Новости ВВС 19.08.05

Leonid Mehanikov написал(а) к All в Aug 05 08:21:34 по местному времени:

Нi, All!
---------------------------------------------------------------------------
Новости ВВС ( Online-версия новостей: http://www.avia.ru )
---------------------------------------------------------------------------
Спонсор проекта - Clintondale Aviation Inc. http://www.clintondale.com
---------------------------------------------------------------------------

Сегодня в нашем выпуске:
---------------------------

РСЦ СОЗДАЛ ПРОГРАММУ ПО СТРАХОВАНИЮ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ

ПОЛЕТЫ МИ-8 НЕ ПРИОСТАНОВЛЕНЫ

МАКС-2005: СУ-27 УСТАНОВИЛИ ДВА РЕКОРДА СКОРОСТИ

ПОСТУЛАТЫ БЕЗОПАСТНОСТИ ПРЕЗИДЕНТА НЕКОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА "БЕЗОПАСНОСТЬ
ПОЛЕТОВ" ШЕЛКОВНИКОВ В.Г.

---------------------------

РСЦ СОЗДАЛ ПРОГРАММУ ПО СТРАХОВАНИЮ ВОЕННОЙ АВИАЦИИ

/AVIA.RU/

Благодаря аналитической и практической работе эксперты РСЦ обобщили опыт
страхового обеспечения всего спектра выпускаемой военной авиационной техники, а
также проработали рисковые составляющие в России и за ее пределами (риски,
связанные с поставками техники по линии ВТС).

На сегодняшний день авиация составляет более 50% от объема экспортных поставок,
которые осуществляет Российская Федерация. Основываясь на своем опыте работы с
ФГУП "Рособоронэкспорт" по линии ВТС, а также с Военно-воздушными силами России и производителями авиационной техники, в разработанной программе Центра объединены проблемы управления авиационными рисками, возникающими при производстве и эксплуатации военной авиации. В ней учтены все особенности боевой, военно-транспортной авиации и авиации специального назначения. Программа позволяет принимать риски, связанные с выполнением исследовательских, демонстрационных и испытательных полетов, полетов по программе приемо-сдаточных испытаний самолетов типа Су-30, МиГ-29, Як-130, МиГ-АТ с лимитом ответственности свыше 30 млн дол. В настоящее время в "Русском Страховом Центре" застрахованы самолеты Як-130, Ил-38, Су-27, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, вертолеты типа Ми-171 и другая авиационная техника,
в том числе поставляемая по контрактам, заключенным в рамках военно-технического сотрудничества России с зарубежными государствами.

---------------------------

ПОЛЕТЫ МИ-8 НЕ ПРИОСТАНОВЛЕНЫ

/AVIA.RU/

В Ханты-Мансийском автономном округе разбился гражданский вертолет Ми-8, четыре
человека погибли. А под Хабаровском при посадке пострадал экипаж военного
вертолета. Теперь Ми-8 тщательно проверяются.

Трагедия с Ми-8 авиакомпании "Арго" произошла в 8:50 по московскому времени.
Авария произошла в четырех километрах юго-западнее Нефтеюганска. Всего в вертолете находилось шесть человек.

Напомним, что ранее еще один инцидент произошел с вертолетом МИ-8,принадлежащим Минобороны. Около половины четвертого утра по московсому времени в четверг на
военном аэродроме в 40 километрах от Хабаровска совершил жесткую аварийную посадку военный вертолет Ми-8.

Главком ВВС России, генерал армии Владимир Михайлов принял решение приостановить в войсках полеты вертолетов Ми-8, но чуть позднее отказался от этого решения. Полеты Ми-8 не приостановлены, но проводятся целевые осмотры элементов управления машин, после чего они будут допущены к полетам", - сказал Михайлов.

---------------------------

МАКС-2005: СУ-27 УСТАНОВИЛИ ДВА РЕКОРДА СКОРОСТИ

/AVIA.RU/

За время проведения авиасалона МАКС-2005 летчиками-испытателями
Летно-исследовательского института имени Громова на самолете Су-27 установлены два мировых рекорда скорости. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП
'Пилотажно-исследовательский центр', передает Газета.Ru.

Так, летчик-испытатель Александр Павлов установил рекорд скорости на замкнутом
маршруте в 100 км - 1510 км/ч, а Герой России, летчик-испытатель Анатолий Квочур - рекорд скорости на замкнутом маршруте в 1000 км - 1644 км/ч. По международным правилам факт установления рекордов должен быть подтвержден ФАС (Федерацией авиационного спорта) в течение месяца.

---------------------------

ПОСТУЛАТЫ БЕЗОПАСТНОСТИ ПРЕЗИДЕНТА НЕКОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА "БЕЗОПАСНОСТЬ
ПОЛЕТОВ" ШЕЛКОВНИКОВ В.Г.

/AVIA.RU/

Возглавив Управление воздушным движением в возрасте 38 лет, Шелковников В.Г. с
ужасом осознал всю ответственность за безопасность полетов и бесперспективность
работы в ближайшем будущем на должности руководителя этого управления.
Информационный срез состояния безопасности полетов при УВД убедительно подтверждал это.

Не проходило года, чтобы в воздушном пространстве СССР не сталкивались суда в
полете, а иногда случалось и по два столкновения в год. Так, в 1974 году в
аэропорту Иркутск столкнулись Ан-12 и Ан-2, в аэропорту Сургут - Ан-2 и вертолет Ми-8. 1977 год тоже принес два столкновения самолетов Ан-2: в районах аэропорта Сыктывкар и Верхней Тавды.

"Заняв столь горячую должность, я, прежде всего, попытался разобраться в причинах происшествий" - рассказывает президент некоммерческого партнерства "Безопасность полетов". читайте в разделе авторское: http://www.avia.ru/author/a40.shtml

---------------------------

Bye
LM
ICQ#169191751
leo_mlp@rambler.ru

--- GoldED+/386 1.1.4.5