Катапульты... наши и заграничные

Сергей Комарицкий написал(а) к Vladimir Malukh в Apr 05 15:36:08 по местному времени:

From: "Сергей Комарицкий" <wings@progtech.ru>

Привет, Володь!
"Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
> Так они не подняты в результате в прижаты к груди-лицу
> получаются после вытягивания держек. Примерно как
> у боксера в глухой защите.

Ну да. Только этому боксеру дают по ж.. лопатой, и он с 20-25 G летит
вверх:-)))
Тут руки у кого угодно опустятся:-)))) Прости за каламбур:-)

> А в собранном виде такая статистика публикуется?
> Что значит хуже - процент несрабатываний, гибель
> летчиков, что-то еще?

Когда мы лет 15 назад делали для Звезды кино, мужики приносили подборку
в разных источниках , в т.ч. и Мартин-Бейкеровский рекламный буклет.
Наша была отдельно в каких-то служебных бумажках.
Но сейчас статистика с нашей стороны только улучшилась- выводятся из строя
старые кресла,
в основном сейчас- К-36.
А подбор сделан был по трем параметрам- Не применялось- применялось и не
спасло- применялось и спасло.
Если интересно- могу посмотреть эту кассету и восстановить все.

С уважением, Сергей


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Сергей Комарицкий в Apr 05 15:49:26 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


"Сергей Комарицкий" wrote:

> > Так они не подняты в результате в прижаты к груди-лицу
> > получаются после вытягивания держек. Примерно как
> > у боксера в глухой защите.
>
> Ну да. Только этому боксеру дают по ж.. лопатой, и он с 20-25 G летит
> вверх:-)))
> Тут руки у кого угодно опустятся:-)))) Прости за каламбур:-)

Дык.. Считалось, что за держки и держися в это время.
Впрочем, посмотрев на нынешние модели от мартинбейкера - у большинства
из них таки дердки нынче снизу.

> > Что значит хуже - процент несрабатываний, гибель
> > летчиков, что-то еще?
>
> Когда мы лет 15 назад делали для Звезды кино, мужики приносили подборку
> в разных источниках , в т.ч. и Мартин-Бейкеровский рекламный буклет.
> Наша была отдельно в каких-то служебных бумажках.

нуу... 15 лет назад.. я уж было губу раскатал
на современные данные.

> Но сейчас статистика с нашей стороны только улучшилась- выводятся из строя
> старые кресла, в основном сейчас- К-36.

Так и эти деятели не стоят на месте.

--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3

Сергей Комарицкий написал(а) к Vladimir Malukh в Apr 05 17:31:54 по местному времени:

From: "Сергей Комарицкий" <wings@progtech.ru>



"Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
>
> > Но сейчас статистика с нашей стороны только улучшилась- выводятся из
строя
> > старые кресла, в основном сейчас- К-36.
>
> Так и эти деятели не стоят на месте.

Но... У нас дополнительная программа многих авиашоу - показательное
катапультирование
перед публикой.
Кстати, сейчас вспоминал и не смог припомнить- а были ли на шоу у нас
неудачные катапультирования?
Даже в Снилве мужики спаслись.

С уважением, Сергей


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Сергей Комарицкий в Apr 05 18:06:30 по местному времени:

From: "Vladimir Malukh" <vmalukh@propro.ru>


>> Так и эти деятели не стоят на месте.
>
> Но... У нас дополнительная программа многих авиашоу - показательное
> катапультирование перед публикой.

ну разве что :) Хотя честно говоря мне было
в 93-м в Фэйрфорде совсем не смешно..

> Кстати, сейчас вспоминал и не смог припомнить- а были ли на шоу у нас
> неудачные катапультирования?

не припомню.. Только много как-то последние
десять лет этих катапультирований на показухе..




--- ifmail v.2.15dev5.3

Sergey L Tarasov написал(а) к Сергей Комарицкий в Apr 05 19:30:42 по местному времени:

Salut, Сергей !

Понедельник Апрель 25 2005, Сергей Комарицкий пишет к Vladimir Malukh:

>> > Но сейчас статистика с нашей стороны только улучшилась- выводятся
>> > из строя старые кресла, в основном сейчас- К-36.
>>
>> Так и эти деятели не стоят на месте.
СК> Но... У нас дополнительная программа многих авиашоу - показательное
У "нас" это у кого ? У ЛИИ ?
СК> катапультирование перед публикой.
М-да... кто-то мне говорил, что все парашютисты "слегка" ненормальные
люди :) Это ж надо до такого додуматься - катапульту в действии показать.
Ладно бы что-то типа НКТЛ-29/39...
СК> Кстати, сейчас вспоминал и не смог припомнить- а были ли на шоу у нас
СК> неудачные катапультирования?
СК> Даже в Снилве мужики спаслись.
И это не может не радовать. Чисто психологический настрой: спасла их,
значит и меня.. в случае чего (хотя боже храни как можно дольше, если не
навсегда, от таких случаев ;)




The best regards
S`Tar...
--- Per aspera ad astra

Sergey L Tarasov написал(а) к Oleg Tchernychenko в Apr 05 19:39:18 по местному времени:

Salut, Oleg !

Понедельник Апрель 25 2005, Oleg Tchernychenko пишет к Сергей Тараосв:

>>> Почему разные подходы к действию "дернуть ручки катапульты" ?
>>> У нас они внизу ("яйца дергаем" :) на кресле между ног летчика,
>>> а у тех же штатовцев над головой нависают две "петли".

OT> Уже давно амовские, вернее фирмы "Мартин-Бейкер", катапультные кресла
OT> имеют дублированную систему ввода в действие - основную с держками на
OT> заголовнике,и дублирующую, с петлями между ног. Это видно и на
OT> фотографиях. Пилоту быстрее перенести руки с РУД и РУС на
OT> альтернативные петли. Штураману можно дотянуться и до заголовника. При
OT> этом после рывка держек руки окажутся на груди, плотно прижатыми к
OT> телу, что лучшая позиция для их контроля.
А потоком не раздвинет их ? Кисти рук они вроде как держат "петли" (а
на сколько там вообще они вылазят ? ничего за собой не тянут ?) а локти...

Что сейчас, кстати, притягивается после подачи команду на катапульти-
рование ? Ну ноги (их надо убрать с педалей). Туловище прижмется к спинке
сиденья. С этими ремнями вроде понятно.
А руки ? Если вдруг одной дергаешь, а вторая еще осталась на РУСе или
РУДе ?

OT> При этом также хорошоо контролируется спина.
Можно поподробней ? Ведь пилота и так набегающим потоком прижмет
в спинтке кресла.




The best regards
S`Tar...
--- Per aspera ad astra

Andrey Platonov написал(а) к Sergey L Tarasov в Apr 05 21:23:24 по местному времени:

From: "Andrey Platonov" <av_platon@interami.com>

Mon Apr 25 2005 19:39, Sergey L Tarasov wrote to Oleg Tchernychenko:

SLT> Что сейчас, кстати, притягивается после подачи команду на
SLT> катапульти-
SLT> рование ? Ну ноги (их надо убрать с педалей). Туловище прижмется к
SLT> спинке сиденья. С этими ремнями вроде понятно.
SLT> А руки ? Если вдруг одной дергаешь, а вторая еще осталась на РУСе или
SLT> РУДе ?

Выйдут ограничители разлета рук, чтобы их потоком не вывихнуло/поломало.

Dixi Platon

--- ifmail v.2.15dev5

Сергей Комарицкий написал(а) к Sergey L Tarasov в Apr 05 09:00:30 по местному времени:

From: "Сергей Комарицкий" <wings@progtech.ru>

"Sergey L Tarasov" <Sergey.L.Tarasov@p3.f16.n5027.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее:
> СК> Но... У нас дополнительная программа многих авиашоу - показательное
> У "нас" это у кого ? У ЛИИ ?

У нас-это вообще у российской техники.

> СК> Даже в Снилве мужики спаслись.
> И это не может не радовать. Чисто психологический настрой: спасла их,
> значит и меня.. в случае чего (хотя боже храни как можно дольше, если не
> навсегда, от таких случаев ;)

С этим трудно не согласиться.
Психологически же - летать с надежным креслом значительно легче. В случае
чего это позволит
пойти на риск, на который летчик не пойдет с КМ, например.

С уважением, Сергей



--- ifmail v.2.15dev5.3

Сергей Комарицкий написал(а) к Sergey L Tarasov в Apr 05 09:04:06 по местному времени:

From: "Сергей Комарицкий" <wings@progtech.ru>

"Sergey L Tarasov" <Sergey.L.Tarasov@p3.f16.n5027.z2.fidonet.org>
сообщил/сообщила в новостях следующее: > Что сейчас, кстати,
притягивается после подачи команду на катапульти-
> рование ? Ну ноги (их надо убрать с педалей). Туловище прижмется к спинке
> сиденья. С этими ремнями вроде понятно.
> А руки ? Если вдруг одной дергаешь, а вторая еще осталась на РУСе или
> РУДе ?

Сработают еще плечевые притяги, поддуется маска, захлопнется фильт на ЗШ.
Сработают ограничители разброса рук.



С уважением, Сергей


--- ifmail v.2.15dev5.3

Vladimir Malukh написал(а) к Сергей Комарицкий в Apr 05 10:08:56 по местному времени:

From: Vladimir Malukh <vmalukh@propro.ru>


"Сергей Комарицкий" wrote:
>
> > И это не может не радовать. Чисто психологический настрой: спасла их,
> > значит и меня.. в случае чего (хотя боже храни как можно дольше, если не
> > навсегда, от таких случаев ;)
>
> Психологически же - летать с надежным креслом значительно легче.

Сегодня с утра в новостях услышал крайне неоднозначное
заявление, мол, витязям и стрижам во время пролета
9 мая запрещено катапультироваться, велено падать
в случае чего в Москва-реку. Даже не знаю как и
оценить..

--

Владимир Малюх Новосибирск, Россия
-----------------------------------------
--- ifmail v.2.15dev5.3