RZD-news (20.01.2019 9:58:19,92)

Anton Arbuzov написал(а) к All в Jan 19 09:58:30 по местному времени:


27.12.2018 Газета "Российская газета"

Закрутили гайки

Юг и Север Кореи вновь соединили железные и автомобильные дороги.

В среду на станции Пханмун в районе северокорейского Кэсона Южная и Северная Корея состоялась церемония соединения железных и автомобильных дорог двух стран. В мероприятии приняли участие более 200 человек, включая самих корейцев, а также представителей России, ООН, Китая и Монголии. Хотя Юг и Север назвали это событие большим шагом вперед и выразили надежды на развитие сотрудничества, но проблема в том, что далеко не все зависит от самих корейцев. Проект так и останется лишь символической пиар-акцией, если Вашингтон и Пхеньян не смогут договориться по вопросу о ядерном разоружении, а санкции в отношении КНДР не будут ослаблены.

Если оценивать состоявшееся сегодня на станции Пханмун мероприятие, то и оптимисты, и скептики найдут в нем именно то, что захотят, чтобы подтвердить свои позиции, и обе стороны будут при этом правы. У одних хватит поводов, чтобы назвать произошедшее "большим шагом вперед", "началом мегапроекта", а также даже смахнуть слезу от умиления, тогда как другие с полным правом скажут "это лишь шоу", "слова без реальных дел" и прочее. Если говорить о самом мероприятии, то началось оно по сути еще рано утром, когда в 6.45 утра по местному времени с Сеульского железнодорожного вокзала в сторону Северной Кореи отправился состав со 100 членами южнокорейской делегации, включая чиновников, политиков, общественных деятелей и ряд других лиц, которые имели то или иное отношение к церемонии. Главными официальными лицами здесь были министр транспорта Республики Кореи Ким Хен Ми и министр объединения РК Чо Мен Гюн.

Через пару часов, пройдя через границу, поезд остановился уже на северокорейской станции Пханмун, в городе Кэсон. Здесь южан ждали северокорейские представители, тоже общей численностью около ста человек. Главами делегации КНДР значились председатель Комитета по мирному объединению Родины Ри Сон Гвон и заместитель министра железных дорог КНДР Ким Юн Хек. Учитывая важность соединения дорог и перспективы для региона, то в церемонии принимали участие и официальные лица из России, включая замминистра транспорта РФ Владимира Токарева, а также чиновники из ООН, Китая и Монголии.

Сама церемония заняла, как и планировалось, около часа. Она в себя вместила приветственные речи от Юга и Севера, которые произнесли министр Ким Хен Ми и замминистра Ким Юн Хек, подписание небольшого символического документа, саму церемонию соединения, когда представители двух Корей вместе закрутили гайки на рельсах, открытие дорожной таблички с указателями "Сеул - Пхеньян" и совместную фотографию на память. В 15 часов 10 минут поезд с южанами уже вернулся обратно, откуда увез их утром - на Сеульский вокзал. Что касается символизма, торжественности и в значительной мере "теплых" и "добрых" моментов, то их хватало. Достаточно сказать, что правительство Юга смогло разыскать и привезло на церемонию людей-символов (если так можно выразиться) этого соединения дорог. Среди них был и бывший машинист Син Чжан Чхоль, которые более шести десятилетий назад провел последний поезд по железной дороге между южной и северной частью Кореи, тогда еще единой.

=================================================
Вышеприведённый текст является перепечаткой с сайта ОАО "РЖД" для сети FIDOnet в целях ознакомления участников вышеуказанной сети с новостями, связанными с железнодорожным транспортом. Все авторские и смежные права на вышеприведённый текст принадлежат ОАО "РЖД" либо информационным источникам, указанным в начале (наименование) и в конце (адрес в интернете) статьи. Претензии по смысловому содержанию, наименованию терминов, названий географических пунктов, орфографии и проч. просьба направлять правообладателям. В случае авторства пресс-службы ОАО "РЖД" - по электронной почте info@rzd.ru
=================================================

--- - Голдед - постинг новостей.