forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > SU.PILOT

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 05.04.2019, 20:14
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию ФГУП <СибНИА им. С.Чаплыгина> передало документацию на самолет <Байкал>

Boris Paleev написал(а) к All в Apr 19 16:22:00 по местному времени:

Нello All!

https://sdelanounas.ru/blogs/118828/

ФГУП "СибНИА им. С.Чаплыгина" передало документацию на самолет "Байкал" в Улан-Удэ


ФГУП "СибНИА им. С.Чаплыгина" передал документацию на цельнокомпозитный самолет ТВС-2ДТС ("Байкал") на Улан-Удэнский авиационный завод, сообщил научный руководитель Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С.Чаплыгина во вторник.

"Передана документация на завод в Улан-Удэ", - сказал он.

Он отметил, что первые серийные машины должны быть выпущены до конца текущего года, "но если это будет 2020 год, это будет хорошо".

Он также сообщил, что в конструкцию шасси самолета были внесены изменения, поскольку первоначально установленное там арочное шасси "не показало себя".

И отметил, что уже поступил заказ на 200 воздушных судов из Якутии.

ФГУП "Сибирский НИА им. С.А.Чаплыгина" в соответствии с госконтрактом с Минпромторгом разрабатывает линейку перспективных самолетов для местных и региональных авиалиний.

ТВС-2ДТС - легкомоторный самолет, разработанный СибНИА на замену Ан-2. Его планируется использовать для решения проблемы низкой транспортной доступности отдаленных населенных пунктов регионов России, решения государственных задач по оказанию экстренной медицинской помощи населению, выполнения работ по тушению лесных пожаров, выполнения сельскохозяйственных работ. Одним из требований к самолету является возможность посадки на грунтовые взлетно-посадочные полосы, а также воду и лед.

До 2025 года Улан-Удэнский авиационный завода планирует поставить для нужд региональной авиации до 200 таких машин.

Цельнокомпозитный самолет летает со скоростью до 300 км/ч (быстрее Ан-2 на 100 км/ч), дальность увеличилась с 1,2 тыс. км до 2 тыс. км. Грузоподъемность увеличилась на 1 тонну - до 2,5 тонны.

СибНИА реализует программу ремоторизации Ан-2 и разработки перспективных легких многоцелевых самолетов с 2011 года.


http://www.interfax-russia.ru/Siberi...1671&type=news

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 06.04.2019, 16:31
Sergey L Tarasov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: ФГУП <СибНИА им. С.Чаплыгина> передало документацию на самолет <Бай

Sergey L Tarasov написал(а) к Boris Paleev в Apr 19 15:08:06 по местному времени:

Приветствую, Boris!

Пятница 05 Апреля 2019 16:22, ты писал(а) All, в сообщении по ссылке
BP> Нello All!

BP> https://sdelanounas.ru/blogs/118828/

BP> ФГУП "СибНИА им. С.Чаплыгина" передало документацию на самолет
BP> "Байкал" в Улан-Удэ
<ба-бах>

И всё-таки он полетел :-) Раз конструкторская документация ушла на
завод, значит не все потеряно, и малая авиация (МВЛ) возродится




Наилучшие пожелания,
С'Тар_
--- -= Все приходящее, лишь музыка вечна ! =-
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:29. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot