[FWD] раритетное

Anton Kravec написал(а) к Oleg Nazaroff в Oct 24 16:33:56 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 13 Октября 2024 10:47, ты писал(а) мне:

AK>> Может мы о разных годах говорим? Я про 92-95 года говорю. В эти
AK>> годы локалка то была редкостью, не говоря уже про выделенку...
AK>> Если мы хотели поиграть, например в Дум, или Ретал друг с другом,
AK>> то делали это по телефонной линии обычно. Постоянные обрывы
AK>> коннекта были нашими неизменными спутниками. Это раздражало
AK>> конечно, но играли. Когда была возможность зависнуть на квартире
AK>> друга с несколькими компами, тогда отрывались по полной. У одного
AK>> чела дома было два компа, у второго один. У меня ещё был ноут
AK>> 386DX-40, вот его мы тоже подключали в общую сеть и уже рубились
AK>> вчетвером, но собиралось нас гораздо больше, человек по 8-10.
AK>> Играли по очереди. Это было круто...

ON> Про те самые. Я дома появлялся редко, но метко ;) деньги были, железо
ON> вез из-за границы любое и кому делать тоже было.

Вот оно что... Если сам был поставщиком железа, то не грех было и несколько компов иметь своих... Да и бабки на них поднимались не кислые... На Ибей цена 3 копейки в РФ уже пару тысяч...

С уважением - Anton
... - Для связи: WeChat/WhatsApp: +86 135 3255 9948. E-Mail: fixercn@yandex.ru
--- - Доставка из Китая в РФ. От посылки до контейнера и автомобилей.

Anton Kravec написал(а) к Oleg Nazaroff в Oct 24 16:35:38 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 13 Октября 2024 10:48, ты писал(а) мне:

AK>> У деда был 412ИЭ жёлтого цвета. Прикольный...

ON> Ну, ижик все же нескака иной был.

Да в общем-то почти тоже самое... Суть одна...

С уважением - Anton
... - Для связи: WeChat/WhatsApp: +86 135 3255 9948. E-Mail: fixercn@yandex.ru
--- - Доставка из Китая в РФ. От посылки до контейнера и автомобилей.

Anton Kravec написал(а) к Oleg Nazaroff в Oct 24 16:36:14 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Воскресенье 13 Октября 2024 11:05, ты писал(а) мне:

AK>> Это мне напомнило как мы с дедом за травой для кроликов на поля
AK>> ездили. Возвращались назад по трассе, на обочине, метрах в 200
AK>> стоял 469-ый, У нас скорость была около 60-70 кмч. И вот когда мы
AK>> с ним поравнялись он решил внезапно выехать на трассу с обочины.
AK>> Результат удивил даже меня мелкого. У 469-го с корнем вырван
AK>> бампер, а у Москвича замяло перднюю пассажирскую дверь только.
AK>> Потом виновник подогнал новую дверь конечно же. Поставили без
AK>> проблем, ничего не вытягивали, не рихтовали. Вот тебе и
AK>> Москвич)))

ON> Как мы возили битум в салоне 41-го - рассказывал? ;)))
ON> Это круче полной загрузки картофаном... полиэтилен кинули на картон
ON> (это спасло салон) и начали куски битума кирпичиками укладывать...
ON> когда двинулись - колеса чиркали об подкрылки... и в таком виде вошли
ON> в жигуль, ибо тормоза не справились с задачей. Жига сложилась до
ON> переднего сиденья, как презерватив на елду ;) А потом... потом мы
ON> несколько дней (!) выковыривали спекшийся на жаре битум из салона.
ON> Жееесть!

Теперь рассказал))) Нефиг было битум возить тоннами))) Что с 41-ым в итоге стало? жигулятор понятно - на свалку...

AK>> Я тоже на отечественном))) по китайским меркам езжу. В Китае надо
AK>> владеть только китайской тачкой. И дешевле купить и дешевле
AK>> обслуживать... Запчасти в каждой чифаньке продаются)))

ON> У тебя отечественность деформированная.. пластику век сделал уже? ;)

Для Китая они отечественные. Если честно никогда отечественный(РФ) автопром не полюблял, даже когда только он и был. Но вот к Москвичу чувства тёплые...)))

Хоть и живу тут, но я русский и русским останусь...

AK>> Ну знавал я нескольких таких. Им доказывай, не доказывай, но ВАЗ
AK>> 2101 для них лучшая "машина"... Они готовы вваливать в ремонт и
AK>> тюнинх в пять-десять раз больше её стоимости.

ON> Это нормально ;)

Ну не... Это не очень нормально... За бабки, потраченные на тюнинх, можно было купить одну, но более менее нормальную тачку, нежели этот шлак...

AK>> Видел как-то картинку, изображавшую прогресс в автомобилестроении
AK>> на примере БМВ и ВАЗ... Посмеялся...

ON> При том что бэховский движок это как раз москвичевский ;))

С него и был слизан)))

AK>> Есть у меня знакомый в Севастополе, он же и покупатель машины,
AK>> так как-то разговаривали с ним и хотел он поменять свой Тигуан на
AK>> что-то посвежее. Как он рассказывал, перед тем как решиться на
AK>> покупку кетайскага чуда, ходил по салонам с отечественным
AK>> автопромом и ничего его не удовлетворило, но тут приехал друг к
AK>> нему на Changan UNI-V, мой приятель прокатился на нём и сразу же
AK>> его захотел. По итогу купил он этот Чанан через меня. Катается
AK>> уже около года и каждый раз когда созваниваемся с ним, благодарит
AK>> за то что отговорил его когда-то покупать отечественное. При этом
AK>> постоянно сравнивает Тигуан и Чанан и говорит что это небо и
AK>> земля... Особенно по комфорту и стоимости обслуживания...

ON> Тигуан тупо дорого стало обслуживать. Но я свои вагены ни на что не
ON> променяю ;))

Вообще сейчас в РФ дорого обслуживать европейские тачки. У меня сейчас есть несколько заказчиков, которые покупают запчасти для европейцев и японцев в Китае. На японцев берут в основном ориг с разборки. Реально дешевле выходит в разы... Только вот на дизелей мало чего есть. В Китае почти нет заправок с дизелем даже...

AK>> Да, понимаю, знакомо. У нас тут летом до +40-45 градусов, зимой
AK>> до +6-8 градусов... Ни снега, ни тем более льда...

ON> Ходро вот иранские как-то выдерживают все это. Они с завода с такими
ON> допусками..

Под каждый регион свои машины. Например таже Джили для РФ делает лобаш и руль с подогревом, а для местного рынка такого нет. А этих лобашей нет даже в каталогах...

AK>> Печально... Не повезло парню... GACи вроде поставлялись в РФ
AK>> официально. Может это из тех? В Китае на авто дают гарантию на
AK>> 100% работу авто. Например на этот GAC GS8 в Китае гарантия 3
AK>> года, или 100 тыс пробега. Если тачка вдруг померла, её просто
AK>> поменяют.

ON> Тут шоп поменять - надо в сервисе на раскладушке поселиться и жить
ON> несколько лет ;) Ему видать в принципе везет. LR ломался нонстопом,
ON> поичем не как у всех по мелочи, а сразу - коробка. Бэхи иксовые -
ON> ломались. Теперь вот кетаец ;)

Да и не поменяют в РФ никогда, даже отечественную тачку... Жаба задавит...
А парню прям "повезло", видимо в понедельник родился)))

AK>> Точно...

ON> Перестанем покупать, вот увидите!

Отечественные? Да многие перестанут покупать... В этом году импорт китайцев в РФ увеличился на 22% почти по сравнению с прошлым годом. И не пугают народ высокие пошлины. Ведь из-за подъёма утиля повысятся цены не только на импорт, но и на машины местного производства... Что в сравнении с ввозной пошлиной по факту останется на прежнем уровне и народ снова будет ввозить тачки из-за бугра.
У тех же европейцев. Повысили ввозную пошлину на китайские авто до 32%, потому что народ перестал покупать отечественное. А народ один хрен покупает. Тогда они повысили ещё на 30%, до 62%... Один хрен покупают.
У американцев подобная ситуация... Американцы стали покупать больше китайских машин, правительство подняло ставку, не помню до скольки, но народ продолжил покупать. Теперь повышение уже составляет 100%... Народ покупает...
Выводы. Значит китайские тачки не такое уж и гмо как может показаться сначала...
А вот сами китайцы предпочитают покупать БМВ и Мерседесы с Лексусами нежели отечественное, но это больше не из-за качества машин, а что бы показать окружающим что он может себе позволить. Ведь например новый БМВ айХ электрик с запасом хода в 600км здесь стоит 660 тыс юань, а тот же последний Аватр 07 гибрид - 280 тыс юань, или фаршированный Сяоми СУ7 с запасом хода в 800км в районе 320 тыс юань, так последние более продвинутые в технологическом плане и качество материалов выше чем в БМВ, но это отечественные машины для китайцев... по сему менее интересны чем БМВ. Но их тоже покупают.
Есть даже такие китайцы, которые предпочтут купить старого японца без каких-либо опций, только что бы выделиться, чем китайскую машину на фарше.
К слову. У меня сейчас, по меркам Китая дешёвая машина, её цена всего 50 тыс юань, НО! мотор турбо, на роботе, с панорамной крышей, камера 360, климат четырёхзонный, парктроники естественно, датчики света и дождя, адаптивные фары, память сидений, подогрев и вентилляция сидений, кнопка босс на переднем пассажирском, мультимедиа с 10 колонками и сабвуфером, навигация на достаточно большом дисплее, сеть через 4джи, мультируль, круиз, датчики давления и температуры и... может что упустил... В общем... за эти же бабки тут нормального европейца или японца не купить... Можно конечно найти что-то, но многих этих фишек не будет...
При этом китайца такого тут ремонтировать достаточно дёшево...

AK>> А я не знаю какая у товарища сборка была. Знаю что пробег у него
AK>> был ближе к 300 тыс и он постоянно матерился на этот ваг что он
AK>> тянет постоянно денег и постоянно требует ремонта...

ON> Если говночастями его кормить - и будет требовать. Вот когда он
ON> кетайца заездит до 300 тыщ - тогда и посмеетесь ;))) скока уже было
ON> этого говна (и корейцы туда же!) - переборка двигла в районе 100 тыщ -
ON> это норм ;)) это ж не Москвич! И не ваген и даже не ГАЗ!!

Да не... всегда прям акцентировал на том что купил детали ориги... Хотя... Эти "ориги" могут быть из того же Китая...

AK>> Это да... Когда он появился я прям хотел его себе. Потом увидел
AK>> прототипы Истра, Яуза... Эти вообще опережали своё время на
AK>> десятилетия...

ON> Все просрали... музей с трудом не разворовали..

Именно так... Просрали всё... А какой потенциал был...

AK>> Это ты из тех кто "капсулы времени" по гаражам находит?

ON> Аха ;)

Не, ну это тоже интересно в какой-то степени...

С уважением - Anton
... - Для связи: WeChat/WhatsApp: +86 135 3255 9948. E-Mail: fixercn@yandex.ru
--- - Доставка из Китая в РФ. От посылки до контейнера и автомобилей.