...

Oleg Nazaroff написал(а) к Dmitry Chernykh в Jul 24 00:12:36 по местному времени:

Нello, Dmitry Chernykh.
On 07.07.2024 22:13 you wrote:

DC> Здpавствуй, Oleg! Суббота 06 Июля 2024 08:38, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке
DC> area://su.cars?msgid=2:50/700.700+d4e6663d:
ON>> Дефорсирование двигла. Степень сжатия уменьшаем - используем бенз с нисшими октановыми
ON>> числами.
DC> И соответственно этим самым действием уменьшаем число имеющихся кобыл. А речь шла наоборот про
DC> увеличение лошадок.

Не обязательно. Как делать..
И с какого праздника их вдрух меньше-то станет?

ON>> Снятие кобыл - отдельная наука.
DC> Ну конечно, особенно на карбе. Впендюрить распредвал с другими фазами и производить все
DC> остальные действия, чтобы этот мотор от большей мощности не развалился и не сопротивлялся
DC> подаче большему объёму воздуха и топлива.

Не обязательно. Часто форма поршней помогала. Вапще, запасы живучести на жиге так себе, на ГАЗе в разы лучше.

ON>> Мы кстати, и на карб турбины сиавили ;))
DC> Если не секрет - турбиной дули в карб или после карба в коллектор? Да и что это было: именно
DC> турбокомпрессор или просто нагнетатель с ремённым приводом? В природе возможны оба варианта,
DC> но у каждого есть свои особенности.

Оба варианта сразу! ;)

--
WBR, ON
--- ХотДог/2.14.5/Android

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 19:11:18 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Понедельник 08 Июля 2024 00:04, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+02e843c1:

ON>>> Пробовал?
DC>> Куском поролона из сиденья машину помыть? Конечно.
ON> А мне не удался этот фокус, представляешь? Не мочилась нифига!

Вполне может быть, от поношенности сиденья зависит.

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5

Dmitry Chernykh написал(а) к Oleg Nazaroff в Jul 24 19:13:06 по местному времени:

Здpавствуй, Oleg!

Понедельник 08 Июля 2024 00:12, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.cars?msgid=2:50/700.700+0780b006:

ON>>> Дефорсирование двигла. Степень сжатия уменьшаем - используем
ON>>> бенз с нисшими октановыми числами.
DC>> И соответственно этим самым действием уменьшаем число имеющихся
DC>> кобыл. А речь шла наоборот про увеличение лошадок.
ON> Не обязательно. Как делать..
ON> И с какого праздника их вдрух меньше-то станет?

Согласен, как делать. Если всё в комплексе, то количество лошадей может и подрасти.
Если в цилиндрах будет больше воздуха и топлива помещаться то законы физики не обманешь.

ON>>> Снятие кобыл - отдельная наука.
DC>> Ну конечно, особенно на карбе. Впендюрить распредвал с другими
DC>> фазами и производить все остальные действия, чтобы этот мотор от
DC>> большей мощности не развалился и не сопротивлялся подаче большему
DC>> объёму воздуха и топлива.
ON> Не обязательно. Часто форма поршней помогала. Вапще, запасы живучести
ON> на жиге так себе,

Кончно, его итальянцы делали, пытались экономить.

ON> на ГАЗе в разы лучше.

На каком ГАЗе, 402-м или 406-м?

ON>>> Мы кстати, и на карб турбины сиавили ;))
DC>> Если не секрет - турбиной дули в карб или после карба в
DC>> коллектор? Да и что это было: именно турбокомпрессор или просто
DC>> нагнетатель с ремённым приводом? В природе возможны оба варианта,
DC>> но у каждого есть свои особенности.
ON> Оба варианта сразу! ;)

Так турбина-то где была - до или после карба?

С уважением - Dmitry
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5