Ж.-д. платформы в Москве

Alexander Morozov написал(а) к All в Apr 17 19:05:44 по местному времени:

Нello, All.

Кто-нибудь живёт рядом или часто ездит на электричках через следующие железнодорожные платформы?

Останкино,
Косино,
Тестовская,
Беговая,
Тушино.

Ответьте, пожалуйста!

Есть вопросы. Интересует следующее: расположение и номера платформ и путей, направление движения поездов по ним, наличие и расположение павильонов с турникетами, выходов в город и переходов между платформами.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Alexey Vissarionov написал(а) к Alexander Morozov в Apr 17 19:24:30 по местному времени:

Доброго времени суток, Alexander!
23 Apr 2017 19:05:44, ты -> All:

AM> Кто-нибудь живёт рядом или часто ездит на электричках через
AM> следующие железнодорожные платформы?
AM> Тушино.

Оно не платформа - оно станция. Живу я тут неподалеку, по причине чего помню достоверно. Дальнейшее описание - по ней. Наносить на карту можно (и нужно), пихать в говнопрограмму лучше не надо.

AM> Есть вопросы. Интересует следующее: расположение и номера платформ
AM> и путей, направление движения поездов по ним,

С юга на север: береговая платформа в центр, путь в центр, еще один путь, островная платформа из центра, путь из центра, пути со всяким отстоем.

Номера путей и платформ не помню, ибо мне они не вперлись.

AM> наличие и расположение павильонов с турникетами,

Перед входом на каждую платформу. Можно сказать, непосредственно на оных.

AM> выходов в город

С островной - только в подземный переход станции метро Тушинская.
С береговой - только на проезд Стратонавтов к автостанции.

AM> и переходов между платформами.

Переходов между платформами нет. Ну, то есть, только через турникеты.

Зато есть пешеходный мост над всей станцией (никак с ней не связанный) от Тушинской улицы к проезду Стратонавтов.


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Обосрать можно что угодно. Кроме дерьма...
--- /bin/vi

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в Apr 17 23:45:58 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

23 Апр 17 19:05, ты писал(а) All:

AM> Тестовская,
AM> Беговая,
AM> Ответьте, пожалуйста!

Отвечаю. Тестовская, Беговая.

AM> Есть вопросы. Интересует следующее: расположение и номера платформ и
AM> путей, направление движения поездов по ним, наличие и расположение
AM> павильонов с турникетами, выходов в город и переходов между
AM> платформами.

AM> направление движения поездов по ним,

Движение на обоих остановках правосторонее, то есть стандартное.
(замечу, что в Москве имеется направление с левосторонним движением,
поэтому я особо выделил этот пункт).

И Беговая и Тестовская - станциями не являются в полноценном понимании слова "станция" на ЖД.

И на Беговой и на Тестовской, соответственно, по 2 пути и 2 платформы.
Двери справа по х.п.
Платформы в обоих случаях располагаются напротив друг друга (без сдвига).
Замечу, что, к примеру, кажется, на пл.Малые Вязёмы платформы расположены со сдвигом (или на одной из соседних станций Дачное).

Турникеты на Беговой есть, а на Тестовской - нет.

На Тестовской со стороны станции Фили (первый вагон из центра) выход в город осуществляется по подземному переходу, и только в одну сторону (налево, если стоять лицом по направлению движения "из Москвы"). Но тут проблем нет.
Так же, подземный переход соединяет две платформы и одновременно является выходом в город.

А вот на Тестовской у последнего вагона из центра (на Шмитовский проезд и к пл.Шелепиха) (последний вагон из центра - это в сторону пл.Беговая) - имеется проблема: выхода и входа на платформу "Из Москвы" там нет!
Перехода между платформами тоже нет!
Есть лишь вход-выход (лестница) на платформу "На Москву".

Это означает, что если я со Шмитовского проезда или с пл.Шелепиха захочу на Тестовской сесть и уехать из Москвы - то у меня ничего не получится. То есть, я смогу войти только на платформу "На Москву", а дальше либо обходить пару сотен метров через подземный переход на другом конце платформы, либо (если опаздываю) - прыгать и переходить прям через пути.

Так же если я приехал со стороны Москвы (например, с Курского или Савёловского направлений) на Тестовскую и хочу выйти из последнего вагона на Шмитовский проезд - то мне придётся либо обходить, либо прыгать и перелезать с платформы на платформу.

