forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > RU.AVIATION

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 21.06.2017, 21:30
Andrei Mihailov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Ил-114-100 получит канадские двигатели Pratt & Whitney PW127Н

Andrei Mihailov написал(а) к Oleg A. Kozhedub в Jun 17 20:18:27 по местному времени:

Answering a message from ru.military.

Originally from Oleg A. Kozhedub 2:452/166

Нello, All.
On 21.06.2017 1:14 PM Oleg A. Kozhedub wrote:

OK> Новости импорто-замещения.

Это скорее новости не импорто-замещения, а санкции-обхождения. И доказывает, что санкции крайне болезненны для санкционистов

OK> Как пишут Елизавета Кузнецова и Анна Занина в статье "Канада
OK> придаст России ускорение", опубликованной в газете "Коммерсантъ",
OK> Канадский двигателестроитель Pratt & Whitney изучит возможность
OK> установки своего двигателя PW127Н на Ил-114-100, сборку которого
OK> собирается наладить Россия. У канадцев есть опыт сотрудничества по
OK> проекту с КБ Ильюшина, а российский двигатель для Ил-114-100 пока
OK> в разработке. По мнению экспертов, у самолета в такой комплектации
OK> есть экспортный потенциал, но отдельным вопросом остаются санкции
OK> против Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Юристы
OK> отмечают, что, даже если санкции затруднят поставку двигателей КБ
OK> Ильюшина, сохраняется возможность передачи прав на сборку
OK> двигателей в третью страну с дальнейшей закупкой их оттуда.
OK> http://ic.pics.livejournal.com/bmpd/...1/4369491_600.
OK> jpg Двухмоторный Ил-114 на 64 пассажира (дальность полета - до 1,5
OK> тыс. км) разработан в 1980-х годах и в советское время выпускался
OK> в Ташкенте. Первый опытный полет состоялся в 1990 году. P&WC и КБ
OK> Ильюшина уже сотрудничали в рамках создания Ил-114 в 1990-2000-х
OK> годах. Первый полет самолета с двигателем PW127Н состоялся в 1999
OK> году и получил сертификат типа МАК. До 2012 года было построено 17
OK> машин, большинство уже не эксплуатируются. РФ также хочет
OK> развивать проект Ил-114-300, на который в 2016 году "Роснефтегаз"
OK> выделил 1,5 млрд руб., в 2017 году на него направят 4,7 млрд руб.,
OK> в 2018 году - 4 млрд руб. Главный конструктор КБ Ильюшина Николай
OK> Таликов отметил, что Ил-114-100 в этой версии уже имеет
OK> преимущество, поскольку налетал на базе канадского двигателя более
OK> 118 тыс. часов. Дальность полета 4,5 тыс. км (с максимальным
OK> запасом топлива) со скоростью 460 км/ч имеет хорошие перспективы,
OK> поскольку отвечает как российским, так и международным
OK> требованиям, отметил он. Сейчас все вновь создаваемые гражданские
OK> российские самолеты снабжают иностранными двигателями: на SSJ 100
OK> стоит франко-российский SaM-146, частично локализованный на НПО
OK> "Сатурн" в Рыбинске, МС-21 летает на американском PW-1400G, в
OK> перспективе на него будет поставлен российский ПД-14. На
OK> многоцелевом вертолете Ка-62 также стоит французский двигатель
OK> Ardiden 3G. Российский двигатель Ил-114-100 дорабатывается, в
OK> Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в
OK> "Ростех") "Ъ" сообщили, что работы по созданию силовой установки
OK> для Ил-114 "ведутся по согласованному графику", а разрабатываемые
OK> двигатели ТВ-7-117СМ "являются одними из лучших в своем классе".
OK> Но глава ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул "заинтересованность
OK> корпорации в том, чтобы на каждом самолете было как можно большее
OK> количество двигателей". Эксперт портала Aviation Explorer Владимир
OK> Карнозов говорит, что самолет с двигателем PW127Н мог бы идти на
OK> экспорт, в частности в Индию, которая уже предлагала РФ создать
OK> совместное производство. При эксплуатации в РФ, считает он,
OK> приоритет будет отдаваться самолету с российским двигателем в
OK> связи с политикой импортозамещения. "Вопрос о возможности поставок
OK> двигателей, учитывая санкции в отношении ОАК, пока остается
OK> открытым,- замечает старший юрист юркомпании "Стрим" Мария
OK> Понаморева.- Но даже если канадский производитель решит, что
OK> санкции не позволяют ему поставлять продукцию напрямую российской
OK> корпорации, то можно найти выход, передав, например, права на
OK> производство (сборку) двигателей другой компании на территории
OK> третьей страны, а затем российская компания могла бы покупать
OK> двигатели там".

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:53. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot