Дмитрий Медведев cделал выводы из запрета на полеты Boeing 737 в России

Boris Paleev написал(а) к All в Nov 15 18:59:46 по местному времени:

Нello All!

http://www.rbc.ru/business/26/11/201...db72?from=main

Дмитрий Медведев cделал выводы из запрета на полеты Boeing 737 в России

Тимофей Дзядко


Дмитрий Медведев передал Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации функции Межгосударственного авиационного комитета по сертификации воздушных судов и аэродромов. В ноябре МАК и Росавиация спорили о безопасности Boeing 737

На заседании правительства в четверг премьер-министр Дмитрий Медведев поручил
передать Минтрансу, Минпромторгу и Росавиации функции Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по сертификации воздушных судов, двигателей и аэродромов, передает "РИА Новости".


МАК - исполнительный орган соглашения о гражданской авиации и об использовании
воздушного пространства. Документ подписан 30 декабря 1991 года 11 странами бывшего СССР. МАК занимается сертификацией воздушных судов, аэродромов и авиакомпаний. Ведет авиарегистр и занимается расследованиями происшествий на воздушном транспорте.


Медведев отметил, что ряд полномочий был передан МАКу 25 лет назад "по сути в
добровольном порядке". "Время показало, что эти полномочия нужно иметь именно нашей системе исполнительной власти", - добавил он. А если потребуется передать еще какие-то функции, этот вопрос может быть также рассмотрен.?

Представитель МАК сообщил РБК, что в комитет пока не поступало информации о перераспределении его полномочий, и отказался от дальнейших комментариев.

С просьбой о передаче функций МАКа в федеральные органы исполнительной власти,
отвечающие за авиационную безопасность, в начале ноября в правительство
обратилась Общественная палата. Как заявил тогда ее член Владислав Гриб, сейчас
МАК имеет порядка 35 полномочий в сфере гражданской авиации, и часть этих
функций можно передать Росавиации, Ространснадзору и Минтрансу. Вопрос
перераспределения полномочий МАКа между другими ведомствами нужно решать
"кардинально", добавлял руководитель общественного совета при Ространснадзоре
Петр Иванов: одна организация "не может сертифицировать самолеты и при этом
заниматься расследованием авиакатастроф". За отзыв у МАКа права на сертификацию самолетов и расследование авиапроисшествий высказался также руководитель общественного совета при Ростуризме Сергей Марков.

Скандал между МАКом, бессменным председателем которого является Татьяна
Анодина, мать основного акционера "Трансаэро", и Росавиацией, лишившей
авиакомпанию сертификата эксплуатанта, разразился в начале ноября. Тогда
комитет отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing 737 (Classic и
NG), эксплуатируемых большинством российских авиаперевозчиков. МАК направил уведомление об этом в Росавиацию по электронной почте, ведомство провело экстренное совещание с участием Boeing, но не прислушалось к рекомендациям комитета.

Руководитель Росавиации Александр Нерадько тогда сказал, что заявление МАКа
касается расследования обстоятельств катастрофы самолета Boeing 737 в Казани,
которая произошла два года назад. По его словам, на экстренном совещании было
единогласно решено, что сейчас нет оснований для прекращения эксплуатации Boeing 737. Он подчеркнул, что запретить полеты Boeing 737 в России могут только федеральные органы власти, а они такого решения не принимали.



Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027