Ещё на Тестовской есть знатная подстава по поводу имеющихся/неимеющихся касс.
Как-то раз я сел на Тестовской на платформу "Из Москвы". Время было около 23 часов - последняя электричка. (точнее, последняя там после полуночи, но она в тот день была отменена). Я решил купить билет, но обнаружил на платформе закрытую кассу, хотя днём я всегда там брал билет и она была открыта.
Я решил, что если касса работает до определённого времени, а я сажусь когда касса уже закрыта - то билет мне должны продать в электричке, без комиссионных сборов. Так, например, происходит на Сушкинской: там я сажусь в электричку в 6 утра (а касса работает с 8 утра), и контролёры об этом знают и в такое время продают билет мне в электричке.
Но когда я сел в электричку и собрался заплатить контролёрам за билет они неожиданно (!) потребовали с меня сервисный сбор, на что я им ответил, что касса на Тестовской уже была закрыта, когда я садился (а днём она работает).
В ответ контролёры мне заявили, что, якобы, там есть круглосуточная касса.
Но я отказался платить сервисный сбор, и в итоге мне пришлось бегать от контролёров по последней электричке.
Так вот, суть в том, что на Тестовской на платформе "На Москву" действительно оказалась круглосуточная касса, о существовании которой я не знал.
Я ехал с платформы "Из Москвы" и билет всегда брал в кассе на платформе "Из Москвы", которая работает не круглосуточно.
Так что формально контролёры были правы.
Но этот момент надо учитывать всем, кто садится на пл.Тестовская.


Теперь про Беговую. Турникеты есть в обе стороны.
На Беговой очень удобная пересадка в метро. Там очень близко (вход в метро прям напротив турникетного павильона), кроме того в метро Беговая короткий эскалатор, и поэтому данная станция очень удобная и быстрая для входа и выхода из метро. Не нужно тратить по 20 минут на пересадку как на Белорусском вокзале.
Обычно на пересадку на Беговой у меня уходит не более 2 минут от платформы ЖД до платформы внутри метро. А если народу нет, то быстрым шагом можно и за 1 минуту успеть, при условии наличия проездных документов.


Если я еду из области в Москву, то чтобы выйти прям к турникетам - нужно сесть в последний или предпоследний вагон электрички. Турникетов на Беговой на платформе "На Москву" достаточно много (по сравнению с некоторыми другими станциями). Эти турникеты - двунаправленные, то есть павильон работает одновременно на вход и на выход людей.


Что касается платформы "Из Москвы" - то это достаточно большой турникетный павильон с кассами и двумя группами турникетов - большая группа на вход,
и маленькая на выход. Хотя через турникеты "на выход" тоже можно зайти.
Скорее всего, обе группы - двунаправленные. Но "на выход" с плфатформы "Из Москвы" практически никто не идёт, поэтому обычно через эти турникеты люди входят: ведь они расположены гораздо ближе к метро.
Если вы выходите из метро и вам нужно ехать от Москвы, то сначала из метро нужно выйти по указателям "К поездам" -- "От Москвы", затем выйдя на улицу - вы увидите перед собой турникетный павильон. Если у вас есть билет - можно без очереди зайти в правую часть. Если билета нет - то заходим в левую часть - там кассы и далее - турникеты.

Если я еду из области в Москву, то чтобы выйти прям к турникетам - нужно сесть в последний или предпоследний вагон электрички. Если я хочу выйти зайцем - то нужен первый вагон, выйдя из которого можно спрыгнуть, пройти немного вперёд (по х.п.), и затем налево, обойти забор, разворот, и вернуться к метро.
Я этот путь использую не когда езжу зайцем, а когда еду в магазин "Чип и Дип". Это самый короткий путь в магазин.
Хотя иногда и зайцем еду, если не успеваю купить билет на станции отправления утром в час пик.

Сесть на Беговой зайцем достаточно сложно - точнее, можно, если знать где и как можно влезть на платформу. Я этого не знаю, так как садясь на Беговой всегда покупаю билет.

Номера путей и платформ не помню.
Думаю, что они стандартные - 1 - от Москвы,
и 2 - на Москву.

На пл.Беговая внутритурникетного перехода между платформами НЕТ.
То есть, чтобы попасть с одной платформы на другую нужно выйти через турникеты,
перейти по поздемному переходу и снова войти в турникеты другой платформы.
(этот же подземный переход ведёт в метро).

Пл.Беговая, платформа "из Москвы". Эта платформа через турникетный павильон имеет прямой выход в город. Выйдя за турникеты - сразу же попадаем в город.

