Россия начала производство перспективного бомбардировщика

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к All в Jun 06 11:40:02 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Нi All,

Тема: Наука
29.06.06, Чт, 10:16, Мск

Россия начала производство перспективного бомбардировщика
На Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова
только что изготовлен первый экземпляр суперсовременного - разработки начала
80-х годов - самолета Су-34 из серии, заказанной военным ведомством России.

Как сообщает новосибирское информационное агентство, проектирование этого
истребителя-бомбардировщика началось с начала 80-х, первый полет
экспериментальной машины состоялся в декабре 1993 года. Последующее
десятилетие этот проект, ввиду отсутствия финансирования, "теплился" на НАПО
им. В.П.Чкалова в режиме доводки, пока Главком ВВС Владимир Михайлов, наконец,
не заявил, что Су-34 ближайшие годы должен составить основу ударной мощи
фронтовой авиации. В 2005 году Министр обороны Сергей Иванов посетил
Новосибирск и сформулировал перед авиастроителями конкретную задачу:
изготовить к 2010 году целый полк этих машин.

Двухместный ударный комплекс Су-34 (по натовской классификации 'Fullback'), не
смотря на затяжку в выходе на серийное производство, по мнению специалистов,
сохранил позицию лучшей боевой машины в своем классе. Главным достоинством
Су-34 считается его способность находить, классифицировать и поражать любые, в
том числе подводные, цели в диапазоне до 2-х тысяч километров без дозаправки.

Как боевой самолет пятого поколения Су-34 интегрирован с наземными и
космическими средствами поддержки (например, может пользоваться спутниковой
коррекцией для высокоточного поражения единичных целей) и в то же время
обладает высоким уровнем автономной электронной и броневой защиты, успешно
преодолевая активное огневое противодействие противника и применение им
средств радиоэлектронных помех. Незнакомый для русских боевых самолетов
уровень комфорта, возможность использовать всю номенклатуру авиационных
боеприпасов и идеальная маневренность, завершают портрет этого воздушного
хищника, самого грозного за всю историю мирового военного авиастроения.

Знаменательно, что торжественную выкатку из сборочного цеха стартового
экземпляра серийного Су-34 новосибирские авиастроители приурочили к 30 июня.
Именно с этого дня НАПО им. В.П.Чкалова начинает отмечать свой юбилей: 75 лет,
в течение которых завод выпустил ни много, ни мало - 29 тысяч боевых
самолетов. Надо полагать, поставленный на вооружение российских ВВС 'Большой
Привет' дает шанс сибирским авиастроителям довести свой счет до круглой цифры.




CNews.ru

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP.

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jun 06 12:30:26 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote in message
news:e8004f$b08$23306@www.fido-online.com...


Хех, журналисты, даже банальную новость и ту мудряются переврать.
Выкатывать-то
вроде завтра должны.

>
> Россия начала производство перспективного бомбардировщика
> На Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова
> только что изготовлен первый экземпляр суперсовременного - разработки
начала
> 80-х годов - самолета Су-34 из серии, заказанной военным ведомством
России.

Угу, а восем штук собранных до этого вроде и не существовали...


> Как сообщает новосибирское информационное агентство, проектирование этого
> истребителя-бомбардировщика началось с начала 80-х, первый полет
> экспериментальной машины состоялся в декабре 1993 года.

Экспериментальная Т-10В-1 полетла в 1990 году. В 93-м полетел Т-10В-3.

> Двухместный ударный комплекс Су-34 (по натовской классификации
'Fullback'), не
> смотря на затяжку в выходе на серийное производство, по мнению
специалистов,
> сохранил позицию лучшей боевой машины в своем классе. Главным достоинством
> Су-34 считается его способность находить, классифицировать и поражать
любые, в
> том числе подводные, цели в диапазоне до 2-х тысяч километров без
дозаправки.

Только вот насчет "лучшей" поосторожнее бы. По совокупности ЛТХ
мнго в чем уступаем F-15E. Это даже в "мурзилочных" табличках видно.


> Как боевой самолет пятого поколения Су-34

О как!!!! Так вот оказывается где было секретное пятое поколение!!!
А мужики-то не знают (с)

> боеприпасов и идеальная маневренность, завершают портрет этого воздушного
> хищника, самого грозного за всю историю мирового военного авиастроения.

Какой слог! :))))

> Знаменательно, что торжественную выкатку из сборочного цеха стартового
> экземпляра серийного Су-34 новосибирские авиастроители приурочили к 30
июня.
> Именно с этого дня НАПО им. В.П.Чкалова начинает отмечать свой юбилей: 75
лет,
> в течение которых завод выпустил ни много, ни мало - 29 тысяч боевых
> самолетов. Надо полагать, поставленный на вооружение российских ВВС
'Большой
> Привет' дает шанс сибирским авиастроителям довести свой счет до круглой
цифры.

Гхм, это придется сильно постраться. Для справки 1000 штук- это серия
Су-24М.

ВМ



--- ifmail v.2.15dev5.3

Dmitry Egorov написал(а) к Vladimir Malukh в Jun 06 20:15:58 по местному времени:

From: "Dmitry Egorov" <awsom@rol.ru>


"Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> сообщил
в новостях следующее:
news:e8032n$27b3$1@news.itfs.nsk.su...

> > сохранил позицию лучшей боевой машины в
>> своем классе. Главным достоинством
> > Су-34 считается его способность находить,
>> классифицировать и поражать любые, в
> > том числе подводные, цели в диапазоне до 2-х тысяч километров без
> дозаправки.
>
> Только вот насчет "лучшей" поосторожнее бы. По совокупности ЛТХ
> мнго в чем уступаем F-15E. Это даже в "мурзилочных" табличках видно.

Ну лучше у них двиглы, лучше.
И накладные конформные баки еще с 15C - "в этом что-то есть".
По ходу дела перемоторим на новое чудо, которое выдает
10 тонн тяги на 1 кг собственной массы, тады... ;)

А вот про подводные цели очень интересно.
Таки что там в хвостовом обтекателе из радиоэлектронного
оборудования?

Всего добрейшего.
Митя





--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Dmitry Egorov в Jun 06 06:13:30 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Dmitry Egorov" <awsom@rol.ru> wrote in message
news:e80ua6$mb9$2@news.rol.ru...

> > > сохранил позицию лучшей боевой машины в
> >> своем классе. Главным достоинством
> > > Су-34 считается его способность находить,
> >> классифицировать и поражать любые, в
> > > том числе подводные, цели в диапазоне до 2-х тысяч километров без
> > дозаправки.
> >
> > Только вот насчет "лучшей" поосторожнее бы. По совокупности ЛТХ
> > мнго в чем уступаем F-15E. Это даже в "мурзилочных" табличках видно.
>
> Ну лучше у них двиглы, лучше.

Если би только двигатели. Видел бы габариты и весовую сводку БРЭО :((((

> И накладные конформные баки еще с 15C - "в этом что-то есть".

ну... таки ебаки и на 34-ку пикинуты, ничего особенного.

> По ходу дела перемоторим на новое чудо, которое выдает
> 10 тонн тяги на 1 кг собственной массы, тады... ;)

с этим чудом мы точно всех првем как тузик грелку, факт :))))

> А вот про подводные цели очень интересно.
> Таки что там в хвостовом обтекателе из радиоэлектронного
> оборудования?

Аносируется возможность установки мнетометра. :)

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Yuriy Arturovich Lange написал(а) к Vladimir Malukh в Jun 06 06:21:36 по местному времени:

From: "Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru>

Fri Jun 30 2006 06:13, Vladimir Malukh wrote to Dmitry Egorov:

VM> From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>
>> И накладные конформные баки еще с 15C - "в этом что-то есть".

VM> ну... таки ебаки и на 34-ку пикинуты, ничего особенного.
^^^^^
Володь, чёит я такого названия оборудования не помню :))))))

С уважением, Юрий Артурович Ланге RA9LAP.

--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Yuriy Arturovich Lange в Jun 06 06:52:50 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Yuriy Arturovich Lange" <ra9lap@t72.ru> wrote in message
news:e821qg$5og$96@www.fido-online.com...

> >> И накладные конформные баки еще с 15C - "в этом что-то есть".
>
> VM> ну... таки ебаки и на 34-ку пикинуты, ничего особенного.
> ^^^^^
> Володь, чёит я такого названия оборудования не помню :))))))

ндаа...... ведь всег-то не там пробел вляпал, е-мое, че ж я наделал!!!!!!!

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3

Михаил Жук написал(а) к Vladimir Malukh в Jun 06 10:37:52 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Vladimir Malukh пишет:

Привет, Володя !

VM> "Dmitry Egorov" <awsom@rol.ru> wrote in message
VM> news:e80ua6$mb9$2@news.rol.ru...

VM>> > > сохранил позицию лучшей боевой машины в
VM>> >> своем классе. Главным достоинством
VM>> > > Су-34 считается его способность находить,
VM>> >> классифицировать и поражать любые, в
VM>> > > том числе подводные, цели в диапазоне до 2-х тысяч километров
без
VM>> > дозаправки.
VM>> >
VM>> > Только вот насчет "лучшей" поосторожнее бы. По совокупности ЛТХ
VM>> > мнго в чем уступаем F-15E. Это даже в "мурзилочных" табличках
видно.
VM>>
VM>> Ну лучше у них двиглы, лучше.

VM> Если би только двигатели. Видел бы габариты и весовую сводку БРЭО :
((((

Вот в связи с этим у мня опять возникли непонятки - почему все же в се-
рию пошел Су-34, а Су-30 - в загоне, практически только на экспорт.

VM>> И накладные конформные баки еще с 15C - "в этом что-то есть".

VM> ну... таки ебаки и на 34-ку пикинуты, ничего особенного.

VM>> По ходу дела перемоторим на новое чудо, которое выдает
VM>> 10 тонн тяги на 1 кг собственной массы, тады... ;)

VM> с этим чудом мы точно всех првем как тузик грелку, факт :))))

VM>> А вот про подводные цели очень интересно.
VM>> Таки что там в хвостовом обтекателе из радиоэлектронного
VM>> оборудования?

VM> Аносируется возможность установки мнетометра. :)

Вроде бы комплекс "Морской змей" даже испытания прошел ? Ведь Су-32ФН
летал с ним ?

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Михаил Жук в Jun 06 11:09:02 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Михаил Жук" <m_zhuk@step.ru> wrote in message
news:e82grb$deu$1@host.talk.ru...

> VM> Если би только двигатели. Видел бы габариты и весовую сводку БРЭО :
> ((((
>
> Вот в связи с этим у мня опять возникли непонятки - почему все же в се-
> рию пошел Су-34, а Су-30 - в загоне, практически только на экспорт.

Миш, это тебя Сухие с номерками и буковками запутали :)
Су-30 и Су-30МКИ - сильно разные машинки, особенно
по БРЭО. То, чем в конце концов комплектуется Су-30МКИ
нашими военными на вооружение приянто (пока что) быть
не может - чужеземщина треклятая там в изобилии. А наше - влазит
пока что только в Су-34.

> VM>> А вот про подводные цели очень интересно.
> VM>> Таки что там в хвостовом обтекателе из радиоэлектронного
> VM>> оборудования?
>
> VM> Аносируется возможность установки мнетометра. :)
>
> Вроде бы комплекс "Морской змей" даже испытания прошел ? Ведь Су-32ФН
> летал с ним ?

Скажем так - самолет с обозначением Су-32ФН летал и выставлялся :)
Более того, я даже лично видел и трогал руками висящий под
ним (на стоянке ) Москит. Я полагаю, выводы из такого
намека сделаешь сам :))))

ВМ



--- ifmail v.2.15dev5.3

Михаил Жук написал(а) к Vladimir Malukh в Jun 06 11:14:34 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Vladimir Malukh пишет:

VM> "Михаил Жук" <m_zhuk@step.ru> wrote in message
VM> news:e82grb$deu$1@host.talk.ru...

VM>> VM> Если би только двигатели. Видел бы габариты и весовую сводку
БРЭО :
VM>> ((((
VM>>
VM>> Вот в связи с этим у мня опять возникли непонятки - почему все же
в се-
VM>> рию пошел Су-34, а Су-30 - в загоне, практически только на экспорт.

VM> Миш, это тебя Сухие с номерками и буковками запутали :)
VM> Су-30 и Су-30МКИ - сильно разные машинки, особенно
VM> по БРЭО. То, чем в конце концов комплектуется Су-30МКИ
VM> нашими военными на вооружение приянто (пока что) быть
VM> не может - чужеземщина треклятая там в изобилии. А наше - влазит
VM> пока что только в Су-34.

Понятно :((

VM>> VM>> А вот про подводные цели очень интересно.
VM>> VM>> Таки что там в хвостовом обтекателе из радиоэлектронного
VM>> VM>> оборудования?
VM>>
VM>> VM> Аносируется возможность установки мнетометра. :)
VM>>
VM>> Вроде бы комплекс "Морской змей" даже испытания прошел ? Ведь Су-
32ФН
VM>> летал с ним ?

VM> Скажем так - самолет с обозначением Су-32ФН летал и выставлялся :)
VM> Более того, я даже лично видел и трогал руками висящий под
VM> ним (на стоянке ) Москит. Я полагаю, выводы из такого
VM> намека сделаешь сам :))))

Намек-то понятен, но, насколько мне известно, наши сейчас модернизируют
индийские Ил-38, устанавливая на них как раз "Морского змея". Или этот
комплекс под Ил-38 и Су-34 - две сильно разные модификации ?

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Михаил Жук в Jun 06 11:46:28 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


"Михаил Жук" <m_zhuk@step.ru> wrote in message
news:e82ivi$b1v$1@host.talk.ru...

> VM>> Вроде бы комплекс "Морской змей" даже испытания прошел ? Ведь Су-
> 32ФН
> VM>> летал с ним ?
>
> VM> Скажем так - самолет с обозначением Су-32ФН летал и выставлялся :)
> VM> Более того, я даже лично видел и трогал руками висящий под
> VM> ним (на стоянке ) Москит. Я полагаю, выводы из такого
> VM> намека сделаешь сам :))))
>
> Намек-то понятен, но, насколько мне известно, наши сейчас модернизируют
> индийские Ил-38, устанавливая на них как раз "Морского змея". Или этот
> комплекс под Ил-38 и Су-34 - две сильно разные модификации ?

А черт его знает. Только догадки, базирующиеся на том, что в Ил-38
совсем уж здоровенное барахло можно запихнуть.

ВМ


--- ifmail v.2.15dev5.3