А шо, только эта эха в фиде и выжила??

Nil A написал(а) к Wild Cat в Nov 24 17:52:28 по местному времени:

Нello, Wild!

13 Nov 24 17:44, from Wild Cat -> Nil A:

WC> Только однажды поломался, выбился из графика, а навстречу -
WC> пассажирский поезд едет... К счастью, обошлось без столкновения.

А если бы товарняк ехал? Они обычно не останавливаются, просто на таран идут.

Кстати, ты можешь на руках перенести дрезину свою с ЖД путей? Или двоём, троём, четвером? Сколько людей на борту помещается?

И главный вопрос эхотага! КПД вентиляторов сзади ну уж явно ниже, чем если бы крутящий момент сразу на колёса передавать. Хотя тогда пришлось бы какую-то коробку скоростей ставить. Но сейчас не заморачиваются с бензиновыми, а просто электричку делают.

Best Regards, Nil
--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20240306

Wild Cat написал(а) к Nil A в Nov 24 18:04:54 по местному времени:

__(--""^^ Привет, Nil! ^^""--)__

13 Ноя 24 17:52, ты писал(а) мне:

WC>> Только однажды поломался, выбился из графика, а навстречу -
WC>> пассажирский поезд едет... К счастью, обошлось без столкновения.
NA> А если бы товарняк ехал? Они обычно не останавливаются, просто на
NA> таран идут.

Тогда пизда рулю)

На самом деле, о товарных поездах известно сильно заранее, и, как правило, на сутки вперёд, поэтому о нём бы меня дежурная по станции заранее предупредила, даже если бы он планировался сильно позже моей поездки.
Ведь товарный поезд где-то должен находиться, его нужно сформировать, там обычно много вагонов (штук 20 для узкоколейки - это уже много).

А пассажирский поезд тот ехал почему-то без расписания - просто машинист где-то вагончик подхватил и поехал, запросившись "в реальном времени" у дежурной по станции отправления.
А возможно, дежурная и знала заранее, что пассажирский поедет, просто меня не предупредила, ибо мне перегон было ехать не более часа, а я там на 4 часа застрял...

Кроме того, товарный поезд не сможет остановиться чисто физически, даже если захочет. У них тормозной путь - пару километров...

NA> Кстати, ты можешь на руках перенести дрезину свою с ЖД путей?

Нет, не могу.

Могу с трудом стащить с рельс, если нужно срочно освободить путь (такое бывало пару раз), но установка её обратно на рельсы займёт у меня достаточно много времени.

NA> Или двоём, троём, четвером?

Вдвоём - проще. Обычно, когда это требуется - я делаю это вдвоём с кем-либо, но это делается "по частям", т.е. сначала кантуем зад, потом - перед, потом снова - зад, потом - перед, и так - 3 раза.

Т.е. полностью её поднять "в воздух" и держать на весу - не получится даже вдвоём.

NA> Сколько людей на борту помещается?

1 место со спинкой (тот, кто управляет),
2 место - пассажира (без спинки),
и возможна установка ещё двух дополнительных мест вместо баулов)

Поскольку пассажиров я не вожу, и 4 места (1+3) мне без надобности,
то был выбран такой вариант:

http://pics.rsh.ru/img/111222_tq8wlqpa.jpg

- там видно ещё одно свободное место (типа табуретка).
В такой комплектации я могу взять 1 пассажира (ручки, чтобы держаться - имеются).

Внимание: на этом фото отсутствует важная техническая деталь - шест (он был на фото ранее). Поскольку это фото я делал "на стоянке", то просто забыл его установить (он не влазит в гараж по высоте, поэтому на время парковки я его снимаю).

NA> И главный вопрос эхотага! КПД вентиляторов сзади ну уж явно ниже,

Конечно, ниже!
Я писал это в одном из предыдущих сообщений, и это было обоснованием того, что аэродрезина - не является транспортным средством.

NA> Но сейчас не заморачиваются с бензиновыми, а просто электричку делают.

Электричество там хрен где возьмёшь...



... /WBR, Wild Cat/ | Modem CM lines: 8-800-333-9706, 8-495-597-0142
--- /New points and links are welcome, modem only/