Ж.-д. платформы в Москве

Aleksey Matyuk написал(а) к Alex Brilakov в Apr 17 10:59:10 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alex! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

28 Апр 17 08:46, ты писал(а) мне:

AM>> А в Свердловской области отличились особо - есть не платформа, не
AM>> остановочный пункт, а "площадка". Так и называется: "площадка
AM>> Незевай". Почему площадка - я так и не понял.
AB> А у нас всё не так, и дорога самая жадная, и электрички у нас в
AB> расписании по московскому времени.

Где она жадная?..

Там наоборот билет на пригородный Алапаевск-ЕКБ в 2 раза дешевле, чем тоже самое на автобус...

Да и в Московской области, мне кажется, билет на электричку на такое же расстояние обошёлся дороже бы.

P.S. Про Незевай - особенно доставляет само название: "Незевай" :)



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Alexander Morozov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 11:07:33 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.

On 4/28/17 01:05 you wrote:

AM> Где ещё вы видели, чтобы МОСТ проходил через ЗДАНИЕ? :))) Впрочем,
AM> на платформе Депо Курского направления ЖД-мост проходит через
AM> какое-то железное здание, если я не ошибаюсь.

Я был на этой платформе не так давно, пару месяцев назад. Но я уже точно не помню, проходил ли мост через какое-либо здание там. Помню только, что этот мост был очень-очень длинный и проходил мимо большого количества путей и разных сооружений. И, чтобы дойти до места доставки заказа, мне нужно было пройти его полностью.

AM> P.S. Недавно увидел на Белорусском направлении электричку, на
AM> которой было написано, что она следует до Депо. Она ехала в
AM> сторону Москвы. Долго гадал на какое направление она проследует -
AM> Савёловское или Курское. "Депо" есть и там и там.

Да, действительно, есть такое.

AM> Электрички с Белорусского направления через Москву тоже могут
AM> пойти на одно из этих направлений.

Да, по Алексеевской соединительной линии: либо через М.-Белорусскую и М.-Савёловскую (вокзал) на Савёловское, либо через М.-Белорусскую, Савёловскую (платформу), Ржевскую, М.-Каланчёвскую и М.-Курскую на Курское.

AM> На Савёловском направлении - около Лобни. На Курском направлении -
AM> в районе Люблино.

Тут уже надо смотреть расписание или спрашивать у людей, куда едет поезд.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Alexander Morozov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 14:45:03 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.

On 4/28/17 01:16 you wrote:

AM>> Да, на Рязанском направлении от Москвы до Люберец левостороннее

AM> А дальше, после Люберец? Там идут две ветки. По-моему по одной из
AM> них левостороннее движение сохраняется достаточно далеко. Или я
AM> ошибаюсь? Раменское, Кратово, 47 км?.. (ветка направо) Гжель?..
AM> (ветка налево). Я когда-то ездил до четырёх вышеперечисленных
AM> станций. Впрочем, на самом деле я ездил намного дальше, но в
AM> данном случае это не имеет значения. Вроде бы после Люберец-первых
AM> на одну из веток тоже было левостороннее, но на другую -
AM> правостороннее.

Вроде бы да, но точно я не знаю. Я не ездил так далеко. Но я точно помню, что на станции Люберцы-2 движение правостороннее, а на платформе Панки - левостороннее. Я был там относительно недавно, примерно месяц назад. У меня был заказ на доставку туда. Туда я ехал до Панков, а возвращался от Люберец-2.

AM>> и на Ленинградском направлении от Москвы до Останкина тоже.

AM> Это да, но этому я почему-то не придал значения, так как участок
AM> слишком короткий.

А там такая хитрая конфигурация путей. На определённом участке один путь "подныривает" под другие и появляется с другой стороны.

AM>>> И Беговая и Тестовская - станциями не являются в полноценном
AM>>> понимании слова "станция" на ЖД.

AM>> Угу, это остановочные пункты (пассажирские платформы) без
AM>> путевого развития.

AM> Чем отличается платформа от остановочного пункта? Иногда вижу
AM> обозначение "пл.", а иногда - "о.п.".

Я понял так, что это одно и то же.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Valentin Kuznetsov написал(а) к Alexander Morozov в Apr 17 21:15:06 по местному времени:

Пpивет, Alexander!
Отвечаю на письмо от 30 Apr 17 14:45:03 (AREA:RU.RAILWAYS)

AM>> Чем отличается платфоpма от остановочного пункта? Иногда вижу
AM>> обозначение "пл.", а иногда - "о.п.".
AM> Я понял так, что это одно и то же.
Когда-то давно кто-то мне сказал, что "платфоpма" пpедполагает наличие полного списка обязательной для такого звания инфpастpуктуpы (включая и кассу), наличие котоpой (как и скамеек) не тpебуется на о.п.
А с точки зpения движенцев - таки да - одно и то же
--- WebFIDO/OS2 V0.13931g

Alexander Morozov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 17 17:40:41 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.

On 4/28/17 01:16 you wrote:

AM>> Думаю, сначала съезжу посмотрю Тестовскую

Вчера съездил туда. Теперь есть о чём ещё написать и чем ответить. :-)

AM>> Хотелось бы, если есть возможность, узнать номера платформ и
AM>> путей и географические координаты (GPS) входов-выходов с платформ
AM>> и переходов между платформами, а также мест размещения
AM>> турникетов. Всё это нужно для составления подробных схем станций
AM>> и остановочных пунктов и пересадок между метро и нужными
AM>> направлениями ж. д. Если сможешь, сообщи. Если нет, съезжу сам и
AM>> посмотрю на местности. В любом случае, думаю, твоя информация
AM>> очень даже пригодится мне в этом деле.

AM> Номера - посмотрю, при случае. С GPS я прям явно не дружу... Там
AM> для точного описания всё сложно получается. Например на Тестовской
AM> с северной стороны пл. "на Москву" - выход на ближайшую сторону
AM> Шмитовского проезда. Но там же по куску лестницы можно попасть на
AM> мостик, по которому можно перейти Шмитовский проезд на другую
AM> сторону по мостику. При этом, этот мостик то ли является частью
AM> ЖД-моста, то ли нет.

Прошёлся по этому мостику. С этого мостика сходы очень стрёмные. Зато рядом, с платформы "из Москвы", можно пройти через ржавые рельсы и выйти к улице Ермакова роща и пройти к платформе Шелепиха.

AM> С южной стороны - с обоих платформ выход в подземный переход. Прям
AM> в конце платформы. Но на карте даже не могу найти это место,
AM> потому что сверху проходит ТТК или какая-то автотрасса.
AM> https://yandex.ru/maps/-/C6eW5Bk2 южный конец платформы "Из
AM> Москвы" находится как раз под автострадой. Там располагается спуск
AM> в подземный переход (они пытались это показать на карте).

Да, есть такая проблема. И GPS плохо ловится в таких условиях.

Мой отчёт с номерами и координатами получился такой:

> Расположение платформ, путей и других объектов в порядке с запада на
> восток: МКЖД, платформа Шелепиха; * Шелепихинский тупик; ССВ
> между МКЖД и Белорусским направлением; улица Ермакова роща;
> автостоянка, гаражи (ГСК "Горизонт", адрес - Шмитовский пр-д, 37),
> забор, небольшой пустырь; * грязная тропинка с песком и асфальтом,
> примерные координаты середины 55.754717, 37.531596; * 2 ржавых пути
> (возможно, служебные или грузовые, но, судя по виду, используются
> редко или вообще заброшены; при мне на них не было ни одного
> поезда); * платформа 1 (западная) - из Москвы, координаты крайних
> точек: 55.755459, 37.532154 - 55.752921, 37.531111; * действующий
> путь из Москвы (без номера?); * действующий путь в Москву (без
> номера?); * платформа 2 (восточная, боковая, узкая, форма прямая) -
> в Москву, координаты крайних точек: 55.755455, 37.532360 -
> 55.752891, 37.531226; Третье транспортное кольцо; 2-й
> Красногвардейский проезд. К северу от платформы 1 находится
> служебный технический мост через Шмитовский проезд, координаты
> середины 55.755829, 37.532337 (см. фото). С него есть крутые
> "экстремальные спуски" вниз, к обеим сторонам Шмитовского проезда,
> координаты 55.755653, 37.532261 и 55.756033, 37.532451 (см. фото).
> Правда, спуститься там без вреда для себя может разве что
> какой-нибудь каскадёр. Между мостом и платформой есть небольшой
> неблагоустроенный участок примерно 20 метров длиной с песком и
> гравием, координаты середины 55.755587, 37.532230. С него можно
> беспрепятственно выйти на запад, на ржавые пути, и на восток, на
> действующие пути. К востоку от участка есть забор, но не полный, не
> во всю длину, в заборе есть "дырка" примерно в 5 метров длиной,
> через которую и можно выйти на действующие пути. См. фото. Если
> пройти с северной части платформы 1 через эту площадку и перейти
> через ржавые рельсы, то можно выйти на грязноватый проход вдоль
> забора с гаражами. А уже по нему можно пройти к улице Ермакова роща
> и далее к Шмитовскому проезду и к платформе Шелепиха. Я прошёл от
> Тестовской до Шелепихи именно таким путём. Но всё-таки я думаю, что
> он не совсем официальный. См. фото. В южной части есть подземный
> переход между платформами, и через него же осуществляется вход и
> выход в сторону 2-го Красногвардейского проезда, координаты крайних
> точек: 55.752742, 37.531043 - 55.752492, 37.532315. Как я понимаю,
> это официальный способ входа и выхода с платформы на 2-й
> Красногвардейский проезд. Платформа 1 - островная (но фактически
> используется как боковая), широкая, форма прямая. С западной части
> она огорожена низким забором, отделяющим её от ржавых путей.
> Расположение объектов на платформе в порядке с севера на юг: *
> странный короткий лестничный сход вниз, на площадку (это о нём
> писали в RU.RAILWAYS, что он закрыт?), координаты 55.755522,
> 37.532188; * касса 1 (это о ней писали, что она круглосуточная? на
> самом деле там указан хитрый график работы), примерные координаты
> 55.754307, 37.531673; * навес, примерные координаты середины
> 55.753958, 37.531509; * лестничный сход вниз, в подземный переход,
> координаты середины 55.752844, 37.531082. Платформа 2 - боковая,
> узкая, форма прямая. C восточной части она огорожена низким
> забором, отделяющим её от автомобильной дороги. Расположение
> объектов на платформе в порядке с севера на юг: * нормальный
> лестничный сход и пандус вниз, к Шмитовскому проезду, координаты
> середины 55.755557, 37.532422 (по всей видимости, это официальный
> проход между Тестовской и Шмитовским проездом); * навес, примерные
> координаты середины 55.754237, 37.531835; * касса 2, примерные
> координаты 55.754152, 37.531798; * лестничный сход вниз, в подземный
> переход, координаты середины 55.752808, 37.531194.

К сожалению, НotDogEd упорно убирает переводы строк из сообщений, что ухудшает читабельность. Но мне ничего не удаётся сделать с этим.

Что касается фото, то их слишком много и они занимают слишком много места, чтобы слать их средствами Фидо. Так что, если надо, могу послать на e-mail или ещё куда-нибудь.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Alexander Morozov написал(а) к Aleksey Matyuk в May 17 18:59:52 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.

On 4/28/17 01:16 you wrote:

AM>>> А что тебя, конкретно, интересует по этим платформам?

AM>> Хотелось бы, если есть возможность, узнать номера платформ и
AM>> путей и географические координаты (GPS) входов-выходов с платформ
AM>> и переходов между платформами, а также мест размещения
AM>> турникетов. Всё это нужно для составления подробных схем станций
AM>> и остановочных пунктов и пересадок между метро и нужными
AM>> направлениями ж. д. Если сможешь, сообщи. Если нет, съезжу сам и
AM>> посмотрю на местности. В любом случае, думаю, твоя информация
AM>> очень даже пригодится мне в этом деле.

AM> Номера - посмотрю, при случае. С GPS я прям явно не дружу... Там
AM> для точного описания всё сложно получается. На Беговой там
AM> турникетный павильон "От Москвы" вообще разделён на две части -
AM> основную и маленькую (про которую я писал, что она - на выход, но
AM> там и заходить можно). Как показать это разделение - я не очень
AM> представляю. Могу только криво нарисовать стрелочками входы-выходы
AM> из/в турникетные павильоны на Беговой, пользуясь яндекс-картой как
AM> макетом: arspress.ru/img2/beg.JPG

А у нас пока что Беговая получилась так: http://molnikeinfo.wixsite.com/metro/img113 .

AM> P.S. А это потом будет какой-то готовый продукт, типо справочника
AM> по пересадкам? Интересно было бы посмотреть...

Вот ссылка на версию для Android в Google Play: https://play.google.com/store/apps/d...nike.railonmap . Ссылки на версии для других ОС, а также просто сам справочник для просмотра через браузер есть на странице автора: http://molnikeinfo.wixsite.com/metro .

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в May 17 01:23:34 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

01 Май 17 17:40, ты писал(а) мне:

AM>> Номера - посмотрю, при случае. С GPS я прям явно не дружу... Там
AM>> для точного описания всё сложно получается. Например на
AM>> Тестовской с северной стороны пл. "на Москву" - выход на
AM>> ближайшую сторону Шмитовского проезда. Но там же по куску
AM>> лестницы можно попасть на мостик, по которому можно перейти
AM>> Шмитовский проезд на другую сторону по мостику. При этом,
AM>> этот мостик то ли является частью ЖД-моста, то ли нет.
AM> Прошёлся по этому мостику. С этого мостика сходы очень стрёмные.

Я говорил о мостике (через Шмитовский пр.), на который можно попасть выйдя из первого вагона поезда, следующего на Москву с платформы "на Москву".
Он находится параллельно ЖД-мосту.
При этом он располагается с восточной стороны от ЖД-моста.
Там вполне себе нормальные лестничные сходы с перилами, и этим мостиком активно пользуются люди.
(см. цитату выше - я писал о северной стороне платформы "на Москву").

А ты, наверное, говоришь о служебном мостике через Шмитовский пр, который находится с западной части ЖД-моста. Он действительно не предназначен для прохода людей.

AM> Зато
AM> рядом, с платформы "из Москвы", можно пройти через ржавые рельсы и
AM> выйти к улице Ермакова роща и пройти к платформе Шелепиха.

От Москвы до Одинцова сейчас строят два дополнительных пути.
Таким образом, теперь до Одинцова будет 4 пути вместо двух (примерно как на Ярославском направлении).
По ним пустят экспрессы и ПДСы.

Те "ржавые" рельсы о которых ты говоришь - это и есть два новых пути.
Они ещё недостроены (обрываются через несколько км. Ещё недавно заканчивались прямо у Тестовской), и не отформатированы (по-русски говоря их должны отполировать и выровнять шпалоподбивочной машиной).


>> служебный технический мост через Шмитовский проезд, координаты
>> середины 55.755829, 37.532337 (см. фото). С него есть крутые
>> "экстремальные спуски" вниз, к обеим сторонам Шмитовского проезда,
>> координаты 55.755653, 37.532261 и 55.756033, 37.532451 (см. фото).
>> Правда, спуститься там без вреда для себя может разве что
>> какой-нибудь каскадёр.

Конечно. Это же служебный технический мост.

Рабочий пешеходный мост через Шмитовский пр. располагается с северной стороны от пл. "на Москву"
(восточнее ЖД-моста).

>> Платформа 1 - островная (но фактически используется как
>> боковая), широкая, форма прямая. С западной части она огорожена
>> низким забором, отделяющим её от ржавых путей. Расположение
>> объектов на платформе в порядке с севера на юг: * странный
>> короткий лестничный сход вниз, на площадку (это о нём писали в
>> RU.RAILWAYS, что он закрыт?),

Да, писал, был закрыт.
Теперь забор убрали, и туда можно выйти, но для этого нужно пройти через пути.
Поскольку эти ЖД-пути скоро достроят и они будут использоваться для экспрессов, то такой путь будет закрыт.

>> координаты 55.755522, 37.532188;
>> * касса 1 (это о ней писали, что она круглосуточная?

Нет, не о ней, а о другой кассе, которая располагается на пл. "на Москву".

>> на самом
>> деле там указан хитрый график работы), примерные координаты
>> 55.754307, 37.531673; * навес, примерные координаты середины
>> 55.753958, 37.531509; * лестничный сход вниз, в подземный переход,
>> координаты середины 55.752844, 37.531082.


AM> Что касается фото, то их слишком много и они занимают слишком много
AM> места, чтобы слать их средствами Фидо. Так что, если надо, могу
AM> послать на e-mail или ещё куда-нибудь.

Насчёт ст.Фили - там на этой неделе откроют новый подземный переход (вместо деревянного моста). Думаю, после этого имеет смысл отфоткать и оттестить станцию, чтобы сразу вводить в программу обновлённую информацию.


WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в May 17 02:56:56 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

01 Май 17 18:59, ты писал(а) мне:

AM> А у нас пока что Беговая получилась так:
AM> http://molnikeinfo.wixsite.com/metro/img113 .

Вполне верно...

WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в May 17 04:00:56 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Как и обещал, высылаю фото ст. Фили.

https://yadi.sk/d/nmC9Icnc3Нa42B


Новый переход уже открыли, деревянный мост (часть) - закрыли.

Выход от м.Фили к ул. 1812 года напоминает лабиринт (всего насчитал 11 поворотов, включая наземный путь от м.Фили к переходу, но не считая подъёмов и спусков).







WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703