[FWD] раритетное

Oleg Nazaroff написал(а) к Igor Suslyakov в Oct 24 22:04:27 по местному времени:

Нello, Igor Suslyakov.
On 12.10.2024 04:53 you wrote:

IS> Вот сразу видно знающего основной плюс. :)))) Разве что плуг не вешали. ;)

Скрепер вешали зимой ;))

IS> Тебе говорят о 40ых, в крайнем случае 50ых годах. В 60ых уже корпуса были без тех изысков с
IS> крыльями, если ты понял о чём я.

Все равно это совсем другие машинки. Игрушки ж! У меня моделек мешок где-то лежит. Так там похожие есть. Чуть ли не тот же RAL ;))

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Oleg Nazaroff написал(а) к Anton Kravec в Oct 24 23:02:53 по местному времени:

Нello, Anton Kravec.
On 12.10.2024 14:54 you wrote:

AK> Да там если пол москвича развалится он всё равно будет продолжать ехать...

Да. Лобовой удар, стойки загнулись, радиатор пробит и вытек. Подкрылки выдрали, крыло черенком выгнули и погнали. А у соперника шаровые развалились, колеса отпали, а турбину вертикального взлета ему не завезли еще ;)

AK> Сейчас таже петрушка. Лоббируют только то, что интересно. Даже утиль повысили дабы продвигать
AK> продажи отечественного.

Да нивапрос. Я ж вот езжу на отечественном и в ус не дую ;))
Но чтоб оно из бэтра стало автомобилем... там одни сидушки поменять и салон перетянуть - лям сверхю. Но - можно! И в принципе, ателье кто возьмется довести под кулюч - немало. Брабус вон у буржуев тем же самым занимается..

AK> Но люди ж не идиоты, понимают что к чему...

Неа, не понимают. Им пердульки подавай.

AK> Многие из моих друзей/заказчиков, предпочитают купить слегка юзаную китайскую тачку по тому же
AK> плюс/минус прайсу нежели новый жигулятор, мотивируя это тем что качество даже китайского
AK> автопрома выше чем российского.

Не, жигули давно не наше, там покопались хранцузы, а после них хоть потоп... 4-ка где? Нормальный вагон! Нахер мне вместо него какое-то уе$#%е зализанное?

AK> Я давно не живу в РФ, мне сложно судить качество производимых ныне тачек в РФ, но однозначно
AK> могу сказать, по количеству плюшек и фишек, китайские тачки превосходят аналогичный сегмент
AK> "российского производства"....

Да, я сравнивал качество нонешних и 15-20 лет назад кетайских же. Небо и земля. Это как запор сравнивать с газелью ;))

AK> Несколько лет назад была у меня старушка BYD S6, пробежала 177 тыс без ремонтов пока не продал
AK> и человек до сих пор ездит на ней. Была Zotye X5 - пробег на момент продажи 152 тыс км, так же
AK> ничего крупного не ремонтировалось. Сейчас вырвал почти новую Zotye T700, пробег на сегодня 17
AK> тыс км, так же ничего не делал.

Ты еще учитывай, что наши погоды это не ваши... тут как вжарит летом +50, зимой -40, и перепады за день по 20-30 градусов..

AK> Но есть китайские авто, специально сделанные на российский рынок. Вот они, как показала
AK> практика, хуже по сборке нежели аналогичные модели, произведённые на внутренний китайский
AK> рынок.

Даа, приятель уже третий раз GAC G8 везет на галстуке дилеру...

AK> Например. В той же Zotye X5 установлен вариатор Punch Powertrain VT3 и без ремонтов он
AK> пробежал более 150 тыс км и этим может похвастаться почти любой владелец таких авто в китае с
AK> такой коробкой, а их не мало, даже Mini Cooper в их числе, в то же время этот же вариатор
AK> ставился на много других авто, поставляемых в Россию по официальным каналам и люди стали
AK> жаловаться что эти вариаторы умирают на 30-50 тыс км пробега.

Не держите марку, гады!

AK> Казалось бы, одинаковые коробки, но нет... качество сборки роляет...

Ваген. Сборка в РФ или в Словакии? Небо и земля! Щели меж деталей не могут ровно поставить! У нас дверь на гольфе провисла когда пробег за 500 тыщ был, в отечественной сборке - за 80ткм в створ не попадало..

AK> А вот если бы... давным давно... завод Москвич и НАМИ не задушили бы... То в РФ были бы тачки
AK> гораздо круче нынешних китайских... Но кому это было надо?... На тот момент...

Они держались сколько могли... Иван Калита, ууу..

AK> Не, ну это другое дело...

Я гоняюсь по стране по всем помойкам чтоб откопать что-то эдакое.. иногда получается.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Oleg Nazaroff написал(а) к Anton Kravec в Oct 24 23:17:45 по местному времени:

Нello, Anton Kravec.
On 12.10.2024 09:37 you wrote:

AK> Давным давно я заметил что многие тащатся прям от жигуляторов, а у деда был 412-ый. Ну я и
AK> задал вопрос ему, почему он купил Москвич, а не модную тогда копейку, или трёшку. На что
AK> получил вполне вразумительный ответ с аргументами. Клиренс больше. Мотор берёт на низах и уже
AK> есть тяга. Мотор мощнее при том же расходе. Бензин хоть 76-ой. Салон просторнее. Может ехать
AK> под большим углом по наклону нежели жигулятор. Управляемость лучше, руль более мягкий.
AK> Передняя подвеска двухрычажная, а не стойки. Шаровые не вылетают внезапно как у жигулятора.
AK> Задняя подвеска рессорная, соответственно более мягкая. Там ещё было много плюсов в сравнении
AK> с жигулятором, всех уже не упомню... Но точно могу сказать что эта машина ни разу не подвела
AK> за всё время её жизни. Даже когда кузов начал гнить по низу и уже почти рессоры торчали в
AK> салоне, этот москвич всё-равно ездил...

У меня два 412 и один 408 ;)
12-й цвета "морковка" (коррида по паспорту) с пробегом 27 тыщ ;))


--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Oleg Nazaroff написал(а) к Igor Suslyakov в Oct 24 23:53:31 по местному времени:

Нello, Igor Suslyakov.
On 12.10.2024 04:47 you wrote:

IS> Ну любителей поиграть в классический Дум тут тоже немало... Это не повод искать яйца внутри
IS> этой машинки. Только догадываюсь.

Ногами главное в нужном направлении упереться ;)
Не в нужном - и руки не помогуть ;))
IS> Сначала служба за пределами страны за копейку, а вот эту копейку... Каждый сам использует. У
IS> меня одноклассник тоже совсем чуть-чуть так на контрактах побегал, на полдома в ближнем
IS> пригороде хватило. Даже тот самый вильнюсовский ОМОН поддерживали во время тех событий, не
IS> бесплатно ес-но. По нынешним временам ни о чём, а тогда двойная..тройная зряплата втут.

Не было бы щастя, да нещастье помогло. В основном "корзина яблок" была намайнена аккурат когда нас там, за пределами, на произвол судьбы кинули. Когда страна кончилась и все тут кинулись ее рвать на части. Пришлось сначала выжить, потом искать варианты возврата на "большую землю", и походу "так получилось" ;) а поскоку наш генералитет еще и не в обиде потом остался - я щщитаю это законной компенсацией за стресс. Всего каких-то примерно лет 40 жалованья высшего комсостава одномоментно получили ;)
А вообще, в 90-х была масса неосвоенных возможностей. Я свой дом на возврате долга построил. Щаз это в принцыпе не реально, а тогда - легко было.
Сослуживец выучился на крупье... фокусник!!! и мы слегка погоняли по стране, наяпывая казино и клубы ;) вовремя делая ноги и активно используя один из сравнительно бесчестных способов отъема нечестно заработанных денех. Робингудство чистой воды ;)) Киллером тож предлагали..

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Anton Kravec написал(а) к Oleg Nazaroff в Oct 24 10:29:20 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Суббота 12 Октября 2024 16:07, ты писал(а) мне:
AK>> Да ты мажором был! Мы о таком только мечтали... Для нас слово
AK>> "выделенка" было что-то сравни "мультимилионер", произносилось
AK>> только в тесных компаниях и только шепотом. А если у кого-то была
AK>> хотя бы локалка на 2-3-4 квартиры, это прям уже круто было...
AK>> Помню у товарища было аж два компа и локалка на 2 квартиры с
AK>> соседом. Вот у него зависали и по сетке рубились. Круто было...
AK>> Потом только, спустя время, появился проводной интернет. До этого
AK>> конечно же лазил по сети как и все по телефонноу линии... Самое
AK>> страшное было услышать в момент скачивания чего-то важного, как
AK>> казалось на тот момент, возгласы из соседней комнаты "ты снова в
AK>> интернете сидишь? освободи телефон! мне позвонить надо"...

ON> И компов было.. не три в общем ;) локалку мы на район сразу махнули,
ON> потом в нее инет запустили.

Может мы о разных годах говорим? Я про 92-95 года говорю. В эти годы локалка то была редкостью, не говоря уже про выделенку... Если мы хотели поиграть, например в Дум, или Ретал друг с другом, то делали это по телефонной линии обычно. Постоянные обрывы коннекта были нашими неизменными спутниками. Это раздражало конечно, но играли. Когда была возможность зависнуть на квартире друга с несколькими компами, тогда отрывались по полной. У одного чела дома было два компа, у второго один. У меня ещё был ноут 386DX-40, вот его мы тоже подключали в общую сеть и уже рубились вчетвером, но собиралось нас гораздо больше, человек по 8-10. Играли по очереди. Это было круто...

С уважением - Anton
... - Для связи: WeChat/WhatsApp: +86 135 3255 9948. E-Mail: fixercn@yandex.ru
--- - Доставка из Китая в РФ. От посылки до контейнера и автомобилей.

Anton Kravec написал(а) к Oleg Nazaroff в Oct 24 15:26:56 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Суббота 12 Октября 2024 23:02, ты писал(а) мне:

AK>> Да там если пол москвича развалится он всё равно будет продолжать
AK>> ехать...

ON> Да. Лобовой удар, стойки загнулись, радиатор пробит и вытек. Подкрылки
ON> выдрали, крыло черенком выгнули и погнали. А у соперника шаровые
ON> развалились, колеса отпали, а турбину вертикального взлета ему не
ON> завезли еще ;)

Это мне напомнило как мы с дедом за травой для кроликов на поля ездили. Возвращались назад по трассе, на обочине, метрах в 200 стоял 469-ый, У нас скорость была около 60-70 кмч. И вот когда мы с ним поравнялись он решил внезапно выехать на трассу с обочины. Результат удивил даже меня мелкого. У 469-го с корнем вырван бампер, а у Москвича замяло перднюю пассажирскую дверь только. Потом виновник подогнал новую дверь конечно же. Поставили без проблем, ничего не вытягивали, не рихтовали. Вот тебе и Москвич)))

AK>> Сейчас таже петрушка. Лоббируют только то, что интересно. Даже
AK>> утиль повысили дабы продвигать продажи отечественного.

ON> Да нивапрос. Я ж вот езжу на отечественном и в ус не дую ;))
ON> Но чтоб оно из бэтра стало автомобилем... там одни сидушки поменять и
ON> салон перетянуть - лям сверхю. Но - можно! И в принципе, ателье кто
ON> возьмется довести под кулюч - немало. Брабус вон у буржуев тем же
ON> самым занимается..

Я тоже на отечественном))) по китайским меркам езжу. В Китае надо владеть только китайской тачкой. И дешевле купить и дешевле обслуживать... Запчасти в каждой чифаньке продаются)))

AK>> Но люди ж не идиоты, понимают что к чему...

ON> Неа, не понимают. Им пердульки подавай.

Ну знавал я нескольких таких. Им доказывай, не доказывай, но ВАЗ 2101 для них лучшая "машина"... Они готовы вваливать в ремонт и тюнинх в пять-десять раз больше её стоимости.

AK>> Многие из моих друзей/заказчиков, предпочитают купить слегка
AK>> юзаную китайскую тачку по тому же плюс/минус прайсу нежели новый
AK>> жигулятор, мотивируя это тем что качество даже китайского
AK>> автопрома выше чем российского.

ON> Не, жигули давно не наше, там покопались хранцузы, а после них хоть
ON> потоп... 4-ка где? Нормальный вагон! Нахер мне вместо него какое-то
ON> уе$#%е зализанное?

Видел как-то картинку, изображавшую прогресс в автомобилестроении на примере БМВ и ВАЗ... Посмеялся...

AK>> Я давно не живу в РФ, мне сложно судить качество производимых
AK>> ныне тачек в РФ, но однозначно могу сказать, по количеству плюшек
AK>> и фишек, китайские тачки превосходят аналогичный сегмент
AK>> "российского производства"....

ON> Да, я сравнивал качество нонешних и 15-20 лет назад кетайских же. Небо
ON> и земля. Это как запор сравнивать с газелью ;))

Есть у меня знакомый в Севастополе, он же и покупатель машины, так как-то разговаривали с ним и хотел он поменять свой Тигуан на что-то посвежее. Как он рассказывал, перед тем как решиться на покупку кетайскага чуда, ходил по салонам с отечественным автопромом и ничего его не удовлетворило, но тут приехал друг к нему на Changan UNI-V, мой приятель прокатился на нём и сразу же его захотел. По итогу купил он этот Чанан через меня. Катается уже около года и каждый раз когда созваниваемся с ним, благодарит за то что отговорил его когда-то покупать отечественное. При этом постоянно сравнивает Тигуан и Чанан и говорит что это небо и земля... Особенно по комфорту и стоимости обслуживания...

AK>> Несколько лет назад была у меня старушка BYD S6, пробежала 177
AK>> тыс без ремонтов пока не продал и человек до сих пор ездит на
AK>> ней. Была Zotye X5 - пробег на момент продажи 152 тыс км, так же
AK>> ничего крупного не ремонтировалось. Сейчас вырвал почти новую
AK>> Zotye T700, пробег на сегодня 17 тыс км, так же ничего не делал.

ON> Ты еще учитывай, что наши погоды это не ваши... тут как вжарит летом
ON> +50, зимой -40, и перепады за день по 20-30 градусов..

Да, понимаю, знакомо. У нас тут летом до +40-45 градусов, зимой до +6-8 градусов... Ни снега, ни тем более льда...

AK>> Но есть китайские авто, специально сделанные на российский рынок.
AK>> Вот они, как показала практика, хуже по сборке нежели аналогичные
AK>> модели, произведённые на внутренний китайский рынок.

ON> Даа, приятель уже третий раз GAC G8 везет на галстуке дилеру...

Печально... Не повезло парню... GACи вроде поставлялись в РФ официально. Может это из тех?
В Китае на авто дают гарантию на 100% работу авто. Например на этот GAC GS8 в Китае гарантия 3 года, или 100 тыс пробега. Если тачка вдруг померла, её просто поменяют.

AK>> Например. В той же Zotye X5 установлен вариатор Punch Powertrain
AK>> VT3 и без ремонтов он пробежал более 150 тыс км и этим может
AK>> похвастаться почти любой владелец таких авто в китае с такой
AK>> коробкой, а их не мало, даже Mini Cooper в их числе, в то же
AK>> время этот же вариатор ставился на много других авто,
AK>> поставляемых в Россию по официальным каналам и люди стали
AK>> жаловаться что эти вариаторы умирают на 30-50 тыс км пробега.

ON> Не держите марку, гады!

Точно...

AK>> Казалось бы, одинаковые коробки, но нет... качество сборки
AK>> роляет...

ON> Ваген. Сборка в РФ или в Словакии? Небо и земля! Щели меж деталей не
ON> могут ровно поставить! У нас дверь на гольфе провисла когда пробег за
ON> 500 тыщ был, в отечественной сборке - за 80ткм в створ не попадало..

А я не знаю какая у товарища сборка была. Знаю что пробег у него был ближе к 300 тыс и он постоянно матерился на этот ваг что он тянет постоянно денег и постоянно требует ремонта...

AK>> А вот если бы... давным давно... завод Москвич и НАМИ не задушили
AK>> бы... То в РФ были бы тачки гораздо круче нынешних китайских...
AK>> Но кому это было надо?... На тот момент...

ON> Они держались сколько могли... Иван Калита, ууу..

Это да... Когда он появился я прям хотел его себе. Потом увидел прототипы Истра, Яуза... Эти вообще опережали своё время на десятилетия...

AK>> Не, ну это другое дело...

ON> Я гоняюсь по стране по всем помойкам чтоб откопать что-то эдакое..
ON> иногда получается.

Это ты из тех кто "капсулы времени" по гаражам находит?

С уважением - Anton
... - Для связи: WeChat/WhatsApp: +86 135 3255 9948. E-Mail: fixercn@yandex.ru
--- - Доставка из Китая в РФ. От посылки до контейнера и автомобилей.

Anton Kravec написал(а) к Oleg Nazaroff в Oct 24 15:21:22 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Суббота 12 Октября 2024 23:17, ты писал(а) мне:

AK>> Давным давно я заметил что многие тащатся прям от жигуляторов, а
AK>> у деда был 412-ый. Ну я и задал вопрос ему, почему он купил
AK>> Москвич, а не модную тогда копейку, или трёшку. На что получил
AK>> вполне вразумительный ответ с аргументами. Клиренс больше. Мотор
AK>> берёт на низах и уже есть тяга. Мотор мощнее при том же расходе.
AK>> Бензин хоть 76-ой. Салон просторнее. Может ехать под большим
AK>> углом по наклону нежели жигулятор. Управляемость лучше, руль
AK>> более мягкий. Передняя подвеска двухрычажная, а не стойки.
AK>> Шаровые не вылетают внезапно как у жигулятора. Задняя подвеска
AK>> рессорная, соответственно более мягкая. Там ещё было много плюсов
AK>> в сравнении с жигулятором, всех уже не упомню... Но точно могу
AK>> сказать что эта машина ни разу не подвела за всё время её жизни.
AK>> Даже когда кузов начал гнить по низу и уже почти рессоры торчали
AK>> в салоне, этот москвич всё-равно ездил...

ON> У меня два 412 и один 408 ;)
ON> 12-й цвета "морковка" (коррида по паспорту) с пробегом 27 тыщ ;))

У деда был 412ИЭ жёлтого цвета. Прикольный...

С уважением - Anton
... - Для связи: WeChat/WhatsApp: +86 135 3255 9948. E-Mail: fixercn@yandex.ru
--- - Доставка из Китая в РФ. От посылки до контейнера и автомобилей.

Oleg Nazaroff написал(а) к Anton Kravec в Oct 24 10:47:28 по местному времени:

Нello, Anton Kravec.
On 13.10.2024 10:29 you wrote:

AK> Может мы о разных годах говорим? Я про 92-95 года говорю. В эти годы локалка то была
AK> редкостью, не говоря уже про выделенку... Если мы хотели поиграть, например в Дум, или Ретал
AK> друг с другом, то делали это по телефонной линии обычно. Постоянные обрывы коннекта были
AK> нашими неизменными спутниками. Это раздражало конечно, но играли. Когда была возможность
AK> зависнуть на квартире друга с несколькими компами, тогда отрывались по полной. У одного чела
AK> дома было два компа, у второго один. У меня ещё был ноут 386DX-40, вот его мы тоже подключали
AK> в общую сеть и уже рубились вчетвером, но собиралось нас гораздо больше, человек по 8-10.
AK> Играли по очереди. Это было круто...

Про те самые. Я дома появлялся редко, но метко ;) деньги были, железо вез из-за границы любое и кому делать тоже было.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Oleg Nazaroff написал(а) к Anton Kravec в Oct 24 10:48:05 по местному времени:

Нello, Anton Kravec.
On 13.10.2024 15:21 you wrote:

AK> У деда был 412ИЭ жёлтого цвета. Прикольный...

Ну, ижик все же нескака иной был.

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Oleg Nazaroff написал(а) к Anton Kravec в Oct 24 11:05:59 по местному времени:

Нello, Anton Kravec.
On 13.10.2024 15:26 you wrote:

AK> Это мне напомнило как мы с дедом за травой для кроликов на поля ездили. Возвращались назад по
AK> трассе, на обочине, метрах в 200 стоял 469-ый, У нас скорость была около 60-70 кмч. И вот
AK> когда мы с ним поравнялись он решил внезапно выехать на трассу с обочины. Результат удивил
AK> даже меня мелкого. У 469-го с корнем вырван бампер, а у Москвича замяло перднюю пассажирскую
AK> дверь только. Потом виновник подогнал новую дверь конечно же. Поставили без проблем, ничего не
AK> вытягивали, не рихтовали. Вот тебе и Москвич)))

Как мы возили битум в салоне 41-го - рассказывал? ;)))
Это круче полной загрузки картофаном... полиэтилен кинули на картон (это спасло салон) и начали куски битума кирпичиками укладывать... когда двинулись - колеса чиркали об подкрылки... и в таком виде вошли в жигуль, ибо тормоза не справились с задачей. Жига сложилась до переднего сиденья, как презерватив на елду ;)
А потом... потом мы несколько дней (!) выковыривали спекшийся на жаре битум из салона. Жееесть!

AK> Я тоже на отечественном))) по китайским меркам езжу. В Китае надо владеть только китайской
AK> тачкой. И дешевле купить и дешевле обслуживать... Запчасти в каждой чифаньке продаются)))

У тебя отечественность деформированная.. пластику век сделал уже? ;)

AK> Ну знавал я нескольких таких. Им доказывай, не доказывай, но ВАЗ 2101 для них лучшая
AK> "машина"... Они готовы вваливать в ремонт и тюнинх в пять-десять раз больше её стоимости.

Это нормально ;)

AK> Видел как-то картинку, изображавшую прогресс в автомобилестроении на примере БМВ и ВАЗ...
AK> Посмеялся...

При том что бэховский движок это как раз москвичевский ;))

AK> Есть у меня знакомый в Севастополе, он же и покупатель машины, так как-то разговаривали с ним
AK> и хотел он поменять свой Тигуан на что-то посвежее. Как он рассказывал, перед тем как решиться
AK> на покупку кетайскага чуда, ходил по салонам с отечественным автопромом и ничего его не
AK> удовлетворило, но тут приехал друг к нему на Changan UNI-V, мой приятель прокатился на нём и
AK> сразу же его захотел. По итогу купил он этот Чанан через меня. Катается уже около года и
AK> каждый раз когда созваниваемся с ним, благодарит за то что отговорил его когда-то покупать
AK> отечественное. При этом постоянно сравнивает Тигуан и Чанан и говорит что это небо и земля...
AK> Особенно по комфорту и стоимости обслуживания...

Тигуан тупо дорого стало обслуживать. Но я свои вагены ни на что не променяю ;))

AK> Да, понимаю, знакомо. У нас тут летом до +40-45 градусов, зимой до +6-8 градусов... Ни снега,
AK> ни тем более льда...

Ходро вот иранские как-то выдерживают все это. Они с завода с такими допусками..

AK> Печально... Не повезло парню... GACи вроде поставлялись в РФ официально. Может это из тех? В
AK> Китае на авто дают гарантию на 100% работу авто. Например на этот GAC GS8 в Китае гарантия 3
AK> года, или 100 тыс пробега. Если тачка вдруг померла, её просто поменяют.

Тут шоп поменять - надо в сервисе на раскладушке поселиться и жить несколько лет ;)
Ему видать в принципе везет. LR ломался нонстопом, поичем не как у всех по мелочи, а сразу - коробка. Бэхи иксовые - ломались. Теперь вот кетаец ;)

AK> Точно...

Перестанем покупать, вот увидите!

AK> А я не знаю какая у товарища сборка была. Знаю что пробег у него был ближе к 300 тыс и он
AK> постоянно матерился на этот ваг что он тянет постоянно денег и постоянно требует ремонта...

Если говночастями его кормить - и будет требовать. Вот когда он кетайца заездит до 300 тыщ - тогда и посмеетесь ;))) скока уже было этого говна (и корейцы туда же!) - переборка двигла в районе 100 тыщ - это норм ;)) это ж не Москвич! И не ваген и даже не ГАЗ!!

AK> Это да... Когда он появился я прям хотел его себе. Потом увидел прототипы Истра, Яуза... Эти
AK> вообще опережали своё время на десятилетия...

Все просрали... музей с трудом не разворовали..

AK> Это ты из тех кто "капсулы времени" по гаражам находит?

Аха ;)

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android