forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Архив эх > ARC.RU.AVIATION

 
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 15.10.2018, 12:22
Oleg Tchernychenko
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию "Cope India -2004" (2\2)

Oleg Tchernychenko написал(а) к All в Jun 05 02:50:02 по местному времени:

From: "Oleg Tchernychenko" <Lima411@vzpacifica.net>

Нi All,

Третьим важным моментом в разъяснениях, представленных этими специалистами по
поводу специфики организации маневров, является то, что имитация всех
воздушных боев велась при исходном соотношении численности индийских и
американских самолетов 3:1. Половник Г.Ньюбэк объяснил, что "в каждом боевом
вылете четыре истребителя F-15C выступали против 12 истребителей индийских
ВВС, как правило, самолетов Су-30МК". Принятие американцами столь
"дискриминационных" для себя условий борьбы с противником имеет свои
объяснения. Сегодня в практике боевой подготовки летчиков истребительной
авиации ВВС США в групповых боевых действиях американские истребители должны
быть в состоянии противодействовать истребителям противника даже при их
троекратном превосходстве Так организуется тренировка пилотов F-15 "Игл" и
подготовка пилотов F/A-22 "Рэптор". Численное превосходство противника должно
в данном случае нейтрализоваться не только высокими ТТХ американских
самолетов, но и применением эффективной тактики ведения группового боя,
основанной на использовании средств информационного обмена между пилотами.
Правда, тактическая установка на победу в групповом воздушном бою в
меньшинстве рассматривается американцами к условиям ведения боя на больших, а
не на средних высотах.

Очевидно, что американские военные, планировавшие участие в "Коуп Индия-2004",
понимали, на что они идут. Им здесь не нужна была победа, и они заведомо были
готовы к поражению. И тем не менее в том поражении, которое они получили, их
ждал большой сюрприз.

"МЫ ВСТРЕТИЛИ ВРАГА, И ОКАЗАЛОСЬ, ЧТО ЭТО МЫ САМИ"

Капитан М.Сноуден, непосредственный участник учений "Коуп Индия-2004",
отвечающий в 3-м авиакрыле ВВС США за тактическую подготовку летного состава,
в своем интервью, опубликованном журналом "Aviation Week and Space
Technology", в частности, признался: "Общее удивление вызвало то, что вместо
стиля потенциального противника, сформировавшегося в период холодной войны, -
оптимизированного перехвата при командном наведении самолетов с земли -
индийская сторона продемонстрировала большую гибкость планирования боевых
задач и разнообразие тактик их исполнения. Индийские планировщики никогда не
повторяли тактических приемов, к которым противник сумел адаптироваться, а
командиры летных подразделений, участвовавших в маневрах, даже стремились
разнообразить тактику своих действий по мере возможности. Что же касается
самих летчиков, сидевших в кабинах индийских истребителей и меняющих тактику
боя, то следует отметить, что во многих случаях это были отнюдь не
квалифицированные асы, а скорее летчики-новички. При этом мы ничем не смогли
удивить в этом плане своих индийских коллег".

Надо сказать, что и на уровне полковников не обошлось без откровений, правда,
в более деликатной форме. Так, по словам полковника Г.Ньюбэка, "объяснение
того, сколь грозным противником для пилотов F-15C оказались индийские летчики,
состоит в том, что методика их боевой подготовки явно отошла от известной для
нас концепции "красных". В самом деле протекание воздушных боев в этих учениях
более походило на противоборство "синих" с "синими", поскольку обе стороны в
ходе имитационных боев демонстрировали отсутствие излишней заформализованности
и полную раскрепощенность в тактике ведения боя".

Что стоит за понятиями "красные" и "синие", видно из отчета американской
исследовательской корпорации RAND с названием "Мощь советских ВВС в зеркале
новой России". Как отмечается в этом отчете, в середине 70-х гг. в США возник
и в течение последующего десятилетия неуклонно продолжал возрастать интерес к
летно-тактической подготовке пилотов ВВС потенциального противника. Именно в
тот период в составе ВВС США появилось специальное подразделение боевых
самолетов, предназначенное для имитации действий противника. И на авиабазе
Неллис с участием этого подразделения стали регулярно проходить тренировочные
учения истребительной авиации ВВС США под названием "Красное знамя" ("Red
Flag"). Имитация противника включала в себя как воспроизведение на
американских самолетах летно-технических особенностей российских истребителей,
так и особенностей их пилотирования и тактики ведения боя. Противоборствующие
стороны получили понятные условные обозначения - "красные" и "синие".

Изучение особенностей пилотирования и тактики ведения противника вылилось в
самостоятельное направление исследований, в проведение которых была вовлечена
и исследовательская корпорация RAND. В центре этого направления был анализ
всех сведений о подготовке военных летчиков в СССР. Причем методика
исследования была построена на анализе сведений, получаемых от летчиков других
стран, прошедших обучение в советских летных училищах.

Полученное таким образом представление о функциональном портрете летчика
противника сводилось к его пониманию как некоторого предельно
дисциплинированного исполнителя, действиями которого управляют с командного
пункта. Считалось, что он жестко ограничивается тактическим сценарием,
задаваемым с земли. В результате летчик "красных" был практически лишен
свободы в принятии решений и гибкости ведения боя, чему всегда уделялось
особое внимание в подготовке летчиков ВВС западных стран, то есть "синих".

Одним из фрагментов выборки статистических данных, определившей вывод
исследования корпорации RAND, стал проведенный в Великобритании опрос летчиков
индийских ВВС, прошедших в СССР летно-тактическую подготовку на самолетах
МиГ-21. Согласно их отзывам, курсанты обучались только по методу многократного
повторения предписанных действий, в результате чего понимание ими особенностей
осваиваемого самолета падало до минимума. Это принципиально отличалось от
боевой подготовки по стандартам ВВС Великобритании.

Для специалистов и командиров боевых подразделений ВВС США приведенные выше
выводы до последнего времени являлись отправной точкой в организации боевой
подготовки летчиков истребительной авиации. И то, что было продемонстрировано
в ходе учений "Коуп Индия-2004" летчиками индийских ВВС в части их летной
подготовки и тактики ведения боя у многих американских участников маневров
вызвало глубокое удивление. У американских специалистов, работающих в военной
сфере, на этот счет имеется так называемый закон Пуго: "Мы встретили врага, и
оказалось, что это мы сами".

ВИРТУАЛЬНЫЕ ПОБЕДЫ И РЕАЛЬНЫЕ ДИВИДЕНДЫ

В специальных американских изданиях появились сообщения о "виновниках" провала
учений "Коуп Индия-2004" и последовали "оргвыводы". Капитану М.Сноудену,
отвечающему в 3-м авиакрыле ВВС США за тактическую подготовку летчиков, было
присвоено звание майора, а командир 3-го авиакрыла полковник М.Сноудграсс был
представлен к званию генерала.

Они получили заслуженные награды. Ведь тот сюрприз, с которым столкнулись
американцы в учениях "Коуп Индия-2004", безусловно, имел для них большое
значение и, что вполне очевидно, позитивное. Известно, что самое точное
имитирование противника - это встреча с самим противником. И та информация,
которую получили американцы в ходе учебных боев в небе над авиабазой Гвалиор,
была сразу же учтена в методической подготовке учений "Красное Знамя",
проводимых на авиабазе Неллис, став одним из дивидендов, которые принесло
американцам участие в совместных учениях с индусами.

При этом всячески подчеркивалось, что Индия - это дружественная страна для
Соединенных Штатов и что никто в США не смотрит на индийские ВВС как на
потенциального противника. Но если сегодня индийские летчики научились
использовать советские МиГ-21 совсем не так, как их когда-то учили в советских
училищах, а совершенно по-иному, то завтра этому могут научиться и летчики ВВС
других стран. А при той распространенности, которую имеет МиГ-21 в разных
странах мира, это может составить американским экспедиционным силам большие
неприятности.

Разумеется, не остались без дивидендов и ВВС Индии. Демонстрация индийскими
летчиками своего мастерства, признанного их американскими коллегами, - это
победа, которой они могут гордиться. Напомним в связи с этим, что, хотя в
отечественных СМИ и прозвучал патриотический лозунг "и в боевом мастерстве
наши летчики всегда были, что называется, на уровне", в кабинах истребителей
индийских ВВС сидели все-таки индийские, а не российские пилоты. Разумеется,
хотелось бы хоть виртуально приобщиться к этой победе. Ведь кто-то же научил
индийских летчиков летно-тактическому мастерству, продемонстрированному на
наших "МиГ" и "Су".

В аналитическом обзоре этих учений журнал "Рынки вооружений" привел данные о
летной подготовке пилотов, принимавших в них участие. У американских летчиков
истребительной авиации она составляет 250 часов в год, а у индийских - 300
часов. И это налет не отдельно отобранных пилотов, регулярно тренирующихся для
уверенного выступления на авиашоу и воздушных парадах, а обычных строевых
летчиков. В то время как по официальным данным главкомата ВВС России,
периодически публикуемых в печати, налет российских летчиков истребительной
авиации лишь недавно преодолел уровень 25 летных часов в год. Так что вряд ли
может показаться убедительным тезис о каком-то виртуальном участии России в
обеспечении уровня подготовки, продемонстрированного индийскими пилотами своим
американским коллегам.

Однако главным дивидендом, полученным здесь американцами, безусловно, является
та победа, которая была одержана на высшем уровне американского истеблишмента
в борьбе за продвижение к успешному завершению программы создания боевого
самолета F/A-22 "Рэптор". Получение дополнительных 5 млрд. долл. стоило тех
усилий, которые вложили в проведение учений "Коуп Индия-2004" боевые летчики и
командиры 3-го авиакрыла ВВС США, хотя главная роль в достижении успеха
принадлежит здесь, безусловно, людям в генеральских погонах.

И можно считать, что американские генералы добились успеха не только у себя
дома, но в каком-то смысле и у нас. Ведь это с подачи генерала Хала Хонбурга,
руководителя командования истребительной авиацией ВВС США, отечественные СМИ
отметили виртуальную победу российской авиации в учениях. Именно он породил
широкое обсуждение продемонстрированных преимуществ Су-30МКИ над американским
F-15C. И хорошо еще, что Су-30МКИ не был задействован в учениях. Ведь
хвастаться бойцовскими способностями, продемонстрированными по принципу "Трое
на одного" не принято. Это уже своего рода антиреклама. И эта антиреклама
пришлась бы на самый передовой в техническом отношении российский боевой
самолет поколения "4++".

Возможно, информационный вброс заявления генерала Х.Хонбурга через столь
читаемую у нас газету "USA Today" действительно не был случайностью. Ведь он
пришелся как раз на тот момент, когда началось активное обсуждение эскизного
проекта отечественного боевого самолета 5-го поколения, разрабатываемого по
программе ПАК-ФА. И если в США фоном для решения в первой половине 2004 г.
вопроса о продолжении создания F/A-22 "Рэптор" был шквал "генеральских
заявлений" о катастрофическом отставании американских боевых самолетов от
самолетов "красных", то у нас во второй половине 2004 г. аналогичного
характера вопрос сопровождался "убаюкивающей музыкой" по поводу превосходства
отечественных боевых самолетов существующего поколения над американскими.

Автор отнюдь не стремился обсуждать процесс развития отечественной боевой
авиации. Если это в чем-то и прозвучало, то исключительно в связи с
рассмотрением вопроса об информационном освещении в отечественной печати
процесса развития боевой авиации и отечественной, и зарубежной. Здесь можно
встретить весьма поверхностный анализ и скоропалительные выводы. И это
необходимо учитывать, тем более что, судя по последним сведениям от "синих",
все рассмотренное выше может иметь свое продолжение.

Blue Sky. mail to:Lima411$vzpacifica.net

--- ifmail v.2.15dev5.3
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot