forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > RU.RAILWAYS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 14.01.2019, 07:52
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию 4ЭС5К <Ермак>: самые мощные локомотивы поехали работать на сложнейшие у

Boris Paleev написал(а) к All в Jan 19 23:55:20 по местному времени:

Нello All!

https://sdelanounas.ru/blogs/116040/

4ЭС5К "Ермак": самые мощные локомотивы поехали работать на сложнейшие участки Южного Урала


На Южном Урале приступают к работе самые мощные локомотивы планеты. Российские железные дороги пополнили локомотивный парк самыми мощными в мире электровозами "Ермак".

В локомотивное депо Карталы Южно-Уральской магистрали поступили пять локомотивов 4ЭС5К "Ермак". Поставка современных электровозов выполнена в рамках инвестиционной программы РЖД.

Благодаря высокой мощности "Ермак" может тянуть поезда повышенного веса и длины.

Пять этих локомотивов, поступивших в депо Карталы, предназначены для работы на одном из самых сложных по рельефу участке Южно-Уральской дороги - Карталы-Магнитогорск-Инзер. Здесь перепады высот могут составлять почти 20 метров на 1 километр пути.

Электровозы разработаны всероссийским НИИ электровозостроения (ВЭлНИИ) в Новочеркасске. С 2004 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе выпущено уже 1367 локомотивов данной модели.

До начала украинского конфликта "Ермак" в модификации 2ЭЛ5 выпускался в Луганске, где было произведено 1385 единиц. Любопытна и история названия локомотива. "Ермаком" его было решено назвать в честь того, что электровозы серий Э5К и ЭС5К производились в столице Донского казачества, а предназначались для эксплуатации в Сибири. Наличие четырёх секций позволяет "Ермаку" проводить составы по сложным участкам, где раньше требовалась сцепка двух двусекционных локомотивов.

Это не единственное приобретение Южно-Уральской магистрали. В прошлом году, также в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД", в депо Курган поступили 11 грузовых электровозов 2ЭС6 "Синара", а в депо "Оренбург" - пять маневровых локомотивов ТЭМ14.

Электровоз "Синара" ещё более современный, чем "Ермак" - его выпуск начался в 2006 году. В июне 2016 года Уральским заводом железнодорожного машиностроения в городе Верхняя Пышма был произведён 600-й локомотив. Проект осуществляется совместно с немецким электротехническим концерном Siemens.Маневровые локомотивы ТЭМ-14 также относятся к семейству современных тепловозов. Они производятся с 2011 года на Людиновском тепловозостроительном заводе.


https://politexpert.net/136940-4es5k...vy-poekhali-ra botat-na-slozhneishie-uchastki-rf

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:35. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot