forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > RU.RAILWAYS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 20.01.2019, 12:52
Anton Arbuzov
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию RZD-news (20.01.2019 10:20:00,74)

Anton Arbuzov написал(а) к All в Jan 19 10:20:32 по местному времени:


15.01.2019 Газета "Гудок"

Испытания пятого поколения

Грузовой электровоз 2ЭС5С № 001 - первый отечественный локомотив пятого поколения с российским асинхронным тяговым приводом и поосным регулированием тяги. Мощность локомотива в часовом режиме составляет 8800 кВт. Электровоз может выдерживать 30-минутный форсированный режим тяги для преодоления сложных участков с горным профилем. Эти локомотивы разработаны для эксплуатации на Восточном полигоне и являются продуктом стратегии ОАО "РЖД" по ипортозамещению.

Как рассказал "Гудку" региональный инспектор ОАО "РЖД" по Сибирскому региону Юрий Голов, сегодня на Восточном полигоне для перевозок грузов используются спаренные двухсекционные электровозы 2ЭС5К и 2ВЛ80, а также трехсекционные локомотивы ЗЭС5К. Но при движении на ряде участков мощности спаренных двухсекционных машин являются избыточными, а мощности трехсекционных недостаточными.

"Для решения этой задачи ОАО "РЖД" и производителями было принято решение о создании новой серии электровозов переменного тока", - пояснил Юрий Голов.

В 2012-2015 годах Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) совместно с французской компанией Alstom выпустил пять электровозов с асинхронным приводом 2ЭС5, имеющих мощность 8800 кВт и нагрузку на ось в 25 тонн. Проведенные с ноября 2014 года до декабря 2015 года тягово-энергетические испытания на участке Тайшет - Таксимо показали, что 2ЭС5 по тягово-энергетическим характеристикам превосходит оснащенный коллекторным двигателем ЗЭС5К по силе тяги, потребляя меньше электроэнергии.

Как рассказали в Дирекции тяги, учитывая высокую себестоимость 2ЭС5 и стратегию РЖД по импортозамещению, было принято решение о выпуске на базе электровозов 2ЭС5 и 2ЭС5К нового электровоза переменного тока 2ЭС5С. Ключевые компоненты машины, такие как тяговый преобразователь, вспомогательный привод, тяговые электродвигатели, тяговый трансформатор и компрессорное оборудование, тележки и оборудование системы управления, заменены на российские.

В течение двух лет были разработаны два проекта электровозов - 2ЭС5С и ЗЭС5С. В середине прошлого года НЭВЗ выпустил электровоз 2ЭС5С № 001.

Как рассказали в АО "ВНИИЖТ", 14 января локомотив начал пятитысячный пробег на кольце в Щербинке. С конца января начнутся сертификационные и приемочные испытания, которые продлятся до середины марта.

"По завершении работ на кольце ВНИИЖТ электровоз будет передислоцирован на НЭВЗ для подготовки к проведению эксплуатационных испытаний на Восточном полигоне", - рассказал руководитель проекта АО "Трансмашхолдинг" по созданию нового локомотива Александр Лавров.

После проведения испытаний Дирекция тяги примет окончательное решение о перспективах использования нового электровоза.

=================================================
Вышеприведённый текст является перепечаткой с сайта ОАО "РЖД" для сети FIDOnet в целях ознакомления участников вышеуказанной сети с новостями, связанными с железнодорожным транспортом. Все авторские и смежные права на вышеприведённый текст принадлежат ОАО "РЖД" либо информационным источникам, указанным в начале (наименование) и в конце (адрес в интернете) статьи. Претензии по смысловому содержанию, наименованию терминов, названий географических пунктов, орфографии и проч. просьба направлять правообладателям. В случае авторства пресс-службы ОАО "РЖД" - по электронной почте info@rzd.ru
=================================================

--- - Голдед - постинг новостей.
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:01. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot