forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Архив эх > ARC.RU.AVIATION

 
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 15.10.2018, 11:29
Oleg Tchernychenko
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Следы в небе -1 (1\2)

Oleg Tchernychenko написал(а) к Valery Moiseev в Mar 05 07:14:04 по местному времени:

From: "Oleg Tchernychenko" <Lima411@vzpacifica.net>


Добрый день, Валерий!

Mon Mar 28 2005 07:03, Valery Moiseev wrote to Oleg Tchernychenko:

OT>> запуска с внешней, ближней к борту, катапульте угловой палубы. Пара
OT>> F-4 'Скайхок' ожидала запуска на носовых катапультах. Они взлетали

VM> Видимо просто описка? и -

Да, нет. В тексте написано:
"Following a couple of A-4 Skyhawks now waiting on two bow cats, they'd be
first of several F-4s to launch".

Меня тоже удивило, почему эту пару должны были запускать во вторую очередь. Но
ведь к Гормли для осмотра подошёл именно Скайхок - перпвй запущенный после
взрыва самолёт.


OT>> Сквозь хаос радиопереговоров прорвался спокойный голос шкипера Гормли:
OT>> 'Эй, это Альфа Гольф сто один - Биг Дадди. Я в воздухе. Нахожусь в трёх
OT>> милях прямо по курсу. Полёт нормальный, иду на энжелс два ("энжелс" на
OT>> сленге лётчиков означает 'эшелон'. Гормли летит на 200 футов - О.Ч.).

VM> Нет, не 100. 1 Angel = 1000 футов.

Понятно. Забыл, а копаться было некогда. Немного сбило с толку, что после
взлёта самолёты идут на 500 футах до пяти миль от корабля, чтобы оставить
эшелон 800 футов для роспуска групп перед посадкой. Но это же был первый
зарущенный самолёт.

Blue Sky. mail to: Lima411@vzpacifica.net

--- ifmail v.2.15dev5.3
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:14. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot