В метро будут проводить экскурсии для маломобильных пассажиров

Dmitry Bakhrov написал(а) к Anton Barabanov в Jan 18 13:05:36 по местному времени:

Приветствую, Anton!
15.01.2018 в 13:04 прочёл в письме от Anton Barabanov к Dmitry Bakhrov

DB>> Надеюсь, хотябы наши правнуки до этого доживут. :)

AB> А, например, тебе что реально нужно изменить в инфраструктуре?

А посути ничего, ибо, как говорил Достоевский: "Ко всему
приспосабливается подлец человек".


Dmitry

--- NNTP gate

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Jan 18 01:58:16 по местному времени:

Привет, Anton !

15 Янв 18 10:02, Anton Barabanov пишет Dmitry Bakhrov :

YD>>> Будет и третий этап. Когда и население, и чиновники привыкнут,
YD>>> что инвалиды реально есть,
DB>> Надеюсь, хотябы наши правнуки до этого доживут. :)
AB> А, например, тебе что реально нужно изменить в инфраструктуре?
AB> Потому что те же колясочники могут пользоваться тем, что могли бы
AB> делать для детских колясок.

Совершенно верно. Правда, когда про детские коляски говорил я - ты строго заявил, что женщинам с мелкими детьми нечего делать ни в метро, ни в магазинах, ни и т.д., а если они там есть - папа у них козёл.
Тем не менее, в данный момент ты прав. И даже более того: нормально продуманная и сделанная инфраструктура нужна не специально "инвалидам" или "детям". Всем без исключения удобен, например, низкопольный автобус. Просто колясочнику он необходим, женщине с коляской - очень нужен, пожилому-хромому нужен, а здоровому - чуть удобнее, чем высокопольный. Но даже если на остановке стоят сплошь здоровяки-спортсмены - в низкопольный автобус они сядут быстрее, и за круг накопится немало минут экономии.
Всем, опять-таки, будет лучше, если убрать корявые порожки "полступеньки вверх, через два метра ступенька вниз...".
И совершенно не понимаю, почему из всего культурного наследия сталинской эпохи решено бережно хранить на каждой станции тяжеленную дверь, которой можно, вовремя отпустив, смести следом идущую хрупкую девушку напрочь. Есть подозрение, что эти двери электричество вырабатывают и от них метро запитано - ну каждый проходящий должен такую дуру провернуть. В Питере на какой-то новой станции есть дверь, автооткрывающаяся при подходе, от датчика, как в любом приличном магазине. Но это исключение. При том потоке, который в метро типичен, двери вообще убирать надо, а эти дубовые дуры - просто вредительство. Опять-таки: с коляской там можно застрять, если кто специально не догадается подержать, для слепого или хромого - лишняя заминка в толпе, да и остальным оно мешает.

AB> Детей несравнимо больше чем инвалидов, но для детей мало что делают и
AB> зачастую не дают пользоваться инвалидной инфраструктурой. В метро
AB> лифтов наставили, а детские коляски по лестнице таскают.

Не понимаю этого жлобства. А как оно реализовано? Вроде, при входе в лифт никаких проверок на инвалидность не замечал. Подъёмники кое-где видел, с ними всё грустно, управляет сотрудник с пультом, самому не дают. В упор не понимаю, зачем этот пульт снабдили кучей явно лишних кнопок - мы задолбались обучать сотрудников.:-) Вполне хватило бы трёх - вверх, вниз и стоп.

Обычно замечал такое жлобство с сортирами. Вот мужской, вот женский, а вот инвалидский, он заперт, ключ хрен знает где, можно спросить уборщицу, она пошлёт к охраннику, он отзвонится начальству... Короче, когда уже сходили в обычный мужской - прибегут с ключом от инвалидского. Там, думаю, дело объясняется нежеланием мыть этот сортир каждый день - инвалид приходит нечасто, да и когда придёт - подёргает дверь и уйдёт. А откроешь - будут все подряд ссать, мыть придётся.


С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Dmitry Bakhrov написал(а) к Yurij Djatlov в Jan 18 06:34:22 по местному времени:

Приветствую, Yurij!
16.01.2018 в 6:33 прочёл в письме от Yurij Djatlov к Anton Barabanov

YD> И совершенно не понимаю, почему из всего культурного наследия
YD> сталинской эпохи решено бережно хранить на каждой станции тяжеленную дверь,

О да... Двери, это - отдельная песня...


Dmitry

--- NNTP gate

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Jan 18 09:55:24 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

16 Янв 18 года, в 01:58, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

AB>> А, например, тебе что реально нужно изменить в инфраструктуре?
AB>> Потому что те же колясочники могут пользоваться тем, что могли бы
AB>> делать для детских колясок.

YD> Совершенно верно. Правда, когда про детские коляски говорил я - ты строго

Кто о чём, а вшивый о бане.

YD> заявил, что женщинам с мелкими детьми нечего делать ни в метро, ни в
YD> магазинах, ни и т.д., а если они там есть - папа у них козёл. Тем не

Совершенно верно. Задача женщины - любить мужчину и рожать ему детей. Всё
остальное мужчина делает лучше (включая воспитание). Такова природа.

YD> менее,
YD> в данный момент ты прав. И даже более того: нормально продуманная и
YD> сделанная инфраструктура нужна не специально "инвалидам" или "детям". Всем
YD> без исключения удобен, например, низкопольный автобус. Просто колясочнику
YD> он необходим, женщине с коляской - очень нужен, пожилому-хромому нужен, а
YD> здоровому - чуть удобнее, чем высокопольный. Но даже если на остановке
YD> стоят сплошь здоровяки-спортсмены - в низкопольный автобус они сядут
YD> быстрее, и за круг накопится немало минут экономии. Всем, опять-таки,

Достаточно всего одной бабки чтобы всё застопорилось. Она обязательно пролезет
вперёд и раскорячится. И пофиг какой автобус.

YD> ступенька вниз...". И совершенно не понимаю, почему из всего
YD> культурного
YD> наследия сталинской эпохи решено бережно хранить на каждой станции
YD> тяжеленную дверь, которой можно, вовремя отпустив, смести следом идущую

После ремонта они с доводчиками. Но и личную культуру никто не отменял.

YD> хрупкую девушку напрочь. Есть подозрение, что эти двери электричество
YD> вырабатывают и от них метро запитано - ну каждый проходящий должен

Глупое подозрение. На уровне олигофрена из спецшколы. Другие это только в шутку
говорят.

YD> такую
YD> дуру провернуть. В Питере на какой-то новой станции есть дверь,
YD> автооткрывающаяся при подходе, от датчика, как в любом приличном магазине.
YD> Но это исключение. При том потоке, который в метро типичен, двери вообще
YD> убирать надо, а эти дубовые дуры - просто вредительство. Опять-таки: с

Тебе и сложные названия станций тоже вредительство. Просто попробуй допустить
что большинство людей у нас в стране обладают развитым образным мышлением и для
них подобное не сложность, а норма. У папуасов, возможно, и названия из пары
звуков и дверей нет вообще.

YD> коляской там можно застрять, если кто специально не догадается
YD> подержать,
YD> для слепого или хромого - лишняя заминка в толпе, да и остальным оно
YD> мешает.

Идиот, который тупит посреди прохода, мешает гораздо больше. Лучше борись с
ними, а не с дверьми - банально больший КПД борцевания будет. Следи чтобы
тихоходы ходили гуськом и по стенке, а не шеренгой и посередине. Вот где
большая заминка, а никак не в дверях.

AB>> Детей несравнимо больше чем инвалидов, но для детей мало что делают
AB>> и
AB>> зачастую не дают пользоваться инвалидной инфраструктурой. В метро
AB>> лифтов наставили, а детские коляски по лестнице таскают.

YD> Не понимаю этого жлобства. А как оно реализовано? Вроде, при входе в лифт

Вроде как карту инвалида требует. В домах диспетчер ругается если не инвалид на
подъёмник залез. А в подъезде его вообще может ни одного и ни жить, но
подъёмник поставили и обслуживать его тоже надо.

YD> обычный мужской - прибегут с ключом от инвалидского. Там, думаю, дело
YD> объясняется нежеланием мыть этот сортир каждый день - инвалид приходит
YD> нечасто, да и когда придёт - подёргает дверь и уйдёт. А откроешь - будут
YD> все подряд ссать, мыть придётся.

Как вариант.

Пока.
Anton.

... Это было давно и неправда.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Anton Barabanov написал(а) к Dmitry Bakhrov в Jan 18 10:12:14 по местному времени:

Приветствую, Dmitry! Как ваше и-го-го?

16 Янв 18 года, в 06:34, Dmitry Bakhrov (2:5015/255.1) -> Yurij Djatlov:

YD>> И совершенно не понимаю, почему из всего культурного наследия
YD>> сталинской эпохи решено бережно хранить на каждой станции тяжеленную
YD>> дверь,

DB> О да... Двери, это - отдельная песня...

Действительно неудобно? Я их на автомате прохожу и неудобно только если руки
заняты чтобы придержать. Я тогда просто стараюсь идти там, где сзади никого
нет.

Пока.
Anton.

... Лошадь - это единственное животное, в которое можно забивать гвозди.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Dmitry Bakhrov написал(а) к Anton Barabanov в Jan 18 19:25:26 по местному времени:

Приветствую, Anton!
16.01.2018 в 19:23 прочёл в письме от Anton Barabanov к Dmitry Bakhrov

DB>> О да... Двери, это - отдельная песня...

AB> Действительно неудобно? Я их на автомате прохожу и неудобно только если руки
AB> заняты чтобы придержать. Я тогда просто стараюсь идти там, где сзади никого

У меня на лбу уже есть характерные отпечатки от этих дверей, потому,
как придерживают двери у нас мало кто, что в Нижнем Новгороде, что в
дефолт сити, уже как-то на автомате перед дверьми поворачиваю голову
так, чтобы, если прилетит дверью, прилетело бы туда, куда уже
привычно.


Dmitry

--- NNTP gate

Alexander Morozov написал(а) к Yurij Djatlov в Jan 18 19:59:22 по местному времени:

Нello, Yurij Djatlov.

On 1/16/18 01:58 you wrote:

YD> И совершенно не понимаю, почему из всего культурного наследия
YD> сталинской эпохи решено бережно хранить на каждой станции
YD> тяжеленную дверь <...> При том потоке, который в метро типичен,
YD> двери вообще убирать надо.

Не согласен с этим. Я считаю, что на станциях метро и железной дороги двери нужны. Они защищают от холода, влажности и ветра с улицы, особенно в холодное время года. Кстати, на многих станциях летом двери снимают, а зимой ставят обратно.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Anton Barabanov написал(а) к Alexander Morozov в Jan 18 20:16:08 по местному времени:

Приветствую, Alexander! Как ваше и-го-го?

16 Янв 18 года, в 19:59, Alexander Morozov (2:5020/2880) -> Yurij Djatlov:

AM> Не согласен с этим. Я считаю, что на станциях метро и железной дороги
AM> двери
AM> нужны. Они защищают от холода, влажности и ветра с улицы, особенно в
AM> холодное время года. Кстати, на многих станциях летом двери снимают, а
AM> зимой ставят обратно.

Наружные оставляют. Да и после ремонта их значительно легче открывать, даже
старые. А старые ещё и красивы. Это только идиоты орут что в красота не нужна,
но ведь пассажиры не роботы, а люди. Если вокруг красиво, то меньше
утомляемость.

Пока.
Anton.

... Лошадь - это единственное животное, в которое можно забивать гвозди.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Yurij Djatlov написал(а) к Alexander Morozov в Jan 18 22:29:14 по местному времени:

Привет, Alexander !

16 Янв 18 19:59, Alexander Morozov пишет Yurij Djatlov :


YD>> тяжеленную дверь <...> При том потоке, который в метро типичен,
YD>> двери вообще убирать надо.

AM> Не согласен с этим. Я считаю, что на станциях метро и железной дороги
AM> двери нужны. Они защищают от холода, влажности и ветра с улицы,
AM> особенно в холодное время года. Кстати, на многих станциях летом двери
AM> снимают, а зимой ставят обратно.

Если дверь постоянно в открытом положении и через неё непрерывно идут люди - от холода и ветра она не защищает, а просто мешает. На подобные случаи разработаны разнообразные устройства - в частности, тепловые завесы.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Jan 18 22:35:20 по местному времени:

Привет, Anton !

16 Янв 18 09:55, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

AB>>> Детей несравнимо больше чем инвалидов, но для детей мало что
AB>>> делают и зачастую не дают пользоваться инвалидной
AB>>> инфраструктурой. В метро лифтов наставили, а детские коляски по
AB>>> лестнице таскают.

YD>> Не понимаю этого жлобства. А как оно реализовано? Вроде, при
YD>> входе в лифт
AB> Вроде как карту инвалида требует.

Это какая-то новинка? Был я в московском метро с сыном, на станциях с лифтами. Никаких карт у нас в лифте не требовали, да и нет у нас никаких карт.


С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет