Тест на знание ПДД

Dima Krylov написал(а) к Dmitry Chernykh в May 25 14:02:22 по местному времени:

Привет тебе, Dmitry!

* Копия(и) Stas Mishchenkov


Kaк-тo нa дняx (31 май 25) Dmitry Chernykh пишeт к Dima Krylov...

[ ... ]

DK>> левый повернуть, а мы в крайнем левом едем, то мы должны
DK>> уступить.

DC> При выезде на перекрёсток,
Если "на" перекрёсток, то при "въезде". Или русский не родной у тебя?

DC> можно машину и незаметить в мёртвой зоне с
Это как не заметить? 8[ ] Чё, реально такое у тебя бывает?

DC> правой стороны. Особенно если едешь на машине побольше.
Про зеркала слышал что-нибудь?

DC> С другой стороны эта ситуация довольно частая.
Ужас какой.

DC> Выезжаешь на перекрёсток, видишь
DC> что на своей полосе уже машин набилось до следующего светофора, а
DC> левая полоса при этом ещё свободна.
В ПДД сказано, "при совершении манёвра убедись в безопасности его завершения".

DC> Соответственно возникает желание принять левее и заехать в свободную
DC> полосу. Отсюда могут быть и
DC> аварии.
Я понял, как спасти ситуацию. Надо обязать всех, кто получает категорию В и выше, пару сезонов откатать на категории А. Вот прям принудительно.

Именно не получить права и положить их в карман, а вот прям реально откатать! Если за первый сезон тебя не раскатали грузовиком, а после второго желание пересесть на категорию В не отпало, то пожалуйста.

За это время и головой крутить на 180 все научатся, и чуйка появится вместе со внимательностью, и предсказуемость в действиях.

Голосуем? Кто ЗА? :-)


--- GoldED-NSF

Dmitry Chernykh написал(а) к Dima Krylov в Jun 25 07:52:44 по местному времени:

Здpавствуй, Dima!

Суббота 31 Мая 2025 14:02, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/570.1+683ae1da:

DK>>> левый повернуть, а мы в крайнем левом едем, то мы должны
DK>>> уступить.
DC>> При выезде на перекрёсток,
DK> Если "на" перекрёсток, то при "въезде". Или русский не родной у тебя?

Нет, лучше уж выезжать на перекрёсток, чем въезжать на нём. :-)

DC>> можно машину и незаметить в мёртвой зоне с
DK> Это как не заметить? 8[ ] Чё, реально такое у тебя бывает?

Так-то машины, разные и реально бывает, не у всех авто стёкла в круг стоят.

DC>> правой стороны. Особенно если едешь на машине побольше.
DK> Про зеркала слышал что-нибудь?

При использовании зеркала остаётся "мёртвая" зона.
А ещё некоторые в них не смотрят.

DC>> С другой стороны эта ситуация довольно частая.
DK> Ужас какой.
DC>> Выезжаешь на перекрёсток, видишь
DC>> что на своей полосе уже машин набилось до следующего светофора, а
DC>> левая полоса при этом ещё свободна.
DK> В ПДД сказано, "при совершении манёвра убедись в безопасности его
DK> завершения".

В ПДД много чего сказано, только не всё всеми исполняется.

DC>> Соответственно возникает желание принять левее и заехать в
DC>> свободную полосу. Отсюда могут быть и аварии.
DK> Я понял, как спасти ситуацию. Надо обязать всех, кто получает
DK> категорию В и выше, пару сезонов откатать на категории А. Вот прям
DK> принудительно.

Ну, ну, в правах авто разделили на категории с АКПП и МКПП, а ты хочешь чтобы все на "А" сдавали.
Кстати нормальный мот, будет как авто стоит к тому же.

DK> Именно не получить права и положить их в карман, а вот прям реально
DK> откатать! Если за первый сезон тебя не раскатали грузовиком, а после
DK> второго желание пересесть на категорию В не отпало, то пожалуйста.

Кстати, у меня так и было получается. В 16 лет категория "А", в 18 категория "В" :-)
Но машин раньше было много меньше на дорогах.

DK> За это время и головой крутить на 180 все научатся, и чуйка появится
DK> вместе со внимательностью, и предсказуемость в действиях.

Кто-то постоянно попадает в аварии, кто-то редко. Все люди разные.

DK> Голосуем? Кто ЗА? :-)

Безсмысленно.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Dima Krylov написал(а) к Dmitry Chernykh в Jun 25 10:57:10 по местному времени:

Привет тебе, Dmitry!

Kaк-тo нa дняx (07 июн 25) Dmitry Chernykh пишeт к Dima Krylov...

[ ... ]

DC>>> При выезде на перекрёсток,
DK>> Если "на" перекрёсток, то при "въезде". Или русский не родной у
DK>> тебя?

DC> Нет, лучше уж выезжать на перекрёсток, чем въезжать на нём. :-)
Понятно, значит русский не родной. :-(


DC> При использовании зеркала остаётся "мёртвая" зона.
Правильно, для удаления мёртвой зоны в зеркала надо смотреть два раза. Первый перед включеним поворотника, а второй перед началом манёвра.

DC> А ещё некоторые в них не смотрят.
Прекрасно. Вопросов у меня больше нет.

DC> В ПДД много чего сказано, только не всё всеми исполняется.
Очень зря.


DC> Ну, ну, в правах авто разделили на категории с АКПП и МКПП,
Это они глупость придумали. Там было здравое зерно в начале, но потом пришла коррупционная составляющая и идею обосрали. IMНO на АКПП можно сажать только после n лет стажа на МКПП.

Куча роликов в ютубе, как люди педали путают, а всё от того, что при езде на АКПП надо строго запретить пользоваться левой ногой вплоть до ампутации!

DC> Кстати нормальный мот, будет как авто стоит к тому же.
Он и так сейчас стоит как авто.


--- GoldED-NSF

Dmitry Chernykh написал(а) к Dima Krylov в Jun 25 22:56:06 по местному времени:

Здpавствуй, Dima!

Суббота 07 Июня 2025 10:57, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:5020/570.1+6843f34b:

DC>> Ну, ну, в правах авто разделили на категории с АКПП и МКПП,
DK> Это они глупость придумали. Там было здравое зерно в начале, но потом
DK> пришла коррупционная составляющая и идею обосрали.

Вчём это здравое зерно выражалось?
Невелика же проблема научиться с ручкой ездить и трогаться.

DK> IMНO на АКПП можно
DK> сажать только после n лет стажа на МКПП.

DK> Куча роликов в ютубе, как люди педали путают, а всё от того, что при
DK> езде на АКПП надо строго запретить пользоваться левой ногой вплоть до
DK> ампутации!

Левой тормозить, а правой жать в это время на газ?
Такой способ есть для максильно быстрого троганья машины со светофора если у неё классическая АКПП.

DC>> Кстати нормальный мот, будет как авто стоит к тому же.
DK> Он и так сейчас стоит как авто.

Я имел ввиду в перспективе покупки.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Stas Mishchenkov написал(а) к Dima Krylov в Jun 25 08:09:46 по местному времени:

Нi Dima!

07 Jun 25 10:57, Dima Krylov -> Dmitry Chernykh:

DC>> При использовании зеркала остаётся "мёртвая" зона.

DK> Правильно, для удаления мёртвой зоны в зеркала надо смотреть два раза.
DK> Первый перед включеним поворотника, а второй перед началом манёвра.

Это может не помочь. Есть отдельная категория граждан, любящих прятаться в мёртвой зоне всё время вплоть до столкновения. Часто ставят два зеркала, настроенных по разному.

DC>> А ещё некоторые в них не смотрят.

DK> Прекрасно. Вопросов у меня больше нет.

А, вот, это реальная проблема. Особенно часто не смотрят в правое зеркало при повороте направо.

DC>> В ПДД много чего сказано, только не всё всеми исполняется.

DK> Очень зря.

Кто ж спорит?

DC>> Ну, ну, в правах авто разделили на категории с АКПП и МКПП,

DK> Это они глупость придумали. Там было здравое зерно в начале, но потом
DK> пришла коррупционная составляющая и идею обосрали. IMНO на АКПП можно
DK> сажать только после n лет стажа на МКПП.

Ага. И левую ногу к сидушке привязывать. ;)

DK> Куча роликов в ютубе, как люди педали путают, а всё от того, что при
DK> езде на АКПП надо строго запретить пользоваться левой ногой вплоть до
DK> ампутации!

Педали путают потому, что не ездили на МКП. Я на АКП педали не путаю. Меня в ней только бесит, что если резко газ нажать, оно сразу не едет, а начинает передачи переключать.

DC>> Кстати нормальный мот, будет как авто стоит к тому же.

DK> Он и так сейчас стоит как авто.

Мотоцикл - дорогое удовольствие. Там ещё одеться столько же денег нужно.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Глупости получаются случайно, а потом становятся лучшими моментами в жизни.

Dmitry Chernykh написал(а) к Stas Mishchenkov в Jun 25 15:31:22 по местному времени:

Здpавствуй, Stas!

Понедельник 09 Июня 2025 08:09, ты писал(а) Dima Krylov, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:460/5858+6846800f:

SM> Мотоцикл - дорогое удовольствие. Там ещё одеться столько же денег
SM> нужно.

Сколько лошадок должно быть у современного мотоцикла чтобы чувствовать себя уверенно при езде город/трасса?
И сколько этот мотоцикл должен весить при таком количестве кобыл?

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Jun 25 16:01:27 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 09.06.2025 15:31 you wrote:

DC> Сколько лошадок должно быть у современного мотоцикла чтобы чувствовать себя уверенно при езде
DC> город/трасса? И сколько этот мотоцикл должен весить при таком количестве кобыл?

Щаз все не так однозначно. Моцик может быть электричкой и при меньшей моще быть гораздо уверенней и маневренней, чем традиционный.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Dima Krylov написал(а) к Stas Mishchenkov в Jun 25 16:52:30 по местному времени:

Привет тебе, Stas!

Kaк-тo нa дняx (09 июн 25) Stas Mishchenkov пишeт к Dima Krylov...

[ ... ]

SM> Это может не помочь. Есть отдельная категория граждан, любящих
SM> прятаться в мёртвой зоне всё время вплоть до столкновения. Часто
Перестроение лучше выполнять с изменением скорости и тогда мёртвую зону можно отловить.

SM> А, вот, это реальная проблема. Особенно часто не смотрят в правое
SM> зеркало при повороте направо.
Да можно и в левое не смотреть, чего уж там. ;-)

SM> Педали путают потому, что не ездили на МКП.
Вот!


--- GoldED-NSF

Stas Mishchenkov написал(а) к Dmitry Chernykh в Jun 25 09:16:26 по местному времени:

Нi Dmitry!

09 Jun 25 15:31, Dmitry Chernykh -> Stas Mishchenkov:

SM>> Мотоцикл - дорогое удовольствие. Там ещё одеться столько же денег
SM>> нужно.

DC> Сколько лошадок должно быть у современного мотоцикла чтобы чувствовать
DC> себя уверенно при езде город/трасса? И сколько этот мотоцикл должен весить
DC> при таком количестве кобыл?

В городе достаточно совсем не много. При мощности 12 л.с. и весе 140 кг мотоцикл будет уже резвее большинства автомобилей. Другое дело. что крупный водитель будет на нём выглядеть комично. На трассе вес важнее мощности, т.к. лёгкий мотоцикл будет качать ветром и подбрасывать на кочках. Тут уже и 260 кг может быть маловато при порывистом ветре. Ну, и ещё ж тип мотоцикла... Круизёр (https://static.tildacdn.com/tild3234...<b>VTX1800</b> T.jpg) будет тяжёлым, но не очень мощным и это не требуется, зато сидеть удобно и можно ехать долго и далеко. Спорт (https://global-fs.webike-cdn.net/mot...superblackbird 1996.jpg) - мощный, быстрый, но лёгкий и в позе креветки далеко не уедешь. Стрит (https://moto.honda.ru/upload/iblock/...812472afc.png) - далеко не поедешь, на нём сидеть не удобно. Турер, тур-индуро (https://moto.honda.ru/upload/iblock/...qgtb9ihwa.jpg) - достаточно мощный и быстрый, но не очень тяжёлый и может съезжать с асфальта. А ещё есть Нonda Goldwing.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Запомни, люди не меняются, ты их просто лучше узнаёшь.

Stas Mishchenkov написал(а) к Dima Krylov в Jun 25 09:47:04 по местному времени:

Нi Dima!

09 Jun 25 16:52, Dima Krylov -> Stas Mishchenkov:

SM>> Это может не помочь. Есть отдельная категория граждан, любящих
SM>> прятаться в мёртвой зоне всё время вплоть до столкновения. Часто

DK> Перестроение лучше выполнять с изменением скорости и тогда мёртвую зону
DK> можно отловить.

Истинного ценителя мёртвой зоны ты так просто не отловишь. Он меняет скорость вместе с тобой.

SM>> А, вот, это реальная проблема. Особенно часто не смотрят в правое
SM>> зеркало при повороте направо.

DK> Да можно и в левое не смотреть, чего уж там. ;-)

Вот ни в какое и не смотрят.

Нave nice nights.
Stas Mishchenkov.

--- Если вам не везет на любовном фронте, возвращайтесь к мирной жизни.