правый руль

Danil Litvinov написал(а) к Vadim Makarov в May 16 08:49:00 по местному времени:

Здpавствуй, Vadim!

Воскресенье 15 Мая 2016 15:17, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://spb.cars?msgid=2:5030/1900.113+ad122a96:

VM>>> Поезжу я на КАшке. Вот не помню, писал ли сюда? 10 месяцев
VM>>> откатался на смарте. А дело было так, когда эха была жива, лет 7
VM>>> назад у меня была ОКА. Машина мне очень нравилась. По честному -
VM>>> замечательная. И решился я купить смарт. Думал будет как день и
VM>>> ночь. Да только ока это день. Взял бы новую, да нет их. 8(
DL>> В принципе, неплохая машинка. Насколько знаю - моторчик вполне
DL>> себе для своих 33 (вроде бы) лошадок, расход в разумных пределах,
DL>> налог-вообще смешной. Из минусов помню запаску под капотом-в
DL>> случае аварии передом попандос мог быть. А чем смарт так не по
DL>> душе? Кроме стоимости и количества электрики, ес-но.
VM> СТОИМОСТЬ ЦЕНА СЕРВИС
VM> это просто ёбнуться можно.
VM> Это ОЧЕНЬ дорогая машина...
VM> Теперь по порядку.
VM> Он очень необычный. Совсем... Ближайший аналог это BMW 600. Да, да,
VM> именно она, снятая с производства лет 50 назад. Тачка, безусловно,
VM> гениальная. Особенно 1-2 выпуска. Теперешние - хуже. Она действительно
VM> просторная внутри и там большой багажник. Смарт красивый и довольно
VM> защищённый - у него крепкая капсула (пространственная рама). У меня
VM> так вообще кабриолет был. Дети, особенно летом, в восторге. А какой
VM> эффект мы произвели на квадроциклистов... К слову, сейчас самый
VM> маленький автомобиль это реноха электрическая. Теперь о плохом. В
VM> общем за год у меня не осталось ни одной целой кузовной детали.
VM> Клеить, клепать, пришлось всё: двери, крылья, крышки багажника и
VM> капота, панели обе... Дело в том, что малейшее касание - ремонт.
VM> Стукнули, случайно коляской с продуктами - деталь чинить или менять.
VM> Ногой тоже ломается.

А ведь интересно, у каких машинок сейчас возможна парковка на звук,
как на моей текущей? Насколько понял, особенно зимой, у всех есть сложности с стрессоустойчивостью пластика бамперов. Отчасти поэтому многие и ставят парктроники, т.к. регулярно менять бампер желающих мало.
Вот и задумался, как проверить устойчивость к механическим повреждениям
без нанесения оных?
Наверняка есть какая-то техника.

VM> А ведь докризисная цена на крыло 8 тыс. Много
VM> жрёт. Херовая коробка, тупой. В городе 2 сервиса неофициальных и
VM> официалы, но цены там... Проблема даже смена масла - пробки, обычно,
VM> нет,

Какой пробки нет? Заливной или сливной? В чем особенность смены?
Знакомая ездила по Англии на смарте, хотя и не знаю на каком, но масло менял, думаю, кто-то другой, а так была в меру довольна.

VM> а щуп нужен специальный. И, сука такая, он ломался часто. Машине
VM> было всего 10 лет, она была не ушатана, приличное состояние, гораздо
VM> лучше, чем у нынешней кашки - 3 раза на эвакуаторе. Что-то подобное
VM> было у оки... но она на сколько дешевле и чинили викаждом дворе.
VM> Главное - она была ушатана. А сколько я на нём буксовал... Ещё у них
VM> колёса необычные: 15, низкопрофильные и разной ширины.
То есть передние и задние разного размера?

VM> Дорогие и не
VM> везде есть.

С уважением - Danil
--- - бывший 2:5030/2248.