forum.wfido.ru  

Вернуться   forum.wfido.ru > Прочие эхи > SU.CARS

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #151  
Старый Сегодня, 01:21
Oleg Nazaroff
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: ...

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Jul 24 00:12:36 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 07.07.2024 22:13 you wrote:

DC> Здpавствуй, Oleg! Суббота 06 Июля 2024 08:38, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке
DC> area://su.cars?msgid=2:50/700.700+d4e6663d:
ON>> Дефорсирование двигла. Степень сжатия уменьшаем - используем бенз с нисшими октановыми
ON>> числами.
DC> И соответственно этим самым действием уменьшаем число имеющихся кобыл. А речь шла наоборот про
DC> увеличение лошадок.

Не обязательно. Как делать..
И с какого праздника их вдрух меньше-то станет?

ON>> Снятие кобыл - отдельная наука.
DC> Ну конечно, особенно на карбе. Впендюрить распредвал с другими фазами и производить все
DC> остальные действия, чтобы этот мотор от большей мощности не развалился и не сопротивлялся
DC> подаче большему объёму воздуха и топлива.

Не обязательно. Часто форма поршней помогала. Вапще, запасы живучести на жиге так себе, на ГАЗе в разы лучше.

ON>> Мы кстати, и на карб турбины сиавили ;))
DC> Если не секрет - турбиной дули в карб или после карба в коллектор? Да и что это было: именно
DC> турбокомпрессор или просто нагнетатель с ремённым приводом? В природе возможны оба варианта,
DC> но у каждого есть свои особенности.

Оба варианта сразу! ;)

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android
Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:38. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot