DRINK

Konstantin Simonov написал(а) к Vladimir Polukonov в May 25 16:18:23 по местному времени:

Нello, Vladimir!

KS>> Мост всегда был однопутный. Рядом построили новый однопутный мост,
KS>> а один пролет от старого моста поставили на берегу Оби, как памятник.
VP> Да ладно. В 1988 и 1989 я ездил там, по вполне двухпутному мосту.
VP> Опоры остались прежние, следы демонтажа видны.

Ты что-то путаешь. Мост построили в 1897 году и два пути он явно
не мог выдержать. Ты уверен, что вообще бывают двухпутные ж/д мосты?

https://img-fotki.yandex.ru/get/5107...7972fc</b>orig

Ну и где второй путь?

А вот памятник.

https://dynamic-media-cdn.tripadviso...=700&h=400&s=1

VP> Ты в каком году родился, что не застал этого? ;)

А ты в старперском списке посмотри. :)

Строительства моста я не застал, но помню мост с дошкольных времен,
когда у электричек еще не было автоматических дверей.


С наилучшими пожеланиями, Konstantin.

--- wfido

Dmitry Bakhrov написал(а) к Vladimir Polukonov в May 25 17:18:40 по местному времени:

Приветствую, Vladimir!
22.05.2025 в 17:16 прочёл в письме от Vladimir Polukonov к Dmitry Bakhrov

DB>> Тут вопрос дискуссионный, почти такой же, как "Севастополь - это
DB>> Крым, или нет?". ;)

VP> Ну да, есть над чем подумать. Ты, я вижу, почти уверен, что жители Бухары
VP> - сплошь бухарики.

А где я это писал? ;)

VP> Значит ли это, что жители Растяпино - поголовно растяпы? ;)

Ты вот как раз пишешь это тому, кто родился в бывшем Растяпино! ;)
--
Dmitry
-Что с вашей шеей? -Я обернулся посмотреть, не обернулась ли она, чтоб...
--- NNTP gate

Dmitry Bakhrov написал(а) к Dmitri Kamenski в May 25 17:20:01 по местному времени:

Приветствую, Dmitri!
22.05.2025 в 17:19 прочёл в письме от Dmitri Kamenski к Vladimir Polukonov

VP>> Бухары - сплошь бухарики. Значит ли это, что жители Растяпино -
VP>> поголовно растяпы? ;)

DK> Гарантирую что в Людиново живут люди, а в Козельске...

Если греки живут в Афинах, а финны тогда где? ;)
--
Dmitry
По-английскиокрошка будетoh, bаby
--- NNTP gate

Valentin Kuznetsov написал(а) к Dmitry Bakhrov в May 25 21:01:17 по местному времени:

Пpивет, Dmitry!
Отвечаю на письмо от 22 May 25 17:20:01 (AREA:10.LOCAL)

VP>>> Бухаpы - сплошь бухаpики. Значит ли это, что жители Растяпино -
VP>>> поголовно pастяпы? ;)

DK>> Гаpантиpую что в Людиново живут люди, а в Козельске...

DB> Если гpеки живут в Афинах, а финны тогда где? ;)

В финиках!!

Валентин

--- WebFIDO/OS2 V0.16530l

Dmitry Bakhrov написал(а) к Valentin Kuznetsov в May 25 21:26:19 по местному времени:

Приветствую, Valentin!
22.05.2025 в 21:25 прочёл в письме от Valentin Kuznetsov к Dmitry Bakhrov

DB>> Если гpеки живут в Афинах, а финны тогда где? ;)
VK>
VK> В финиках!!

И можно ли дать козам на орешки?! :)
--
Dmitry
Женитьба, как любимая работа. Долго ищешь, выбираешь, даешь свое согласие. А спустя некоторое время кричишь - ЗАЕ&amp;АЛА!
--- NNTP gate

Vladimir Polukonov написал(а) к Konstantin Simonov в May 25 22:50:42 по местному времени:

Нello, Konstantin!

KS> Нello, Vladimir!

KS>>> Мост всегда был однопутный. Рядом построили новый однопутный мост,
KS>>> а один пролет от старого моста поставили на берегу Оби, как памятник.
VP>> Да ладно. В 1988 и 1989 я ездил там, по вполне двухпутному мосту.
VP>> Опоры остались прежние, следы демонтажа видны.
KS> Ты что-то путаешь. Мост построили в 1897 году и два пути он явно
KS> не мог выдержать. Ты уверен, что вообще бывают двухпутные ж/д мосты?

Конечно. Уверен. Сам видел, ибо ездил.

А вот какое у вражеской педивикии мнение на сей счет:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Первый...cite</b>note-6

=====================================================================
Эксплуатация и развитие моста

В 1930-х годах, после завершения строительства двухпутного Комсомольского (КИМовского) железнодорожного моста и создания грузового обхода Новосибирска, "старый" мост потерял своё значение и стал использоваться, как правило, для пропуска пассажирских поездов, следующих через центр города.

В апреле 1984 года на опорах первого железнодорожного моста через Обь завершился монтаж вторых русловых мостовых пролётов - металлических ферм. Мостоотряд № 429 Западно-Сибирской железной дороги возвёл эти пролёты из 15,7 тыс. металлических элементов общим весом 4,5 тыс. тонн. Строительство пролётов началось в 1974 году. Для этого были намыты основания для подходов к мосту, куда уложено 78 тыс. м³ грунта, и на них построена дорога длиной более километра к левобережной опоре моста для подвоза металла, бетона и других материалов. Для проверки надёжности существующих опор ленинградские специалисты пробурили тела опор моста и скальных оснований, на которых стояли опоры старого моста. Сделан вывод о возможности строительства на тех же мостовых опорах второго пролётного строения железнодорожного моста. Министерство путей сообщения СССР решило строить новый мост с последующей разборкой пролётного строения старого, который уже не удовлетворял железнодорожным переходам через него тяжёлых поездов.

Проект нового моста составлялся в московском институте Гипротранспуть. После пуска в эксплуатацию Новосибирской ГЭС весенние ледоходы в районе города прекратились, поэтому отпала надобность в существующих у опор ("быков") старого моста ледорезах. Строители-мостовики возвели (нарастили) семь железобетонных опор на основаниях бывших ледорезов моста, соорудили две береговые опоры. Монтаж ферм пролётного строения между опорами пролётов в 100 метров провели методом навесной сборки, от опоры к опоре, при помощи кранов, проходящих по верху и внутри пролётной части ферм.

В 1991 году движение через старый железнодорожный мост прекратилось, а в 2000 году начали его демонтаж[6]. Новый металлический мост собирали на высокопрочных болтах, позволявших быстрее вести монтаж пролётного строения. Эффективный метод сооружения моста без вспомогательных лесов, наплавных средств применён впервые в Новосибирске. По проектной смете затраты равны 8 млн руб. По своим эстетическим качествам новое пролётное строение моста, более мощное и крупное, уступает старому, который почти столетие хорошо "трудился" на великой Сибирской железнодорожной магистрали.

В настоящее время пролётные строения старого моста демонтированы, через мост снова осуществляется движение поездов по одному пути. В то же время опоры моста и насыпи на берегах сохранены, что позволяет при необходимости вновь достроить мост до двухпутного. Как музейный экспонат сохранена одна пролётная конструкция на городской набережной в парке "Городское Начало".
=====================================================================

Все сходится. Я ездил там в конце 80-х, когда оба пролета, и старый, и новый, были в работе.

--
С наилучшими пожеланиями, Vladimir Polukonov.

--- wfido

Vladimir Polukonov написал(а) к Dmitry Bakhrov в May 25 22:54:20 по местному времени:

Нello, Dmitry!

DB>>> Тут вопрос дискуссионный, почти такой же, как "Севастополь - это
DB>>> Крым, или нет?". ;)
VP>> Ну да, есть над чем подумать. Ты, я вижу, почти уверен, что жители Бухары
VP>> - сплошь бухарики.
DB> А где я это писал? ;)

Здесь:

=====================================================
1. В Бухаре бухают утром;
2. В Бухаре бухают днем;
3. В Бухаре бухают вечером;
4. В Бухаре бухают ночью;
5. В Кагане не бухают утром так же, как в Бухаре;
6. В Кагане не бухают днем так же, как в Бухаре;
7. В Кагане не бухают вечером, как в Бухаре;
8. В Кагане не бухают ночью, как в Бухаре;
=====================================================

VP>> Значит ли это, что жители Растяпино - поголовно растяпы? ;)
DB> Ты вот как раз пишешь это тому, кто родился в бывшем Растяпино! ;)

Конечно. Я в курсе.

--
С наилучшими пожеланиями, Vladimir Polukonov.

--- wfido

Valentin Kuznetsov написал(а) к Dmitry Bakhrov в May 25 00:02:02 по местному времени:

Пpивет, Dmitry!
Отвечаю на письмо от 22 May 25 21:26:19 (AREA:10.LOCAL)

DB>>> Если гpеки живут в Афинах, а финны тогда где? ;)
VK>> В финиках!!

DB> И можно ли дать козам на оpешки?! :)

Козам чиp ни дай - сожpут и оpешки сделают!

Валентин


--- WebFIDO/OS2 V0.16530l

Konstantin Simonov написал(а) к Vladimir Polukonov в May 25 08:44:16 по местному времени:

Нello, Vladimir!

KS>>>> Мост всегда был однопутный. Рядом построили новый однопутный мост,
KS>>>> а один пролет от старого моста поставили на берегу Оби, как памятник.
VP>>> Да ладно. В 1988 и 1989 я ездил там, по вполне двухпутному мосту.
VP>>> Опоры остались прежние, следы демонтажа видны.
KS>> Ты что-то путаешь. Мост построили в 1897 году и два пути он явно
KS>> не мог выдержать. Ты уверен, что вообще бывают двухпутные ж/д мосты?

VP> Конечно. Уверен. Сам видел, ибо ездил.

Только это было не в Нске.

VP> А вот какое у вражеской педивикии мнение на сей счет:
VP> https://ru.wikipedia.org/wiki/Первый...cite</b>note-6

Вики нельзя верить. Лучше пользовкаться более достоверными источниками,
а там в основном брехня.

VP> В 1930-х годах, после завершения строительства двухпутного
VP> Комсомольского (КИМовского) железнодорожного моста и создания
VP> грузового обхода Новосибирска, "старый" мост потерял своё
VP> значение и стал использоваться, как правило, для пропуска
VP> пассажирских поездов, следующих через центр города.

Это мост на станцию Инская, ветка от станции Обь, но очень сомневаюсь,
что мост двухпутный. Я его близко не видел. Судя по картинке, он однопутный.

https://ok.ru/group/52445828612233/topic/64360485909897

VP> После пуска в эксплуатацию Новосибирской ГЭС весенние ледоходы
VP> в районе города прекратились, поэтому отпала надобность
VP> в существующих у опор ("быков") старого моста ледорезах.

После строительства ГЭС мало что изменилось.
Весной из электричке, стоящей на Левой Оби, было видно, что
частные дома, стоящие внизу, затоплены. Люди передвигались
на лодках. ГЭС не справлялась с регулированием уровня воды в Оби.

VP> В настоящее время пролётные строения старого моста демонтированы,
VP> через мост снова осуществляется движение поездов по одному пути.
VP> В то же время опоры моста и насыпи на берегах сохранены,
VP> что позволяет при необходимости вновь достроить мост до двухпутного.

VP> Все сходится. Я ездил там в конце 80-х, когда оба пролета,
VP> и старый, и новый, были в работе.

Только здесь двухпутным называется два моста. :)


С наилучшими пожеланиями, Konstantin.

--- wfido

Dmitry Bakhrov написал(а) к Vladimir Polukonov в May 25 08:46:22 по местному времени:

Приветствую, Vladimir!
23.05.2025 в 8:43 прочёл в письме от Vladimir Polukonov к Dmitry Bakhrov

DB>> А где я это писал? ;)

VP> Здесь:

В отквоченном тобой, однако, не было ни слова, что бухают именно жители
Бухары, это вполне могут делать и приезжие! ;)

DB>> Ты вот как раз пишешь это тому, кто родился в бывшем Растяпино! ;)

VP> Конечно. Я в курсе.

И растяпы, и просто гонзалесы! ;)
--
Dmitry
И трагедии, и комедии одинаково нуждаются в антрактах.
--- NNTP gate