Грузовая узкоколейка. Фото

Aleksey Matyuk написал(а) к All в Aug 16 03:30:20 по местному времени:

Привет, All!

Есть в непосредственной близости к Москве (не по расстоянию, а по времени,
хотя и по расстоянию - тоже) грузовая узкоколейка, которая и по сей день возит песок из карьера на завод.

В 21 веке, подобная узкоколейка - настоящая редкость!

В прошлом году мне удалось там покататься прямо в кабине тепловоза ТУ7.
Ощущал себя прям как лет 50 назад, когда в России было много узкоколеек,
которые возили песок и полезные ископаемые из карьеров на заводы,
и не только...

В поезде использовалась ручная сцепка вагонов (что есть норма для узкоколеек).
Соответственно, между вагонами имелся некий "люфт", если это можно так назвать (видно на одной из фоток).
При этом, когда 8 груженых песком вагончиков ехали за тепловозом - то в момент торможения тепловоза - все вагончики один за другим с разгону толкали друг друга - и в конечном итоге толкали тепловоз, который под толчком 8-ми вагонов с песком - вновь устремлялся вперёд, и ему снова приходилось тормозить, после чего цикл повторялся, и так - несколько раз.
Поэтому при торможении казалось, будто тепловоз "бросает" взад-вперёд :)

Так же, толстые и широкие колёса маленьких вагончиков вызвали у меня ассоциации со щенком большой собаки: у щенка большой собаки лапы большие, а сам он - маленький. Так и вагончики с песком: колёса большие и широкие, а сами вагончики - маленькие. :)
(Особенно это будет заметно тем, кто ранее работал с аналогичными вагонами на ширококолейной железной дороге).

(p.s. глупость написал - ну да ладно).

Собственно, вот ссылка на архив с фотографиями:

https://yadi.sk/d/fKhMYClquNxKa




Aleksey

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Vladimir Fyodorov написал(а) к Aleksey Matyuk в Aug 16 09:23:44 по местному времени:

Разнообразно приветствую тебя, Aleksey!

22 Августа 2016, Aleksey Matyuk писАл к All следующее:

AM> В 21 веке, подобная узкоколейка - настоящая редкость!
AM> В прошлом году мне удалось там покататься прямо в кабине тепловоза
AM> ТУ7. Ощущал себя прям как лет 50 назад, когда в России было много
AM> узкоколеек, которые возили песок и полезные ископаемые из карьеров на
AM> заводы, и не только...

Спасибо, очень интересно. Фотки и видео тоже заценил.

AM> В поезде использовалась ручная сцепка вагонов (что есть норма для
AM> узкоколеек). Соответственно, между вагонами имелся некий "люфт", если
AM> это можно так назвать (видно на одной из фоток). При этом, когда 8
AM> груженых песком вагончиков ехали за тепловозом - то в момент
AM> торможения тепловоза - все вагончики один за другим с разгону толкали
AM> друг друга - и в конечном итоге толкали тепловоз, который под толчком
AM> 8-ми вагонов с песком - вновь устремлялся вперёд, и ему снова
AM> приходилось тормозить, после чего цикл повторялся, и так - несколько
AM> раз. Поэтому при торможении казалось, будто тепловоз "бросает"
AM> взад-вперёд :)

Ну да, могу себе представить - раз вагоны не оснащены тормозной системой.

Ещё прикольно выглядят стыки с рельсами разной ширины. И стыки под заметным углом тоже.

Всяческих благ. Искренне Ваш, Vladimir Fyodorov, эсквайр.
... Тятя, тятя, наши СЕТИ ...
--- GoldED+/OSX 1.1.5-b20160322