RZD-news (09.04.2017 8:04:03,25)

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Arbuzov в Apr 17 16:28:46 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

09 Апр 17 15:37, ты писал(а) Nikolay B Shpilchin:

NS>> Жду когда телеграмма будет, перешлю сюда.
AA> Вырисовывается картина, что за время 20-минутного стояния истощилось
AA> давление в ТМ, покатились назад, а схема не собралась.

Так там не 20 минут было...
Следом за электричкой сразу же ехал поезд - у них по Белорусскому вокзалу разница в отправлении 6 минут...

Кстати, для неподготовленного человека то, что говорят в СМИ про "электричка покатилась назад" сойдёт за правду: дело в том, что на том участке действительно имеется уклон, а перед этим - поворот. То есть, машинист поезда не мог заранее увидеть электричку, которая "неожиданно" оказалась на путях.

Я сам там сегодня был проездом и пофоткал немного раскорёженные вагоны, лежащие на боку по обе стороны полотна. Правда, они накрыты брезентом, но местами есть дырки, да и колёса торчат сбоку наружу.


WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Dima Bargamov написал(а) к Nikolay B Shpilchin в Apr 17 17:26:34 по местному времени:

Сколько лет, сколько зим - да это ты, Nikolay!

Kaк-тo нa дняx (09 Апр 17) Nikolay B Shpilchin пишeт к Dima Bargamov...

[ ... ]
AM>>> Мне кажется "что-то тут не так".
DB>> Не надо ничего объяснять, надо верить. :-)

DB>> Есть информация, что там не только с тормозами беда была, но еще
DB>> и с двиглом.

NBS> Что, со всеми тяговыми двигателями в каждом из моторных вагонов?
Вот мне тоже это интересно, но почему-то уехать им не удалось.

NBS> ИМХО история со случайно покатившимся назад электропоездом отдаёт
NBS> очень фантастической фантастикой.
А как можно было получить удар в хвост? Они чего, не передали никому, что потеряли ход, а чего, сигнализация на перегоне тоже не работала? Тоже фантастическая фантастика, но она случилась.


DB>> два раза гасло освещение, но т.к. поезд стоял на уклоне, то
DB>> состав пошел назад. Машинисты бежали в хвост и дергали ручники...

NBS> А где в вагонах этого электропоезда ручники? В тамбурах?
В тамбурах точно должно быть и еще в середине каждого вагона наверно тоже.


Дмитрий Баргамов. 73! Altyn CB Radio (RX3AVD)
--- GoldED+/W64 (ru.railways)

Nikolay B Shpilchin написал(а) к Anton Arbuzov в Apr 17 17:32:26 по местному времени:

Нey there, Anton!

09 Apr 17 15:37, you tried to explain smth to me:

NS>> Жду когда телеграмма будет, перешлю сюда.
AA> Вырисовывается картина, что за время 20-минутного стояния истощилось
AA> давление в ТМ, покатились назад, а схема не собралась.

Тот же вопрос про обратный автотормоз. Если давление в ТМ кончилось, то воздух из запасных резервуаров пойдет в тормозные цилиндры. Схема на ход не собралась - и хрен бы с ней, обратный автотормоз держит примерно полчаса, можно не очень торопясь забашмачиться.

Nikolay

--- [+]

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 17:51:39 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.
On 09.04.2017 16:28 you wrote:

AA>> Вырисовывается картина, что за время 20-минутного стояния
AA>> истощилось давление в ТМ, покатились назад, а схема не собралась.
AM> Так там не 20 минут было... Следом за электричкой сразу же ехал
AM> поезд - у них по Белорусскому вокзалу разница в отправлении 6
AM> минут...

Так он за ней также и простоял.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Anton Arbuzov написал(а) к Nikolay B Shpilchin в Apr 17 17:54:04 по местному времени:

Нello, Nikolay B Shpilchin.
On 09.04.2017 17:32 you wrote:

AA>> Вырисовывается картина, что за время 20-минутного стояния
AA>> истощилось давление в ТМ, покатились назад, а схема не собралась.
NS> Тот же вопрос про обратный автотормоз. Если давление в ТМ
NS> кончилось, то воздух из запасных резервуаров пойдет в тормозные
NS> цилиндры. Схема на ход не собралась - и хрен бы с ней, обратный
NS> автотормоз держит примерно полчаса, можно не очень торопясь
NS> забашмачиться.

Ну вот не забашмачились почему-то, следствие покажет. Резервуары видать тоже истощились, перед уходом состава зафиксировано давление 0 атмосфер.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Apr 17 18:04:20 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.
On 09.04.2017 16:28 you wrote:

AM> ../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..
AM> ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 09
AM> Апр 17 15:37, ты писал(а) Nikolay B Shpilchin: Так там не 20 минут
AM> было... Следом за электричкой сразу же ехал поезд - у них по
AM> Белорусскому вокзалу разница в отправлении 6 минут...

Хронология такая.
22:15 остановка и насилие бригады (первая и видимо последняя совместная поездка) над тормозной системой в особо извращенной форме.
22:35 уход состава.
22:37 давление 0 атм, машинист производит зарядку до 2 атм, через 13 секунд - 0 атм.
22:40 столкновение.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Anton Barabanov написал(а) к Nikolay B Shpilchin в Apr 17 18:57:24 по местному времени:

Приветствую, Nikolay! Как ваше и-го-го?

09 Апр 17 года, в 14:23, Nikolay B Shpilchin (2:5020/222) -> Anton Barabanov:

NBS>>> двигатели, которые включены на прямой ход, и в реверс их вот
NBS>>> так вот запросто не переведёшь, случайно ткнув кнопку.
AB>> Не знаю как у электричек, а у некоторых локомотивов без воздуха хода
AB>> не будет.

NBS> Так вот и это ещё. Вообще совсем не понимаю.

ГВ, реверсоры управляются воздухом. В ТМ тоже реле - при торможении схема
разбирается.

Пока.
Anton.

... Лошадь - это единственное животное, в которое можно забивать гвозди.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Aleksey Matyuk написал(а) к Nikolay B Shpilchin в Apr 17 18:29:50 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Nikolay! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

09 Апр 17 12:40, ты писал(а) мне:

AM>> Последние недели в вечернее время электрички по ст.Кунцево часто
AM>> ехали по неправильному пути. Может быть, они просто пути
AM>> перепутали?

NBS> Угу. Собирали маршрут электричкe по неправильному, да и подумали - а
NBS> давайте поезд туда же пустим! Эта версия опять же противоречит всему,
NBS> что я знаю об СЦБ.

Ну, ты понимаешь, что в любом случае - как и в случае встречного движения,
так и удара "в хвост" - такого не должно было произойти :)
И того что ты пишешь - тоже, и того что получилось на самом деле - тоже)


Столкновение "лоб-в-лоб" - это вообще крайняя редкость для РЖД.

Хотя это не "лоб-в-лоб", а "лоб-в-хвост", но суть та же - поезда столкнулись на одном пути, предположительно двигавшиеся навстречу друг другу (поезд - вперёд, а электричка - назад). Ну либо электричка стояла, а поезд ехал - но всё равно на одном пути, суть не меняется. Даже в метро таких аварий ("лоб-в-лоб" или "лоб-в-хвост" давно уже нет).


WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Anton Barabanov написал(а) к Anton Arbuzov в Apr 17 19:00:20 по местному времени:

Приветствую, Anton! Как ваше и-го-го?

09 Апр 17 года, в 15:37, Anton Arbuzov (2:5020/5480.31) -> Nikolay B Shpilchin:

NS>> Жду когда телеграмма будет, перешлю сюда.

AA> Вырисовывается картина, что за время 20-минутного стояния истощилось
AA> давление в ТМ, покатились назад, а схема не собралась.

Это же не поезд, у него напорная магистраль есть. Да и у поездов тормоза,
вроде, неистощимые (если в экстренное не дёргать, разумеется).

Пока.
Anton.

... Лошадь - это единственное животное, в которое можно забивать гвозди.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Valentin Kuznetsov написал(а) к Anton Barabanov в Apr 17 20:05:05 по местному времени:

Пpивет, Anton!
Отвечаю на письмо от 09 Apr 17 13:18:12 (AREA:RU.RAILWAYS)


AB> Не знаю как у электpичек, а у некотоpых локомотивов без
AB> воздуха хода не будет.
У Сp3 точно pевеpсоp пневматический
Так что очень может быть

Из полученных сведений можно заключить, что теоpетически возможен пpимеpно такой сценаpий:
Забаpахлила электpоника, пpишлось остановиться
Пеpезагpузки ничего не дали, поезд стоял на подъёме, компpессоpы не pаботали
Попытки наладки затянулись, воздух вышел, тоpмоз деpжать пеpестал, хода нет
Ручники только в головных вагонах - не удеpжали, башмаки были в недостаточном количестве или не были вовpемя подложены...
--- WebFIDO/OS2 V0.13931g