместо того лучше поставили бы терминалы, где можно весь заказ билета через сайт организовать, а потом в окно к кассиру с номером заказа.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Aleksey Matyuk написал(а) к Yurij Djatlov в Feb 17 05:13:06 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Yurij! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

19 Фев 17 01:59, ты писал(а) Anton Arbuzov:

AA>> Кроме того, при реализации системы управления электронной
AA>> очередью будет внедрена электронная система оценки качества
AA>> обслуживания пассажиров.

YD> Опять? Вроде, нет уже давно тех очередей многочасовых, народ давно
YD> освоил интернет.

Недавно зашёл на Белорусский вокзал в Москве. Увидел очереди у каждой кассы.
Удивился.

YD> подойдите - какну"

Куда, простите?)))

YD> , у них кассиры разбегутся. Вместо того лучше поставили бы терминалы,
YD> где можно весь заказ билета через сайт организовать, а потом в окно к
YD> кассиру с номером заказа.

Так вроде есть терминалы, где можно просто "билет купить"?
Ну, если нет таковых - то сделать таковые - обязательно с возможностью оплаты не только картой, но и наличными.


(я сам про терминалы не знаю и не хочу знать: они печатают билет на картонке,
которая является термобумагой - оно потом трескается и непригодно к применению.
Обычный же билет дальнего следования печатается на матричном принтере,
кроме того его можно согнуть, в отличие от картонки.
Проводники ещё, почему-то забирают "картонные билеты" до конца поездки у пассажиров, а у обычных бумажных билетов, напечатанных на матричном принтере - просто отрывают вторую часть, а билет отдают. Соответственно я могу свободно выходить погулять на промежуточных станциях со стоянкой более 10 минут и входить потом в любой вагон, а не только в свой)



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Feb 17 14:01:20 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.
On 19.02.2017 5:13 you wrote:

AM> Недавно зашёл на Белорусский вокзал в Москве. Увидел очереди у
AM> каждой кассы. Удивился.

А что удивительного? Через интернет и терминалы оформляется 40-45% билетов, бОльшая часть пока все же через кассы

AM> (я сам про терминалы не знаю и не хочу знать: они печатают билет
AM> на картонке, которая является термобумагой - оно потом трескается
AM> и непригодно к применению. Обычный же билет дальнего следования
AM> печатается на матричном принтере,


Придется расстроить, сейчас в кассах меняют оборудование и ставят термопринтеры. Билеты в виде слипов в типографии уже не заказывают, после использования имеющихся запасов будет опаньки...

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.12/Android

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Arbuzov в Feb 17 20:32:54 по местному времени:

Привет, Anton !

19 Фев 17 14:01, Anton Arbuzov пишет Aleksey Matyuk :

AM>> Недавно зашёл на Белорусский вокзал в Москве. Увидел очереди у
AM>> каждой кассы. Удивился.
AA> А что удивительного? Через интернет и терминалы оформляется 40-45%
AA> билетов, бОльшая часть пока все же через кассы

Мне не то чтобы удивительно, но огорчительно. За несколько лет почти половина билетов стала покупаться через интернет. Вокзалы и кассы рассчитывались на то, что все будут брать в кассах. После ухода чуть не половины пассажиров всё равно очереди? Численность кассиров оптимизируют опережающими темпами?

AM>> (я сам про терминалы не знаю и не хочу знать: они печатают билет
AM>> на картонке, которая является термобумагой - оно потом трескается
AM> AM>> и непригодно к применению. Обычный же билет дальнего
AM>> следования печатается на матричном принтере,

AA> Придется расстроить, сейчас в кассах меняют оборудование и ставят
AA> термопринтеры. Билеты в виде слипов в типографии уже не заказывают,
AA> после использования имеющихся запасов будет опаньки...

Картоночные билеты, вроде, имели какой-то отрывной корешок? ИМХО их вполне можно тоже использовать в приятном Алексею режиме - часть отрывать проводнику, часть оставлять пассажиру?

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Anton Arbuzov написал(а) к Yurij Djatlov в Feb 17 21:02:10 по местному времени:

Нello, Yurij Djatlov.
On 19.02.2017 20:32 you wrote:

YD> Мне не то чтобы удивительно, но огорчительно. За несколько лет
YD> почти половина билетов стала покупаться через интернет. Вокзалы и
YD> кассы рассчитывались на то, что все будут брать в кассах. После
YD> ухода чуть не половины пассажиров всё равно очереди? Численность
YD> кассиров оптимизируют опережающими темпами?

В начале 2000-х я ходил брать билеты в МЖА с наценкой, потому что на вокзалах очереди были километровые. И даже в этой кассе с наценками приходилось провести в очереди не менее получаса. Теперь очереди в вокзальных кассах похожи на ту очередь в МЖА. А этим летом я ходил в МЖА взять билет по транспортному требованию. Во всем зале кроме меня никого не было...

YD> Картоночные билеты, вроде, имели какой-то отрывной корешок? ИМХО
YD> их вполне можно тоже использовать в приятном Алексею режиме -
YD> часть отрывать проводнику, часть оставлять пассажиру?

В первой их версии корешок был. А теперь нету.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.12/Android

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Arbuzov в Feb 17 02:09:38 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

19 Фев 17 14:01, ты писал(а) мне:

AM>> Недавно зашёл на Белорусский вокзал в Москве. Увидел очереди у
AM>> каждой кассы. Удивился.
AA> А что удивительного? Через интернет и терминалы оформляется 40-45%
AA> билетов, бОльшая часть пока все же через кассы

Ну тут Юрий, вроде, говорил, что народ интернет освоил)

AM>> (я сам про терминалы не знаю и не хочу знать: они печатают билет
AM>> на картонке, которая является термобумагой - оно потом трескается
AM>> и непригодно к применению. Обычный же билет дальнего следования
AM>> печатается на матричном принтере,
AA> Придется расстроить, сейчас в кассах меняют оборудование и ставят
AA> термопринтеры. Билеты в виде слипов в типографии уже не заказывают,
AA> после использования имеющихся запасов будет опаньки...

Да я в курсе, но пока ещё знаю места, где можно получить "обычный" билет (не термокартонка) с предварительно купленного в интернете билета (при выдаче билета - электронная регистрация, если была - автоматически отменяется).

Впрочем, если до последнего момента остаётся вероятность отмены поездки - то я бумажный билет не получаю.

Кстати, до какого момента можно "сдать" электронный билет купленный на официальном сайте РЖД? (если у меня электронная регистрация).

Имеется ввиду - сдать кнопкой на официальном сайте в личном кабинете.

При этом, учесть то, что я сажусь на промежуточной станции, а с начальной станции поезд отправляется за пару дней до того как я в него сяду.

(насколько я понимаю, если поезд уже отправился от начальной станции - то через сайт уже электронный билет сдать нельзя? Ведь проводнику на начальной станции выдают распечатку у кого электронные билеты. А за какое время тогда можно сдать билет до отправления поезда с начальной станции, чтобы получить хоть какую-то сумму компенсации, хотя бы 50% ?)




WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Aleksey Matyuk написал(а) к Yurij Djatlov в Feb 17 02:16:20 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Yurij! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

19 Фев 17 20:32, ты писал(а) Anton Arbuzov:

AA>> Придется расстроить, сейчас в кассах меняют оборудование и ставят
AA>> термопринтеры. Билеты в виде слипов в типографии уже не
AA>> заказывают, после использования имеющихся запасов будет
AA>> опаньки...
YD> Картоночные билеты, вроде, имели какой-то отрывной корешок? ИМХО их
YD> вполне можно тоже использовать в приятном Алексею режиме - часть
YD> отрывать проводнику, часть оставлять пассажиру?

Во-первых такой билет нельзя согнуть до поездки - он потрескается.
Его нужно беречь от влаги, от нагрева (а если дождь перед посадкой в поезд на перроне?)

Кроме того, проводники почему-то не используют эти корешки (даже если они есть). Они просто забирают билет целиком на всё время поездки.

А у меня был обычный билет, и его не забирали.



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Arbuzov в Feb 17 02:18:38 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

19 Фев 17 21:02, ты писал(а) Yurij Djatlov:

YD>> Картоночные билеты, вроде, имели какой-то отрывной корешок? ИМХО
YD>> их вполне можно тоже использовать в приятном Алексею режиме -
YD>> часть отрывать проводнику, часть оставлять пассажиру?
AA> В первой их версии корешок был. А теперь нету.

Во, точно, ты прав!)

А я-то удивился - мне казалось, что раньше они что-то отрывали, а теперь - нет!


WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Feb 17 10:03:22 по местному времени:


Понедельник 20 Февраля 2017 02:09, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://ru.railways?msgid=2:5020/101.5+58aa26ff:

AA>> А что удивительного? Через интернет и терминалы оформляется
AA>> 40-45% билетов, бОльшая часть пока все же через кассы

AM> Ну тут Юрий, вроде, говорил, что народ интернет освоил)

Да уж некоторые так освоили, что лучше бы и не осваивали :) Помню одна особа полчаса мучала кассира, мол в интернете смотрела места, почему их теперь нет? А в конце стала картой платить. Если у нее есть интернет и карта, с хера ли она в кассу поперла?!


AM> Кстати, до какого момента можно "сдать" электронный билет купленный на
AM> официальном сайте РЖД? (если у меня электронная регистрация).

AM> Имеется ввиду - сдать кнопкой на официальном сайте в личном кабинете.

AM> При этом, учесть то, что я сажусь на промежуточной станции, а с
AM> начальной станции поезд отправляется за пару дней до того как я в него
AM> сяду.

Не позднее часа до отправления с начальной.

--- - Голдед - постинг новостей.