Пл.Беговая, платформа "на Москву". Эта платформа через турникетный павильон не имеет прямого выхода в город: выйдя через турникетный павильон нужно обязательно пройти через подземный переход, чтобы выйти в город.
Ну, либо лезть через забор (кому лень спуститься в переход, или кто боится подземных переходов) :).
Впрочем, есть ещё вариант - выйти на улицу "Брянский пост", если открыта дверка в заборе. Там то ли промзона, то ли бизнес-центр построили.


А что тебя, конкретно, интересует по этим платформам?



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Valentin Kuznetsov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 05:07:41 по местному времени:

Пpивет, Aleksey!
Отвечаю на письмо от 23 Apr 17 23:45:58 (AREA:RU.RAILWAYS)

<ХРЯП!>
AM> Ещё на Тестовской есть знатная подстава по поводу
AM> имеющихся/неимеющихся касс.
<ХРЯП!>
AM> Так что фоpмально контpолёpы были пpавы.
Оттестиpовал тестовскую, получается Ж+)
--- WebFIDO/OS2 V0.13931g

Alexander Morozov написал(а) к Alexey Vissarionov в Apr 17 21:52:02 по местному времени:

Нello, Alexey Vissarionov.

On 4/23/17 19:24 you wrote:

AM>> Кто-нибудь живёт рядом или часто ездит на электричках через
AM>> следующие железнодорожные платформы? Тушино.

Сегодня ездил туда и посмотрел. Так что появились ещё вопросы, более конкретные.

AM>> Интересует следующее: расположение и номера платформ и путей,
AM>> направление движения поездов по ним

AV> С юга на север: береговая платформа в центр, путь в центр, еще
AV> один путь, островная платформа из центра, путь из центра, пути со
AV> всяким отстоем.

Странно, между береговой и островной платформой я увидел только один путь - в центр.

Правильно ли я понял, что при движении в центр и остановке на этой станции в поездах всегда_ открывают двери _только на береговую платформу? При мне сегодня там проехало штук 5 электричек в центр, и у всех было именно так. Но нет ли каких-то исключений, о которых я не знаю и не увидел? Просто прочитал в Википедии статью об этой станции, а там этот момент описан весьма туманно.

AV> Зато есть пешеходный мост над всей станцией (никак с ней не
AV> связанный) от Тушинской улицы к проезду Стратонавтов.

Вот этот самый мост проходит прямо через очень загадочное большое здание из красного кирпича с аркой. По виду оно похоже на какую-то недостроенную и заброшенную автостоянку. Что это на самом деле?

Спасибо за ответ!

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Alexander Morozov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 22:09:49 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.

On 4/23/17 23:45 you wrote:

AM> Отвечаю. Тестовская, Беговая.

AM>> Есть вопросы. Интересует следующее: расположение и номера
AM>> платформ и путей, направление движения поездов по ним, наличие и
AM>> расположение павильонов с турникетами, выходов в город и
AM>> переходов между платформами. направление движения поездов по ним

AM> Движение на обоих остановках правосторонее, то есть стандартное.
AM> (замечу, что в Москве имеется направление с левосторонним
AM> движением, поэтому я особо выделил этот пункт).

Да, на Рязанском направлении от Москвы до Люберец левостороннее, и на Ленинградском направлении от Москвы до Останкина тоже.

AM> И Беговая и Тестовская - станциями не являются в полноценном
AM> понимании слова "станция" на ЖД.

Угу, это остановочные пункты (пассажирские платформы) без путевого развития.

AM> И на Беговой и на Тестовской, соответственно, по 2 пути и 2
AM> платформы. <...> Платформы в обоих случаях располагаются напротив
AM> друг друга (без сдвига). Замечу, что, к примеру, кажется, на
AM> пл.Малые Вязёмы платформы расположены со сдвигом (или на одной из
AM> соседних станций Дачное).

Да, бывает такое. Из тех, что в пределах Москвы, навскидку вспомнил Марк.

AM> Турникеты на Беговой есть, а на Тестовской - нет.

Думаю, сначала съезжу посмотрю Тестовскую, раз там нет. А на Беговой попробую такую вещь, как карту провожающего. Знаешь про такую?

AM> <...>

Спасибо за подробный рассказ!

AM> А что тебя, конкретно, интересует по этим платформам?

Хотелось бы, если есть возможность, узнать номера платформ и путей и географические координаты (GPS) входов-выходов с платформ и переходов между платформами, а также мест размещения турникетов. Всё это нужно для составления подробных схем станций и остановочных пунктов и пересадок между метро и нужными направлениями ж. д. Если сможешь, сообщи. Если нет, съезжу сам и посмотрю на местности. В любом случае, думаю, твоя информация очень даже пригодится мне в этом деле.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Alexey Vissarionov написал(а) к Alexander Morozov в Apr 17 22:33:22 по местному времени:

Доброго времени суток, Alexander!
27 Apr 2017 21:52:02, ты -> мне:

AM>>> Интересует следующее: расположение и номера платформ и путей,
AM>>> направление движения поездов по ним
AV>> С юга на север: береговая платформа в центр, путь в центр, еще
AV>> один путь, островная платформа из центра, путь из центра, пути со
AV>> всяким отстоем.
AM> Странно, между береговой и островной платформой я увидел только
AM> один путь - в центр.

Ага - судя по всему, мой склероз мне с кем-то изменил. Или я вместо путей посчитал рельсы :-)
ЧСХ, буквально на следующий день я там ехал в центр и убедился в этом.

AM> Правильно ли я понял, что при движении в центр и остановке на этой
AM> станции в поездах всегда_ открывают двери _только на береговую
AM> платформу?

Да.

Хотя могу допустить, что глубокой ночью для всего используется островная платформа - во всяком случае, это позволило бы обойтись одной касой и одной будкой с дурникетами.
Надо будет в следующий раз посмотреть время работы касс...

AM> При мне сегодня там проехало штук 5 электричек в центр, и у всех
AM> было именно так. Но нет ли каких-то исключений, о которых я не
AM> знаю и не увидел? Просто прочитал в Википедии статью об этой
AM> станции, а там этот момент описан весьма туманно.

Техническая возможность открывать хоть сразу все двери есть, но используют береговую платформу.

AV>> Зато есть пешеходный мост над всей станцией (никак с ней не
AV>> связанный) от Тушинской улицы к проезду Стратонавтов.
AM> Вот этот самый мост проходит прямо через очень загадочное большое
AM> здание из красного кирпича с аркой. По виду оно похоже на какую-то
AM> недостроенную и заброшенную автостоянку. Что это на самом деле?

Автостоянка и есть. Работает ли - не знаю, мне проще оставлять машину около дома, а до сабжа ехать на автобусе :-)

И таки да: мост появился значительно раньше (я его помню с детства).


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Не рой другому яму - используй ту, которую он вырыл для тебя
--- /bin/vi

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в Apr 17 01:05:48 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

27 Апр 17 21:52, ты писал(а) Alexey Vissarionov:

AV>> С юга на север: береговая платформа в центр, путь в центр, еще
AV>> один путь, островная платформа из центра, путь из центра, пути со
AV>> всяким отстоем.
AM> Странно, между береговой и островной платформой я увидел только один
AM> путь - в центр.

Кстати, да.

AM> Правильно ли я понял, что при движении в центр и остановке на этой
AM> станции в поездах всегда_ открывают двери _только на береговую
AM> платформу? При мне сегодня там проехало штук 5 электричек в центр, и у
AM> всех было именно так. Но нет ли каких-то исключений, о которых я не
AM> знаю и не увидел? Просто прочитал в Википедии статью об этой станции,
AM> а там этот момент описан весьма туманно.


AV>> Зато есть пешеходный мост над всей станцией (никак с ней не
AV>> связанный) от Тушинской улицы к проезду Стратонавтов.
AM> Вот этот самый мост проходит прямо через очень загадочное большое
AM> здание из красного кирпича с аркой. По виду оно похоже на какую-то
AM> недостроенную и заброшенную автостоянку. Что это на самом деле?

Загадка архитектуры )))

Где ещё вы видели, чтобы МОСТ проходил через ЗДАНИЕ? :)))

P.S. Я там был в этом году - один раз.
Помню этот мост.

Я аж диву дался - первый раз в жизни такое вижу.



Впрочем, на платформе Депо Курского направления ЖД-мост проходит через какое-то железное здание, если я не ошибаюсь.

P.S. Недавно увидел на Белорусском направлении электричку, на которой было написано, что она следует до Депо. Она ехала в сторону Москвы.

Долго гадал на какое направление она проследует - Савёловское или Курское.
"Депо" есть и там и там.
Электрички с Белорусского направления через Москву тоже могут пойти на одно из этих направлений.

На Савёловском направлении - около Лобни. На Курском направлении - в районе Люблино.

P.P.S. В итоге электрчика уехала на Курское направление.



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в Apr 17 01:16:10 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

27 Апр 17 22:09, ты писал(а) мне:

AM> Да, на Рязанском направлении от Москвы до Люберец левостороннее,

А дальше, после Люберец?
Там идут две ветки. По-моему по одной из них левостороннее движение сохраняется
достаточно далеко. Или я ошибаюсь?

Раменское, Кратово, 47 км?.. (ветка направо)

Гжель?.. (ветка налево).

Я когда-то ездил до четырёх вышеперечисленных станций.
Впрочем, на самом деле я ездил намного дальше, но в данном случае это не имеет значения.
Вроде бы после Люберец-первых на одну из веток тоже было левостороннее,
но на другую - правостороннее.

Причём чуть ли не до БМО или даже ещё чуть подальше.

(не до Голутвина ли?.. А может прям до Рыбного / Рязани?)

AM> и на Ленинградском направлении от Москвы до Останкина тоже.

Это да, но этому я почему-то не придал значения, так как участок слишком короткий.

AM>> И Беговая и Тестовская - станциями не являются в полноценном
AM>> понимании слова "станция" на ЖД.
AM> Угу, это остановочные пункты (пассажирские платформы) без путевого
AM> развития.

Чем отличается платформа от остановочного пункта?
Иногда вижу обозначение "пл.", а иногда - "о.п.".

А в Свердловской области отличились особо - есть не платформа, не остановочный
пункт, а "площадка". Так и называется: "площадка Незевай".
Почему площадка - я так и не понял.

AM>> Турникеты на Беговой есть, а на Тестовской - нет.
AM> Думаю, сначала съезжу посмотрю Тестовскую, раз там нет. А на Беговой
AM> попробую такую вещь, как карту провожающего. Знаешь про такую?

Да, в курсе. Пару раз ею пользовались мои родственники и друзья, когда провожали или встречали меня с грузом.

Если не ошибаюсь, там время действия - 30 минут всего.
Проблема возникла, когда меня решили проводить вдвоём - выяснилось, что в кассе моего посёлка всего одна такая карта.
Ну и 30 минут оказалось мало.

AM>> А что тебя, конкретно, интересует по этим платформам?
AM> Хотелось бы, если есть возможность, узнать номера платформ и путей и
AM> географические координаты (GPS) входов-выходов с платформ и переходов
AM> между платформами, а также мест размещения турникетов. Всё это нужно
AM> для составления подробных схем станций и остановочных пунктов и
AM> пересадок между метро и нужными направлениями ж. д. Если сможешь,
AM> сообщи. Если нет, съезжу сам и посмотрю на местности. В любом случае,
AM> думаю, твоя информация очень даже пригодится мне в этом деле.


Номера - посмотрю, при случае.

С GPS я прям явно не дружу...
Там для точного описания всё сложно получается.
Например на Тестовской с северной стороны пл. "на Москву" - выход на ближайшую сторону Шмитовского проезда. Но там же по куску лестницы можно попасть на мостик, по которому можно перейти Шмитовский проезд на другую сторону по мостику. При этом, этот мостик то ли является частью ЖД-моста, то ли нет.
С южной стороны - с обоих платформ выход в подземный переход. Прям в конце платформы. Но на карте даже не могу найти это место, потому что сверху проходит ТТК или какая-то автотрасса.
https://yandex.ru/maps/-/C6eW5Bk2 южный конец платформы "Из Москвы" находится как раз под автострадой. Там располагается спуск в подземный переход (они пытались это показать на карте).



На Беговой там турникетный павильон "От Москвы" вообще разделён на две части - основную и маленькую (про которую я писал, что она - на выход, но там и заходить можно). Как показать это разделение - я не очень представляю.
Могу только криво нарисовать стрелочками входы-выходы из/в турникетные павильоны на Беговой, пользуясь яндекс-картой как макетом:

arspress.ru/img2/beg.JPG



AM>> <...>
AM> Спасибо за подробный рассказ!


P.S. А это потом будет какой-то готовый продукт, типо справочника по пересадкам?
Интересно было бы посмотреть...



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Alex Brilakov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 08:46:40 по местному времени:

Привет, Aleksey!

Ответ на сообщение Aleksey Matyuk (2:5020/8912) к Alexander Morozov, написанное 28 апр 17 в 01:16:


AM> А в Свердловской области отличились особо - есть не платформа, не
AM> остановочный пункт, а "площадка". Так и называется: "площадка
AM> Незевай". Почему площадка - я так и не понял.
А у нас всё не так, и дорога самая жадная, и электрички у нас в расписании по московскому времени.

С уважением - Alex
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20120519 (Kubik 3.0)