#11
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 12:23:45 по местному времени:
Нello, Cheslav Osanadze. On 05.10.2024 10:10 you wrote: BP>>>> случае чего контролёр даже теоретически не успеет управление у робота перехватить (1). AM>>> Если беспилотник собьет человека, кого за это посадят - писавшего его прошивку программиста? BP>> Мнение автора статьи указано в статье - никого не посадят. CO> Мнение автора - это лишь мнение автора, который так же считает людей - лишними. Адвокат CO> разъяснил, кто должен отвечать за ДТП с беспилотным авто Из всего этого опуса мне стало непонятно одно: как можно считать "беспилотным" автомобиль, в котором всегда должен находиться водитель? Я эти "беспилотники" понимал по-другому: я, не имея водительских прав, покупаю себе беспилотную машину, сажусь на заднее сидение и говорю ей куда меня отвезти... -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#12
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 14:09:08 по местному времени:
Привет Andrei! 05 Окт 24 12:23, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze: BP>>>>> случае чего контролёр даже теоретически не успеет управление у BP>>>>> робота перехватить (1). AM>>>> Если беспилотник собьет человека, кого за это посадят - AM>>>> писавшего его прошивку программиста? BP>>> Мнение автора статьи указано в статье - никого не посадят. CO>> Мнение автора - это лишь мнение автора, который так же считает CO>> людей - лишними. Адвокат разъяснил, кто должен отвечать за ДТП с CO>> беспилотным авто AM> Из всего этого опуса мне стало непонятно одно: как можно считать AM> "беспилотным" автомобиль, в котором всегда должен находиться водитель? Там было про операторов и инженеров-разработчиков по безопасности, ты не дочитал. AM> Я эти "беспилотники" понимал по-другому: я, не имея водительских прав, AM> покупаю себе беспилотную машину, сажусь на заднее сидение и говорю ей AM> куда меня отвезти... Про фантастику? Пока такого нет. Cheslav. ... Танец маленьких, но бл@дей.... --- |
#13
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 21:01:10 по местному времени:
Нello, Cheslav Osanadze. On 05.10.2024 14:09 you wrote: CO>>> Мнение автора - это лишь мнение автора, который так же считает людей - лишними. Адвокат CO>>> разъяснил, кто должен отвечать за ДТП с беспилотным авто AM>> Из всего этого опуса мне стало непонятно одно: как можно считать "беспилотным" автомобиль, в AM>> котором всегда должен находиться водитель? CO> Там было про операторов и инженеров-разработчиков по безопасности, ты не дочитал. Так это только на время испытаний? По закону, я так понял, человек с водительскими правами за рулем должен находиться во всех поездках "беспилотников" AM>> Я эти "беспилотники" понимал по-другому: я, не имея водительских прав, покупаю себе AM>> беспилотную машину, сажусь на заднее сидение и говорю ей куда меня отвезти... CO> Про фантастику? Пока такого нет. Ну, Ок, не сказал, а ткнул пальцем в нужное место на карте в навигаторе -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#14
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Cheslav Osanadze написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 20:23:59 по местному времени:
Привет Andrei! 05 Окт 24 21:01, Andrei Mihailov -> Cheslav Osanadze: CO>>>> Мнение автора - это лишь мнение автора, который так же считает CO>>>> людей - лишними. Адвокат разъяснил, кто должен отвечать за ДТП CO>>>> с беспилотным авто AM>>> Из всего этого опуса мне стало непонятно одно: как можно считать AM>>> "беспилотным" автомобиль, в котором всегда должен находиться AM>>> водитель? CO>> Там было про операторов и инженеров-разработчиков по CO>> безопасности, ты не дочитал. AM> Так это только на время испытаний? По закону, я так понял, человек с AM> водительскими правами за рулем должен находиться во всех поездках AM> "беспилотников" Не... AM>>> Я эти "беспилотники" понимал по-другому: я, не имея водительских AM>>> прав, покупаю себе беспилотную машину, сажусь на заднее сидение AM>>> и говорю ей куда меня отвезти... CO>> Про фантастику? Пока такого нет. AM> Ну, Ок, не сказал, а ткнул пальцем в нужное место на карте в AM> навигаторе Вот это и есть - фантастика.:) Всё равно там будет удалённо оператор, который и будет ответственным. Cheslav. ... Не люблю я врачей: мнения разные, а исход один. --- |
#15
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Slawa Alexeew написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 23:19:00 по местному времени:
Приветствую тебя, Andrei! Продолжу разговор от 05 Oct 24 в 21:01 между Andrei Mihailov и Cheslav Osanadze: ----------- CO>> Там было про операторов и инженеров-разработчиков по CO>> безопасности, ты не дочитал. AM> Так это только на время испытаний? По закону, я так понял, человек с AM> водительскими правами за рулем должен находиться во всех поездках AM> "беспилотников" Какой такой с правами за рулем? В качестве преимуществ сообщалось, что беспилотник на 30-50% сокращает время поездки, поскольку тут не требуются остановки на поесть-поспать-отдохнуть, А оператор (точнее, круглосуточная смена операторов) следит за машиной (машинами) по удаленке из любой точки земного шара. А в случае утери связи или еще каком форсмажоре, немедленно паркуется и ждет приезда специалиста. Slawa (23:19). --- Editor Micron, RK-86 |
#16
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Slawa Alexeew написал(а) к Cheslav Osanadze в Oct 24 23:31:00 по местному времени:
Приветствую тебя, Cheslav! Продолжу разговор от 05 Oct 24 в 20:23 между Cheslav Osanadze и Andrei Mihailov: ----------- AM>> Так это только на время испытаний? По закону, я так понял, AM>> человек с водительскими правами за рулем должен находиться во AM>> всех поездках "беспилотников" CO> е... Остановит гаишник такой беспилотник, а там вместо водилы - планшет с типичным ботом: Если вы сотрудник ДПС нажмите 1 Если вы шофер дальнобой - нажмите 2 Если вы попутчик... и так далее, пока гаишник не плюнет и скажет: езжай дальше, ну тебя... Slawa (23:31). --- Editor Micron, RK-86 |
#17
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Sergej Solowjow написал(а) к Slawa Alexeew в Oct 24 23:43:53 по местному времени:
Нello, Slawa Alexeew. On 05.10.24 23:19 you wrote: SA> Какой такой с правами за рулем? В качестве преимуществ SA> сообщалось, что беспилотник на 30-50% сокращает время поездки, SA> поскольку тут не требуются остановки на поесть-поспать-отдохнуть, SA> А оператор (точнее, круглосуточная смена операторов) следит за SA> машиной (машинами) по удаленке из любой точки земного шара. А в SA> случае утери связи или еще каком форсмажоре, немедленно паркуется SA> и ждет приезда специалиста. Я уж тысячу раз приводил пример. Приведу в тысячу первый. Неоказание помощи - уголовно наказуемо. Промчится беспилотник мимо тушки на обочине, не обратив внимания. Ну или аккуратно объедет, если на полотне. Кого наказывать? Да я пассажир, у меня и прав нет, меня не учили. Хорошо, научили робота останавливаться возле тела на обочине. Остановился, а там засада на меня. Торопятся разработчики. Сильно торопятся. Только сдается мне, не готовы мы ещё. Ни технически, ни морально... -- с наилучшими пожеланиями. Сергей --- Нotdoged/2.13.5/Android |
#18
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Andrei Mihailov написал(а) к Slawa Alexeew в Oct 24 06:15:35 по местному времени:
Нello, Slawa Alexeew. On 05.10.2024 23:19 you wrote: CO>>> Там было про операторов и инженеров-разработчиков по безопасности, ты не дочитал. AM>> Так это только на время испытаний? По закону, я так понял, человек с водительскими правами за AM>> рулем должен находиться во всех поездках "беспилотников" SA> Какой такой с правами за рулем? В качестве преимуществ сообщалось, что беспилотник на 30-50% SA> сокращает время поездки, поскольку тут не требуются остановки на поесть-поспать-отдохнуть, А SA> оператор (точнее, круглосуточная смена операторов) следит за машиной (машинами) по удаленке из SA> любой точки земного шара. А в случае утери связи или еще каком форсмажоре, немедленно SA> паркуется и ждет приезда специалиста. Но этот оператор должен ведь иметь квалификацию профессионального водителя. И если он следит не за одной, а за несколькими машинами, то велика вероятность того, что он может прозевать аварийную ситуацию и не перехватить вовремя управление. -- С наилучшими пожеланиями! Опубликовано ХотДогом с планеты Ведроид --- ХотДог/2.14.5/Android |
#19
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Юрий Григорьев написал(а) к Andrei Mihailov в Oct 24 07:22:54 по местному времени:
Привет, Andrei! 06 октября 2024 в 01:01 ты писал(а) для Cheslav Osanadze : ======================================================= AM> Так это только на время испытаний? По закону, я так понял, человек с AM> водительскими правами за рулем должен находиться во всех поездках AM> "беспилотников" Спрашивается, зачем тогда эти беспилотники нужны? AM>>> Я эти "беспилотники" понимал по-другому: я, не имея водительских AM>>> прав, покупаю себе беспилотную машину, сажусь на заднее сидение и AM>>> говорю ей куда меня отвезти... CO>> Про фантастику? Пока такого нет. AM> Ну, Ок, не сказал, а ткнул пальцем в нужное место на карте в навигаторе Не так уж и давно такие навигаторы были фантастикой. ======================================================= Юрий Григорьев. --- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007 |
#20
|
|||
|
|||
Сложное будущее таксистов, или хроники наступления автопилотов на Росси
Юрий Григорьев написал(а) к Sergej Solowjow в Oct 24 07:29:51 по местному времени:
Привет, Sergej! 06 октября 2024 в 03:43 ты писал(а) для Slawa Alexeew : ======================================================= SA>> Какой такой с правами за рулем? В качестве преимуществ SA>> сообщалось, что беспилотник на 30-50% сокращает время поездки, SA>> поскольку тут не требуются остановки на поесть-поспать-отдохнуть, SA>> А оператор (точнее, круглосуточная смена операторов) следит за SA>> машиной (машинами) по удаленке из любой точки земного шара. А в SA>> случае утери связи или еще каком форсмажоре, немедленно паркуется SA>> и ждет приезда специалиста. SS> Я уж тысячу раз приводил пример. Приведу в тысячу первый. SS> Неоказание помощи - уголовно наказуемо. Промчится беспилотник мимо SS> тушки на обочине, не обратив внимания. Ну или аккуратно объедет, если SS> на полотне. Кого наказывать? Уже в который раз приходится объяснять. Уголовно наказуемо неоказание помощи для тех лиц, которые ОБЯЗАНЫ это делать. Для простых прохожих и проезжих такого нет и быть не может. Уголовная ответственность по ст. 125 УК РФ наступает при наличии обязательных условий - виновный имел возможность оказать помощь лицу, находящемуся в опасном для жизни состоянии, и был обязан иметь о нем заботу либо сам поставил его в опасное для жизни или здоровья состояние. ======================================================= Юрий Григорьев. --- Fidolook 2007 (НV) 6.0.6000.96 - 28/11/2007 |