КХС-7

Anton Barabanov написал(а) к Alexey Vissarionov в Sep 17 19:27:52 по местному времени:

Приветствую, Alexey! Как ваше и-го-го?

01 Сен 17 года, в 11:22, Alexey Vissarionov (2:5020/545) -> Aleksey Matyuk:

AB>>> Зато на самой бомжатской ТКЛ

AV> Пффффф... кто бы говорил, а не житель окрестностей АПЛ в ее восточной
AV> части.

Она реально чище и спокойнее. А на ТКЛ как на вокзале.

AV> Они реально тихие. Но как по мне - лучше шумно, но с нормальной
AV> вентиляцией
AV> (черпаки, как у ежей и полосатых).

Я духоты не ощутил. Тихо и свежо.

AV> Это ж додуматься надо - вкорячить кондиционеры в вагоны метро, где
AV> объем
AV> окружающего воздуха ограничен.

Но ведь работает же.

Пока.
Anton.

... Не мечи бисер перед свиньями, да и перед баранами тоже.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Anton Barabanov написал(а) к Alexander Morozov в Sep 17 20:08:34 по местному времени:

Приветствую, Alexander! Как ваше и-го-го?

01 Сен 17 года, в 19:48, Alexander Morozov (2:5020/2880) -> Anton Barabanov:

AB>> А как объяснить идиотизм на станции Ботанический сад? Какой дятел
AB>> придумал посреди платформы выход, да ещё в другую сторону от
AB>> метро? В результате сначала надо протиснуться между поездом и
AB>> выходом, а потом развернуться на 180.

AM> Конечно, было бы неплохо разместить выход с платформы западнее, ближе к
AM> метро. Будем надеяться, что когда-нибудь построят дополнительный выход из
AM> северного вестибюля метро, ведущий прямо к входу на платформу ж.-д.:
AM> http://molnike.site11.com/img.php?id=086 . Сейчас вроде как оттуда выносят
AM> коммуникации.

Так вопрос что мешало сразу сделать с МЦК нормальный выход? Там и платформу
можно было сдвинуть.

В метро тоже много косяков - Парк победы - эскалатор упирается в стену и
поворот на 180 для выхода в подземный переход. Ещё где-то на новых подобное
видел. А вот на старых всё идеально - эскалатор прямо на уровень земли.

AB>> В Измайлово сначала вниз, потом наверх через 4 кольцо. Что мешало
AB>> сверху на МЦК сделать переход?

AM> С этим полностью согласен. Ведь сделали же очень длинный выход-переход с
AM> платформы на ул. Зорге. Значит, могут, когда захотят. А там не захотели.
AM> Скорее всего, это всё из-за стремления удешевить проект.

И прямо над тоннелем метро стоит торгушка на пути перехода, которая ещё ни в
один список для сноса не попала. На Щёлковской многое посносили, хорошо, но в
принципе ходить не мешало. А тут всё не снесут и приходится обходить. Там ещё
касса автостанции с соответствующими "прелестями".

Пока.
Anton.

... Не мечи бисер перед свиньями, да и перед баранами тоже.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Anton Barabanov написал(а) к Alexander Morozov в Sep 17 20:18:04 по местному времени:

Приветствую, Alexander! Как ваше и-го-го?

01 Сен 17 года, в 19:58, Alexander Morozov (2:5020/2880) -> Gennadij Pastuhov:

AM> Но если ты прав, то повторю чьи-то слова, которые мне очень
AM> понравились в
AM> своё время: "Не стоит искать злой умысел там, где всё можно объяснить
AM> просто глупостью". А, кроме глупости, тут, наверно, и спешка при
AM> проектировании и строительстве (сколько лет говорили о реконструкции
AM> кольца, но никак не могли начать, а потом вдруг резко дали команду сделать
AM> всё в кратчайшие сроки), и, как я уже писал, стремление удешевить проект.

Если бы принимающие подобные решения знали бы что в случае глупости или спешки
они бы отправились строить Трансполярную магистраль лет на 8, например, то
количество глупости и спешки бы сильно поубавилось. Положительный опыт есть. А
сейчас даже рублём не наказывают - максимум перевод на другую аналогичную
должность.

Пока.
Anton.

... Тише едешь - дальше будешь... от того места, кyда едешь.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в Sep 17 22:11:06 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

01 Сен 17 19:32, ты писал(а) мне:

AM>>> А вот насчёт Курского - ходят слухи, что одновременно со
AM>>> строительством Новохохловской или сразу после него хотят убрать
AM>>> Калитники. Но, надеюсь, что не уберут, потому что в те места
AM>>> очень тяжело добираться другим транспортом.
AM>> Это плохо, я туда езжу... Но буду тогда сейчас больше ездить туда
AM>> именно на электричке. Пока есть возможность...
AM> Правильно. Надо ездить, делать им статистику. Пускай видят, что на
AM> этой остановке есть пассажиры. Глядишь, и передумают сносить.

Тогда нужно брать билет именно до этой станции, а у меня билет обычно "мимо",
то есть либо меньше, либо - больше. Обычно я беру билет на Кунцево - до Царицыно и обратно, так как не знаю заранее, до куда мне нужно будет ехать.

(а по области в сторону моего направления - у меня типа проездной)

Поэтому данный билет по Москве (Кунцево-Царицыно) удобен тем, что в течение дня я могу ехать по данному направлению (Белорусское-Курское) до/с любых станций,
в любых сочетаниях: например, доехал до Савёловской, там вышел, сделал дела, поехал дальше до Калитников, потом дальше в Царицыно, а потом - обратно в сторону Кунцево. Или наоборот - если что-то срочное случилось в Калитниках - то сначала еду туда на электричке, потом в Царицыно, потом на Савёловскую, и оттуда - в сторону Кунцево. При этом проезд у меня полностью оплачен, просто получается, что я еду "с остановками". Хотя если бы на промежуточных станциях (Калитники, Савёловская) были турникеты, то "с остановками" проехать у меня не получилось бы - выйти я бы вышел, а вот обратно уже зайти проблематично (точнее, можно, но только один раз). Ведь билет "туда-обратно" не рассчитан на проезд "с остановками".

Иногда беру билет до Царицыно (туда-обратно), еду, допустим, до Калитников,
а дальше - по ситуации. Иногда в Царицыно уже не успеваю и по этому же билету еду обратно на Кунцево. Поскольку заранее я не знаю, как выйдет у меня день, то и не могу взять билет конкретно до калитников (а вдруг мне срочно в Царицыно понадобится? Как я туда поеду зайцем?).
Цена, кстати, одинаковая, что туда что туда (если я не выезжаю за пределы МКАД, то цена билета всегда фиксированная в пределах одной поездки).

Работа у меня такая - заранее ничего планировать нельзя.

Поэтому мои поездки до Калитников у них никак не фиксируются.
Они же не смотрят и не считают, сколько человек вышло/село на Калитниках,
а статистика подсчитывается по билетам.



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Aleksey Matyuk написал(а) к Alexander Morozov в Sep 17 22:58:38 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Alexander! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

01 Сен 17 19:58, ты писал(а) Gennadij Pastuhov:

AM> Но если ты прав, то повторю чьи-то слова, которые мне очень
AM> понравились в своё время: "Не стоит искать злой умысел там, где всё
AM> можно объяснить просто глупостью". А, кроме глупости, тут, наверно, и

Да, ты прав, что у них всё через одно место.

Я уж не могу умолчать про то как на этом самом МЦК построили платформу несовместимую_ с электричкой. Не разъём какой нибудь там неподходящий по интерфейсу, а то что вот платформа и электричка - они, блин, оказались НЕСОВМЕСТИМЫ, и электричка, оказывается _задевала за платформу!
Машинист ехал на электричке в первый раз и - БАЦ! - задел за платформу!
(Хорошо что быстро успел затормозить и не до кишок распорол электричку, а только успела попортиться внешняя обшивка.)
Ну что-ж у них там совсем всё плохо, что ли....

Они бы ещё, блин, пути построили несовместимые с электричкой, вместо 1520 мм
проложили бы 1600 мм, и электричка едет-едет такая а потом - БАЦ - и между путей оказывается, на шпалах!


Это только на узкоколейке такое было, что поезд съехал с путей, но вагончики быстро поставили обратно (менее чем за полчаса и без вызова доп.помощи) и поезд отправился дальше. Правда, потом ещё 20 минут ушло на то, чтобы подправить ширину рельсов на том участке, где произошёл сход.







WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Barabanov в Sep 17 23:05:54 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

01 Сен 17 20:08, ты писал(а) Alexander Morozov:

AB> В метро тоже много косяков - Парк победы - эскалатор упирается в стену
AB> и поворот на 180 для выхода в подземный переход. Ещё где-то на новых
AB> подобное видел.

Братиславская, Братеевская или как там её... Борисовская, что ли?
Забыл название, но там тоже всё через одно место сделано.
На юге Москвы которая.

AB> А вот на старых всё идеально - эскалатор прямо на уровень земли.

Да они разучились делать просто.

Я уж промолчу про новый выход с Маяковской (точнее, не совсем новый,
но тот, что строили последним) - кто там был - тот поймёт.

Со Сретенского бульбульвара вообще нет нормального выхода на улицу.

AB> И прямо над тоннелем метро стоит торгушка на пути перехода, которая
AB> ещё ни в один список для сноса не попала.

Взятку хорошую дали :)

(шучу)


WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Gennadij Pastuhov написал(а) к Alexander Morozov в Sep 17 00:35:00 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Alexander!

Пятница сентября 01 17 19:58 Alexander Morozov писал к Gennadij Pastuhov:

GP>> удобнее. Но зачем специально делать максимальные пересечения -
GP>> непонятно. А почему я считаю, что это сделано специально - потому
GP>> что, как мне кажется, случайно расположить это всё, чтобы
GP>> абсолютно все потоки людей пересекались - довольно тяжело.
GP>> Единственное объяснение, которое я смог придумать, это что перед
GP>> проектировщиками стояла задача сделать это всё максимально
GP>> неудобным, а затем неспеша улушать.
AM> А ты уверен, что они действительно что-то изменили? Ведь за несколько
AM> месяцев мог и забыть, ошибиться.

Может быть, спорить не буду :)

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Gennadij Pastuhov написал(а) к Aleksey Matyuk в Sep 17 01:18:34 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Aleksey!

Пятница сентября 01 17 22:11 Aleksey Matyuk писал к Alexander Morozov:

AM> проехать у меня не получилось бы - выйти я бы вышел, а вот обратно уже
AM> зайти проблематично (точнее, можно, но только один раз). Ведь билет
AM> "туда-обратно" не рассчитан на проезд "с остановками".

Вот для такого БМ и придумали.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Egor Ryabkov написал(а) к Anton Barabanov в Sep 17 08:58:54 по местному времени:

Добpого вpемени суток вам, Anton Barabanov!


AB> Если бы пpинимающие подобные pешения знали бы что в случае глупости или
AB> спешки они бы отпpавились стpоить Тpансполяpную магистpаль лет на 8,
AB> напpимеp, то количество глупости и спешки бы сильно поубавилось.

Что-то мне кажется, ты ошибаешься. Скоpее, появилась бы Тpансполяpная магистpаль в тpи-четыpе нитки.



Егоp Рябков АКА TНriLL ER Россия, Твеpь 2017 г

--- http://thriller.narod.ru ICQ#299287484 UA3IEQ

Alexander Morozov написал(а) к Aleksey Matyuk в Sep 17 12:38:27 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.

On 9/1/17 22:58 you wrote:

AM> Я уж не могу умолчать про то как на этом самом МЦК построили
AM> платформу несовместимую с электричкой. Не разъём какой нибудь
AM> там неподходящий по интерфейсу, а то что вот платформа и
AM> электричка - они, блин, оказались НЕСОВМЕСТИМЫ, и электричка,
AM> оказывается задевала за платформу! Машинист ехал на электричке в
AM> первый раз и - БАЦ! - задел за платформу! (Хорошо что быстро успел
AM> затормозить и не до кишок распорол электричку, а только успела
AM> попортиться внешняя обшивка.)

Читал об этом происшествии. Это было на обкатке 20 июля 2016 г. на платформе Стрешнево (бывшая Волоколамская) с поездом ЭД4М (которые впоследствии не использовались на этой линии). Потом, по одной версии, там подпилили платформу. А по другой версии, там подвинули путь. Какая из версий верная - не знаю. Может быть, сделали и то, и другое, чтобы уж наверняка... Вот только с той поры, говорят, там слишком большой проём между поездом и платформой: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...D0%A6%D0%9A%29 . Видимо, перестарались. Впрочем, я лично не запомнил чего-то особенного на той платформе (проём, может, и большой, но не смертельный, не намного больше, чем на остальных).

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android