RZD-news (13.10.2018 13:18:36,78)

Anton Arbuzov написал(а) к All в Oct 18 13:18:48 по местному времени:


08.10.2018 Газета "Гудок"

В график заложили ускорение

С 9 декабря вводится новый график движения пассажирских поездов на 2018-2019 годы. Количество скорых и скоростных поездов увеличится, вводятся новые маршруты, продлеваются существующие. Всего в новом графике 570 пар поездов (в существующем - 558).



Ускорились

Как рассказали "Гудку" в Федеральной пассажирской компании (ФПК), количество скорых и скоростных поездов увеличилось с 350 до 359 и составит 63% от общего числа поездов. В существующем графике доля таких поездов составляет 62,7%.

Работа по сокращению времени следования поездов проводится на наиболее значимых маршрутах, в частности Самара - Адлер, Иваново - Санкт-Петербург, Киров - Санкт-Петербург, Казань - Самара.

Так, поезд Самара - Адлер переведен в категорию скорых, при следовании из Адлера ускорение составило более часа за счет технических мероприятий на КбшЖД и других дорогах. Скорым стал и фирменный поезд Иваново - Санкт-Петербург. В Северную столицу он проследует на 1,5 часа быстрее прежнего, в обратном направлении - на два.

Начнет курсировать скорый поезд Киров - Санкт-Петербург, поездка на котором займет около суток. Он назначается через день и будет двухгруппным, пополнять несколькими вагонами его станут в Вологде. "Проходящих поездов между Кировом и Санкт-Петербургом ежедневно несколько, к ним есть группы прицепных вагонов от Кирова, - пояснил первый заместитель начальника Горьковской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления услуг инфраструктуры Дмитрий Овечкин. - Но объем перевозок между этими городами растет".

Ежедневно вновь начнет ходить скорый поезд Казань - Самара. "У поезда удобное расписание: он ночной, прибывает на конечные пункты в утренние часы", - отметил Дмитрий Овечкин.



Новые маршруты

"Корректировки в новом графике предусмотрены не только в связи с ускорением поездов, но и с учетом изменений в маршрутах", - пояснил начальник Куйбышевского филиала АО "Федеральная пассажирская компания" Владислав Губанов.

Так, изменен маршрут фирменного поезда "Сура" сообщением Пенза - Москва. Раньше этот поезд проходил через станцию Ряжск, а теперь будет следовать через Рузаевку. "Поезда пойдут по электрифицированному участку Рузаевка - Кустаревка, что улучшит экологию в регионах", - сказал Владислав Губанов. Сократилось и общее время в пути: ускорение составило более получаса в обе стороны.

Новый поезд свяжет и Нижний Новгород со столицей Удмуртии Ижевском. Составы будут отправляться по нитке Нижний Новгород - Казань, но теперь маршрут продлен более чем на 300 км до Ижевска. Также длиннее стал маршрут поезда, который свяжет два Новгорода - Нижний и Великий. Курсировать он будет ежедневно через российскую столицу.

Всего на наиболее востребованных направлениях в новом графике назначено 25 поездов.



Связь городов и стран

В графике-2018/19 назначены новые международные поезда: Томск - Караганда, Минск - Казань, Ташкент - Казань.

Напомним, что в декабре прошлого года столица Татарстана встретила поезд из Алма-Аты, на котором пассажиры могут теперь добираться без пересадки до двух столиц - Астаны и Бишкека.

Поезд из Ташкента с вводом нового графика начнет ходить в Казань раз в неделю.

Еженедельно будет прибывать в столицу Татарстана и поезд из Белоруссии. Маршрут до Минска проложен не через Москву, а через Ульяновск, Сызрань, Пензу, Ряжск, Тулу, Сухиничи, Смоленск. Это открывает возможность добираться без пересадки еще до нескольких российских регионов.

=================================================
Вышеприведённый текст является перепечаткой с сайта ОАО "РЖД" для сети FIDOnet в целях ознакомления участников вышеуказанной сети с новостями, связанными с железнодорожным транспортом. Все авторские и смежные права на вышеприведённый текст принадлежат ОАО "РЖД" либо информационным источникам, указанным в начале (наименование) и в конце (адрес в интернете) статьи. Претензии по смысловому содержанию, наименованию терминов, названий географических пунктов, орфографии и проч. просьба направлять правообладателям. В случае авторства пресс-службы ОАО "РЖД" - по электронной почте info@rzd.ru
=================================================

--- - Голдед - постинг новостей.

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Arbuzov в Oct 18 19:48:48 по местному времени:

Привет, Anton !

13 Окт 18 13:18, Anton Arbuzov пишет All :

AA> С 9 декабря вводится новый график движения пассажирских поездов на
AA> 2018-2019 годы. Количество скорых и скоростных поездов увеличится,
AA> вводятся новые маршруты, продлеваются существующие. Всего в новом
AA> графике 570 пар поездов (в существующем - 558).

Ну, вроде как не может не радовать.

AA> Как рассказали "Гудку" в Федеральной пассажирской компании (ФПК),
AA> количество скорых и скоростных поездов увеличилось с 350 до 359 и
AA> составит 63% от общего числа поездов. В существующем графике доля
AA> таких поездов составляет 62,7%.

Вроде, обещали уже убрать это деление на "скорый" и "пассажирский", поскольку оно никак не отражает реальной скорости.
Но даже из приведённых цифр: было 350 скорых и 208 пассажирских. Стало 359 скорых и 211 пассажирских. Да, скорых прибавилось больше. Но и пассажирских не уменьшилось, а даже возросло.

Блин. Ну что за нафиг для 21 века - поезда со средней скоростью менее 50 км/ч? И их до сих пор чуть не половина. И "скорые" - это не реально быстрые поезда, а пассажирские, которым титаническим напряжением сил подняли скорость с 49 до 51 км/ч.

AA> Работа по сокращению времени следования поездов проводится на наиболее
AA> значимых маршрутах, в частности Самара - Адлер, Иваново -
AA> Санкт-Петербург, Киров - Санкт-Петербург, Казань - Самара.

AA> Так, поезд Самара - Адлер переведен в категорию скорых, при следовании
AA> из Адлера ускорение составило более часа за счет технических
AA> мероприятий на КбшЖД и других дорогах.

И вместо суток и 19 часов он стал ходить за сутки и 17 с половиной часов.
Расстояние - 2103 км. Средняя скорость выросла с 48 до 50 с половиной км/ч. Что даёт высокое звание Скорого поезда и +800 рублей к цене билета.

А в обратную сторону как ходил сутки и 16 часов, так и ходит. На шесть минут ускорили. А зачем? Тут он и так в 50 км/ч укладывался.

AA> Скорым стал и фирменный поезд Иваново - Санкт-Петербург. В Северную
AA> столицу он проследует на 1,5 часа быстрее прежнего, в обратном
AA> направлении - на два.
Та же картина. 49 км/ч до ускорения, 54 - после.

AA> Начнет курсировать скорый поезд Киров - Санкт-Петербург, поездка на
AA> котором займет около суток.

1229 километров. 24 часа 16 минут. 50,63 км/ч. Скорый поезд, блин.
Собственно, проходящие есть пошустрее - 22 часа, даже 21ч40м. Тоже не суперскорость - 56 с чем-то км/ч.
Я не против местных поездов, с остановками у каждого столба. Но зачем объявлять их скорыми?

AA> Еженедельно будет прибывать в столицу Татарстана и поезд из
AA> Белоруссии. Маршрут до Минска проложен не через Москву, а через
AA> Ульяновск, Сызрань, Пензу, Ряжск, Тулу, Сухиничи, Смоленск. Это
AA> открывает возможность добираться без пересадки еще до нескольких
AA> российских регионов.

А тут и вообще 45 км/ч. Сутки и 20 часов. Как способ добраться без пересадки до некоторых регионов - дело хорошее, а из конца в конец на нём - да с пересадкой можно за сутки доехать, включая обзорную экскурсию по Москве, где между поездами 3.5 часа.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Valentin Kuznetsov написал(а) к Yurij Djatlov в Oct 18 22:24:41 по местному времени:

Пpивет, Yurij!
Отвечаю на письмо от 14 Oct 18 19:48:48 (AREA:RU.RAILWAYS)

YD> А тут и вообще 45 км/ч. Сутки и 20 часов. Как способ
YD> добpаться без пеpесадки до некотоpых pегионов - дело
YD> хоpошее, а из конца в конец на нём - да с пеpесадкой можно
YD> за сутки доехать, включая обзоpную экскуpсию по Москве, где
YD> между поездами 3.5 часа.
Я уже писал пpо почтово-багажный со спецэффектами Ж+)
Это из этой же сеpии, но попpиличнее Ж+)
--- WebFIDO/OS2 V0.13931g

Mikael Tikhonov написал(а) к Anton Arbuzov в Oct 18 01:16:42 по местному времени:


YD> А тут и вообще 45 км/ч. Сутки и 20 часов. Как способ добраться без
YD> пересадки до некоторых регионов - дело хорошее, а из конца в конец на нём
YD> - да с пересадкой можно за сутки доехать, включая обзорную экскурсию по
YD> Москве, где между поездами 3.5 часа.
Ну так это стандартная история. Казань-СПб тоже быстрее с пересадкой в Москве, чем прямым. Кто хочет быстро в Минск, Белавиа открыла рейс из Казани. :)


--- FleetStreet 1.37

Anton Barabanov написал(а) к Valentin Kuznetsov в Oct 18 07:43:54 по местному времени:

Приветствую, Valentin! Как ваше и-го-го?

14 Окт 18 года, в 22:24, Valentin Kuznetsov (2:5053/51.400) -> Yurij Djatlov:

YD>> А тут и вообще 45 км/ч. Сутки и 20 часов. Как способ
YD>> добpаться без пеpесадки до некотоpых pегионов - дело
YD>> хоpошее, а из конца в конец на нём - да с пеpесадкой можно
YD>> за сутки доехать, включая обзоpную экскуpсию по Москве, где
YD>> между поездами 3.5 часа.
VK> Я уже писал пpо почтово-багажный со спецэффектами Ж+)
VK> Это из этой же сеpии, но попpиличнее Ж+)

Больше напрягают питерские поезда - они минут по 40 тупо стоят перед конечной
без посадки и высадки. Похоже на издевательство.

Пока.
Anton.

... На старте ракета упала в болото: какая зарплата - такая работа.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!