транс на ТОРе

Dmitriy Romanov написал(а) к Alexander Hohryakov в Jul 18 23:14:08 по местному времени:


Приветики, Alexander!


Писал как-то Alexander Нohryakov к Michael Belousoff примерно 10 Июл 18 в 00:13
А я смотрю и фигею.


MB>> ??? предлагается ставить датчик тяги? Тензомост на автосцепку, что
MB>> ли? А если он один прёт, без поезда?
AН> Датчик скорости, датчик тока, по которым можно судить о моменте, то
AН> есть тяге. Как именно оно сделано в электровозе, я не в курсе.
Раньше вообще тупо двигатели подключались через реостаты, и ничего. Так что ШИМ без обратной связи - всяк лучше. Обратная связь
обеспечивается через жопометр предусмотренного конструкцией машиниста. А все датчики служат лишь для того, чтобы предотвратить нештатные
ситуации, типа включения последней позиции с места, или пробуксовки одной оси.

На сем разрешите письмо закончить. Elec (RA2FDR)
--- NoSFeRaTU's GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20090603

Alexander Hohryakov написал(а) к Dmitriy Romanov в Jul 18 08:29:06 по местному времени:

Здpавствуй, Dmitriy!

Понедельник 09 Июля 2018 23:03, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6078/1+5b43ce05:

AН>>>>>>> Где ты его видел, импульсный, но железный, да еще и тор ?
IS>>>>>> На 400Гц в военке? Могли и извратиться. :)
DR>>>>> Таки 400 Гц - это все-таки не совсем импульсный.
AН>>>> https://www.youtube.com/watch?v=aRf30pVGMp4
DR>>> Таки про что там? А то в рдп-сессии лениво ссылку открывать.
AН>> Электровоз стартует, частотник издаёт звуки. Частота меняется
AН>> дискретно, звучит не банальное глиссандо, а мелодия.
DR> Ну таки все просто. частотно-импульсная модуляция с фиксированными
DR> значениями, выбираемыми контроллером машиниста.

Импульсная. Совсем импульсная. И частоты возле 400 Гц, можно сравнить с камертоном или каким-нибудь муз. инструментом.


С уважением - Alexander
--- -