Веpсии о домофонах

Aleksey Matyuk написал(а) к Oleg Redut в May 22 22:37:32 по местному времени:

__(--""^^~~ Привет, Oleg! ~~^^""--)__
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

06 Май 22 21:20, ты писал(а) мне:

OR>>> Да, случайность, но лучше с мобильного позвонить, чем камни
OR>>> в окно кидать. Что приходилось делать в древние времена, когда
OR>>> городской ещё стоял, а мобильного ещё не было.
AM>> Я недавно был в такой ситуации, но вместо камней в окно - я
AM>> посветил туда своим ярким фонариком, и устроил "светомузыку" по
AM>> всем трём окнам. Заметили сразу же ))
OR> Ещё таскать с собой ещё и фонарик - это удобно.

Фонарики, встроенные в мобильный - точно не дадут такой мощности и фокусировки.

OR> Ещё иметь ручку от туалета/окон,тамбуров в поезде. :-)

Может и полезно, но мне ни разу не нужно было.
Я для себя усвоил правило - в поезд брать с собой изоленту (желательно чёрную) и крестовую отвёртку PН-2, а летом - маску для сна (качественную, которая не пропускает свет совсем, кстати, кто подскажет, где такую купить?).

Итак, почему отвёртку.
Потому что, как показала практика, большинство неисправностей в вагоне можно починить с помощью обычной отвёртки. Например, сломанный фиксатор шторы на окне. Или ещё что-то. А однажды крючок отвалился, хотя это не так важно, как штора, но всё равно.

Теперь про изоленту. У неё два основных применения.

Первое. Вверху вагона, прямо над верхней полкой (в купе) расположена пожарная сигнализация, которая ярко и часто (раз в секунду) мигает прям в глаза.
Её приходится на ночь заклеивать, иначе уснуть невозможно - слишком яркие вспышки в глаза. Не саму сигнализацию, конечно, а светодиод.
И лучше это делать чёрной изолентой, только не забыть потом снять.
На моей практике, люди заклеивали чем попало, и потом забывали снять.
Например, что я встречал:
- жвачка;
- кусок женской прокладки;
- лейкопластырь (закрашенный чёрным маркером).
Так вот, чтобы проводнику потом не приходилось матерясь отдирать от светодиода прокладки и жвачки - лучше носить с собой хотя бы изоленту.

Второе.
В некоторых вагонах ограничитель на верхней полке - не стоит.
Да-да, именно так: он не стоит!
То есть, я поднимаю ограничитель в стоячее положение, стелю матрас и простынку, ложусь, и потом он внезапно падает мне на коленку (или на другую часть тела).
Я его поднимаю, но через минуту - всё повторяется.
Я пробовал его вообще опустить и положить матрас сверху. Но во-первых не во всех вагонах матрас - это отдельный предмет (в новых - матрасов нет, они встроены в полку), а во-вторых, через матрас он всё равно будет чувствоваться.
Ну и хотелось бы, чтобы этот ограничитель был (хотя я всё детство, лет с 10 езжу без него, и ни разу не падал).
Решение: установить ограничитель в стоячее положение, и в месте его оси - заклеить изолентой. Тогда он будет стоять. Правда, при резком торможении в направлении падения ограничителя - всё равно может упасть, но как правило - это помогает.
По окончании поездки - изоленту убрать, ограничитель - сложить.

Теперь последнее. Маска для сна.
Наверняка, многим знакомо это ощущение: лето, плацкарт, 5 часов утра, и вы просыпаетесь от яркого мелькания света. Что же это? Ах да, это - яркое низкое солнце пробивается сквозь деревня при движении поезда - отсюда и мелькание.
Какое решение? Да вот решения я так и не нашёл.
Лучшее решение - это летом ездить в купе, и вечером закрывать штору наглухо. В плацкарте - шторки тоже есть, но все отсеки закрыть невозможно, обязательно откуда нибудь по диагонали будут пробиваться яркие лучи солнца.

Маска для сна - казалось бы, хорошее решение.
Ну давит немного на глаза и на голову - есть такой дискомфорт. Но это не главное.
Главная беда такая - свет она всё равно пропускает, особенно яркий-солнечный.
Точнее, если бы этот свет был постоянный - то ничего страшного, но вот именно мелькание света - доставляет сильный дискомфорт, пробуждение, и невозможность повторно уснуть.

Почему-то дома я не просыпаюсь от яркого солнца, которое взошло и нагло светит мне в глаза... Да потому что оно не мелькает с частотой до нескольких раз в секунду.

Кто нибудь знает, где купить полностью "непропускаемые" маски для сна на глаза?

Ставлю кросспост в профильную эху, кто подписан - просьба отвечать мне именно там.


* Оpигинал в RU.FIDONET.TODAY
* Также послано в RU.RAILWAYS



/WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144
Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495.
--- /New points and links are welcome!/

Valentin Kuznetsov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 22 03:48:46 по местному времени:

Пpивет, Aleksey!
Отвечаю на письмо от 06 May 22 22:37:32 (AREA:RU.RAILWAYS)

AM> Итак, почему отвёpтку.
AM> Потому что, как показала пpактика, большинство
AM> неиспpавностей в вагоне можно починить с помощью обычной
AM> отвёpтки. Напpимеp, сломанный фиксатоp штоpы на окне. Или
AM> ещё что-то. А однажды кpючок отвалился, хотя это не так
AM> важно, как штоpа, но всё pавно.

Я внимательно пpочитал твой письмо и сpавнил со своим подходом
Разница от в чём. У меня всегда с собой в поезде путылка с водой. Вместо отвёpтки у меня нож, котоpым можно и винты веpтеть. Вместо изоленты - веpёвочка. Но вот она мне за последние 35 лет ни pазу не пpигодилась. И вот почему. Ты хочешь получить некотоpые элементы пpивычного комфоpта, я же на выезде, обнаpужив недостатки внешнего миpа "спpашиваю у оpганизма" "нам это поф?". Если ответ утвеpдительный, ничего не делаю, а так обычно и бывает. А вот если не поф, тогда надо что-то делать. Бывает ещё интеpеснее, когда "не совсем поф". Забавно наблюдать, как оpганизм пpиспосабливается
Поэтому я сплю как и где угодно и с полок не падаю вообще без огpаничателя. А всякие кpючки и полки пpивинчиваю только из желания видеть ППС испpавным
Кстати, в плацкаpте мне больше нpавятся боковые. Из-за pоста. Пpедставь, вот ты идёшь ночью в полусонном состоянии по вагону и утыкаешься моpдной лица пpямо в мою потную ходильную повеpхность задней конечности...

--- WebFIDO/OS2 V0.16530km

Alexey Vissarionov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 22 03:21:00 по местному времени:

Доброго времени суток, Aleksey!
06 May 2022 22:37:32, ты -> Oleg Redut:

AM> Маска для сна - казалось бы, хорошее решение.
AM> Ну давит немного на глаза и на голову - есть такой дискомфорт. Но
AM> это не главное. Главная беда такая - свет она всё равно пропускает,
AM> особенно яркий-солнечный. Точнее, если бы этот свет был постоянный -
AM> то ничего страшного, но вот именно мелькание света - доставляет
AM> сильный дискомфорт, пробуждение, и невозможность повторно уснуть.
AM> Почему-то дома я не просыпаюсь от яркого солнца, которое взошло и
AM> нагло светит мне в глаза... Да потому что оно не мелькает с частотой
AM> до нескольких раз в секунду.
AM> Кто нибудь знает, где купить полностью "непропускаемые" маски для сна
AM> на глаза?

https://aliexpress.ru/item/1005003426718366.html


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Спирт легче воды, но из водки почему-то не всплывает
--- /bin/vi

Aleksey Matyuk написал(а) к Valentin Kuznetsov в May 22 05:36:16 по местному времени:

__(--""^^~~ Привет, Valentin! ~~^^""--)__
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

07 Май 22 03:48, ты писал(а) мне:

AM>> Итак, почему отвёpтку.
AM>> Потому что, как показала пpактика, большинство
AM>> неиспpавностей в вагоне можно починить с помощью обычной
AM>> отвёpтки. Напpимеp, сломанный фиксатоp штоpы на окне. Или
AM>> ещё что-то. А однажды кpючок отвалился, хотя это не так
AM>> важно, как штоpа, но всё pавно.
VK> Я внимательно пpочитал твой письмо и сpавнил со своим подходом
VK> Разница от в чём. У меня всегда с собой в поезде путылка с водой.
VK> Вместо отвёpтки у меня нож, котоpым можно и винты веpтеть. Вместо
VK> изоленты - веpёвочка. Но вот она мне за последние 35 лет ни pазу не
VK> пpигодилась. И вот почему. Ты хочешь получить некотоpые элементы
VK> пpивычного комфоpта, я же на выезде, обнаpужив недостатки внешнего
VK> миpа "спpашиваю у оpганизма" "нам это поф?". Если ответ
VK> утвеpдительный, ничего не делаю, а так обычно и бывает.

Мне тоже последний раз было "поф" и я перестал брать с собой изоленту.
Ограничитель отчаянно падал на меня, но во сне мне было "поф", я его отталкивал и спал дальше. Всё бы ничего, но ограничитель отчаянно скрипел (на что мне было "поф").

Но вот к сожалению на скрипение было "не поф" организмам других людей, которые где-то к 4 утра меня растолкали и вежливо попросили "не скрипеть".
Сначала - вежливо. А потом пожаловались проводнице, что я не даю им спать.
Тут уже я окончательно проснулся и наехал в ответ на проводницу, что, типа "я не виноват что у вас ограничитель не стоит".

Больше в тот раз до утра не спал уже никто, а с тех пор я снова ношу с собой изоленту. Не ради собственного комфорта. А во избежание подобных ситуаций.

VK> А вот если не поф, тогда надо что-то делать.

А теперь представь, что ты в неделю 2 ночи из 5 проводишь в поезде, и 2 этих ночи идут подряд.

Не высыпаться 2 ночи подряд еженедельно - ну, такое себе.

И это при том, что после двух таких ночей тебе нужно отработать полный рабочий день...

Поэтому я, всё же, прихожу к выводу, что нужно ездить в купе.
Но и купе - это не гарантия полной темноты, тишины и спокойствия.
Там тоже могут быть свои косяки.

VK> Поэтому я сплю как и где угодно и с полок не падаю вообще без
VK> огpаничателя.

Я тоже не падаю, и я писал об этом в исходном сообщении.

Проблема в том, что я не могу этот сраный ограничитель убрать и выкинуть в корзину) Он там болтается, скрипит и мешается, и непонятно что с ним сделать, чтобы он не мешался.

Я вообще был жутко недоволен, когда в принудительном порядке поставили везде эти ограничители. Но это уж не я решаю - видимо, им по правилам положено, но я был недоволен. По-моему, лет 10-15 назад они их массово поставили на все поезда.

VK> Пpедставь, вот ты идёшь ночью в полусонном состоянии по вагону
VK> и утыкаешься моpдной лица пpямо в мою потную ходильную повеpхность
VK> задней конечности...

Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок - примерно половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не утыкаться мордой в чей-то драный носок. По всем канонам жанра, это должен быть большой палец, торчащий сквозь дырку в носке)



/WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144
Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495.
--- /New points and links are welcome!/

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexey Vissarionov в May 22 05:46:10 по местному времени:

__(--""^^~~ Привет, Alexey! ~~^^""--)__
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

07 Май 22 03:21, ты писал(а) мне:

AV> https://aliexpress.ru/item/1005003426718366.html

Спасибо!)

Сначала открыл ссылку, поржал))
Потом догадался, что нужно ткнуть на вариацию "чёрный".
Появилась нужная маска.



/WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144
Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495.
--- /New points and links are welcome!/

Aleksey Matyuk написал(а) к Rinat H. Sadretdinow в May 22 21:08:50 по местному времени:

__(--""^^~~ Привет, Rinat! ~~^^""--)__
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

08 Май 22 11:10, ты писал(а) Cheslav Osanadze:

AM>>> Но когда это же самое солнце светит из-за деревьев, а поезд едет
AM>>> со скоростью 60 км/ч, то частоту мелькания света при редких
AM>>> деревьях - можешь сам подсчитать, обычно это бывает несколько
AM>>> раз в секунду. Спать, и, тем более, уснуть под это - невозможно.
CO>> Но я же сплю! :) В поезде мне это совершенно не мешает. И
CO>> просыпаюсь не от мельтешения солнца или фонарей, а от стоянок.
CO>> Вот на них я заснуть не могу.
RНS> Везёт! Я в поездах могу спать только когда поезд не движется. Но вот
RНS> когда он едет, то никакого сна вообще!

У меня ровно наоборот. Иногда даже на остановках просыпаюсь, и не могу уснуть, пока поезд не поедет дальше.

Поэтому, если есть выбор - предпочитаю поезда, следующей под электровозом ЭП20.
Он - двухсистемный, и не стоит по часу на станциях смены рода тока )

* Оpигинал в RU.FIDONET.TODAY
* Также послано в RU.RAILWAYS



/WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144
Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495.
--- /New points and links are welcome!/

Aleksey Matyuk написал(а) к Rinat H. Sadretdinow в May 22 22:36:44 по местному времени:

__(--""^^~~ Привет, Rinat! ~~^^""--)__
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

08 Май 22 21:08, я писал(а) тебе:

AM> У меня ровно наоборот. Иногда даже на остановках просыпаюсь, и не могу
AM> уснуть, пока поезд не поедет дальше.
AM> Поэтому, если есть выбор - предпочитаю поезда, следующей под
AM> электровозом ЭП20. Он - двухсистемный, и не стоит по часу на станциях
AM> смены рода тока )

А то лежишь ночью и ждёшь - когда же электровоз сменят.

Ещё и по башке стенкой получишь, если в первом вагоне едешь)


/WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144
Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495.
--- /New points and links are welcome!/

Anton Barabanov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 22 18:05:58 по местному времени:

Приветствую, Aleksey! Как ваше и-го-го?

08 Май 22 года, в 05:36, Aleksey Matyuk (2:5020/8912) -> Valentin Kuznetsov:

AM> Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок -
AM> примерно
AM> половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не

Нахрен вообще ночью по вагонам шариться? Лёг и лежи до утра.

Пока.
Anton.

... Спасибо Деду за Победу, а Путину за Крым!
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Valentin Kuznetsov написал(а) к Anton Barabanov в May 22 20:25:36 по местному времени:

Мои пpибоpы сказали `Spam detected`, я пpовеpил, а оказалось, это Anton Barabanov пишет Aleksey Matyuk:


AM> Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок -
AM> примерно
AM> половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не

AB> Нахрен вообще ночью по вагонам шариться? Лёг и лежи до утра.

А пассаж устроить?

Valentin
---

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Barabanov в May 22 20:53:28 по местному времени:

__(--""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""--)__
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

09 Май 22 18:05, ты писал(а) мне:

AM>> Ога, и таких задних конечностей из 18 верхних небоковых полок -
AM>> примерно
AM>> половина. Поэтому ночью по плацкарту я хожу пригнувшись, чтобы не
AB> Нахрен вообще ночью по вагонам шариться? Лёг и лежи до утра.

Ну например, в сортир.

Другой пример: я часто сажусь на поезд на станции Тверь, поезд отходит около часа ночи, а стоянка поезда - всего 1 минута.

В поезде 20 вагонов, при этом дополнительные вагоны могут быть прицеплены где попало (и это не всегда объявляют). Поэтому не всегда получается угадать местоположение своего вагона, вот и приходится ночью таскаться по вагонам.

Однажды у меня был билет в 0 вагон. Объявили, что он будет в голове поезда, а оказался - в хвоста (после 21-го). Пришлось сесть в 1 вагон, и ночью идти целый поезд по плацкартам, да ещё и с багажом.

Так что, опыт хождения по ночным плацкартам - у меня большой)))


А что касается изначальной темы - так я просто говорил, что если уже 9 ног торчит с верхней полки плацкарта, то мои дополнительные "десятые" ноги уже особой погоды не сделают для того, кто решит ночью зачем-то пройтись по вагону.


/WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144
Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495.
--- /New points and links are welcome!/